самодельные аэросани

[Надворный советник]

Так что..., пока буду собирать ИЖ СД-1012, с родным патрубком и родным карбюратором К-65Ф.[/QUOTE]

Здравствуйте, Георгий! Я также, как и Вы, сторонник последовательно - постепенных действий при работе с техникой: сначала нужно всё испытать в штатном варианте, а там уже будет ясно какие действия необходимо совершить по доводке двигателя.
Пришла в голову мысль, которая может Вам пригодиться в будущем при работе с этим мотором. Недавно один мой хороший знакомый ай-тишник, который, не смотря на солидный возраст, живо интересуется всем новеньким в своей области, продемонстрировал свои поделки на 3D принтере. Это были различные шестерни, действующие модели простого и планетарного редукторов и т. д. Так вот, вспомнив этот эпизод, я подумал: а нельзя ли применить этот самый принтер для изготовления входного патрубка для мотора. Сам материал довольно термостоек и прочен. Конечно, на выпускной коллектор он не пойдёт, а вот для впуска вполне может сгодиться. Главный вопрос это изучить стоимость процесса от компьютерной модели до самого изделия.

 

[UA0IHZ]

Здравствуйте, Георгий!

Здравствуйте, Андрей!

Я также, как и Вы, сторонник последовательно - постепенных действий при работе с техникой: сначала нужно всё испытать в штатном варианте, а там уже будет ясно какие действия необходимо совершить по доводке двигателя.

Все так Андрей.
Считаю для меня, это сейчас самые правильные действия по двигателю.

Пришла в голову мысль, которая может Вам пригодиться в будущем при работе с этим мотором.

Спасибо, Андрей!
Очень интересная идея!
Я смогу создать 3D модель патрубка, в программе "КОМПАС 3D".
Эта программа установлена на моем РС.
Это на будущее.
Единственная проблема с таким патрубком, это фланец крепления к цилиндру.
Там температура хорошая!
Сейчас пока не стану отвлекаться на доработки и модернизацию.
Прикладываю чертеж снятых размеров впускного окна и патрубка.

 

[Скат13]

Размеры впускного патрубка ИЖ П5 (к цилиндру):
- ширина окна = 45 мм
- высота окна = 32 мм

Сегодня нашёл у себя патрубок на ИЖ-П5 и Иж-П3. Привожу размеры 5-го: ширина 40мм, высота 33мм., диаметр внутренний 32мм, диаметр выступа 34,5мм (где вы намеряли 31мм). Так что надо просто найти патрубок настоящий и нет проблем.

 

[UA0IHZ]

Здравствуйте, Сергей!

Сегодня нашёл у себя патрубок на ИЖ-П5 и Иж-П3. Привожу размеры 5-го: ширина 40мм, высота 33мм., диаметр внутренний 32мм, диаметр выступа 34,5мм

Спасибо!

(где вы намеряли 31мм).

На патрубке, который был установлен на заводе на ИЖ СД-1012, под карбюратор К-65Ф.
Смотрите фото во вложении.

Так что надо просто найти патрубок настоящий и нет проблем.

Есть он у меня.
Дело в том, что он с другими размеры окна к цилиндру.
Размеры впускного патрубка от ИЖ ПЛАНЕТА 5 (к цилиндру):
- ширина окна = 45 мм
- высота окна = 32 мм

 

[Скат13]

Что-то я немного запутался. Мой патрубок ведь подходит к К-68И и подошёл бы к вашему цилиндру по размерам, значит нужен такой как у меня (настоящий заводской). Я бы с удовольствием подарил вам такой, но доставка до вас будет золотая.

 

[UA0IHZ]

Что-то я немного запутался.

У меня есть два патрубка.
Первый: тот который стоял на ИЖ СД-1012 под К-65Ф.
Второй: родной ИЖ ПЛАНЕТА 5 под К-68И.

Мой патрубок ведь подходит к К-68И и подошёл бы к вашему цилиндру по размерам

Ваш, да подошел бы.
Но мой от ИЖ ПЛАНЕТА 5, не подходит по своим размерам (ширина окна = 45 мм, высота окна = 32 мм) только к цилиндру.
Я не знаю кто его делал с такими размерами окна к цилиндру....
Карбюратор К-68И, на него встает без проблем.

 

[UA0IHZ]

Не обращайте внимания на кажущееся не совпадение отверстий крепления к цилиндру, они совпадают.
Просто один патрубок длиннее, другой короче.
Оптическая иллюзия фотографии))
Верхний патрубок ИЖ СД-1012
Нижний патрубок ИЖ ПЛАНЕТА 5.

 

[UA0IHZ]

Сделал чертеж впускного патрубка под карбюратор К-68И PEKAR.
Потом может надумаю где нибудь заказать изготовление по чертежу.

