BRP (SKI-DOO & LYNX) Ротакс 550

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Этого просто не может быть, т.к. что 503 что 494 моторы БЕЗ ИЗОФЛЕКСА. Может это всеже был 552 мотор ,установленный взамен 503 на старый Сканд?

Честно говорю, Двс 503 и Скандик 500 , ещё раз повторюсь, в блоке только углубления, но не сквозные. Как мазались подшипники, не могу сказать, блок не вскрывал, только поршневую поменял. Фото попробую найти.

 

[mityai]

. Фото попробую найти.

Фото поршня или цылиндра вапще развеет сомнения по поводу модели движка.

 

[Vitek l]

Подшипник открытый стоит, мазался маслом из Картера, заводской дефект походу

 

[morfeus30]

Прочти хотя-бы с 83 страницы и все поймешь.... "разделенку" накуй, сверловка картера, замена того что крякнуло и вперед...... опрессовка перед установкой обязательна.

Так я и справшиваю чего и как сверлить... Есть на форуме люди которые этим профессионально занимаются?

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Так я и справшиваю чего и как сверлить... Есть на форуме люди которые этим профессионально занимаются?

Несколько страниц назад были фотки, а кто занимается..... многие, в том числе и профессионально.

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Вот как и обещал Ротакс 503.

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Стоит этот двигатель на этом снегоходе.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

А как определялось что отверстия не сквозные? Если картер не половинился, то в маслоприемном отверстии вы могли видеть обойму подшипника.... ну или шилом-отверткой упереться в нее. Ну не видели ни тут ни в жизни 500 двигла на изофлексе - не было их....
Далее , так движки не делают, это называется "шняга", при любой разрушении поршня картер обязательно половинится и меняются сальники к\вала. Поршень не прогорел - это перегрев с прихватом и разрушением.
Без обид - в этой жизни каждый должен заниматься своим делом..., ну или прежде чем браться, внимательно изучить тему в которую погружаешься....

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Андрей, ну зачем ты так, жизни начал учить? Если не видел такого двс, то посмотри, не я ведь его слепил. А на счёт отверстия, поверь могу я отличить, есть оно или нет, не один шестисотик просверлил. На счёт поршня, я же ясно сказал, что стоял он не правильно, вот и сломало кольцо, зачем выдвигать какие то версии, прихвата там не было. На счёт "шняги" откатал снежник сезон. Теперь у меня вопрос,и как же мажутся подшипники со староны вариатора, отверстия там 100%нет. На счёт темы, хотел поделиться, а тут во как, если не так, то удали.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Объясняю подробнее (почему так реагирую), после разрушения поршня в картер могли попасть мелкие обломки, что будет с подшипниками если их не удалить объяснять не надо? Уже только по этому надо половинить и тщательно промывать все. Сальник к\вала со стороны разрушенного поршня чаще всего тоже получает повреждения, причем их не увидишь визуально.., только опрессовка показывает что с ним происходит и в каком он состоянии. Потому и говорю и буду говорить - половинить картер надо обязательно, сальник как минимум один со стороны где поршню мандец пришел меняется тоже обязательно. И кстати в маслоприемное отверстие могли крошки алюминия от поршня попасть.... потому и непонятка возникла по "сверлено\не сверлено".....
А так-то лично мне в данной ситуации пофиг - не мое двигло...

 

[Vitek l]

Андрей, ну зачем ты так, жизни начал учить? Если не видел такого двс, то посмотри, не я ведь его слепил. А на счёт отверстия, поверь могу я отличить, есть оно или нет, не один шестисотик просверлил. На счёт поршня, я же ясно сказал, что стоял он не правильно, вот и сломало кольцо, зачем выдвигать какие то версии, прихвата там не было. На счёт "шняги" откатал снежник сезон. Теперь у меня вопрос,и как же мажутся подшипники со староны вариатора, отверстия там 100%нет. На счёт темы, хотел поделиться, а тут во как, если не так, то удали.

Подшипник открытый стоит, мазался маслом из Картера, заводской дефект походу

 

[bars_87]

Мужики, вопрос.... Как быть в ситуации... Двигло Ротакс 552 с GTX 550, зазвенел левый цилиндр, решили поменять поршневую поскольку лежала оригинал 0-го ремонта. Разобрали двигло и обнаружили, что сальник потихоньку "подходит". Вопрос следующий, сальники на этом на этом двигателе нужно устанавливать изнутри (речь идет о сальнике со стороны вариатора. И нужно ли потом регулировать зажигание?

Так как насчёт регулировать зажигание,где что крутить и выставлять?

 

[Vitek l]

Нигде, зажигание не регулируется,

 

[Wilsan]

Вот в чем проблема друзья! Выше писал я о том. что снеж у меня глохнет.
Снял двигатель, провёл все необходимые ремонтные работы, всё собрал, двигатель поставил, проехался, а всё равно глохнет, топливо как будто не поступает.
Разобрал насос, карбюраторы, проверил шланги - все отлично...
Завожу, кое как заводится и глохнет!
Плеваться стал уже от злости... че надо ему еще???
Вроде перебрал движок уже, топливная система чистая...
А оказывается всё просто, делов та на 5 секунд... отверстие на крышке топливного бака засорилось... и вот результат!
Блин столько времени убил на переборку разборку и сборку снегохода...

