Ямаха викинг против скандик 550 F и линкса Yoti Pro

[Ученик]

Стою перед выбором покупки снегохода. Нужен утилитарный для охоты, леса, покатух по "медвежьим углам". Рассматриваю 3 варианта: Ямаха викинг 540, скандик WT 550 F? Линкс. С викингом у людей проблемы с цилиндром ( почему то один постоянно не заводится), о скандике вообще мало информации, а из имеющейся - прогорают поршни , капризный комутатор и дороговизна в эксплуатации. О линксе Yeti pro информации на форумах еще меньше.
Было бы интересно знать мнение людей, имеющих опыт эксплуатации этих марок с пробегом больше, чем расстояние обкатки.

 

[ВАГОН]

Ща тебя быстренько на викинга подсадють

 

[Yull]

чтобы яйца целей были

 

[VVZ]

И правильно сделают.
Если с бабосами в обрез - не покупай лотерейные БРП.
Вот я не выиграл.
По техническим характеристикам Викинг уступает , но если нужна рабочая лошадъ которую чайник не перегреет , плохой бенз не взорвёт ,которую самому можно подкрутить - это ЯмаВик !
И главное , если окажется что снегоход это не твоё . с продажей проблем не будет. Рекомендую купить БУ Викинг из хороших рук.

 

[Ученик]

Викинг буджетнее это понятно. Настораживает проблема с запуском, при которой однин цил. как правило в " ожидании". Но самое удивительное, что нигде в форумах нет внятного объяснения причин. В тоже время называются разные, в т.ч. и различная кормпрессия в цилиндрах, из-за которой на холодном и лихорадит. А какие проблемы с BRP и как его можно перегреть,

 

[VVZ]

Я думаю со мной даже ярые поклонники БРП не будут спорить Викинг это идеально для первого снегохода. Для минимизации потерь при дальнейшей возможно замене - возмите БУ.
Годик два поездите, поймёте что нужно.

 

[Ученик]

За совет спасибо,но покупать " кота в мешке" . зная о проблеме и не зная о путях ее решения ??!! такое впечатление, что недостатки с запуском Я/В это тема-табу на форумах, при этом постоянные хвалебные оды о снегоходе. И как его в последствии продать , если проблема всем известна? У вас Тундра 550 это BRP, я правильно понимаю?

 

[VVZ]

Да просто нет такой проблемы и писать нечего. А если у какого чайника он не заводится ,то это ни о чём.

 

[klm]

нету никакой проблемы с запуском Я\В!!!!! Нету!!!! Если руки не из жопы растут, бензин нормальный и матчасть исправна!!!! И мозк есть в галаве!!!!
Сел, подергал ручным стартером без включения зажигания, чтоб крутилось полегче, поднял обогатитель, дерганул ручным пару раз, если нет, то с ключа помаслал маленько, если нет, нажал пару раз гашетку, одновременно поворачивая ключ, помог ручным. Не помогло - поменял свечи. Но это уже что то экстраординарное. Завел, на малом газу подгазовывая секунд 15 на обогатителе поработал, убрал его, секунд 15-20 погазовал помаленьку, проехался пару кружков потихоньку, погрел. Все. Нет с ним проблем запуска. Я из-за свечей не смог сразу завести всего пока 1 раз... И то по тупости. Перед тем как глушить, одновременно нажми газ и глуши тут же.

 

[Ученик]

Интересно, а BRP заводится с такими же "масланиями" и свечи меняются при запуске?

 

[klm]

Любая исправная техника заводится, и с любой неисправной техникой (или при отсутствия мозгов) придется еб.ться... И на брп свечи заливает. Викинга не надо держать на холостых, и не надо особо прогревать, он не водянка. Если боишся свечек - мешай масло в бак, глуши насос. Не будет говорят закидывать никогда.

 

[ALEX38]

BRP заводится с такими же "масланиями" и свечи меняются при запуске?

550 двигатель заводится отлично...свечи вечные...зачастую меняются реже поршней....