 

[помпатех]

привет всем ,не сдержался ,добавлю пару строк ,планетарки есть с передаточным 1 к2 , был такой , стоял на катерном дизеле ,планетарка хороша еще тем , что автоматически подбирает обороты винта в зависимости от нагрузки ,и есть еще редукторы одноступенчатые с центробежной муфтой , ставились на двс УД 2 ,

 

[chaldon]

автоматически подбирает обороты винта в зависимости от нагрузки

Что за чудо планетарка?

 

[всеиспортил]

Добрый вечер всем! Поделитесь опытом кто чем лыжи подшивает, из чего лучше подошву сделать? Лыжи - деревянные, сделал для аэросаней, гнул из доски (распаривал, гнул, мазал) теперь чем-то подшить надо снизу.

 

[Romich]

Не занимаюсь аэросанями, но исходя из эксплуатации снегоходов, лыжи подшивать лучше ПНД.

 

[AliBor]

Добрый вечер всем! Поделитесь опытом кто чем лыжи подшивает, из чего лучше подошву сделать? Лыжи - деревянные, сделал для аэросаней, гнул из доски (распаривал, гнул, мазал) теперь чем-то подшить надо снизу.

Ну да, ПНД листовой для лыж не плох. Почти все им подшивают. Но, вроде как, сверхвысокомолекулярный полиэтилен ре 1000 ещё круче. Не знаю, как ре 1000, но обычный ПНД подлипает по сырому снегу. Кто-то здесь говорил про листовой латунь, он вроде как не подлипает.

 

[Romich]

Не знаю, как ре 1000, но обычный ПНД подлипает по сырому снегу. Кто-то здесь говорил про листовой латунь, он вроде как не подлипает.

Исхожу ещё и из доступности.

 

[AliBor]

Забыл поздороваться!
Вчера только просматривал тему, думаю - заглохла что-то.... А нет, подтягивается народ, сезон близко!

 

[аркадий 1951]

За неимением листового ПНД , мы подшивали лыжи жестью -0,5 мм. Лучше оцинковкой . Цинк, конечно, стирается в местах особо нагруженных и оголённое железо летом заржавеет если его не помазать отработкой.
Если ездить часто по грязным обочинам дорог, то камешки щебня быстро прорезают жесть. Только искры летят. Но если беречь лыжи и ездить по чистому снегу , то на 5- 10 лет хватает вполне.
Есть недостаток --- в наледь снег примерзает к металлу. Но мы по рекам ездили редко .

 

[помпатех]

латунь самое то , пнд хорош по мягкой погоде ,в мороз тупит ,мое личное мнение ,про планетарку предлагаю посмотреть учебный ролик ,в интернете их полно , у латуни один минус ,в сани надо брать колотушку ,но ничего са молеты у нас с ней летали

 

[AliBor]

у латуни один минус ,в сани надо брать колотушку

Что за колотушка?

 

[помпатех]

это секретное изделие ,давал подписку о не разглашении,не знаю как поделиться ,если только под шафе

 

[Botanikk]

Добрый вечер всем! Поделитесь опытом кто чем лыжи подшивает, из чего лучше подошву сделать? Лыжи - деревянные, сделал для аэросаней, гнул из доски (распаривал, гнул, мазал) теперь чем-то подшить надо снизу.

. . Подшивал кусками пнд вырезано от канистр пластиковых, лучше внутреннюю часть к снегу - она более гладкая, скользили очень хорошо.. Подрез делал из прутка нержавейки на 10..

 

[всеиспортил]

Спасибо всем кто откликнулся. Про пнд слышал, хвалили, но не нашел его - листового в нашем городе, купил то что нашел - полиэтилентерефталат, прозрачный такой как оргстекло, толщину взял 1,5 мм, щас клеится, посмотрим что выйдет. Пока так.

 

[всеиспортил]

Интересное дело получается: взвесил, одна лыжа 3,9 кг, другая 4,2 кг, делались из одной доски, по одинаковым щаблонам, одинаково измазаны клеем (лёгкая даже больше), количество железок на них одинаковое, саморезы одной длины, а разница в весе есть! Ну да ладно, чай не критично, ту тяжелую поставлю на сторону противоположную вращению вв.

 

[всеиспортил]

 

[AliBor]

Спасибо всем кто откликнулся. Про пнд слышал, хвалили, но не нашел его - листового в нашем городе, купил то что нашел - полиэтилентерефталат, прозрачный такой как оргстекло, толщину взял 1,5 мм, щас клеится, посмотрим что выйдет. Пока так.

Выглядят красиво! А сани покажите?

 

[всеиспортил]

Сани испытаний пока не проходили - по снегу, а так на колесах шустрят-шустрят по полю, особенно без тормозов.