Самодельный снегоход (п.г.т. Кильмезь)

[Nick4x4]

Сергей Михалыч я дето в журнале МОТО такую вещ видел момоему за 2003 или 2005 год

 

[5555]

Николай! Все хорошо, какая рама будет? Все зависит от ширины колеи , при 70 см опрокинеца, при 120 см тогда еще выйдет.

 

[Радоснег]

А что за техника будет. У меня все трактора были с планетовским движком, и хватало.

Дааа)))))) трактора у тебя хорошииии)))) !!!!!

 

[Nick4x4]

Евгений, колею думаю делать 90см для междурядий 45см, у меня в том тракторе 85 получилась но там мост от какойто кары был готовый с уазовской начинкой но егопрелесть в том, что его ненада колоть как уазовский а там вынимается все внутренности как в москвичевском но второго недостать потому и москвичевские моста хочу укорачивать вчера дома прокрутил схемку наверное кину Днепровский двиг чо ему валятся с коробкой и через цепную на роздатку газ 69 будет пониженный ряд и отключатся передний привод

 

[Nick4x4]

Евгений впринцыпе у меня есть еще 2 Луазовских моста может их кинуть да и неморочить голову будет заодно и блокировка мостов, как ты думаеш??, я вобще планировал полностю лууазовскую трансмисию использовать но остановило то что в нашых краях нету зуборезных станков чтобы выточить в колесний редуктор шестерни хотябы 1:5-1:7

 

[5555]

Николай! Мост скарей всего был от ката , Ширина орудий пропашных 35 см, или делай 70-105-140см если брать по орудиям. С междурядием 30-60-90 см это в основном делали под конский плуг, если у вас другая калея то делай по ширине обработки колеи. Если есть возможность постав две коробки , днепр-кпп от москвича у тебя будет 16 передач вперед и 4 назад. При этой компановке можно выбрать любой скоростной режим и двигатель будет работать не на пределе . Вот еще один вариант , двигатель планета,кпп,мост уаз, цепное соединение от двигателя на коробку. Коробка к мосту

 

[5555]

испытания http://vkontakte.ru/video-896662_878798 ... d=16608972

 

[kylibin]

Евгений, ища по инету версию трактора для самостоятельного изготовления, набрел на вашу ссылку. Подкупила простотой (относительно многих других), полноприводностью, небольшими размерами, большим выбором круящего момента, доступностью деталей для сборки.Очень прошу по возможности поделиться хотя бы некоторыми наработками ( основными размерами, некоторыми нюансами изготовления основных узлов и трудностями , дабы не повторять ваших ошибок (если таковые были) и не наломать своих дров. Заранее благодарен!

 

[UZHAH]

И зачем снегоходу плуг?

 

[5555]

Виктор Викторович! До этого у меня была мадель чуть меньше, при эксплуатации всем хорош моневреность , скорость, тяга , малый расход, всепригодность. Тяга 1000 кг, в телеге до 32 мешков картошки, тоскал конную косилку , плуг, конная борона, надежность узлов . В сборке прост : двигатель Полнета с обдувом, мосты ,КПП ,рулевое от москвича, рама швел. 8 , ступица с осью от уаз, вроде все. На пашне очень удобен ,самое большое остовалось от препятствия 40 см. Колея по центрам 70см , длинна как выйдет. Самое неудбсто было это то , что тормоза были плохие. Этот трактор я сделал в 86 году , он работает и сейчас . Ни мосты, ни КПП и двигатель я не чего не ремонтировал, только один раз полуось варил , сам виноват сварку снял на стыке для установки подшипника.

 

[kylibin]

Больше спасибо, Евгений! В принципе все понятно, но хотелось бы уточнить из чего собран поворотный узел ( с нуля токарем или каких-то агрегатов ) и звездочки цепной передачи с корпусами подшипников. Если можно, пару фото поворотного узла желтого трактора. У нас напряг с токарными работами.Еще, какой расход топлива у тракторов с ураловским и планетовским двигателями в час и большая ли ощущается разница в мощности? Извините, что на сайте о снегоходах, но модель этого трактора больше нигде не обсуждается. Пару нюансов и все. Заранее спасибо!

