BRP (SKI-DOO & LYNX) Ремонт блоков ECM техники BRP

[Evin1]

не. этот нельзя. блок сгорит сразу. Найдите мануал по модели - там все четко написано. Если кратко - то кроме мпи нужно как минимум еще 3 девайса для подключения. Вру. Нужно четыре девайса.

эвоо... а может подскажите какие?

Дилер блок новый привязал к снежику ,обороты выше 4х т. не поднимаются. Как отсечка срабатывать.
Дилер плечами пожимает.

 

[Aandrey]

Бросьте это дело. (конкретно это, с этим блоком). Ну если хочется повозиться - то читайте мануал. (на любой брп не более 5 долларов стоит - сам покупаю периодически). Я про другое. Вам не удасться сделать , чтоб блок этот крутил юольше 4 тыс. об. За последние пару лет попадались уже 3 или 4 блока таких (именно новых), где такой косяк. И никто не смог ничего сделать. (хотя диагностика подключалась штатно и все на вид было хорошо.) Во всех случаях ставили другой блок такой же - либо бу , либо просто с соседнего снегохода - и все крутило как надо. Решений не было найдено. Эти новые блоки так и лежат....

 

[Evin1]

Бросьте это дело. (конкретно это, с этим блоком). Ну если хочется повозиться - то читайте мануал. (на любой брп не более 5 долларов стоит - сам покупаю периодически). Я про другое. Вам не удасться сделать , чтоб блок этот крутил юольше 4 тыс. об. За последние пару лет попадались уже 3 или 4 блока таких (именно новых), где такой косяк. И никто не смог ничего сделать. (хотя диагностика подключалась штатно и все на вид было хорошо.) Во всех случаях ставили другой блок такой же - либо бу , либо просто с соседнего снегохода - и все крутило как надо. Решений не было найдено. Эти новые блоки так и лежат....

печально это слышать... блока нет бу случайно с ключем?

 

[Aandrey]

Вы так и не сказали конкретно, что за блок? Самый левый разъем у него треугольной формы, трехконтактный? И вообще фото блока бы со стороны разъемов (можно в личку). Блоки конечно же есть всякие. Практически все, какие бывают.
Ключи тоже есть. Прописать - 2 минуты.

 

[maks80]

Собственно в чем проблема.
Сегодня при заводе выдал некую ошибку сопровождающуюся неприрывным пищанием.
Снегоход заводится, едет без потери мощности, реверс работает, но приборка молчит и все датчики светятся.
Может кто сталкивался с данной проблемой???
Снегоход 2008 г.в
Фото панели прилагаю

 

[Артем Бадс]

Вопрос к знатокам, ski-doo swt 600 ace - ехал все нормально, заглушили и ВСЕ. 6 часов вытаскивали из тайги. Простоял три дня в теплом гараже , никаких изменений. Проходит тест, все нормально. Только попытка завести, выскакивает Ченж и 4 раза коротких пи-пи.Датчик положения коленвала грубо проверили мультиметром- реагирует. Всю проводку перелапатили. Проверили искру- нет. Куда далее копать?
В некоторых разъемах присутствует какой то гель (жирный на ощупь). В одной из веток нашел, что вылечилась похожая неисправность чисткой контактов этих разъемов. Что за гадость образуется или это специально от окисления, или может предыдущий хозяин брызгал ? Это предположение, но что - то, сомнения гложат по этому поводу. Подскажите в какую сторону копать далее?

Аналог литола или литол на контактах. Заводская смазка. Присутствует на кластерах приборки. Была схожая проблема, если есть файл бадс, отправьте, сравню со своим
arcticmotors@yandex.ru

 

[Артем Бадс]

Аналог литола или литол на контактах. Заводская смазка. Присутствует на кластерах приборки. Была схожая проблема, если есть файл бадс, отправьте, сравню со своим
arcticmotors@yandex.ru

Если в файле бадс нет ошибки crankshaft sensor или схожей, возможно, виновата микросхема отвечающая за контроль программы коленвала ECM модуля

 

[Sergey1959]

Аналог литола или литол на контактах. Заводская смазка. Присутствует на кластерах приборки. Была схожая проблема, если есть файл бадс, отправьте, сравню со своим
arcticmotors@yandex.ru

Спасибо, но снежник увезли. В сервис другой город.

