Yamaha Venture Multi Purpose

[ESTONEC]

А я вижу на фотке не в ту сторону повёрнутые лыжи под окрытие газа
Если конечно уже не вывернули вручную для вытаскивания.

 

[инженегр]

Мне приходилось рулить Мультом стоя на одной лыже. Это способ я не предлагаю, все таки проще тропить даже если ..."выше помидоров".

 

[chokurdakh]

опять же от ЕЗДОКА зависит многое....тебе хоть гусю на 600...хоть расширители поставь на 350...если в голове нет... тут уже ни кто и ни что не поможет...
удачи на снежной целине,,,и безаварийных покатушек!!! )))

 

[chokurdakh]

А я вижу на фотке не в ту сторону повёрнутые лыжи под окрытие газа
Если конечно уже не вывернули вручную для вытаскивания.

а я бы справа от березки проскачил бы)))

 

[ESTONEC]

А нам бы снега хотя бы по колено свеженького,а то бетон кругом. Сейчас со скуки ездил кататсо на минике по путикам сверху наста присыпало 2см.и всё.

 

[Slavorsk]

но есть огромный минус расширителей...------если ушол в пух обоими ластами, все труба дело пока оба лопуха не откапаешь , снегоход как забетонированый) ни вперед, не назад ни вверх...короче. пипец. прилип. по ощущениям он весит тонну!

А он и будет тонну весить, так как снег сверху давит на эти расширители, если утопли в нем. Физика. Площадь опоры увеличилась как снизу, так и сверху

 

[Антон Фомченков]

А я вижу на фотке не в ту сторону повёрнутые лыжи под окрытие газа
Если конечно уже не вывернули вручную для вытаскивания.

На фото плохо видно, но снегоход остановила береза((( Лыжи уже откопаны и вывернуты, снегоход подготовлен для выталкивания!!! Слава богам, что из кальи выскочил, в которой саммит застрял!!!

 

[Антон Фомченков]

Антон, базара нет, в таком снегу расширители это тема...просто нужно прально излагать свои мысли...я понял про что ты,,, ты говоришь о курсовой устойчивасти.,
например едешь ты прямо по этой просеке(без расширителей) и вдруг тебя потянуло в какуюто сторону, точнее одна из лыж начала проваливаться больше и тебя потянуло-все писец-завал неизбежен, соответствено 1-либо остановившись ложится набок, и застрял 2-либо ехать в сторону завала пытаясь вывести снегоход из завала, при это ты уже вышел из курса. вот и петляешь из стороны в сторону пытаясь типо ехать прямо, а получается абы как...
итог:вместо того чтобы проехать 100 метров просеку по пухляку прямо, получается проезжаешь все 200 метров змейкой, еще и вся жопа в мыле...
вердикт : ставь расширители, и будет тебе счастье. Вот как раз для этого случая, они есть добро.

Если ехать в сторону завала, как правило там либо елочка стоит, либо сосенка((( Закон подлости еще ни кто не отменял!!!

 

[Антон Фомченков]

а я бы справа от березки проскачил бы)))

не проскочил бы!!! Я до нее примерно метров 100 петлял по калье, меня в березу резко выкинуло, я не специально в нее въехал(((

 

[mosa442]

петлял вдоль колков на маленькой скорости, снега сантиметров 80 без наста. И у меня начал мульт перегреваться. Перед задним радиатором образуется снежный ком, который не прижимается к радиатору, съем тепла уменьшается, что вентилятор переднего радиатора не справляется. Два раза антифриз выплюнула.
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой? Как бороться?

 

[Дима1968]

а я бы справа от березки проскачил бы)))

Это только так кажется! У меня приятель на Апексе. Так он тоже петлял-петлял между ёлочками и берёзками..... и на 70т.руб ремонта попал. Это ещё по старым ценам!

 

[evgen65]

Если снять багажник, куда шмурдяк ложить??? У меня там кофр с инструментом, топором, резиновой киянкой и рюкзаком постоянно с собой!!!

купи сумку басег под стекло,туда киянка уйдет,пара ключей,инструмент возить с собой ?что там ломается ?рюкзак с перекусом взади на платформе крепиш резинками-когда багажник со вторым сиденьем убереш там аэродром и перескакивать

 

[автор]

петлял вдоль колков на маленькой скорости, снега сантиметров 80 без наста. И у меня начал мульт перегреваться. Перед задним радиатором образуется снежный ком, который не прижимается к радиатору, съем тепла уменьшается, что вентилятор переднего радиатора не справляется. Два раза антифриз выплюнула.
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой? Как бороться?

вобще странная ситуация, обычно когда забивает доп.радиатор, снега с лихвой хватает для охлаждения на основном.
при выходе на укатанку после пухлого, можно варежкой сбить - легко снимается.
обязательно проверь клапан на крышке расширительного бачка, если давление не держит - меняй срочно. возможно причина выплевывания антифриза именно в этом.

 

[Антон Фомченков]

купи сумку басег под стекло,туда киянка уйдет,пара ключей,инструмент возить с собой ?что там ломается ?рюкзак с перекусом взади на платформе крепиш резинками-когда багажник со вторым сиденьем убереш там аэродром и перескакивать

В начале сезона присматривал такую сумку, стоит дорого, теперь вкладываться не охота, лучше снеж поменяю! Я охотник, но и покатушки люблю!!! 2 снегохода не потяну, а вот в скандика 600 влюбился)))

 

[mosa442]

вобще странная ситуация, обычно когда забивает доп.радиатор, снега с лихвой хватает для охлаждения на основном.
при выходе на укатанку после пухлого, можно варежкой сбить - легко снимается.
обязательно проверь клапан на крышке расширительного бачка, если давление не держит - меняй срочно. возможно причина выплевывания антифриза именно в этом.

