Yamaha BR250T

[Stalker]

Подскажите начинающему - у нас оттепель, снег тяжелый сырой, на улице легкий плюс .По полю Бравик пойдет с одним седоком и санями гружеными ? Или пождать когда подморозит ?

Если стоят расширители, то пойдет. Насчет саней не уверен, если корото, то еще и держать будет его, а вот с другими санями врядли.

 

[Vanya007]

А что палец снашивается а не игольчатый подшипник? И там два пальца верхний поршня и нижний коленвала.

Игольчатый подшипник остался родной, но у пальца (в поршне) появился небольшой люфт, поэтому заменил на новый оригинал.

 

[murgubae]

Подскажите начинающему - у нас оттепель, снег тяжелый сырой, на улице легкий плюс .По полю Бравик пойдет с одним седоком и санями гружеными ? Или пождать когда подморозит ?

 

[Paul_1]

Всем привет, всех с праздником!
Поменял в январе натяжитель цепи при пробеге 14 тыс, на фото то, что от него осталось - съело полностью.

 

[arturstk]

14 000 ???

 

[Paul_1]

14 000 ???

Да и это далеко не предел.

 

[arturstk]

[/url][/IMG]

Подскажите начинающему - у нас оттепель, снег тяжелый сырой, на улице легкий плюс .По полю Бравик пойдет с одним седоком и санями гружеными ? Или пождать когда подморозит ?

Вчера сгоняли на рыбалку.. Можно ездить по тяжелому сырому снегу,но если совсем глубокий- проваливаешся по-пояс. тогда засада.Пару раз встревали. Спасибо легкому весу-морду,зад закинули , с места не садясь трогаешься , а там впередддд !!!

 

[Paul_1]

А вот наша, северная рыбка...

 

[avn]

Хороши!!!

 

[rexikon]

Катал вчера чуть склизы не сжег. Наст и 2 см мокрого снега. Хорошо что мощи мало, как прихватывать начинает сразу скорость падает. И склизы дымят. А друг на апексе до алюминия сжег и не заметил.

 

[алекс0273]

Подскажите пожалуйста какой должен быть уровень в поплавковой камере.Приобрёл недавно коротыша и заменил гусеницу. с дингоря 150

 

[avn]

Катал вчера чуть склизы не сжег. Наст и 2 см мокрого снега. Хорошо что мощи мало, как прихватывать начинает сразу скорость падает. И склизы дымят. А друг на апексе до алюминия сжег и не заметил.

Вода тоже снег! Странно, не должно гореть.

 

[murgubae]

Катал вчера чуть склизы не сжег. Наст и 2 см мокрого снега. Хорошо что мощи мало, как прихватывать начинает сразу скорость падает. И склизы дымят. А друг на апексе до алюминия сжег и не заметил.

в концы расширителей вкручиваешь болты на 8мм и скребки готовы уже много лет так езжу весной и склизы как новые, подробней с фото я уже писал.

 

[ssar77]

Ребятушки, обрисуйте проблему - что я наделал и как ездить дальше?
Суть такова - вчера в жуткой снежной каше, с пассажиром за спиной, буксовали около 7 км. Доехали, но убил ремень вариатора (поменял, был запасной с собой)
Сегодня у нас морозец, всю кашу превратило в гольный лед, поездил уже один - вот последствия -

 

[ВИТ]

Проверь натяжение и выравнивание гусенницы и ..........езди дальше

 

[Левап]

Ребятушки, обрисуйте проблему - что я наделал и как ездить дальше?
Суть такова - вчера в жуткой снежной каше, с пассажиром за спиной, буксовали около 7 км. Доехали, но убил ремень вариатора (поменял, был запасной с собой)
Сегодня у нас морозец, всю кашу превратило в гольный лед, поездил уже один - вот последствия -

Я тоже считаю, что правая сторона при регулировке гуси перетянута(или левая не дотянута). Вследствие этого гуся "убегает" влево и там задний левый каток касается левых наружних зубьев и выкрашивает их. И башмак правый сильнее сточился. А, если стачиваются башмаки, это следствие перегрева склиз(об этом писали на форуме). Склизы то сильно утоньшились? Правый башмак, по виду, пора поменять, ну и левый в пару. ИМХО

 

[ssar77]