 

[Evin1]

Вы так и не сказали конкретно, что за блок? Самый левый разъем у него треугольной формы, трехконтактный? И вообще фото блока бы со стороны разъемов (можно в личку). Блоки конечно же есть всякие. Практически все, какие бывают.
Ключи тоже есть. Прописать - 2 минуты.

скинул в личку

 

[VadimGennadich]

Имеется BRP LINX 69 YETI 800 E-TEC .
Заводится руками и стартером. Обороты не развивает, потухла панель приборов, не горят фары, нет напряжения на розетке....
Походу нет напряжения в бортовой сети аксессуаров. Подобная проблема было в посте №252 у pekishev_sergei. (симптомы один в один, ЭБУ тот же)
Хотелось бы узнать чем у автора закончилось (а то я чего то потерял нить в постах) и попросить схему на сей чудо-агрегат.

 

[VadimGennadich]

Чтоб вам всем икнулось за не помощь, но мне пофиг.
Докладываю по существу: из ранее изложенного поста извлекаю - в результате прозвонки ВСЕЙ проводки выявлено КЗ в заднем шлейфе снежика ( тот что идет к стопарю и заднему габариту) по цепи бортового питания, в результате бортовой сети +12в тупо нет, на БУ двигателем горит какой-то индикатор красным. После устранения бортовая сеть в норме (видимо преобразователь 12в выжил и уходил в защиту) табло работает , все остальное пришло в норму. Из замеченного, проводка и схема ( рисовал сам по результатам прозвонки) весьма логичны и отвечают современным требованиям схемотехники для моторов с впрыском.

 

[biglama]

Собственно в чем проблема.
Сегодня при заводе выдал некую ошибку сопровождающуюся неприрывным пищанием.
Снегоход заводится, едет без потери мощности, реверс работает, но приборка молчит и все датчики светятся.
Может кто сталкивался с данной проблемой???
Снегоход 2008 г.в
Фото панели прилагаю

Была такая же ошибка. Но в нашем случае развалился подшипник на колене.
Когда все сделали, ошибка не ушла. Погнали на диагностику - оказалась панель не была прописана в мозг...Добавили панель, все ушло и не появлялось.

 

[DENISOVV]

Добрый день! Нужна помощь в ремонте мозгов, квадроцикл BRP XMR 1000 2014 год . После запуска работает хорошо пока не даш газу, после перегазовки обороты поднимаются до 2500-3000 оборотов и плавают в этом диапазоне ,заглушил завёл пока не тронеш газ работает прекрасно. Ошибок нет. Переставил моозги на другой квадр он так же стал работать. Нахожусь в Севастополе кто может помогите!

 

[Saxsan]

Добрый день! Нужна помощь в ремонте мозгов, квадроцикл BRP XMR 1000 2014 год . После запуска работает хорошо пока не даш газу, после перегазовки обороты поднимаются до 2500-3000 оборотов и плавают в этом диапазоне ,заглушил завёл пока не тронеш газ работает прекрасно. Ошибок нет. Переставил моозги на другой квадр он так же стал работать. Нахожусь в Севастополе кто может помогите!

Пиши в личку, дам свой номер телефона, я тоже в Севастополе

 

[DENISOVV]

Пиши в личку, дам свой номер телефона, я тоже в Севастополе

не могу в личку не достаточно прав пишет, позвони мне +7978 811 63 66 Спасибо!

 

[Aandrey]

Могу отремонтировать этот блок (не вскрывая). Но мне нужно его иметь в руках. davydov2004@ya.ru

 

[urus]

Немного не по теме, извиняюсь. Достался по случаю программатор на водники Brp без Dess-поста. Видимо продан был. Хочется восстановить программатор, иногда нужен, но куда припаивать провода неизвестно. Может у кого такой чудо чемоданчик есть, достаточно будет фото внутрянки.

 

[urus]

Вот он, чудо враждебной техники

 

[urus]

Проблема решена, тема закрыта

 

[kocmoc]

У товарища в пошлом сезоне лопнуло стекло на приборке. Естественно в нее в дальнейшем набилось снегу. После снятия, просушки и восстановления стекла, поставили на место, но тахометр не показывает обороты и нет индикации обогрева курка газа.
Кто поможет ?

