Совместимость коробки реверса старого и нового образца

[софрон]

Re: Вариатор

вот спасибо Василий! теперь всё на своих местах.

 

[софрон]

вот и пришел мне ведомый вариатор. буду фрезеровать пазы под шпонки на старом валу вот так viewtopic.php?f=91&t=27731&hilit=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0+%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0&start=200#p2330305
загвоздка вот в чем, какое расстояние между шпонками? как определить в каком месте фрезеровать паз под муфту?

измерьте, пожалуйста, у кого есть возможность.
и еще вопрос. не включил в прайс болт с шайбой и соответственно его не прислали. он какой то особенный или любой подойдет?
завтра к токорю. по крайней мере надеюсь попаду

 

[софрон]

Ну хоть советом каким помогите.
Картинка не открылась, но если на неё жмакнуть открывается.
Думаю примерить с ремнём где точить.

 

[VASILIY]

Ну хоть советом каким помогите.
Картинка не открылась, но если на неё жмакнуть открывается.
Думаю примерить с ремнём где точить.

Самое надёжное, вымерят всё по месту.Положи вал в коробку, прикинь чтобы зыезды были в одной плоскости и смотри где будет полумуфта, если ошибёшся со шпоночным пазом на пару тройку мм., то это не критично.

 

[Длинный]

Ну хоть советом каким помогите.
Картинка не открылась, но если на неё жмакнуть открывается.
Думаю примерить с ремнём где точить.

Самое надёжное, вымерят всё по месту.Положи вал в коробку, прикинь чтобы зыезды были в одной плоскости и смотри где будет полумуфта, если ошибёшся со шпоночным пазом на пару тройку мм., то это не критично.

Прочел весь случай, добавлю софрону - звездочку цепи на 104-м валу можешь оставить свою, старую, они (!!!не шестерни!!!) по валу одинаковы - избежишь заморочек с цепью.

 

[софрон]

Ну хоть советом каким помогите.
Картинка не открылась, но если на неё жмакнуть открывается.
Думаю примерить с ремнём где точить.

Самое надёжное, вымерят всё по месту.Положи вал в коробку, прикинь чтобы зыезды были в одной плоскости и смотри где будет полумуфта, если ошибёшся со шпоночным пазом на пару тройку мм., то это не критично.

Так и буду делать скорее всего. К токорю так и не попал теперь после нового года. Работа козёл.
Хотел разом всё проточить.

 

[софрон]

Прочел весь случай, добавлю софрону - звездочку цепи на 104-м валу можешь оставить свою, старую, они (!!!не шестерни!!!) по валу одинаковы - избежишь заморочек с цепью.

Сергей Владимирович, хочу весь вал свой оставить. Там уж всё притерлось, не хочу нарушать. Но совет дельный, на будущее

 

[Путнико]

С Наступающим! Читаю насущную тему, можно задать вопрос:
собираюсь снимать мощность с вала реверса. С новой коробкой это прокатит, а если со старой? Т.е. в новой вал уже под шпонку. Можно ли просто заменить вал в старой на новый или это невозможно без расточки и т.д?

 

[robins]

корпуса одинаковые за исключением крепления редуктора спидометра, имхо

 

[Путнико]

С Наступающим!
А вал с новой совместим со старыми шестеренками и звездочками? Что заказывать, чтобы вал с новой встал в старую коробку? Спидометр совсем не интересует, нужно только снять мощность через вал реверса.

 

[Длинный]

С Наступающим!
А вал с новой совместим со старыми шестеренками и звездочками? Что заказывать, чтобы вал с новой встал в старую коробку? Спидометр совсем не интересует, нужно только снять мощность через вал реверса.

В показанных тобой - подшипники, шестерни и звездочки одинаковы. В оба корпуса вал заднего хода встанет любой.

