Nissan pathfinder. 2.5 или 3.0?

[umka-champion]

Кто что посоветует. Расскажите реальные отзывы об эксплуатации.

 

[HUNTER-1]

У отца 2.5 л дизель, иногда приходится ездить мне, автомат, 190 л/с, вроде 2012 года. Особых проблем нет, пробег 160000 км, один раз датчик на цилиндре полетел, авто встал в аварийный режим, но двигался. За время эксплуатации заменены сайлентблоки рычагов и некоторые резинки по подвеске. По проходимости не ахти. Не нравится, что привод парттайм. Мне за рулём сидеть не очень комфортно, тесно левой руке. Приёмистость хорошая, подвеска мягкая, комфортная, но пробивает на серьёзных неожиданных ухабах. Я бы себе взял в этом размере Паджерика либо Паджеро-спорт, НАМНОГО проходимее, были у меня, после них смотрел Прадо, но взял 200-й - не проходимец особый, но комфорт передвижения подавляет этот недостаток. )))
Вкратце всё, будут вопросы, спрашивай.

 

[umka-champion]

Хорошо, спасибо. Форумчане, пишите еще, кто что думает

 

[ALEX38]

подвеска мягкая, комфортная

хуже только на телеге .

 

[HUNTER-1]

хуже только на телеге .

Сударь, Вы зажрались! ))) У Пафика достаточно мягкая подвеска, видать Вы как то не так катались. ))))))))) Проедь на Паджере, выплюнь зубы и сравни с Пафом! )

 

[ALEX38]

Проедь на Паджере, выплюнь зубы и сравни с Пафом!

А то я не ездил , обе телеги

 

[HUNTER-1]

А то я не ездил , обе телеги

А какие авто, в данном сегменте, по твоему, НЕ телеги?

 

[ALEX38]

В ценовом или размерном ? В размерном - прадик , ведровер , гле .

 

[HUNTER-1]

Прадик, ну может чуть мягче, он больше раскачивается. Ведровер помягче, комфортнее, но это понтовоз глючный. А на Мерсе гле, ты видать катал только по автобану. ))) Дубовее подвеску ещё поискать!

 

[ALEX38]

ну может чуть мягче,

херасе чуть....

но это понтовоз глючный

мы щас не про понты и глючность , мы про жесткую подвеску .

А на Мерсе гле, ты видать катал только по автобану. )

и по автобану и по грейдеру .

 

[HUNTER-1]

херасе чуть....

мы щас не про понты и глючность , мы про жесткую подвеску .

и по автобану и по грейдеру .

Не будем спорить, видать у нас с тобой разные понятия "мягкости". )))

 

[Шурик]

Покупал я Пафик в 2006 году, бензин, откатал 130000 без проблем

 

[Андрей - 79]

Если не пугает налог то лучше 3.0 У меня 2.5 но хочется уже помощней, лошадей так 250. Хотя 2.5 чипуют, выкидывают егр и вполне хорош становится. Так в целом машина хорошая, в сравнении с паджеро, тихая, мягкая, комфортная, посадка удобная, двери большие. Взади места маловато но хватает, багажник огромный, расход 10 в среднем. Паджеро вообще привет из 90х по сравнению с пафом а спорт тесный, крылья не раскинуть. Проходимость у пафа не ахти но и весит 2300, он больше на комфорт чем на гряземес. Если брать то только в полной комплектации, потом легче продать.

 

[HUNTER-1]

Мне наоборот, теснее в Пафе, за рулём левую руку деть некуда, не влезает, особенно в зимней куртке. ))) В Спорте сзади сидеть в разы удобнее, чем в Пафе, сидухи у него на полу, колени затекают. Нравится мощный паркетник с задатками внедорожника - берёшь Паф, нужен проходимый реальный джип - Спорт. Да, Паф едет по трассе лучше и комфортнее Спорта. Не нужно его чиповать, это удел пацанов из колхоза, на таких авто нужно ездить степенно и вальяжно, а силёнок у Пафика и так хватает при необходимости, ну а если надо пулять, то это не Ваш автомобиль, купите Х5 и играйтесь скока хотите. Я давно не гоняю по городу, еду спокойно, как трамвай и смеюсь над "гонщегами", метусящими из ряда в ряд - это удел обиженных судьбой или умом людей, которые пытаются самоутвердиться за счёт педальки газа. )))))))))

 

[Андрей - 79]