 

[mazayserg]

Возникла проблема на Skandic 600 ACE 12 года. Не крутит стартер. Нажимаю кнопку старт. Насос гудит 4-5 сек. Далее нажимаю ещё раз на пуск и тишина.
Стартер напрямую работает. Реле стартера не щёлкает. Снял реле, проверил. Реле рабочее. Проводку прозвонил от кнопки пуска. Всё цело. Курок газа и тормоза проверял.
Пытался завести через стартер напрямую. Работает сек. 10 и глохнет.
Уж не ECM ли блок?

 

[mazayserg]

В общем сначала подумал, что блок ECM умер и его нужно или ремонтировать или менять на новый, но всё оказалось проще. Привёз диагноста с чудо-блоком и прогами Buds. Воткнулись в снеж и после долгих , но вполне успешных ковыряний было определено следущее.
Датчик дроссельной заслонки был определён ECM как открытый как бы наполовину. После этого ECM отказался включать старт. Хотя в газульке ничего не менялось. Сняли датчик дросселя, перевели его руками в 0 (ноль) по данным компа и обнулили все данные. Далее датчик установили на место. Кнопка старт тут же заработала и жизнь удалась..)
Вот с какого хера такие глюки на ровном месте? Причём даже датчик не менял на новый.

 

[mupom]

доброго времени ! нужна помощь в проверке электронных блоков . пришел катерок с владивостока sea doo sportster 4 tec 155 лс , вставляю ключ , кнопка старт , стартер не крутит , слышно только бензонасос крутит , динамик-пищалку не слышно , в процессе подергал фишки с электронных блоков , на одном из который расположен под панелью приборов был обнаружен окисленный разъем , после почистки этого разъема один раз получилось завести мотор , но после все без результата , может кто даст распиновку разъемов , схему и метод проверки мультиметром

 

[Артем Бадс]

доброго времени ! нужна помощь в проверке электронных блоков . пришел катерок с владивостока sea doo sportster 4 tec 155 лс , вставляю ключ , кнопка старт , стартер не крутит , слышно только бензонасос крутит , динамик-пищалку не слышно , в процессе подергал фишки с электронных блоков , на одном из который расположен под панелью приборов был обнаружен окисленный разъем , после почистки этого разъема один раз получилось завести мотор , но после все без результата , может кто даст распиновку разъемов , схему и метод проверки мультиметром

Добрый день. Нет определенной проверки мультиметром. Берем кластер (фишку), ставим мультиметр на прозвон и прозваниваем каждый провод, если есть такая необходимость. Распиновку модуля можно найти в манулах http://stores.ebay.com/Midwest-Manuals/Sea-Doo-Service-Manuals-/_i.html?_fsub=4, бесплатных не видел. На практике идентичные симптомы встречались несколько раз. 1. Из-за гона чекоприемника. 2. Из-за замкнутого АКБ (но при этом должны быть слышны щелчки, если есть щелчки, то это не модуль точно) 3. Умер диод стартера в ECM (модуль взрывается, диод меняется, опять же в зависимости от модуля).4. Элементарно сдох предохранитель. Сам модуль можно продиагностировать путем вскрытия на предмет нагара или сплавленной микросхемы. Самое главное, что показывает диагностика???, есть ли ошибки solenoid starter или что-то вроде того.

 

[mupom]

Добрый день. Нет определенной проверки мультиметром. Берем кластер (фишку), ставим мультиметр на прозвон и прозваниваем каждый провод, если есть такая необходимость. Распиновку модуля можно найти в манулах http://stores.ebay.com/Midwest-Manuals/Sea-Doo-Service-Manuals-/_i.html?_fsub=4, бесплатных не видел. На практике идентичные симптомы встречались несколько раз. 1. Из-за гона чекоприемника. 2. Из-за замкнутого АКБ (но при этом должны быть слышны щелчки, если есть щелчки, то это не модуль точно) 3. Умер диод стартера в ECM (модуль взрывается, диод меняется, опять же в зависимости от модуля).4. Элементарно сдох предохранитель. Сам модуль можно продиагностировать путем вскрытия на предмет нагара или сплавленной микросхемы. Самое главное, что показывает диагностика???, есть ли ошибки solenoid starter или что-то вроде того.

Диагностику не делал , к дилерам тащить надо , на приборке такого нет , приборка совсем простая , на выходных буду пробовать разбираться