Модернизация VK540

[Alex12Volt]

Вот ето девайс, Вентилятор на коленки дует?.На своём в пластике заткнул паралоном все имеющиеся отверстия со стороны водителя, поэтому все тепло идет только на конечности, а раньше до колен все было мокрым от растаявшего снега, а после остановки как правило замерзало колом .

Я так понял вы заклеили все отверстия на капоте откидывающемся, а нижние остались. В данном случае ведь все равно левая нога сильно греется, а правая мерзнет, или все же тепло идет справа? И еще вопрос, а стекло не промерзает? Из щелей не поднимается тепло?

 

[ser-utesov]

Наверное задам самый глупый вопрос...Как снять ветровое стекло?Два средних болта? или самореза?или там гайки-неубегайки?Пинайте-плюйте потерплю

 

[ZIHER]

Наверное задам самый глупый вопрос...Как снять ветровое стекло?Два средних болта? или самореза?или там гайки-неубегайки?Пинайте-плюйте потерплю

Да вроде все просто все болты род крестовую отвертку, прямо со стороны стёкла их отварачивай и все , если стоишь лицом к капоту, вроде их там 5 болтов, я так снимал проблем никаких нет

 

[ser-utesov]

4 штуки,2 крайних в "кабину" с открытыми гайками,и 2 средних под приборку.которую совсем не хоца разбирать

 

[ser-utesov]

там при отворачивании гайки не съеб-утся?

 

[tuman]

там при отворачивании гайки не съеб-утся?

не съеб-утся

 

[Konstantin59]

там при отворачивании гайки не съеб-утся?

Когда родное стекло менял, откручивал их, там еще втулки центровочные стояли.

 

[patrol-gr]

Наверное задам самый глупый вопрос...Как снять ветровое стекло?Два средних болта? или самореза?или там гайки-неубегайки?Пинайте-плюйте потерплю

2 винта средних и 2 винт-гайка по краям. я сразу переделал на барашки, ибо снимаю стекло каждый раз как в прицеп загоняю, прицеп тентованый, со стеклом не вьезжает.

 

[ser-utesov]

Спасибо,перебздел на всяк случ,втулок не было.
Ветровик вырезал ножницами по металлу из 2-мм монолитного поликарбоната.Цена вопроса пустяк.Лист 2х3м порядка 5т.р. в розницу,заготовка не более 0,9х0,6м
Верх пока не отгибал,надо катнуться и приспособу сочинить,пальцам жарко

 

[ZIHER]

Спасибо,перебздел на всяк случ,втулок не было.
Ветровик вырезал ножницами по металлу из 2-мм монолитного поликарбоната.Цена вопроса пустяк.Лист 2х3м порядка 5т.р. в розницу,заготовка не более 0,9х0,6м
Верх пока не отгибал,надо катнуться и приспособу сочинить,пальцам жарко

Красанись шо получилось????

 

[Konstantin59]

Как думаете, стоит пробовать? Интересно, кто-нибудь ставил два карба?
Цена вопроса около 12т.р. Или деньги будут потрачены зря?

 

[hunter_59_rus]

Как думаете, стоит пробовать? Интересно, кто-нибудь ставил два карба?
Цена вопроса около 12т.р. Или деньги будут потрачены зря?

Меня рогатик устаривает и с одним карбом, со всеми задачами справляется как надо. Если конечно надо чтобы он был спортивным снегоходом, а не утилитом, ну х/з, это моё мнение

 

[Aleksandrs]

Как думаете, стоит пробовать? Интересно, кто-нибудь ставил два карба?
Цена вопроса около 12т.р. Или деньги будут потрачены зря?

Замучаешься синхронизировать

 

[Konstantin59]

Меня рогатик устаривает и с одним карбом, со всеми задачами справляется как надо. Если конечно надо чтобы он был спортивным снегоходом, а не утилитом, ну х/з, это моё мнение

Замучаешься синхронизировать

Ну да, с синхронизацией наверное проблемы будут...

 

[ser-utesov]

Красанись шо получилось????

Во шо.
Материал жестковат, для степняков, у которых родной складывается на скорости.Кабы передок не сломался под валюгами.Поэтому греть и гнуть сильней не стал,что б играл по-легче

 

[ser-utesov]

Как думаете, стоит пробовать? Интересно, кто-нибудь ставил два карба?
Цена вопроса около 12т.р. Или деньги будут потрачены зря?

