Аккумулятор на рысь!

[Akystik]

Здравствуйте господа! очень надеюсь на помощь в вот таком девайсе: Имею снегоход рысь 500м (без электростартера). Очень хочу: поставить аккумулятор и сделать напряжение в бортовой сети постоянным, так как ЦИТД уже замучил + возможность поставить фароискатель и т д...
Вообщем кто имел опыт переделки, пожалуйста прошу подсказать как осуществить задуманное? НО! процес должен быть описан до мелочей, так как на электрику я мягко говоря "ЛАЮ" )) я так понял, что можно поставить другой стаб напряжения и сделать по схеме рыси с электростартером, а можно диодный мост, только беда в том , что я себе не представляю что такое диодный мост, а по схеме придется выкинуть из цепи стартер и еще там что-то, ну вообщем не разобрался... ах да! обязательное требование чтобы аккумулятор заряжался! каким образом это происходит на рысь я тоже особо понимаю...

 

[Олег 007]

имею снегоход 500+ с электростартером проблема первая, трудно достать аккумулятор варта 30, который встает на родное место, а блок наверное проще купить взборе, но методом проб и ошибок можно достичь многова и лучше чтоб аккумулятор стоял под капотом там температура нормальная для зарядки если набо то через неделю выложу фото установки

 

[Лёха.]

Здравствуйте господа! очень надеюсь на помощь в вот таком девайсе: Имею снегоход рысь 500м (без электростартера). Очень хочу: поставить аккумулятор и сделать напряжение в бортовой сети постоянным, так как ЦИТД уже замучил + возможность поставить фароискатель и т д...
Вообщем кто имел опыт переделки, пожалуйста прошу подсказать как осуществить задуманное? НО! процес должен быть описан до мелочей, так как на электрику я мягко говоря "ЛАЮ" )) я так понял, что можно поставить другой стаб напряжения и сделать по схеме рыси с электростартером, а можно диодный мост, только беда в том , что я себе не представляю что такое диодный мост, а по схеме придется выкинуть из цепи стартер и еще там что-то, ну вообщем не разобрался... ах да! обязательное требование чтобы аккумулятор заряжался! каким образом это происходит на рысь я тоже особо понимаю...

Не слишком дешевое удовольствие, если брать заводские комплектующие.
Итак:
1. Меняется вариатор в сборе, на вариатор с венцом.
2.Меняется стабилизатор СНО-6 на СНО-7.
3.Покупается кронштейн стартера.
4. Покупается сам стартер( вроде чешский).
5.Покупается реле стартера.
6 Переделывается проводка.
7.Аккомулятор лутше поставить автомобильный ампер на 45 достаточно и лутше всего под сиденье, места там достаточно.Меньшей ёмкости для фары искателя будет недостаточно.
Вот вроде бы и всё . Если что надо подробнее , спрашивай.

 

[Akystik]

да нет же! Алексей вы меня не правильно поняли, мне не нужен стартер, венец и т д... Мне нужен только аккумулятор и чтобы он заряжался сам от сети, очень меня интересует 6-й пункт, как проводку переделать???

 

[Лёха.]

да нет же! Алексей вы меня не правильно поняли, мне не нужен стартер, венец и т д... Мне нужен только аккумулятор и чтобы он заряжался сам от сети, очень меня интересует 6-й пункт, как проводку переделать???

Несложно.
У СНО-7 три контакта.2 входящие , это переменка. И один вывод( там вывод под болт покрупнее) на +. Минус снимается с корпуса, он же автоматически идёт на корпус снегохода.Вот + со стабилизатора и соединяешь с + аккомулятора. Подобно автомобильной схеме , бортовой плюс снимаешь с клеммы аккомулятора.Только зарядки магдино снегохода нехватит для зарядки акм,поэтому время от времени придётся подзаряжать через З/У.
Остальное по принципу авто. И используя провода от авто. Стартер+ подключаешь к акм., минус на корпус .Втягивающее подключаешь через реле к ключу снегохода,там есть контакт.
Если проблемма достать СНО-7, то используй диодный мост или самодельный или от лодочного мотора( дешевле чем купить СНО-7). Можно так же взять стабилизатор от бурана с акм.

 

[Akystik]

Несложно.
У СНО-7 три контакта.2 входящие , это переменка. И один вывод( там вывод под болт покрупнее) на +. Минус снимается с корпуса, он же автоматически идёт на корпус снегохода.Вот + со стабилизатора и соединяешь с + аккомулятора. Подобно автомобильной схеме , бортовой плюс снимаешь с клеммы аккомулятора.

Спасибо большое, завтра посмотрю, но получается что никакого реле зарядки нет?

 

[Лёха.]

Несложно.
У СНО-7 три контакта.2 входящие , это переменка. И один вывод( там вывод под болт покрупнее) на +. Минус снимается с корпуса, он же автоматически идёт на корпус снегохода.Вот + со стабилизатора и соединяешь с + аккомулятора. Подобно автомобильной схеме , бортовой плюс снимаешь с клеммы аккомулятора.

Спасибо большое, завтра посмотрю, но получается что никакого реле зарядки нет?

По схеме я не нашёл. Возможно СНО выполняет его фунцию. Хотя я в этом сомневаюсь.

 

[Helg]

СНО – 7А (буква А, говорит о том, что на выходе имеем постоянное напряжение), это регулятор - стабилизатор напряжения, именно он поддерживает заданное напряжение в бортовой сети. (по своей сути, это аналог регулятора напряжения в генераторе автомобиля) Чистый СНО-7, выдает переменку.