Первый сезон не Бравусе)
Опыта маловато...
Особо не заглядывал в гусю - прежний хозяин говорил, что все там ОК, ничего не трогай, на сервисе ямаха ему делали ТО пред продажное.
Гуся убежала вправо - если я правильно понимаю (зазор с левой стороны (на фото - палец почти влез (6-8 мм. примерно) а с правой стороны было почти впритирку.
На льду не было возможности вывешивать/поднимать - на глаз регулировочные болты выровнял, руками гусю вверх потолкал, вроде получше стало, дал пару кругов - прет нормально, и центровка стала почти в норме, но не идеально.
Если газ сбрасываю, то накатом почти не едет, наверное перетянул гусю? Раньше вроде накатом катился. Хотя может она как раз раньше и не натянута нормально была? Вот поэтому и центровка сбилась.
---------------------------
PS - замучил отваливаться концевик свечи(( от вибраций сносит резьбу на головке свечи и слетает колпачок, глохнет на ходу, меняю свечу, еду до дома, дома накручиваю впрок на свечи новые концевики, и так каждую неделю((
При том, что новый концевик свечи закручивается аж на 6-7оборотов и еще дотягиваю плоскогубцами! Не помогает(
По нормальному, ровному снегу тако1 проблемы почти нет.
Что с ней сделать то, со свечкой этой?)
Склизы не сильно уменьшились вроде - правый - самый проблемный на вид миллиметра 3-4 - правый - совсем немного , миллиметр примерно, может меньше.
Если не менять - что то будет плохо?)
Цена по каталогам вроде не особо кусачая, но вот место его расположения - такое ощещение, что надо всю ходовку разбирать!

 

[Левап]

Первый сезон не Бравусе)
Опыта маловато...
Особо не заглядывал в гусю - прежний хозяин говорил, что все там ОК, ничего не трогай, на сервисе ямаха ему делали ТО пред продажное.
Гуся убежала вправо - если я правильно понимаю (зазор с левой стороны (на фото - палец почти влез (6-8 мм. примерно) а с правой стороны было почти впритирку.
На льду не было возможности вывешивать/поднимать - на глаз регулировочные болты выровнял, руками гусю вверх потолкал, вроде получше стало, дал пару кругов - прет нормально, и центровка стала почти в норме, но не идеально.
Если газ сбрасываю, то накатом почти не едет, наверное перетянул гусю? Раньше вроде накатом катился. Хотя может она как раз раньше и не натянута нормально была? Вот поэтому и центровка сбилась.
---------------------------
PS - замучил отваливаться концевик свечи(( от вибраций сносит резьбу на головке свечи и слетает колпачок, глохнет на ходу, меняю свечу, еду до дома, дома накручиваю впрок на свечи новые концевики, и так каждую неделю((
При том, что новый концевик свечи закручивается аж на 6-7оборотов и еще дотягиваю плоскогубцами! Не помогает(
По нормальному, ровному снегу тако1 проблемы почти нет.
Что с ней сделать то, со свечкой этой?)
Склизы не сильно уменьшились вроде - правый - самый проблемный на вид миллиметра 3-4 - правый - совсем немного , миллиметр примерно, может меньше.
Если не менять - что то будет плохо?)
Цена по каталогам вроде не особо кусачая, но вот место его расположения - такое ощещение, что надо всю ходовку разбирать!

Не вправо, а влево.
На склизе есть контрольная риска. По ней ориентируйся, а то алюминиевые направляющие сожжешь, а это уже другая цена(вроде под сорокет). И меняются они легко довольно.-ничего особо разбирать и не надо.При такой разнице по высоте Склиз сложно гусю натянуть чтоб не убежала.

 

[ssar77]

Ну да, если ориентироваться по передней части гуси, то она ушла конечно же влево)
А разве склизы влияют на натяжение?
Тяну то я гусю вроде болтами регулировочными?
На риску контрольную по стачиванию склиз не обратил внимание(

 

[ssar77]

Я вот понял, что чушь несу)
Верхняя белая сточенная бабошка - это же не склиз вообще!
позиция №44 у меня подточилась-
https://www.megazip.ru/zapchasti-dl...661/track-suspension-2-13075427#/il-307868790

 

[Paul_1]

Я вот понял, что чушь несу)
Верхняя белая сточенная бабошка - это же не склиз вообще!
позиция №44 у меня подточилась-
https://www.megazip.ru/zapchasti-dl...661/track-suspension-2-13075427#/il-307868790

Да склиз это, только верхний задний, он же бегунок по каталогу.
На Бравике их 3 пары - нижние, передние верхние и задние верхние.
Стачивается он сильно больше не из-за перегрева, а из-за перегруза - тот самый второй пассажир за спиной.
Не так уж сильно она и сточена, как, например, у меня сточены еще сильнее, пока не менял.
По гусенице ничего критичного не заметил - главное, что нет надрывов.
А зазор слева и справа выстави одинаковый и будет все ок.

