Запчасть копеечная, да и в продаже была.
Вот в этом то и вся проблема,если разговор про домики.то когда приехал с продацам.то из целой корбки выбрал всего один.т.к.здесь не раз объясняли про проверку ногтем.+упор и про данную часть можно забыть.так что это не палка,а
при том многих.по цене ремонта и проблем .дешевле было взять нового образца.Дефектовку всего снегохода делается за день(и лучше не в сезон)составляется список.заказ.и куча не птраченных нервов.а месных продаванов с ихним товаром можно кормить до бесконечности.
Вся разница будет только во втулках на подвижном диске. В неоригинале может оказатся простая бронза. Кстати не вижу смысла менять целивом весь ведомый шкив, достаточно заменить подвижный диск с полумувтой.
возможно так и поступлю
Все просто, купил отец буран в 2005 году, отъездил 10 лет, порядка 7000 км, за это время из поломок-сгорело зажигание. Было в запасе, до дома на веревке, поменял и все норм. Теперь на этом буране ездит брат двоюрный, 4 сезон откатал, пробег около 9000км, все норм, гусеницы даже родные остались, но правда это был для них последний сезон.
А я не согласен. Есть стандартный набор болячек, которые можно спокойно исправить до начала эксплуатации или в процессе оной, просто надо смотреть. Если брать агрегатно, то сам мотор и коробка не вызывают каких либо сомнений. Подвеска тоже. Дубовая, но надежная. У меня в этом сезоне три поломки было))) Стартер (подшипник), зажигание и ведомый вариатор разобрался. Но здесь была чисто моя вина, я игрался регулировками, пытаясь уменьшить жор бензина, ну и видно стопорное кольцо не выдержало большое количество съемов-установку. В результате в глубоком снегу на пониженной варик и разобрался. Ехали бандой в девять снегоходов, в общем встали на вынужденный перекус, пока они там разливали чай по кружкам и резали колбасу, я на коленке собрал варик и поставил все на место. Запасная шпонка и стопорное кольцо были в наличии, вожу с собой после разборки этого варика ранее. Поехали дальше. Банда в шоке была, они же все на ямахах, котах и брпэшках. Хотя за этот сезон стабильно тянул домой кого либо ))))
А я их не жду и не думаю о них. У меня привычка, решать проблемы по мере их поступления
То же самое. Брал с рук. До меня три хозяина. По спидометру пробег был порядка 6 т. За 3 сезона еще почти столько же накатал. Ходовую естессно после покупки в "болезных" местах "подлечил", сиденье перешил, подножки переделал. Профилактика обычная: регулировки (кроме зажигания, поскольку устраивает), масло в коробке, подшипники в катках (один раз при поменял), свечи (3 сезона ходят и без намека на осложнения), резинки в разных местах (по состоянию), ремень на вентилятор новый. Вариаторный до сих пор от старых хозяев. В "бардачке" десяток ключей рожковых, пара свечей, трос, стяжки, топорик...фсе. На боку лопата и снегоступы. Пробеги разные: от 5 до 150 км в день. Движение в сезон 3-4 раза в неделю.
Конечно можно и даже нужно . На столе потом неудобно.
Разница в том что на одном стоит шайба меж колёсами а на втором нет, имхо.
а то товарищ в деревне решил поменять варик, а инета нет. Опечалился, сейчас обрадую!