 

[Akystik]

Я так понял ,беру покупаю СНО-7А и в итоге зарядка пойдет на аккомулятор. А если воткнуть после СНО-7. выпрямитель ВУ-3 ?

 

[Helg]

Можно и ВУ-3, правда если у Вас стоит московское основание магдино, с катушкой освещения на 120 Вт, ВУ-3 (стоял на Буранах имеющих зарядную катушку 60-90 Вт) может не выдержать нагрузки. Проще использовать диодный мостик типа КВРС-1025 (25 ампер 1000 вольт) или подобный, стоит рублей 40, имеет хороший теплоотвод и легко монтируется.

 

[Speed]

При установке аккамулятора не забудте сделать разрыв в электрической цепи (замок зажигания, кнопка выключения и т.д.), а то у Вас постоянно будет подаваться напряжение на СНО-7А, ТВС-1, обогрев ручек и т.д., в итоге аккамулятор будет постоянно разряжаться. СНО-7А стоит в Уфе 2000 руб.

 

[Helg]

СНО-7А, вполне можно подключать напрямую к аккумулятору, разряда не будет. А вот обогрев ручек и приборы освещения, действительно нужно пускать через тумблер или нечто подобное.
На счет ТВС-1, не понял, если имеете в виду катушку зажигания, то она к бортовой сети отношения не имеет и с аккумулятора на нее ничего не пойдет.

 

[сын анатолия ивановича]

не надо схему без неё не понять.

 

[Алекс 02]

Направьте свой вопрос Валере (Waleriy). Он Вам разжуёт всё как надо. Такие вопросы лучше решать с профессионалами.

 

[Лёха.]

Направьте свой вопрос Валере (Waleriy). Он Вам разжуёт всё как надо. Такие вопросы лучше решать с профессионалами.

Можно конечно и к профессионалам, мы то тут так, мелочь пузатая .
Ключ зажигания изначально стоит на рыси с переменным и постоянным напряжением и вся сеть идёт через него. Разрядки никак не может быть.
В общем делай как я тебе описал, и всё будет работать.Сам в своё время переделывал рысь. Заказывал всё в Уфе. Кроме проводов( обещали пучёк ,но так и не прислали).
Вартовский аккомулятор для фары искателя не подойдёт ,посадишь его быстро.
Вообще, если вся переделка только для этого девайса,то мучайся. Для охоты купи акм ампер на 60-70 и подключай к нему фару искатель с лампой ват на 100, все лисы и зайцы в округе будут твои. Зарядки хватит на всю ночь, а на следующую охоту зарядить не долго.

 

[Алекс 02]

Можно конечно и к профессионалам, мы то тут так, мелочь пузатая .
Алексей не хотел тебя обидеть, но снегоход с электростартером комплектуется СНО-7А , а не СНО-7

 

[Лёха.]

Можно конечно и к профессионалам, мы то тут так, мелочь пузатая .
Алексей не хотел тебя обидеть, но снегоход с электростартером комплектуется СНО-7А , а не СНО-7

Я вроде и не обижался. СНО-6 переменка,СНО-7А постоянка. У меня изначально стояла 6-ка,поменял на 7-ку,А.

 

[Lincor2005]

Привет!

Ребят, переменка всё таки присутствует на выходе стабилизатора - сам проверял.
Выпрямитель то там - так себе - точного постоянного напряжения не нужно, если нет аккумулятора.
Поэтому и разница в цене у стабилизаторов такая.

Переменка, вследствие плохой фильтрации стабилизатора, присутствующая в постоянном выходном напряжении, попадая на акумулятор (который сугубо постоянный) будет его "ломать", если у стабилизатора хватит мощности, или нагнёт стабилизатор - если аккумулятор сильнее. Если они достойны друг друга - обойдется лишь нагрузкой на катушку магдино ИМХО

Думаю стоит озаботится каким - никаким стабилизатором.

С уважением,
Владимир

 

[Helg]

СНО-7А, спокойно работает с аккумулятором. Пробовал аккумулятор на 7 ампер и на 35, все живы и здоровы. Желающие могут поставить параллельно аккумулятору конденсатор, примерно на 20000 – 60000 микрофарад, у меня он подключается при езде без аккумулятора.

 

[Helg]

Кстати, аккумулятор фактически является конденсатором большей емкости и некоторая пульсация постоянного напряжения для него не представляет опасности.

 

[Lincor2005]

Аккумулятор за 500 р.

Искали товарищу перед началом сезона аккумулятор - меньше чем за 3350 нигде не было.

Сегодня случайно О ЧУДО - отечественный аккумулятор за 500 р

АМУР 12v 19 А/h
Мож кому надо - ищите такую марку.

Утром фоты выложу.

 

[Lincor2005]

Вот такой аккумулятор!

Сухозаряженный.

 

[OmProfy]

Здорово! Спасибо за наводку!

 

[Dastyn]

Такие аккумуляторы (Амур) одно время штатно "РМ" устанавливала на Тайги. (Т.к. пробная первая партия, присланная на завод показала себя неплохо). Но затем большую часть пришлось после продажи менять (замыкание пластин происходило, если не ошибаюсь). В результате от этого поставщика пришлось отказаться.
А цена очень красивая.

 

[OmProfy]

У тебя такие есть?