И снова про MIKUNI

[Krechet]

На моей 113-й стоит VM-34-560. Левая свеча беловатая с красноватым налетом, правая черная, но опять же с краснотой. Добиться того, чтобы свечи были красного цвета- пока не могу, катаюсь так. Жиклеры менял всякие. Сейчас оставил ГТЖ на 250.Может, действительно, попробовать 622? Вдруг что-то изменится к лучшему!?

 

[Дима уфа]

На моей 113-й стоит VM-34-560. Левая свеча беловатая с красноватым налетом, правая черная, но опять же с краснотой. Добиться того, чтобы свечи были красного цвета- пока не могу, катаюсь так. Жиклеры менял всякие. Сейчас оставил ГТЖ на 250.Может, действительно, попробовать 622? Вдруг что-то изменится к лучшему!?

может
622 ставили с завода

 

[Krechet]

Дима! А негильзованные цилиндры есть ли еще в наличии у вас? У меня Рысь 94 г.вып. и я до сих пор катаюсь на негильзованных, хотя в наличии есть новый двигатель- гильзованный.

 

[Дима уфа]

Дима! А негильзованные цилиндры есть ли еще в наличии у вас? У меня Рысь 94 г.вып. и я до сих пор катаюсь на негильзованных, хотя в наличии есть новый двигатель- гильзованный.

нету уже

 

[НовоУренгоец]

Всем желаю здравствовать! Опять неясность с микуни для РЫСКИ, все советуют VM 34-622, сегодня открыл каталог запчастей на свою 500+ (раньше не обращал внимания на данную книженцию) так вот там идет VM 34-560.
Так все таки, какой правельный

 

[Дима уфа]

от тайги патруль двух карбовой
может и был такой вариант но 622 уже проверен
эта маркировка подразумевает только комплект жиклеров в карбе вот и все

 

[tuborg1145]

А где у них вообще маркировка на микуни ка определить какая модель?У меня прогорал два раза левый поршень напротив выпуска я грешу на микуни,но навсякий случай заменил сальники на колене.И еще подскажите пожалуйста как обогагить смесь,там у меня всего один винт,холостые регулирует.

 

[Дима уфа]

А где у них вообще маркировка на микуни ка определить какая модель?У меня прогорал два раза левый поршень напротив выпуска я грешу на микуни,но навсякий случай заменил сальники на колене.И еще подскажите пожалуйста как обогагить смесь,там у меня всего один винт,холостые регулирует.

маркировка со стороный выпуска карба на корпусе, на площадочке такой 2 числа
регулируй УОЗ
там у тебя на чем? на микуни? на них 2 винта один регулирует обороты хх приподнимая заслонку второй регулирует качество смеси на хх
обогащают обычно жиклерами или поднятием иголки вверх (кольцо регулировочное на игле переставляется вниз по проточкам)

 

[Илья Смоленский]

у буранистов спер.....

 

[Лёха.]

у буранистов спер.....

К микуни эти размеры, вернее маркировка, не имеет отношения.Это наши, российские Госты.
Я там ещё выкладывал, английские стандарты, по ним жиклёры микуни маркируют.

 

[Евгений 1968]

Сегодня зашел в магазин посмотреть что нибудь к снегоходу.Рысевский бензонасос 2100 совсем охренели.На другом прилавке для бурана и тайги почти такой же 550 р.Есть еще бензонасос Микуни но у него 4 отвода.Вход выход понял а еще два куда не понял,кстати стоит 1200р.

 

[Илья Смоленский]

Сегодня зашел в магазин посмотреть что нибудь к снегоходу.Рысевский бензонасос 2100 совсем охренели.На другом прилавке для бурана и тайги почти такой же 550 р.Есть еще бензонасос Микуни но у него 4 отвода.Вход выход понял а еще два куда не понял,кстати стоит 1200р.

я купил и пол сезонп нп бурановском VSтайговском отъездил!!!!!все норма!!!!чтоил 500р!!!правда китай.....но родной перебирал несколько раз-результат-полный ноль!!!!думаб этот(китай)нормально подходит для рыси....

 

[Лёха.]

Сегодня зашел в магазин посмотреть что нибудь к снегоходу.Рысевский бензонасос 2100 совсем охренели.На другом прилавке для бурана и тайги почти такой же 550 р.Есть еще бензонасос Микуни но у него 4 отвода.Вход выход понял а еще два куда не понял,кстати стоит 1200р.

Это вариант от двухкарбовой тайги. Один сосок, который с алюминия, это вакумм, три остальных из латуни- один вход под бензин, два выходы на карбы, там есть стрелки. Хороший насос, к стати. Есть вариант и под один карбюратор.