12кр с коллекторами? Я бы поигрался.В памяти тайга 2х карбовая...500ка,мощь

 

[Дядя Сережа]

Как думаете, стоит пробовать? Интересно, кто-нибудь ставил два карба?
Цена вопроса около 12т.р. Или деньги будут потрачены зря?

Хочу свой на 2 корба перевести. Что входит в комплект? Где преобрести? Как там рещен вопрос с глушителем шума впуска?
Два карбюратора это думаю 5-7 лошадок +, а может и поболе, более резкий набор мощьности (оборотов), более устойчивая работа на малых и средних, возможность идеальной синхранизации работы (тяги) цилиндров. При отказе одного карба, небольшое расстояние можно протянуть на одном цилиндре, чтоб не ремогнтироваться на самом ветру или прям в сугробе.
Вобщем я очень уважаю двухкарбюраторый вариант. Конечно более солжные регулировки и настройки, но оно того стоит ИМХО

 

[ХаСэ54]

Во шо.
Материал жестковат, для степняков, у которых родной складывается на скорости.Кабы передок не сломался под валюгами.Поэтому греть и гнуть сильней не стал,что б играл по-легче

Хорошо получилось!!! недавно под сосной расхлестал свой ветровик, поехал купил 50 см стоит 1100руплей, а 60 см 1200 руплей)))

 

[Konstantin59]

12кр с коллекторами? Я бы поигрался.В памяти тайга 2х карбовая...500ка,мощь

Нет это без коллекторов. По коллекторам узнаю в течение дня.

 

[Konstantin59]

Хочу свой на 2 корба перевести. Что входит в комплект? Где преобрести? Как там рещен вопрос с глушителем шума впуска?
Два карбюратора это думаю 5-7 лошадок +, а может и поболе, более резкий набор мощьности (оборотов), более устойчивая работа на малых и средних, возможность идеальной синхранизации работы (тяги) цилиндров. При отказе одного карба, небольшое расстояние можно протянуть на одном цилиндре, чтоб не ремогнтироваться на самом ветру или прям в сугробе.
Вобщем я очень уважаю двухкарбюраторый вариант. Конечно более солжные регулировки и настройки, но оно того стоит ИМХО

Как такового комплекта у меня нет. Цену мне озвучили за 2 карба. Поэтому изначально спрашивал, стоит такой колхоз городить или нет. По поводу впуска - ставить надо два "нулевика".

 

[Дядя Сережа]

Ну а впрыск-инжекторной системой ктонибуть озадачивался? Вот здесь, ***/forum/viewtopic.php?f=71&t=7309 , тереть начинали и заглохло всё.

 

[Дядя Сережа]

Так вот и сравниваю. Два карба лучше чем один. Но прежде чем хотелки в натуру делать, я и спрашиваю что да как и что может из этого выйти

я ставил..лет 10 назад. набор сделай сам,покупал в панавто..
разница есть,но не большая...
если хочется что то сделать,то лучше инжектор поставить..тот реально мощи добавит

если хочется что то сделать,то лучше инжектор поставить..

До этого у меня мозгов не хватит, если только не готовый комплект установить.

надо
1. электробензонасос(от жигулей пойдёт)
2.2 форсунки(от жигулей пойдёт)
3.3 метра провода(от жигулей пойдёт)
4.датчик коленвала(от жигулей пойдёт)
5.датчик распредвала(от жигулей пойдёт)
6..компьютер(от жигулей пойдёт)
мощность возрастёт значительно,а расход упадёт...

мозги жигулей чипуются на каждом углу, прошивки какие хошь, в том числе онлайн прошивка

да Женя,именно это я и имел ввиду,что с настройками и прочим,будет полегче...

 

[Konstantin59]

12кр с коллекторами? Я бы поигрался.В памяти тайга 2х карбовая...500ка,мощь

Коллекторов пока нет. Цену не говорят. Ищу дальше.

 

[Konstantin59]

Коллектора можно поставить от Yamaha VT500 Venture. Цена около 6р за оба. В общем сумма переделки наверное тысяч в 25-30 обойдется. Думаю смысла нет.
Тема оказывается "избитая" http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/9266/

 

[Konstantin59]

Нашел в Иркутске комплекты для установки 2-х карбюраторов на снегоходы Ямаха Викинг 540. Звонил, сказали что без установки 74 т.р. Дорого однако.
Буду ездить на одном карбе