Подогреватели ручек на Буран

[Трын]

Игорь, элементарно.
Обычный тумблер на три положения( 50р. его красная цена) ну и плюсом метр монтажного провода. Подключешь ручки, на одно положение последовательно, на другое параллельно, вот у тебя уже и два режима. Кстати почти и все продающиеся ручки сбеланы по тому же принципу. Только ходят они почему то недолго, при интенсивной эксплуатации снегоходов, пару тройку сезонов. Самодел в этом плане, почти вечен, основные поломки в нём, это обрыв проводов к ручками или курку..

Хочу дополнить следующим - навороченные подогревы ручек не выдерживали и одного сезона, поэтому сделал самодельные типа вкладыши внутрь руля с нихромовой провозкой. Подсоединил следующим образом - концы обмоток на массу руля ( потом сам руль подсоединил на массу) вторые концы вывел на распределительный узел и далее на плюс через выключатель. Так как сопротивление проводки нихрома около 12 ом и получился только один режим, грели так, что приходилось отключать и включать по мере охлаждения. Переделывать на переподключение оказалось лень, поставил в цепь обыкновенное реле поворотов от Мотоцикла Иж, контактное. Теперь два положения и когда задействовано реле поворотов, нагрев меньше, соответственно и лампочка контроллере ещё моргает. Два сезона и все классно.

 

[крепышсусанин]

У меня постоянно горели подвальные зажигания.Поставил зажигание Флэймз,но регулятор остался старый 4537(тут стерто)-001-01.Сразу спалил 2-3 лампочки 12в.Поставил на фару 24в.АКБ нет.Света,чтоб ехать хватало.Через год сделал тёплые ручки с форума(спираль от плитки).Зацепил после регулятора.Когда в паре включено ,света ехать хватает ,даже на малых по путику,хоть и светит тускло.К весне все потухло и на заведенном сунул в клемы регулятора отвертку,коротнул вход,выходное нет.Два белых провода остались на входе в регулятор и на один из них зацепил фару,ручки..-заработало.В элекрике ничего не понимаю.Понятно,что нужен родной регулятор,чтоб как у людей лампочки 12в и свет стабильный.Но на сайте Флэймз три -200или250,350,450 ватт.КАКОЙ ВЫБРАТЬ?

Мужики,может передышку сделаете в споре "кто больше знает",и подскажете,что я выше спросил?Спасибо.

 

[VASILIY]

Так и выбора нет только 30.3702 "А" и 304.3702, второй помощнее, а цена была одна, старых 30.3702, вроде небыло уже. Мощность твоего основания, если оно оригинал, 170Вт на это на максимальных оборотах двигателя, что бывает крайне редко. Но и то любого из регуляторов хватит с запасом. Так что бери на какой глаз ляжет, или кошелька хватит. А так, если отвёрткой не коротить, проводку содержать в порядке, без "соплей" и повреждённой изоляции, то любое будет нормально работать. В противном случае, спалишь хоть 453746.001-01 хоть 304.3702.

 

[крепышсусанин]

Так и выбора нет только 30.3702 "А" и 304.3702, второй помощнее, а цена была одна, старых 30.3702, вроде небыло уже. Мощность твоего основания, если оно оригинал, 170Вт на это на максимальных оборотах двигателя, что бывает крайне редко. Но и то любого из регуляторов хватит с запасом. Так что бери на какой глаз ляжет, или кошелька хватит. А так, если отвёрткой не коротить, проводку содержать в порядке, без "соплей" и повреждённой изоляции, то любое будет нормально работать. В противном случае, спалишь хоть 453746.001-01 хоть 304.3702.

По регуляторами доходчиво.Но специально не коротил отверткой,лишь чиркнул по клемам ,чтоб искру увидеть,когда ночью в лесу регулятор уже сгорел и зацепил фару 24в напрямую.......

 

[Autochampion]

Хочу дополнить следующим - навороченные подогревы ручек не выдерживали и одного сезона

Видимо надо нормальные покупать, у меня 2000км проехали ручки, пока живы, как новые и греют хорошо. Поставил после самодельного регулятора напряжения.

 

[Трын]

Мужики,может передышку сделаете в споре "кто больше знает",и подскажете,что я выше спросил?Спасибо.

А не позвать ли тебе электрика с тестером, если сам не понимаешь. Два белых провода из световой котушки работают только в паре. Если подсоединить только один- ничего с котушки не снимешь. Если ты подсоединил подогрев к одному проводу и все заработало, значит где-то пробой изоляции и один из выводов котушки имеет контакт с массой. По реле тебе Василий объяснил и посмотри в разделе регуляторы, там я выставил реле из Питера, которое взял себе и не жалею ( не реклама).

 

[VASILIY]

Если ты подсоединил подогрев к одному проводу и все заработало, значит где-то пробой изоляции и один из выводов котушки имеет контакт с массой.