 

[sanekin]

Товарищи рысеводы, перекурил не одну ветку по карберу Микуни. Так и не нашел какой ГТЖ должен стоять на рысе в штатной комлектации? Ситуевина у меня не понятная. Двиг работает на ХХ минуты две далее глохнет пытаюсь запустить без газа дает вспышки и глохнет далее умрешь запускать, смотрим свечи мокрые- опускаю иглу выставляю уровень поплавка 24 мм. Запускаем работает лучше уже не глохнет на холостых. Глушим выворачиваем свечи - мокрые. Запускаем сразу запускается без проблем, стоит минуту запускается только с газом. Если не запускается то надо накачать поплавковую камеру левым насосом- запускается. Если свечи мокрые то почему ему мало?

 

[Лёха.]

ГТЖ на 250. Холостые зависят от жиклёра холостого хода.Если стоит тайговский на 25, то холостых не будет нужен на 45 или 55, точнее где то писали.
Иглой не регулируют холостой ход.Винтом качества и заслонкой.
Ставьте уровень параллельно среза корпуса, выставьте заслонку на 2мм, заверните винт качества до конца и отверните на 1,25 оборота.Игла в среднем положении.
Заводите и регулируйте винтом качества и заслонкой.

 

[sanekin]

ГТЖ на 250. Холостые зависят от жиклёра холостого хода.Если стоит тайговский на 25, то холостых не будет нужен на 45 или 55, точнее где то писали.
Иглой не регулируют холостой ход.Винтом качества и заслонкой.
Ставьте уровень параллельно среза корпуса, выставьте заслонку на 2мм, заверните винт качества до конца и отверните на 1,25 оборота.Игла в среднем положении.
Заводите и регулируйте винтом качества и заслонкой.

Спасибо!!! Иглу я шевелил еще по отклику на гашетку, хотя понятно что детальная регулировка будет по цвету свечей. Жиклер ХХ не посмотрел какой, если отворачивать винт качества больше оборота совсем себя плохо чувствует снеж и запуск и набор оборотов совсем плохой. Ладно будем выставлять и проверять все еще раз.

 

[Лёха.]

Сначала винт качества заверните до упора, до щелчка.Возможно он не до конца завёрнут и богатит. Игла на холостые не влияет, она позже начинает работать.

 

[sanekin]

Сегодня поеду в гараж буду мучить кошака.

 

[sanekin]

После длительных испытаний, получаем итог, ставлю иглу посередине, поплавок посередине, заслонку на 2мм. Винт качества 1 оборот. Холодный всегда запуск отличный. Обороты ХХ дурные уменьшаю до более менее устойчивых, но работает не айс.. Пробую прокатиться свечи белые. Плавно пробуя закручиваю болт качества до конца, становиться лучше ХХ. Еду- свечи по прежнему белые. Поднимаю иглу выставляю болт качества на оборот, снова ХХ размазанный, Закручиваю болт качества - обороты ХХ устойчивые достаточно маленькие на слух, не глохнет. Пробую прокатиться едет хорошо со средних если резко поддать газу выстреливает со шлейфом гуси. Запуск на горячую всегда не стабильный. Не понятно почему не хочет норм работать с открытым болтом качества? Пробовал насос подкачки глушить, резинка к карбу целая, на первый взгляд подсоса нет. Как быть?

 

[sanekin]

После поднятия иглы свечи стали чернеть потихоньку.

 

[Zorgen]

Вот еще Таблица взаимозаменяемости топливных жиклеров
На XR стоит карбюратор Кейхин. Ну и жиклеры соответственно Кейхин так же. Можно жиклеры от Кейхин заменить очень распространенными на нашем рынке жиклерами от Вебер (карбы на Жигулях). Размеры Кейхин и Вебер очень близкие но все равно нужно понимать что не на 100% размеры одинаковы. Например после доработки впуска и выхлопа я на свой XR250 ставил жиклер от Вебер на два размере больше.
А вот Микуни сильно отличаються. У Микуни 140 размер жиклера это 140сс пропускная способность топлива в минуту через данный жиклер.

