Вездеход *Butcher* 1700×750-26"

[mitia74]

И это говорит Дмитрий,у которого на аватарке Арктический Турбовый Кот ) представляю как бы меня на смех подняли,если я поинтересовался-" как на санках в снегопад ехать?"-"этож сугроб будет,только в бобровой шубе")
Без обид,Дмитрий,это позитивно-негативный стеб на вездеход предусмотрены люк и двери,либо тентовая накрывушка.

из соседних тем фото,да и вообще сидухи не главное,можно и фанерку и фуфайку приспособить,главное это настрой и душевное равновесие.

Не за стеб спасибо не обидел .
А вот одно дело в снегу жопой сидеть и другое дело пузыри в воду пускать , фото видел бюджетное без крыше вот и задался вопросом про сиденье ну а профанерку уж простите перебор все таки хочется комфорта чуток для своей 5 точки )))

 

[Валерий1970]

Василий, глянь в личку.

 

[Валерий1970]

Двигатель: бензин, 3.0 л
Мощность:
280 л.с.
280 л.с.
Трансмиссия: автомат
Привод: 4WD

 

[luma]

 

[Валерий1970]

Ага, утром видел. Работают парни.

 

[luma]

Соломоны а вот почему применили такое решение крепления заднего кузова к раме,врядли много клиентов будут использовать голую заднию платформу.ведь наверняка очень редко кто снимет навешанную будку.может лучше было сделать заднию раму цельной,сразу с каркасом будки,чуток легче получится ведь.или делать два варианта рамы,со сьёмной будкой и вариант с несьёмной будкой.

 

[solomon01]

Соломоны а вот почему применили такое решение крепления заднего кузова к раме,врядли много клиентов будут использовать голую заднию платформу.ведь наверняка очень редко кто снимет навешанную будку.может лучше было сделать заднию раму цельной,сразу с каркасом будки,чуток легче получится ведь.или делать два варианта рамы,со сьёмной будкой и вариант с несьёмной будкой.

На М2 делали вариант с несъемным задним каркасом, он менее технологичен. Здесь задняя и передняя полурамы небольшого размера, удобно варить, красить, хранить и т.д. При этом каркас кабины и задняя бортовая платформа это три небольших элемента , которые удобны для производства. При вклеивании стекла или подгонки дверей, не нужно вокруг машины лазить, все делается на столе.

 

[Techno]

Почему мосты теперь не переворачиваете, смыла нет?

 

[Валерий1970]

Почему мосты теперь не переворачиваете, смыла нет?

Полет мыслей Василия не может никто остановить....творчество надо сказать воплощается в жизнь.

 

[solomon01]

Почему мосты теперь не переворачиваете, смыла нет?

Мы сейчас мосты будем покупать готовые, с блокировками, чтобы сразу устанавливать на шасси. Для сокращения времени изготовления вездехода. Либо сам клиент может их прикрутить к рессорам, на штатные площадки. Амортизаторы также крепятся к заводским кронштейнам.

 

[Techno]

Мы сейчас мосты будем покупать готовые, с блокировками

готовые в смысле новые? или кто-то готовить будет?
но вопрос не про это был:
спрошу по другому
раньше мосты переворачивали, сейчас нет
объясните для чего это делается? и что лучше переворачивать мост или нет?

 

[Techno]

Полет мыслей Василия не может никто остановить....творчество надо сказать воплощается в жизнь.

Это хорошо, когда идет улучшение и развитие

 

[luma]

Соломоны а узел тормоза у вас изготовлен на базе переднего кулака 2108-2109 ? и кулак этот крепится только на два болта,на которые раньше прикручивалась стойка от амортизатора? и привод от раздатки жёстко или через резинку от промежуточного кардана нива.

 

[luma]

раньше мосты переворачивали, сейчас нет
объясните для чего это делается?

мосты переворачивали из за раздатки,другая раздатка сейчас,как я понял,

 

[solomon01]

Соломоны а узел тормоза у вас изготовлен на базе переднего кулака 2108-2109 ? и кулак этот крепится только на два болта,на которые раньше прикручивалась стойка от амортизатора? и привод от раздатки жёстко или через резинку от промежуточного кардана нива.

Тормозной узел - это стандартный кулак Ваз2108 в сборе, без всяких переделок, закреплен за два болта на12 сверху(где отверстия для крепления стойки) и снизу двумя болтами на десять, где у восьмерки крепится шаровая. Стоит ступица тормозной диск и тормозной суппорт. Подвес всего узла на резиновых втулках от уазовских рессор, один сайлентблок сверху, два снизу на поперечной штанге, в разных плоскостях.
Вал самодельный, с резиновой муфтой от Нивы.
При торможении нет никаких стуков, толчков, вибраций и прочих паразитных явлений. Тормоза более эффективные, не намокают, хорошо защищены рамой, их проще делать.
Самое главное, что можно использовать стандартный мост Газели без переделок.

 

[solomon01]

мосты переворачивали из за раздатки,другая раздатка сейчас,как я понял,

Чтобы мосты можно было использовать стандартные, разработали другую раздатку.