Я понял так, что регулятор остался подсоединены, тогда вполне может работать, через его соединениеис массой

 

[уфалеец]

А не позвать ли тебе электрика с тестером, если сам не понимаешь. Два белых провода из световой котушки работают только в паре. Если подсоединить только один- ничего с котушки не снимешь. Если ты подсоединил подогрев к одному проводу и все заработало, значит где-то пробой изоляции и один из выводов котушки имеет контакт с массой. По реле тебе Василий объяснил и посмотри в разделе регуляторы, там я выставил реле из Питера, которое взял себе и не жалею ( не реклама).

Что -то с этими умными рассуждениями я совсем запутался . Лично у меня нет ни каких релюшек все на прямую один белый провод идет на ближний свет второй на дальний третий провод масса . Светит нормально Почему если спираль или выписанный подогрев подключить один конец к одному белому и к массе не будет работать

 

[Трын]

Что -то с этими умными рассуждениями я совсем запутался . Лично у меня нет ни каких релюшек все на прямую один белый провод идет на ближний свет второй на дальний третий провод масса . Светит нормально Почему если спираль или выписанный подогрев подключить один конец к одному белому и к массе не будет работать

Котушка освещения полностью изолирована от корпуса двигателя ( масса). Если у вас прямое подключение без реле - регулятора к лампочке, вполне возможно что образована цепь переменного тока через спирали лампочки и далее через ту же лампочку на корпус двигателя. Тогда действительно, если подключить один провод котушки ( который имеет сопротивление обмотки котушки освещения) на подогрев, а второй провод подогрева на массу, цепь замкнётся и будет работать и свет и прогрев. Вам нужно было сразу написать об этом. Поражаюсь изобретателельности, хотя, это же в полевых условиях действительно выход.

 

[Трын]

Я понял так, что регулятор остался подсоединены, тогда вполне может работать, через его соединениеис массой

Если регулятор исправен, любой из выводов котушки освещения не должен звонится с массой, чего нельзя сказать если он крякнул. Так представляется из анализа всех ранее выложенных на форуме схем. Хотя ....

 

[VASILIY]

Что -то с этими умными рассуждениями я совсем запутался . Лично у меня нет ни каких релюшек все на прямую один белый провод идет на ближний свет второй на дальний третий провод масса . Светит нормально Почему если спираль или выписанный подогрев подключить один конец к одному белому и к массе не будет работать

Анатолий, давайте уточним. Вы уверены что эти два белых провода они идут именно от катушки освещения, и негде больше не с чем не соединяются.
Думаю всётаки один провод от катушки идёт на переключатель света и уже с него идут два провода на лампы. а второй ка вы и говорите это масса.

 

[VASILIY]

Если регулятор исправен, любой из выводов котушки освещения не должен звонится с массой, чего нельзя сказать если он крякнул. Так представляется из анализа всех ранее выложенных на форуме схем. Хотя ....

Владимир Васильевич Вы прежде чем печатать, внимательно прочтите что пишет спрашивающий. В его вопросе всё есть и про неисправный регулятор и про неотключенные от него провода.
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/1901/page-32#post-5237555

 

[Трын]

Д

Владимир Васильевич Вы прежде чем печатать, внимательно прочтите что пишет спрашивающий. В его вопросе всё есть и про неисправный регулятор и про неотключенные от него провода.
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/1901/page-32#post-5237555

да ладно шашкой то махать, на сегодня у форумчанина прямое подключение переменки и он, как понял, недоумевает почему нельзя подключить подогреватель курка газа к одному из выводов котушки освещения и на массу, соответственно. Негодует что ему подсовывают иные способы такого подключения. Понятно, что штатное реле у него было неисправное, так как горели лампочки. При таком подключении как у него две цепи будут замкнуты, но качество света и степень нагрева курка отвратительные, то есть свет еле еле и курок почти не греться, так как курок запитан на переменку через сопротивление нитей лампы. Ему посоветовали ряд регуляторов напряжения в целях нормальной работы света и подогрева курка газа. Теперь ему решать приобретать реле и пользоваться постоянной или подключать злополучный подогрев на переменку.

 

[VASILIY]

Д
да ладно шашкой то махать, на сегодня у форумчанина прямое подключение переменки и он, как понял, недоумевает почему нельзя подключить подогреватель курка газа к одному из выводов котушки освещения и на массу, соответственно. Негодует что ему подсовывают иные способы такого подключения. Понятно, что штатное реле у него было неисправное, так как горели лампочки. При таком подключении как у него две цепи будут замкнуты, но качество света и степень нагрева курка отвратительные, то есть свет еле еле и курок почти не греться, так как курок запитан на переменку через сопротивление нитей лампы. Ему посоветовали ряд регуляторов напряжения в целях нормальной работы света и подогрева курка газа. Теперь ему решать приобретать реле и пользоваться постоянной или подключать злополучный подогрев на переменку.

Да Вы батенька переутомились. Ещё раз повторю, освежите последние посты в памяти.
Одновременно отвечая двум людям на разные вопросы не мудрено запутаться кому о чём говорить.

 

[Трын]

Не мудрено, вчера же была самая большое магнитное возмущение. Впредь буду внимателен.