Мне наоборот, теснее в Пафе, за рулём левую руку деть некуда, не влезает, особенно в зимней куртке. ))) В Спорте сзади сидеть в разы удобнее, чем в Пафе, сидухи у него на полу, колени затекают. Нравится мощный паркетник с задатками внедорожника - берёшь Паф, нужен проходимый реальный джип - Спорт. Да, Паф едет по трассе лучше и комфортнее Спорта. Не нужно его чиповать, это удел пацанов из колхоза, на таких авто нужно ездить степенно и вальяжно, а силёнок у Пафика и так хватает при необходимости, ну а если надо пулять, то это не Ваш автомобиль, купите Х5 и играйтесь скока хотите. Я давно не гоняю по городу, еду спокойно, как трамвай и смеюсь над "гонщегами", метусящими из ряда в ряд - это удел обиженных судьбой или умом людей, которые пытаются самоутвердиться за счёт педальки газа. )))))))))

Когда ты ездишь большую часть на грузовике то поверь, тебе захочется динамики. Х5 это машина для сервисов, надо кошель потолще в два раза чем с пафом. Ну а если нравится спокойная езда то надо брать дастера и становится в правые ряды к пенсионерам. Динамика авто иногда может жизни спасти, не обязательно гонять. Больше лошадей это прицеп за собой не чувствовать, это быстро обогнать, если джип то и лошадей должно быть как в джипе а не 120.

 

[Андрей - 79]

Спорт чтоб поехал по грязи тоже нуждается в дороботках, как минимум резина. У меня так и было, три комплекта колёс на спорте были а теперь, нах надо, есть квадрик, на такой машине грязь месят одни дураки.

 

[крах]

Х5 это машина для сервисов

А можно спросить, какая машина не для сервисов? Любая японская?

 

[Андрей - 79]

А можно спросить, какая машина не для сервисов? Любая японская?

У друга пятёрка, он их постоянный клиент. Постоянно что то с ним происходит. Не я ж придумал все эти байки про ауди, бмв, и другие. Картинок много на эту тему которые в сервисах висят, не с проста ведь?

 

[крах]

У друга пятёрка, он их постоянный клиент. Постоянно что то с ним происходит.

Бнв - машина которая провоцирует к активной езде. Плюсом напичкана электроникой, по самые «Мама не горюй».
Отсюда и возникают некоторые проблемы. Но если её эксплуатировать в режимах, в которых эксплуатируются большинство авто, то ни каких проблем не возникает. зыУ моих друзей тоже есть бнв. И у меня три штуки

 

[Андрей - 79]

Бнв - машина которая провоцирует к активной езде. Плюсом напичкана электроникой, по самые «Мама не горюй».
Отсюда и возникают некоторые проблемы. Но если её эксплуатировать в режимах, в которых эксплуатируются большинство авто, то ни каких проблем не возникает. зыУ моих друзей тоже есть бнв. И у меня три штуки

А мне и самому пятёрка нравится, одно дело новую купить и ездить пока гарантия не закончится а другое дело бу. Ща все машины заточены под 100тысяч км.

 

[Валдай]

А мне и самому пятёрка нравится, одно дело новую купить и ездить пока гарантия не закончится а другое дело бу. Ща все машины заточены под 100тысяч км.

Как бы у друзей, точнее у друга, под 200 тыщ, пробег, новой брал в салоне, от ТО до ТО катает до сих пор. Может повезло, может аура у него такая или отношение к авто, трепетное ) У него и РРС до 200 тыщ не ломался! Кстати, про байки с Ведроверами все слышали? Хотите верьте, хотите нет, у меня в семье РРС 2008 года, от ТО до ТО ! Продавать нет смысла, копейки дадут ) Катаю время от времени и жене нравится.

 

[TAVALGAN]

В начале спрашивали, какой лучше Пафик - лучше 2,5л или 3,0л? У меня была Навара 2.5л 2013г. не чипованная! Мне хватало мощности и в городе и с прицепом за городом. Солярку расходовал около 10л что хорошо! Менял я только расходники, продал почти сразу как только решил! Салон у 3.0 тот же но двигатель другой - шестерка V-образная менее надежная чем 2.5л и запчастей гораздо меньше! В общем мне нравится 2.5л, но салон слабоват особенно правую руку далековато ложить, да и левая рука чуть выше в общем не правильная! Мягкость отличная, почти LR! Сравнивать могу, так как были оба 13 года из салона, но LR бензиновый вот у него руки были на месте, да и надежность выше чем Навара. Но сейчас обсуждаем Пафик, мне он нравится больше с двигателем 2,5л только с двигателем 190л.с. - последнии. Есть недостатки, но я советую такой вариант! У меня была на автомате!

 

[TAVALGAN]

Вроде у него и коробка- автомат другая, 6 передач! Но и прежняя была классная!