 

[luma]

Тормозной узел - это стандартный кулак Ваз2108 в сборе, без всяких переделок, закреплен за два болта на12 сверху(где отверстия для крепления стойки) и снизу двумя болтами на десять, где у восьмерки крепится шаровая.

Игорь а вот сейчас кулак от 2108 где два болта на12 сверху(где отверстия для крепления стойки) стоит этим крепежом к верху или к низу,если к верху,то как бензобак запехали.мешать ведь будет этот торчун.

 

[Autochampion]

Тормозной узел - это стандартный кулак Ваз2108 в сборе, без всяких переделок, закреплен за два болта на12 сверху(где отверстия для крепления стойки) и снизу двумя болтами на десять, где у восьмерки крепится шаровая. Стоит ступица тормозной диск и тормозной суппорт. Подвес всего узла на резиновых втулках от уазовских рессор, один сайлентблок сверху, два снизу на поперечной штанге, в разных плоскостях.
Вал самодельный, с резиновой муфтой от Нивы.
При торможении нет никаких стуков, толчков, вибраций и прочих паразитных явлений. Тормоза более эффективные, не намокают, хорошо защищены рамой, их проще делать.
Самое главное, что можно использовать стандартный мост Газели без переделок.

Блин люблю когда не изобретают ноу-хау))) Всё в стандарте, купил-заказал в любом месте, поставил новое, огонь.

А какой стук может быть от жестко закрепленных тормозов ? Хотя да, навскидку звук торможения будет хорошо передаваться на корпус. Как вообще пришли к подвесу узла ?

 

[solomon01]

Игорь а вот сейчас кулак от 2108 где два болта на12 сверху(где отверстия для крепления стойки) стоит этим крепежом к верху или к низу,если к верху,то как бензобак запехали.мешать ведь будет этот торчун.

Стоит крепежом кверху, торчун не мешает. На М1, М3 баки от Уаза, на 30 литров, на М2 от Газели, на 70 литров.
Как происходит компоновка новой машины. Мы все детали в кучу собираем, трубы разные, болты, утром приходим - смотрим, а уже все висит на месте, как-то раскомпоновалось все удачно.

 

[solomon01]

Блин люблю когда не изобретают ноу-хау))) Всё в стандарте, купил-заказал в любом месте, поставил новое, огонь.

А какой стук может быть от жестко закрепленных тормозов ? Хотя да, навскидку звук торможения будет хорошо передаваться на корпус. Как вообще пришли к подвесу узла ?

Стук при работе трансмиссионного тормоза может возникать от суммы люфтов в трансмиссии - шлицевые соединения, зазоры в шестернях, также неправильно расчитанная скорость вращения тормозного диска, либо либо неравномерная работа суппорта(диск бьет и т.п.)
У нас диск закреплен на заводской ступице, суппорт закреплен на заводском кулаке, т.е. детали собраны на штатные места, привалочные плоскости и отверстия не нужно вылавливать, узел работает без биений, с нормальной угловой скоростью.
Резиновая муфты(демпфер крутильных колебаний) и мягкий подвес тормозного узла гасят толчки и удары от люфтов.
Сам подвес стал возможен, потому что тормозной узел теперь отдельное устройство, тормозные усилия передаются на раму через резину сайлент-блоков, а в трансмиссию - через резину муфты. Т.е. тормозные усилия передаются мягко, не жестко. Без стуков, вибраций, шума и т.д.

 

[veles1968]

Вчера приехал тайги , все было, пойменная глина, снег см 80 примерно местами, проходимость на высоте но вой от раздатки уже достал, без наушников уже напряжно ездить да и очково на дальняк

 

[veles1968]

И еще вопрос к Соломонам , по трассе еду 40-50 всегда выгоняет масло с раздатки полный расширительный бак а это около 2 литров не опасно это для раздатки, не будет маслянного голодания?

 

[Валерий1970]

И еще вопрос к Соломонам , по трассе еду 40-50 всегда выгоняет масло с раздатки полный расширительный бак а это около 2 литров не опасно это для раздатки, не будет маслянного голодания?

А сальник раздатки держит?

 

[Autochampion]

Стук при работе трансмиссионного тормоза может возникать от суммы люфтов в трансмиссии - шлицевые соединения, зазоры в шестернях, также неправильно расчитанная скорость вращения тормозного диска, либо либо неравномерная работа суппорта(диск бьет и т.п.)
У нас диск закреплен на заводской ступице, суппорт закреплен на заводском кулаке, т.е. детали собраны на штатные места, привалочные плоскости и отверстия не нужно вылавливать, узел работает без биений, с нормальной угловой скоростью.
Резиновая муфты(демпфер крутильных колебаний) и мягкий подвес тормозного узла гасят толчки и удары от люфтов.
Сам подвес стал возможен, потому что тормозной узел теперь отдельное устройство, тормозные усилия передаются на раму через резину сайлент-блоков, а в трансмиссию - через резину муфты. Т.е. тормозные усилия передаются мягко, не жестко. Без стуков, вибраций, шума и т.д.

Ну тут резина колеса главный демпфер))) Не слишком вялые тормоза получаются ? Хотя наверное сайлент блоки с рессор жёсткие.

 

[veles1968]

А сальник раздатки держит?

Нижний давит.