Снимите ремень,подвешайте зад снегохода,ведомый диск вариатора в обе стороны покрутите,может понятно будет.Может подшипник рассыпался клинит,за ведомыми дисками,если нет разберите цепной редуктор,там все просто,если что не так,поймете.В общем смотреть надо все варианты
Владимир доброго. Не знаю как у всех, но на ведомой части моего вариатора чётко видно полировку верхней части дисков. Есть подозрение, что при зажатии ремня ведущей частью ( а делает он это хорошо) , при блокироки гусеницы моментом сопротивления движению, ремень начинает скольжение именно по макс. радиусу ведомомой части варика. Но это предположения. Проверять лень, потому как оно мне не надо. След от ремня сам по себе достаточно крансоречив. То есть сложно на Тундре ремень спалить. Легко варик "засалить", но накатать в секунды ямы на ремне, в жизни под силу только вообще далёкому от темы Тундры. Моё мнение. Вам часто доводилось слышать по Тундре LT истории как палятся ремни? Мне ни разу. Пока.
Разбирать вариатор . Причина ,пружина ,......
Вы даже не тяните на младшего сотрудника . А вот мемуары писать , у вас хорошо получается . Прежде чем знаки ставить... ?,надо купить и поставить ,а потом и писать ,что ,для чего,......
Ям на ремне у меня нет, но в засадах запах горелой резины иной раз ощущается. На тарелках вроде следов от ремня я не заметил. Правда пробег всего 1600 км.
Ну да. Это типа накладок накладок на 250. Помолчали бы уж, специалист координатор. В дурную башку и ни такие мысли иногда лезут. Так Ром?
Ну и ? Какой тогда запах, Володь?
Этот запах ни с чем не спутаешь, когда вырвался из засады на свободу
Правильно ,к доктору вам надо сходить .Голову подлечить . Ну или в гараж свой .
Я иногда игнорирую знаки на дорогах ,извини .
Владимир. Утром встаёшь на одну подножку и потяжкой за лямку на руле ставишь снежик на одну лыжу. Всё. Сначала тоже за жопу приподнимал, а позже до меня дошло, как проще. И вообще я спать не ложусь покуда подвеску не очищу, покуда снежик с места остановки не строну, покуда газовый баллон не перекрою. И нет у меня мыслей что Тундра должна. Ни чего она не должна. Это мы должны думать , думать, думать и делать как нам же в конечном итоге лучше будет.
Типа стрелки перевёл. Ну и чего ты лез в салупу? Сиди ровно и советуй парт номера. Или говори по делу, песков повелитель.
Блин. Володь. Ну что Вы делаете? Я Ваше видео даже до конца не смог досмотреть. Сердце кровью... Потом досмотрю. Позже.
После этого осаживаю каждую лыжу. Каждую. Нужно что бы снежик встал как можно ровнее. Далее иду пёхом вперёд метра на три ногами создавая колеи под лыжи. По возможности распихиваю. снег и для морды. Далее уже отаптываю снежик с одного или двух боков, валю его куда удобнее и забиваю под гусенцу снега сколько смогу. Всё. Жопу свою на снежик не опускаю пока не выскочит. Не гружу его собственным весом. Ни разу так не газовал как Вы это делаете. Нужно дать ему газу что бы точно варик схватил, а не тянуть на непонятном газу..Ни рыба ни мясо куороче. Бывает и в руль толкаю, но точно на снежик не лезу сам. Пусть выйдет, а дальше уже поедем. 
Я тоже... А куда Владимир деваться? За жопу вообще в засаде ни когда не дёргаю. Даже не пытаюсь. А если и придётся когда, то переброшу через плечи верёвку и прицепившись уже вервкой к дуге буду пробовать. Мне ломаться в лесу нафиг не нужно. Спину рвать. На крайняк брошу снежик и уйду на лыхах. Всё...
Да нет ,я на железной дороге не работаю .
Надо попробовать ваш способ ,спасибо . Очень познавательно .
Это не мой способ. Все так поступают. Это как в вёсельной лодке работать вёслами.
Да вроде без скачков я "тошню"и снега при этом, порядочно, без санок естественно.
Доброго Владимир. И я тошню когда и снег позволяет и место. Но бывает всякое. В начале этого сезона ночью врубился в массив ельника и с GPS-сом заблудился нафиг. Заблудился потому что через сто метров метров ходу уже влетел на свой след. Идёш в фарах буквально от окна между ёлками, до окна и следующего окна не видно. Плюс валёжины. И в том году в похожей ситуации плутал и в позатом году и ещеё годом ранее. А так ДА! Согласен полностью. Тундра в одного тошнить позваоляет. 3500 иногда уже много. И на меньших чётко ползёт, если нет "отягчающих обстоятельств".