Width------Keihin # -- DynoJets # -- Mikuni # -- Dia(mm)
0.0350---- 92.5--------- 92----------- 86.3-------- 0.92
0.0360---- 95----------- 94----------- 88.1-------- 0.94
0.0370---- 97.5--------- 96----------- 90.0-------- 0.96
0.0380---- 100---------- 98----------- 91.9-------- 0.98
0.0390---- 102.5------- 100---------- 93.8-------- 1.00
0.0400---- 105--------- 102---------- 95.6-------- 1.02
0.0410---- 107.5------- 104---------- 97.5-------- 1.04
0.0420---- 110--------- 106---------- 99.4-------- 1.06
0.0430---- 112.5------- 108--------- 101.3-------- 1.08
0.0440---- 115--------- 110--------- 103.1-------- 1.10
0.0450---- 117.5------- 112--------- 105.0-------- 1.12
0.0460---- 120--------- 114--------- 106.9-------- 1.14
0.0470---- 122.5------- 116--------- 108.8-------- 1.16
0.0480---- 125--------- 118--------- 110.6-------- 1.18
0.0490---- 127.5------- 120--------- 112.5-------- 1.20
0.0500---- 130--------- 122--------- 114.4-------- 1.22
0.0510---- 132.5------- 124--------- 116.3-------- 1.24
0.0520---- 135--------- 126--------- 118.1-------- 1.26
0.0530---- 137.5------- 128--------- 120.0-------- 1.28
0.0540---- 140--------- 130--------- 121.9-------- 1.30
0.0550---- 142.5------- 132--------- 123.8-------- 1.32
0.0560---- 145--------- 134--------- 125.6-------- 1.34
0.0570---- 147.5------- 136--------- 127.5-------- 1.36
0.0580---- 150--------- 138--------- 129.4-------- 1.38
0.0590---- 152.5------- 140--------- 131.3-------- 1.40
0.0600---- 155--------- 142--------- 133.1-------- 1.42
0.0610---- 157.5------- 144--------- 135.0-------- 1.44
0.0620---- 160--------- 146--------- 136.9-------- 1.46
0.0630---- 162.5------- 148--------- 138.8-------- 1.48
0.0640---- 165--------- 150--------- 140.6-------- 1.50
0.0650---- 167.5------- 152--------- 142.5-------- 1.52
0.0660---- 170--------- 154--------- 144.4-------- 1.54
0.0670---- 172.5------- 156--------- 146.3-------- 1.56
0.0680---- 175--------- 158--------- 148.1-------- 1.58
0.0690---- 177.5------- 160--------- 150.0-------- 1.60
0.0700---- 180--------- 162--------- 151.9-------- 1.62
0.0710---- 182.5------- 164--------- 153.8-------- 1.64
0.0720---- 185--------- 166--------- 155.6-------- 1.66
0.0730---- 187.5------- 168--------- 157.5-------- 1.68
0.0740---- 190--------- 170--------- 159.4-------- 1.70
0.0750---- 192.5------- 172--------- 161.3-------- 1.72
0.0760---- 195--------- 174--------- 163.1-------- 1.74
0.0770---- 197.5------- 176--------- 165.0-------- 1.76
0.0780---- 200--------- 178--------- 166.9-------- 1.78
0.0790---- 202.5------- 180--------- 168.8-------- 1.80
0.0800---- 205--------- 182--------- 170.6-------- 1.82
0.0810---- 207.5------- 184--------- 172.5-------- 1.84
0.0820---- 210--------- 186--------- 174.4-------- 1.86
0.0830---- 212.5------- 188--------- 176.3-------- 1.88
0.0840---- 215--------- 190--------- 178.1-------- 1.90
0.0850---- 217.5------- 192--------- 180.0-------- 1.92
0.0860---- 220--------- 194--------- 181.9-------- 1.94
0.0870---- 222.5------- 196--------- 183.7-------- 1.96
0.0880---- 225--------- 198--------- 185.6-------- 1.98
0.0890---- 227.5------- 200--------- 187.5-------- 2.00

Всем удачи.

 

[Zorgen]

А это еще советская http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=226654

 

[Дима уфа]

Вот еще Таблица взаимозаменяемости топливных жиклеров
На XR стоит карбюратор Кейхин. Ну и жиклеры соответственно Кейхин так же. Можно жиклеры от Кейхин заменить очень распространенными на нашем рынке жиклерами от Вебер (карбы на Жигулях). Размеры Кейхин и Вебер очень близкие но все равно нужно понимать что не на 100% размеры одинаковы. Например после доработки впуска и выхлопа я на свой XR250 ставил жиклер от Вебер на два размере больше.
А вот Микуни сильно отличаються. У Микуни 140 размер жиклера это 140сс пропускная способность топлива в минуту через данный жиклер.

.....

Всем удачи.

а что обозначают цыфры в таблице
вот допустим есть жиклер микуни с маркировкой 300 , а что дальше смотреть?

 

[Сусанин]

на рысе ставиться в стоке vm34-622. ГТЖ 250 хх 40 игла 6dh2 расп Р-4 дросс 2,5

а где видно какой стоит распылитель? и как его снять? сняв дроссель я вроде его вижу, но маркировки невидно, как и не видно как его снять. И на что он влияет?

 

[Дима уфа]

на рысе ставиться в стоке vm34-622. ГТЖ 250 хх 40 игла 6dh2 расп Р-4 дросс 2,5

а где видно какой стоит распылитель? и как его снять? сняв дроссель я вроде его вижу, но маркировки невидно, как и не видно как его снять. И на что он влияет?

маркировка на корпусе распылителя
влияет на смесеобразование на режимах работы выше ХХ в паре с иглой
снимается - откручивается гтж, крышка карба, вынимается дроссель с иглой, и в этом же направлении выдавливается распылитель