 

[Левап]

Да склиз это, только верхний задний, он же бегунок по каталогу.
На Бравике их 3 пары - нижние, передние верхние и задние верхние.
Стачивается он сильно больше не из-за перегрева, а из-за перегруза - тот самый второй пассажир за спиной.
Не так уж сильно она и сточена, как, например, у меня сточены еще сильнее, пока не менял.
По гусенице ничего критичного не заметил - главное, что нет надрывов.
А зазор слева и справа выстави одинаковый и будет все ок.

А перегруз был на правой стороне чтоль? Может перегруз тоже повлиял на стачивание "башмака"(он же верхний склиз, поддерживающий склиз, "бегунок", только при одинаковых наименованиях "склиз" люди иногда не понимают, какую деталь другой имеет ввиду), но первостепенная причина - перетяг правой стороны( я ошибся, когда сказал, что мб и не натянута левая) и недостаток снега(воды) для охлаждения. Уже описывали процесс износа "башмака": 1.Недостаточный снежный покров для охлаждения склиз(нижних черных). Происходит нагрев; 2. Нагрев передается металлическим вставкам на гусенице; 3. Вставки свое тепло передают башмакам(поддерживающим склизам); 4. Получается "прихват" гуси: фторопласт плавится быстрее, чем графитовый склиз, и наслаивается на металлические вставки гуси. Вверху и охлаждение меньше. 5. Процесс нарастает и способствует износу нижнего склиза. ИМХО

 

[Левап]

Ну да, если ориентироваться по передней части гуси, то она ушла конечно же влево)
А разве склизы влияют на натяжение?
Тяну то я гусю вроде болтами регулировочными?
На риску контрольную по стачиванию склиз не обратил внимание(

Ориентироваться надо по направлению движения.
Если большая разница в износе(обычно износ равномерный левый/правый склиз), то гуся может в движении на бок смещаться. Это как колеса с изношенным протектором на одну сторону машины поставить: когда руль прямо, куда машина поедет?
Сначала надо оценить износ: если до риски еще не дошел, то пробуй выравнивай - можно ведь и по разному болты регулировочные закрутить (компенсировать смещение натягом). Не получится, значит покупай новые.
Риска контрольная у тебя даже на фото видна, только в передней части склиз, на радиусе, выработка больше, чем на другой длине(исключение у снежиков с дополнительной осью и катками в передней части).

 

[avn]

Если планируете часто кататься вдвоем поставте доп. катки и доп. крепление двигателя. Еще хорошо пружину пожесче сделать...

 

[romasegeza]

Первый сезон не Бравусе)
Опыта маловато...
Особо не заглядывал в гусю - прежний хозяин говорил, что все там ОК, ничего не трогай, на сервисе ямаха ему делали ТО пред продажное.
Гуся убежала вправо - если я правильно понимаю (зазор с левой стороны (на фото - палец почти влез (6-8 мм. примерно) а с правой стороны было почти впритирку.
На льду не было возможности вывешивать/поднимать - на глаз регулировочные болты выровнял, руками гусю вверх потолкал, вроде получше стало, дал пару кругов - прет нормально, и центровка стала почти в норме, но не идеально.
Если газ сбрасываю, то накатом почти не едет, наверное перетянул гусю? Раньше вроде накатом катился. Хотя может она как раз раньше и не натянута нормально была? Вот поэтому и центровка сбилась.
---------------------------
PS - замучил отваливаться концевик свечи(( от вибраций сносит резьбу на головке свечи и слетает колпачок, глохнет на ходу, меняю свечу, еду до дома, дома накручиваю впрок на свечи новые концевики, и так каждую неделю((
При том, что новый концевик свечи закручивается аж на 6-7оборотов и еще дотягиваю плоскогубцами! Не помогает(
По нормальному, ровному снегу тако1 проблемы почти нет.
Что с ней сделать то, со свечкой этой?)
Склизы не сильно уменьшились вроде - правый - самый проблемный на вид миллиметра 3-4 - правый - совсем немного , миллиметр примерно, может меньше.
Если не менять - что то будет плохо?)
Цена по каталогам вроде не особо кусачая, но вот место его расположения - такое ощещение, что надо всю ходовку разбирать!