 

[крепышсусанин]

Да Вы батенька переутомились. Ещё раз повторю, освежите последние посты в памяти.
Одновременно отвечая двум людям на разные вопросы не мудрено запутаться кому о чём говорить.

(((((

 

[патрон]

А можно уточнить:
Про катушку освещения вроде понял,это что на основании магдино стоит.Правильно или не правильно .
Про регуляторы тоже понятно.
А вот что такое

штатное реле

и где оно расположено или спрятано,впаяно в каком либо устройстве?

 

[Трын]

А можно уточнить:
Про катушку освещения вроде понял,это что на основании магдино стоит.Правильно или не правильно .
Про регуляторы тоже понятно.
А вот что такое

и где оно расположено или спрятано,впаяно в каком либо устройстве?

Под штатным реле речь вёл о реле-регуляторе напряжения, устанавливаемое заводом на снегоход Буран, а их несколько видов, включая отечественные и чешского производстве. Крепится на раме снегохода, имеет соединения как винтовое, так и штекерное, в зависимости от вида реле. На вход подаётся переменное напряжение от котушки освещения. Кажись так

 

[Лёха.]

Он обозначил стандартное подключение. Для ознакомления можно посмотреть заводскую электросхему "бурана" с подогревом курка и ручек. Или верно замечено:

Ну покажите мне эту схему ,где подогреватели подключены до стабилизатора напряжения. На тайге видел, там да, переменка идет , опять же стабилизированная. У бурана не нашел такой схемы. Сколько востанавливал, с нуля, буранов, покупая на них новый пучек проводов. Нет там такой ветки, идущей на подогреватели до стабилизатора.

 

[AlexS]

Ну покажите мне эту схему.

"нукать" незнакомым людям - дурной тон.. Цепные передачи и электрика - это не ваше, просто не стучите по клавишам без нужды, либо в состоянии "повышенной эмоциональности".

 

[Трын]

Ну покажите мне эту схему ,где подогреватели подключены до стабилизатора напряжения. На тайге видел, там да, переменка идет , опять же стабилизированная. У бурана не нашел такой схемы. Сколько востанавливал, с нуля, буранов, покупая на них новый пучек проводов. Нет там такой ветки, идущей на подогреватели до стабилизатора.

Алексей, и меня поправили в части электрики, и я был уверен что переменка до реле зависит от оборотов двигателя, но специально проверил с тестером и убедился в их правоте. Подогреватели действительно необходимо подключать, вернее предпочтительней, на переменку, дабы не нагружать сам регулятор. Лично я сам видел такого рода схему, но не знаю куда я ее спрятал, вернее в какую папку на ПК. Просто надо всегда знать, что на форуме есть очень компетентеные форумчане, которые всегда поправят. И не нужно вступать в дискуссию, руководствуясь эмоциями.

 

[Лёха.]

Схему давайте, причем тут эмоции??? Трын, для убедительности может фотку тестера подключенную в проводке, приложить. ... Раз проблемма с ПК....

 

[AlexS]

Схему давайте, причем тут эмоции??? ....

в приличном обществе вежливо спрашивают, если не могут сами найти информацию.

 

[Autochampion]

Схему давайте, причем тут эмоции??? Трын, для убедительности может фотку тестера подключенную в проводке, приложить. ... Раз проблемма с ПК....

Зачем схему? Подключение к переменке просто как вариант, причем наверное лучший. По поводу напряжения, понятие шунтирующий регулятор подрузамевает под собой что регулировка напряжения на выходе происходит путём шунтирования (закорачивания) цепи переменного тока при превышении в ней определённого значения. Далее переменка выпрямляется и раздается потребителям. Я делал три вида регуляторов, выкладывал даже осциллограммы где то в ветках. Да, понятно, что при тиристорном регуляторе форма переменке становиться далека от синусоиды, и КПД сильно падает, так как тиристор при превышении напряжения на полуволне коротит катушку до конца полупериода, то есть остальная часть просто уходит в тепло. Я в итоге остановился на регуляторе с автошоколадкой и мощными мосфетами, где шунтирование полуволны переменки происходит много раз за её период. И ручки подключал и до и после, разницы не почувствовал. Одно но, если регулятор крякнет, при подключении до, ручки можно подпалить )))

 

[Трын]

Схему давайте, причем тут эмоции??? Трын, для убедительности может фотку тестера подключенную в проводке, приложить. ... Раз проблемма с ПК....

Да не вопрос - фотку можно выложить. Но, снегоход не в городе а в посёлке, до которого ровно 70 км, да и завожу я его раз в месяц так как не законсервирован как по букварю. Да и через месяц фото будет уже неактуальным. Так что поверь на слово спецам. Без реле напряжение с котушки в диапазоне от 6 до 38 вольт в зависимости от оборотов. С подключённым реле напряжение в диапазоне от 8 до 15 вольт. Подключал китайский тестер, так на советском крона разряжена, а там 9 вольт. Хотя у меня до последнего были сомнения.