Забивается как раз основной радиатор: перед радиатором слой мокрого снега, но он через воздушный зазор не касается радиатора, поэтому нет съема тепла с него. снеж греется.
Крышка в норме, держит хорошо, датчик температуры загорается- я его не сразу заметил

 

[surveer]

петлял вдоль колков на маленькой скорости, снега сантиметров 80 без наста. И у меня начал мульт перегреваться. Перед задним радиатором образуется снежный ком, который не прижимается к радиатору, съем тепла уменьшается, что вентилятор переднего радиатора не справляется. Два раза антифриз выплюнула.
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой? Как бороться?

А где находится задний радиатор? Так, вопрос для общего развития, ни на одном МР не видел радиатора сзади, может я что то пропустил?

 

[автор]

Забивается как раз основной радиатор: перед радиатором слой мокрого снега, но он через воздушный зазор не касается радиатора, поэтому нет съема тепла с него. снеж греется.
Крышка в норме, держит хорошо, датчик температуры загорается- я его не сразу заметил

основной радиатор стоит перед гусей
а дополнительный справа, с кулером, тот который у тебя снегом забивает.
в любом случае обязательно проверить, чтоб система была под давлением (клапан в крышке расш.бачка)
иначе перед помпой образуется зона разряжения, в которой антифриз вскипает и происходит его "выплевывание"

 

[mosa442]

Еще раз попробую написать:
У меня в глубоком снегу при движении со скоростью 10 км в час происходит следующее:
Между гусей и основным радиатором вырастает снежный ком который не касается радиатора поэтому он не охлаждает как положено, а дополнительный радиатор не справляется с охлаждением. Пробки нет, антифриз новый лонг лайф, все шланги горячие, радиаторы тоже.
У меня у одного такая проблема?
если бы зацеп на гусе был больше такой проблемы бы не возникало....

 

[Lisiy35]

Лесной совет. Если Мульт на оказался грани заваливания, а валится он как правило на один бок, остановитесь и протопчите тропинку в метр-два перед той лыжей которая висит.
После начала движения он выровняется.
Если Мульт закопался, протопчите ему "трамплинную" тропу метра в два-три, по ней он выстрелит как самолет с авианосца

РЕГУЛИРОВАТЬ УГЛУБЛЕНИЕ ТОЙ ИЛИ ИНОЙ ЛЫЖЫ МОЖНО И ПРИ ДВИЖЕНИИ С ПОМОЩЬЮ НОГ УВЕЛИЧИВАЯ НАЖИМ НА ПОДНОЖКИ, И РУК УВЕЛИЧИВАЯ НАЖИМ НА ОДНУ ИЗ СТОРОН РУЛЯ.

 

[Lisiy35]

Антон, базара нет, в таком снегу расширители это тема...просто нужно прально излагать свои мысли...я понял про что ты,,, ты говоришь о курсовой устойчивасти.,
например едешь ты прямо по этой просеке(без расширителей) и вдруг тебя потянуло в какуюто сторону, точнее одна из лыж начала проваливаться больше и тебя потянуло-все писец-завал неизбежен, соответствено 1-либо остановившись ложится набок, и застрял 2-либо ехать в сторону завала пытаясь вывести снегоход из завала, при это ты уже вышел из курса. вот и петляешь из стороны в сторону пытаясь типо ехать прямо, а получается абы как...
итог:вместо того чтобы проехать 100 метров просеку по пухляку прямо, получается проезжаешь все 200 метров змейкой, еще и вся жопа в мыле...
вердикт : ставь расширители, и будет тебе счастье. Вот как раз для этого случая, они есть добро.

А еще можно поработать перемещая и наклоняя тело, переступать на одну сторону и т.д.
Мульт для активной езды! Не хочешь застревать - поработай телом и ногами. Главное не сбрасывать газ и двигаться с оптимальной скоростью.

 

[Lisiy35]

Еще раз попробую написать:
У меня в глубоком снегу при движении со скоростью 10 км в час происходит следующее:
Между гусей и основным радиатором вырастает снежный ком который не касается радиатора поэтому он не охлаждает как положено, а дополнительный радиатор не справляется с охлаждением. Пробки нет, антифриз новый лонг лайф, все шланги горячие, радиаторы тоже.
У меня у одного такая проблема?
если бы зацеп на гусе был больше такой проблемы бы не возникало....

Проблема только у тебя!
А точнее: снежный ком вырастает у всех, перегревается только у тебя!

 

[chokurdakh]

Лысый...вопрос к тебе.? ты за один выезд до скольки км наезжал?

 

[инженегр]

На сноумобилях есть добрая традиция: чукча не читатель, чукча- писатель. Парни пора менять тему. У кого есть реальный наезд( те не одна поездка)в серьезном снегу, черкните пару строк и фоток. Северяне- не отмалчивайтесь! Всем будет интересно, а новичкам и полезно.

 

[Sputnik1971]

А 435 страниц тогда о чем писали????
Я как то давал предложение что особенно важные моменты закрепить в шапке темы. А то честно лопатить все это...... я понимаю новичков.
Для себя я уяснил главное в управлении Мультика- это не бздеть

 

[Дима1968]

У кого есть реальный наезд( те не одна поездка)в серьезном снегу, черкните пару строк и фоток.

"Серьёзный снег" это не для нас, москвичей. "Просто снег" для нас уже радость! У нас сейчас зима вроде не плохая, а снега в полях чуть выше колен! Так, что для нас Мультик - самый нормальный снеж! Я свой ВК4 продал, не нужен он в наших" снегах"! Так, что обсуждать принципы вождения снегохода в глубоком снегу - не имеем права! А вот технические аспекты снежника это пожалуйста!