 

[Путнико]

У меня у самого пока нет никакого, договорился с человеком, у него старая коробка реверса, в процессе выяснил, что не удастся подключить в МС, нужно либо менять вал реверса на новый, либо покупать в другом месте сразу реверс новой версии. А эти коробки взял из этой темы. Меня смущает пост viewtopic.php?f=91&t=28858#p1254255 То ли не понял, то ли...? Так значит, куплю этот реверс старой версии и закажу вал новой, то смогу с этого вала снять мощность?

 

[xunter05]

Прочитай там всё внимательно, нет ничего проще viewtopic.php?f=91&t=28858#p1254255

 

[софрон]

сносил я наконец таки вал к токарю. всё оказалось проще простого
но вот ошибку всё таки сделал. когда уже выточил-осенило . все говорят что если неподвижный диск садится от руки то будет рвать болты, а у меня как раз прослаблено посадочное. надо было не под болт сверлить и нарезать а под гайку, максимально большую что возможно. вот тогда точно ничего никогда не оборвёт. а теперь вот думай. (на заметку кто пойдёт тем же путём) я конечно поставил шайбу толщиной 5мм и диаметром 52мм. надеюсь будет держать.
еще не ездил но по газовал. ремень слегка утоплен, надо двигать движок. старый варик слегка меньший диаметром. ремень 33х14х1120

 

[Путнико]

Народ, может кто знает, как с этим "бороться" , решил заказать коробку нового образца и тут выясняется, что коробки бывают китайские и некитайские (оригинал), а ещё заводские и не заводские. Вдруг, получится, что придет китайская, как они на деле?

 

[Стас+]

С Наступающим!
А вал с новой совместим со старыми шестеренками и звездочками? Что заказывать, чтобы вал с новой встал в старую коробку? Спидометр совсем не интересует, нужно только снять мощность через вал реверса.

А для чего такая заморочка?

 

[Путнико]

Реверс так делают на собачках

 

[Денис4090]

Сделал новый ведомый вал на старую коробку, как советовал Игорь Борисович. Подскажите пожалуйста где почитать как отрегулировать положение двигателя в поперечном направлении, надо поперек буквально 1.5 см.

 

[VASILIY]

Сделал новый ведомый вал на старую коробку, как советовал Игорь Борисович. Подскажите пожалуйста где почитать как отрегулировать положение двигателя в поперечном направлении, надо поперек буквально 1.5 см.

Двигатель крепится к подмоторному основанию 4 шпильками с гайками. В основании, под эти шпильки профрезерованы пазы. Ослабляешь под основанием 4 гайки на 19 и двигаешь мотор в лево или в право.

 

[Alle]

если основание стоит как надо, а то может перевернуть надо будет другой стороной плиту, если не хватит пазов

 

[Денис4090]

Василий, пазы я видел, но мне запомнилось что они проточены для смещения двигателя вперед назад, перепроверю, спасибо.
Alle, идея с переворачиванием плиты хороша )) спасибо, буду пробовать.

 

[Бурыч]

пазы я видел, но мне запомнилось что они проточены для смещения двигателя вперед назад

Пазы на подмоторном основании предназначены для перемещения двигателя поперёк рамы, для установки расстояния между неподвижными конусами шкивов вариатора, а переворот плиты (та что к рессорам крепится на подмоторном основании) для установки межосевого расстояния (между коленвалом и 104-м валом коробки реверса).
Тут нагляднее и понятнее: http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/18812/page-3#post-1053145
И вообще советую многим новичкам прочесть сию тему (по ссылке), там человек опыт передал не тока из книжек, скока из практики.

 

[Dmit]

Мужики, я так понял что есть коробки нового, старого и древнего образца с допопорой варика и игольчатыми подшипниками вала реверса. Получается у меня коробка старого образца, я правильно понял?

 

[Длинный]

Да, старая - шпильки редуктора привода спидометра справа - червяк на валу заднего хода.
На древних - от ведущего вала,
на новых - слева на валу заднего хода

 

[Длинный]

Да, старая - шпильки редуктора привода спидометра справа - червяк на валу заднего хода.
На древних - от ведущего вала,
на новых - слева на валу заднего хода