 

[denisbee]

Поскольку снеж первый, то по- сути он проходной. Годик поездишь- сам дальше поймешь свои потребности.
Исходя из этого я выбирал бы самый дешевый- т.е. Уаману

 

[Baxl]

Стою перед выбором покупки снегохода. Нужен утилитарный для охоты, леса, покатух по "медвежьим углам". Рассматриваю 3 варианта: Ямаха викинг 540, скандик WT 550 F? Линкс. С викингом у людей проблемы с цилиндром ( почему то один постоянно не заводится), о скандике вообще мало информации, а из имеющейся - прогорают поршни , капризный комутатор и дороговизна в эксплуатации. О линксе Yeti pro информации на форумах еще меньше.
Было бы интересно знать мнение людей, имеющих опыт эксплуатации этих марок с пробегом больше, чем расстояние обкатки.

Снежик будеш покупать новый или б/у,какой бюджет?

 

[Ученик]

новый. С ямахой все понял. Хотелось бы по подробней узнать мнение людей о BRP , но только без эмоций и предвзятости к марке.

 

[Тундровик 1]

А другие модели не рассматриваюся?

 

[Evgeny]

Стою перед выбором покупки снегохода. Нужен утилитарный для охоты, леса, покатух по "медвежьим углам". Рассматриваю 3 варианта: Ямаха викинг 540, скандик WT 550 F? Линкс. С викингом у людей проблемы с цилиндром ( почему то один постоянно не заводится), о скандике вообще мало информации, а из имеющейся - прогорают поршни , капризный комутатор и дороговизна в эксплуатации. О линксе Yeti pro информации на форумах еще меньше.
Было бы интересно знать мнение людей, имеющих опыт эксплуатации этих марок с пробегом больше, чем расстояние обкатки.

Моё скромное мнение. Если бюджет ограничен - Викинг, если есть возможность доплатить взял бы Скандик.
Йети про 550 отличается от Скандика гусеницей. У йети 61 см. йети про 800 - это с 4х тактным двигателем.

 

[Evgeny]

новый. С ямахой все понял. Хотелось бы по подробней узнать мнение людей о BRP , но только без эмоций и предвзятости к марке.

Говорю, без эмоций, но с предвзятостью У нас гарантийный случай на такой технике, как Скандик- нонсенс и событие.

 

[Ученик]

А с чем обращаются владельны BRP, если такое происходит? Про другие марки не знаю. Поэтому их и не рассматривал. Нужен надежный Утилит.

 

[Evgeny]

А с чем обращаются владельны BRP, если такое происходит? Про другие марки не знаю. Поэтому их и не рассматривал. Нужен надежный Утилит.

Если говорить про утилиты с двигателями Rotax 552, то так сразу и не скажешь. Кроме как, аварийных и старых в сервисе у нас не бывает. На ТО, в основном...

 

[VVZ]

Говорю, без эмоций, но с предвзятостью У нас гарантийный случай на такой технике, как Скандик- нонсенс и событие.

С этим нельхя не согласиться. У меня Тундра клинанула при нежной обкатке. Оказалось моя вина.
Нонсенс и событие что БРП по гарантии починят
Вы уж поскромней , а то тут щас камни-то полетят !

 

[Ученик]

Дело в том, что сейчас ротех 550 на базе Yti Pro ( со слов) продавца. Читал, что там какие-то проблемы с комутаторами, точнее видел несколько отзывов, где люди говорили, что пришлось их менять на 1-ой т.км. Не очень понятно и почему горят поршни. Если это из-за бензина ( вместо 95-го льют 92 и т.д.) тогда все ясно. Кроме того ( опять со слов продавца) сейчас там установили новую коробку. Хотелось бы понимать ее надежность. На сколько он дорогой в обслуживании?

 

[Ученик]

а от чего на тундре клин, с чем связано. Сервсисмены и на автостанциях работают по принципу вначале отказать, а если не получается, то тогда придется делать.

 

[Evgeny]

а от чего на тундре клин, с чем связано. Сервсисмены и на автостанциях работают по принципу вначале отказать, а если не получается, то тогда придется делать.

К счастью, снегоходами на автостанциях не занимаются

 

[Evgeny]

Говорю, без эмоций, но с предвзятостью У нас гарантийный случай на такой технике, как Скандик- нонсенс и событие.

С этим нельхя не согласиться. У меня Тундра клинанула при нежной обкатке. Оказалось моя вина.
Нонсенс и событие что БРП по гарантии починят
Вы уж поскромней , а то тут щас камни-то полетят !

GALLOPer, по стастике 100% пользователей говорят в сревисе, что обкатка была нежной на скорости 50 км\ч не больше По гарантии БРП спорить не буду, Вам виднее, у нас она пока исправно работает