 

[5555]

Виктор Викторович! Поворотный узел сделан в домашних условиях без токаря. Минимум токарных работ , только оторцовка. расход топлива у планеты меньше ,но силы у Урала больше, смотря какая нагрузка . Урал где то на четыре сотки расходует 8 литров.

 

[kylibin]

Огромное спасибо, Евгений! Пока все понятно. Видел, наши ставили на Днепра Жигулевский карбюратор. Говорили, что расход на треть меньше. Наверное соберу на все-таки двигателе от Днепра и попробую поставить карбюратор от легкового авто.

 

[Nick4x4]

Для Сергея Михалыча
Технические характеристики вездехода «Штурм».

Длина 3.75 м.
Ширина 2.3 м.
Высота 2 м.
Клиренс 0.32 м.
Радиус разворота 1.2 м.
Скорость на суше 60 км./ч.
Скорость на воде 7 км./ч.
Удельное давление на грунт 0,12 кг/см2
Грузоподъёмность 500 кг. на суше
350 кг. на воде.
Пассажировместимость 5-6 чел.
Двигатель и КПП ВАЗ 21083
Вес 1500 кг.

 

[1serg1]

Для Сергея Михалыча
Технические характеристики вездехода «Штурм».
А какая гуся применена?

 

[silverr]

НУ спасибо."Штурм" то я год назад заприметил но дорого...
А сделать хочу ещё меньше чтоб в прицеп влезало раз низя по дорогам колесить

 

[Nick4x4]

вот нашел интересную темку тут http://dnepromoto.com/transmissiya/koro ... o-starter/

 

[Nick4x4]

1serg1 незнаю нашел тут http://www.vezdekhod.ru/history.phpно там про гусеницы неколятся пишут что полностю резиновая армированная шыриной 50 см вес 60 кг при износе рекомендуют заменить весь вездеход

 

[1serg1]

1serg1 незнаю нашел тут http://www.vezdekhod.ru/history.phpно там про гусеницы неколятся пишут что полностю резиновая армированная шыриной 50 см вес 60 кг при износе рекомендуют заменить весь вездеход

Почитал почитал я форум у них,прям военная база ,хрен чего расскажут не то что НАШИ

 

[Nick4x4]

вот нашел еще http://www.dm-st.ru/node/125

 

[Nick4x4]

Евгений, есть вопрос а можнали использовать в поворотном механизме рамы не крестовину а шрус от переднеприводных авто или всетаки проще крестовину

 

[Радоснег]

вот нашел интересную темку тут http://dnepromoto.com/transmissiya/koro ... o-starter/

Николай, очень ценная нформация, ещё бы найти кто без коробки со стартером вариатр с урала вывел, вообще было бы прекрасно

 

[Romich]

вот нашел интересную темку тут http://dnepromoto.com/transmissiya/koro ... o-starter/

Николай, очень ценная нформация, ещё бы найти кто без коробки со стартером вариатр с урала вывел, вообще было бы прекрасно

Дык всё просто, если вот таким же образом будет установлен стартер. На маховик, теми же болтами крепится насадка под вариатор, это фланец с куском вала. И всё. Там вся проблема то в запуске двигателя, если нет КПП, так как через неё запускается двигатель. А если будет стартер то...

 

[UZHAH]

вот нашел интересную темку тут http://dnepromoto.com/transmissiya/koro ... o-starter/

Николай, очень ценная нформация, ещё бы найти кто без коробки со стартером вариатр с урала вывел, вообще было бы прекрасно

Дык всё просто, если вот таким же образом будет установлен стартер. На маховик, теми же болтами крепится насадка под вариатор, это фланец с куском вала. И всё. Там вся проблема то в запуске двигателя, если нет КПП, так как через неё запускается двигатель. А если будет стартер то...

А если будет стартер......стоять так как на фото, то как будет стоять вариатор? Или поместится?

 

[Romich]

А если будет стартер......стоять так как на фото, то как будет стоять вариатор? Или поместится?

А вот это уже другой вопрос. Сейчас прикинем по чертежу, который есть с фотками. Диаметр вариатора Сафари 210 мм. - скорей всего не поместится, сам стартер будет мешаться. Вариатор Альпина чуть поменьше 192 может быть и влезет. В любом случае наверно будут трудности с установкой ремня, если корпус стартера будет очень близко.
Параметры вариаторов можно посмотреть здесь http://www.burans.ru/download/pasport-alpina.doc