Должен, но у меня не заклеил. Похоже, что на стыке половинок была течь. Поставил резинку, собрал, не вытекает.
Я несколько раз собираю коробку без прокладки,пользуюсь герметиком ABRO 999 серый.Отличный герметик,имеет хорошую агдезию.
Аналогично, только у меня синий, номер не помню, нареканий также не вызывает, чуть потолще намазал, подождал несколько минут и собрал коробку.
Я и новую не смог поставить, не держится она, слетает, и по размеру как будто маленькая, пытался растянуть - не помогло, хотел на клей посадить, как тут советовали, промучился час, в итоге забил, закинул прокладку в коробку с запчастями и герметиком воспользовался.
и желательно ее приклеить на одну половину клеем "момент", тогда вообще можно будет про нее забыть при разборе коробки будет аккуратно располовиниваться без повреждений
Если поставить верхнюю звезду на 17 зубов с цепью на 72 звена,то цепь не получится натянуть,так как нынешнем соотношении болт натяжителя цепи закручен почти на 2/3,то с звездой на 17 цепь будет иметь очень сильное провисание.
тяги с таким соотношением 20-41 добавиться, скорость будет ниже. А цель то какая ? Брёвна таскать ? Или из наслуда часто выезжать?
Мне со штатными не понравилось, тяги не хватало, скорость не развивает тоже, 70 и движок под нагрузкой, ремни горели. Что только не делал, варик настроил, поршневую новую поставил, а когда коробку вскрыл сразу все понял.
Анатолий, если чувствуешь что трансмиссия душит двигатель, сдвигай его ближе к ведомому валу, т.е. увеличивай контрольное расстояние 30-37(прогиб).+ хороший ремень,+настройка ведомого на последнее или предпоследнее. Я только так смог добиться оптимальной тяги. У меня звёзды 20-39. Рахитному рысевскому движку на 500ке надо дать возможность "рвануть"
