Слёт зимней самодельной техники. Техника умельцев. Зима 2024 г.

[Pentagon 77]

Немного фото, на днях еще добавлю.

 

[Pentagon 77]

 

[Pentagon 77]

Самая молодая участница, Анастасия Королькова, 3 года.

 

[Pentagon 77]

Самодельный мотоснегокат: 1 место - Рудаков Владимир (г. Верещагино), 2 место - Пономарев Сергей (с. Буб), 3 место - Ахметзянов Радик (с. Сива) Радика пришлось пристроить с эту категорию.

 

[Pentagon 77]

Категория самодельные снегоходы. Два третьих

места -Корольков Владимир (г. Оханск) и Завьялов Максим (г. Верещагино). Второе место

- Вожаков Дмитрий (с. Сива). Первое место

- Бурдин Владимир (г. Пермь). Самая сильная категория зимней техники.

 

[Pentagon 77]

Корольков Виктор, 10 лет г. Оханск. 1 место в категории - детская самодельная техника.

 

[Pentagon 77]

Проходимость танкетки Александра Спешкова (г. Верещагино) без сомнений даст фору всем участникам. Заслуженное общее 1 место.

 

[Pentagon 77]

Самодельные мотобуксировщики - 1 место Аввакумов Сергей (г. Глазов). 2 место - Курочкин Роман (г. Верещагино). 3 место - Хламов Дмитрий (г. Нытва). Шачнев Александр (г. Верещагино) занял почетное 4-е место.

 

[Pentagon 77]

Отдельный диплом за оригинальную конструкцию получил Главатских Федор (г. Оханск)

 

[Старик-ХО]

за оригинальную конструкцию получил Главатских Федор (г. Оханск)

Делал сыну подобный снегоход 25 лет назад с колесом от Тулы и двигателем Д-8 оборудованный пускачём от Крота.

 

[аркадий 1951]

Колёсные болотоходы к сожалению показали свою беспомощность для езды по глубокому снегу.
Говорю к сожалению , потому, что Хорошо сделанные колёсные снегоходы всё же существуют . Они покорили оба полюса земли , совершая сложнейшие экспедиции.
Даже попытка снизить давление в колёсах мало помогла , представленным экземплярам, выглядеть солидно. А жаль .
Слишком тяжёлые болотоходы построенные самодельщиками подкачали зимой.
Для лёгких конструкций нужны другие материалы и не нужен завышенный запас прочности. Снег коварен . Нужны технологии , как в авиации.
Лёгкий КВАДРИК с колёсами из камер от грузовика пожалуй ещё мог бы что-то показать на такой трассе. Я так думаю .
Нужно пробовать делать такие конструкции. Конечно должен быть полный привод на обе оси (может быть даже на три).
Андрей Логунов использовал для движения даже воздушный винт. И он ехал по болоту и плавал на открытой воде. Я же проверял на , наших дутиках, необходимую тягу винта для движения по такому рыхлому снегу ,
который был в Зюкайке . Получилось , что необходимо иметь 50 кг тяги для дутиков полным весом = 260 кг. Из которых на водителя приходится 100 кг.
Считаю , что у колёсников всё же есть перспектива для движения даже по такому глубокому и рыхлому снегу.

 

[Михаил Акулов]

На полюсах совсем другой снег, его ветром гоняет туда-сюда и уплотняет. Там и тяжёлая гусеничная техника работает с танковой ходовой и давлением под 1кг/см. Так что для Уральских лесов полюса не аргумент. Колесник проигрывает по весу, при той же площади опоры, т. к. много резины колёса не участвует в опоре. Ещё добавляет вес трансмиссия - большие моменты, толстые полуоси, валы, а у гусеницы звезды в разы меньше и всё легче.

 

[Igor Oroch]

Хорошо сделанные колёсные снегоходы всё же существуют . Они покорили оба полюса земли , совершая сложнейшие экспедиции.

Там наст (бетонный снег) за исключением свежих переметов, но они тоже более твёрдые чем лесные снегА.

 

[аркадий 1951]

Ого !, Миша Акулов наконец то написал целых ДВЕ строчки . У него пошёл "прогресс мысли" , а то всё время ограничивался одной фразой или просто смайликом. То есть заполнял страницу пустым местом.

Я не являюсь фанатиком колёсной техники , а вот её возможности по проходимости в глубоком снегу мне всегда были интересны, особенно в сравнении с другим видом транспорта. Занимаясь техническим творчеством и ведя кружок "Снегоходной техники " , с быстро растущими школьниками , я вмести с ними приобретал кое-какой опыт. Ребята уже подросли настолько , что у них уже начинаются появляться внуки . Миша из их числа.
Участвуя в соревнованиях в г. Оханске , он выиграл гонку именно на дутиках и был этим очень доволен . Есть видео , где по его лицу это видно. Именно на этих дутиках я замерял с ним усилие сопротивления движению.
Миша построил хорошие аэросани с двигателем Планеты , и ещё лёгкий гусеничный снегоход с хорошей проходимостью "Разведчик". Построен до этого был мотобуксировщик палочник " Колобок". Тоже удачный вариант.
Несмотря на то , что сейчас Миша скатился до постройки , чисто молодёжных снегоходов типа Ларвен (которые я не люблю) , ОН всё же НАШ человек. Самодельщик со стажем.

Что касается плотного снега в тундре и на полюсах , то я спорить не буду , так как там не был . Но допускаю , что снег бывает "всякий."
Пятно контакта с грунтом у колеса будет конечно меньше , чем у гусеницы похожих габаритов по длине. Хотя габариты колеса можно увеличить до разумных приделов конечно.
Большие моменты в трансмиссии можно снять применением компактных планетарных "колёсных" редукторов .
Одним словом есть проблемы , но их надо пытаться решать. Это и есть ТВОРЧЕСТВО .
Нужны предложения по их решению , иначе простая критика превращается в банальное критиканство .

 

[Сергей Самара]

У нас дутики по снегу и особенно по наслуду никогда не ехали.даже 4х4

 

[Pentagon 77]

 

[Радоснег]

Будем ждать видео буксов по снегу! Масштабы Эльдар у тебя заявлены серьёзные, чувствуется что в Верещагино, Зюкайке, Карагае есть сильная команда, с которой мы частично познакомились.

 

[Pentagon 77]

Будем ждать видео буксов по снегу! Масштабы Эльдар у тебя заявлены серьёзные, чувствуется что в Верещагино, Зюкайке, Карагае есть сильная команда, с которой мы частично познакомились.

Да чего скромничать. Мы в тени Сивинских размахов гуляний на снегоходах по целине.

 

[Pentagon 77]

 

[Pentagon 77]

Обзор на простой мотобуксировщик, с участником слёта

 

[Радоснег]

Обзор на простой мотобуксировщик, с участником слёта

Эльдар молодец, очень простые и искренние обзоры у тебя получаются!
Александ тоже сам в себе остался, какой искренний есть, такой и получился Верещагино форевер!

 

[Pentagon 77]

Эльдар молодец, очень простые и искренние обзоры у тебя получаются!
Александ тоже сам в себе остался, какой искренний есть, такой и получился Верещагино форевер!

Радик, готовьтесь к обзору

 

[Радоснег]

Радик, готовьтесь к обзору

Надо две техники, пока ремонта на неделю. Ещё Павлик ларвен дородит, как раз.
Может на 23 что наши в сиве сделает администрация какие нибудь заезды