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Вот в чем проблема друзья! Выше писал я о том. что снеж у меня глохнет.
Снял двигатель, провёл все необходимые ремонтные работы, всё собрал, двигатель поставил, проехался, а всё равно глохнет, топливо как будто не поступает.
Разобрал насос, карбюраторы, проверил шланги - все отлично...
Завожу, кое как заводится и глохнет!
Плеваться стал уже от злости... че надо ему еще???
Вроде перебрал движок уже, топливная система чистая...
А оказывается всё просто, делов та на 5 секунд... отверстие на крышке топливного бака засорилось... и вот результат!
Блин столько времени убил на переборку разборку и сборку снегохода...

Ну бляха-муха чегой-то никто из нас изначально не подсказал тебе с открученной крышкой б\бака попробовать завести... Такие вещи обычно изначально по умолчанию проверяются ... Ну нет худа без добра - теперь зато будешь уверен в снежике и спокойно "тапку в пол" давить

 

[Wilsan]

Ну бляха-муха чегой-то никто из нас изначально не подсказал тебе с открученной крышкой б\бака попробовать завести...

У мене чуть голова уже не лопнула от этих думок!

 

[bars_87]

Ну бляха-муха чегой-то никто из нас изначально не подсказал тебе с открученной крышкой б\бака попробовать завести... Такие вещи обычно изначально по умолчанию проверяются ... Ну нет худа без добра - теперь зато будешь уверен в снежике и спокойно "тапку в пол" давить

Да вродь кто то писал..

 

[bars_87]

Fireman driverУчастник
Вернуться к началу
↑
Привет друзья! Не думал не гадал, но всё таки попал... А случилось вот что... снеж у меня lynx adventure 550 lx... движок ротакс 550... думал всё знаю о нём, с любой проблемой разберусь (ну эт на счет моторчика).. а нет, не разобралси... Вчера проехался на снегоходе ну где то с километр, мож полтора... не помню в общем... в какой то момент двигатель стал как будто работать на одном... подсосик, газку - вроде прошло... на двух стал работать... Сёдни с утра поехали кататься с семьёй... а чё, снега полно у нас, зима зимой... Снег валит и валит... Прокатились в общем. Проехав где то километров 8 до ближайшей горочки... покатались на саночках всё такое... поехали обратно. Через километра 3 наверное... двигатель стал глохнуть... как будто на одном... поиграв подсосиком, вроде прихватывает, но не совсем, короче заглохли... покурил я, подумал... открыл боковые щитки, глушак горячий, фиг знает мож такой и должен быть, раньше внимания не обращал на это... покидал в него снежком... короче после 5 минут стоянки попробовал запустить - завелся... поехали дальше до дому... через километр опять такая же фигня... понятно дело что топливо не поступает или поступает но очень плохо. Добравшись до дому (можно сказать на подсосе, и то не всегда помогает), я разобрал насос, почистил, все вроде в норме, дальше разобрал карбюраторы - тоже как будто в порядке...Вот и думаю в чем же дело? Свечки выкрутил - обе белые (хотя всё было в порядке до этого дня, настройки карбюратора не менялись). Первый километр снегоход в общем проезжает нормально, а дальше начинаются "танцы с бубнами"... Жду помощи от вас друзья, снегоходный сезон у нас еще не скоро закроется, щас ешо и весенняя охота, так что транспорт нужен щас как ни когда....
Нажмите, чтобы раскрыть...
ещё проверь шлагчик по которому поступает воздух в бак, еслипродувается то не в нём причина.

Вот

 

[Alle]

или смесь забеднилась, или подсос воздуха такой сильный, что свечи белые, вообщем так ездить нельзя, хорошо если не перегрел ты до сих пор

 

[mityai]

Вот в чем проблема друзья! Выше писал я о том. что снеж у меня глохнет.
Снял двигатель, провёл все необходимые ремонтные работы, всё собрал, двигатель поставил, проехался, а всё равно глохнет, топливо как будто не поступает.
Разобрал насос, карбюраторы, проверил шланги - все отлично...
Завожу, кое как заводится и глохнет!
Плеваться стал уже от злости... че надо ему еще???
Вроде перебрал движок уже, топливная система чистая...
А оказывается всё просто, делов та на 5 секунд... отверстие на крышке топливного бака засорилось... и вот результат!
Блин столько времени убил на переборку разборку и сборку снегохода...

Дык вроде нету отверстия в крышке бака, есть шланчик только.

 

[Wilsan]

Дык вроде нету отверстия в крышке бака, есть шланчик только.

Интересно, у меня нет шланчика на крышке бака, только отверстие. Ну и ладно, главное что проблема решена, движок перебрал. Щас катаюсь на охоту.

 

[Wilsan]

ещё проверь шлагчик по которому поступает воздух в бак, если продувается то не в нём причина. Вот

Чой та не заметил я, плохо прочитал наверное....

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Интересно, у меня нет шланчика на крышке бака, только отверстие. Ну и ладно, главное что проблема решена, движок перебрал. Щас катаюсь на охоту.

Шланчик не на крышке бака, он под панелью выходит с верхней части б\бака.... он если где-то пережат - создается ваккум.

 

[Wilsan]

Шланчик не на крышке бака, он под панелью выходит с верхней части б\бака.... он если где-то пережат - создается ваккум.

Понял. Хотя проблема решена и вопросов нет. Уже который день езжу на охоту.

 

[bars_87]

Понял. Хотя проблема решена и вопросов нет. Уже который день езжу на охоту.

Везёт ,у нас снега почти уже нет,да и сезон охоты закрылся