Я регулирую карбюраторы ТАК.

[Top_Kek_228]

После типа настройки карбюраторов методом дяди Сережи разбег по температуре на малых 5-7 градусов на оборотах средних и 1 выше 1-2 градуса. Ездил с ребенком на речку (с нартами), пробег около 40км, свечи серые, но жрет нещадно. Литра 22-23 ушло по мерке и это по укатанке.

 

[lungerd]

всем привет .хочу уточнить такой вопрос .снежик тайга ст500д 1 карб . с завода игла стояла на 4ой риске сверху и винт качества 1.5 оборота ,почитал ветку все переставляют на 3 риску .переставил разницы не почувствовал расход не замерял ещё свечи коричневые как и до регулировки .дак вот какая лучше настройка чтобы и расход около 20-25 и на ресурс не влияло щас скатался 100 км расход 38 л скорость (50-60) температура на улице -1 по буранке в одного винт был на пол оборота игла 4 риска сверху .и ещё почему в инструкции написано регулировки не трогать (игла 4 риска винт 1 об)

 

[ВинтореZ]

Всем доброго времени! Прошлый сезон я закончил с одной хитрой неисправностью. На холодном двигателе снегоход не работает, т.е. не распыляет топливо. Бенз в поплавковой камере есть. Если подкачивать топливо в ручную все ОК, но как топливо заканчивается он глохнет. Насос рабочий, карб промыт и продут, но возможно что-то упустил, обогатитель не спасает. После прогрева "В РУЧНОМ" режиме на подкачке все приходит в норму, появляются стабильные ХХ. По идее не распыляется смесь?!

 

[GGI-2]

не распыляется смесь?

Смесь должна не только распыляться, хотя и не представляю, как на холодном она может эээээ...."испаряться"
но, главное, она должна сжиматься, т.е. компрессия должна быть близкой к мануалу. Только тогда можно дальше копаться, где кошка зарыта. А если движок уже подношен, то с утречка побаловаться насосом впрыска и подыграть курком газа- подумаешь, проблема, чтобы прогреть.

 

[ВинтореZ]

GGI-2
движку1000 км, попробую еще карб поменять, сейчас микунь с завода, может глюк какой. проблема началась почти сразу, но нет возможности везти его в сервисный центр

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Проверь на целостность шлангa между б/насосом и картером двигла..... Топливный корректор на карбе тож. если все описанное происходит на холодном двигле , то так-то без насоса подкачки двигло и не заводится...., точнее замудохаешся только при поднятом флажке корректора его дергать. Возможно еще есть подсос воздуха на тройничке топливном......

 

[AlexS]

...проблема началась почти сразу, ...

возможно обороты ХХ низкие, вот и не работает холодный, попробуйте выставить обороты 1500-1700.

 

[ВинтореZ]

\
Он даже не разгазовывается, топливо вырабатывает накаченное в ручную и глохнет. Я поначалу на насос грешил, но он в полном порядке, бенз качает, все норм. Шланги все норм и на картер тоже, правда тройник не смотрел. На карбе полиуретановя гофра. Даже систему проспиртовывал. Я вот думаю, может игла прилипает?! у меня на буханке такое было, но там быстро разобрался. После разогрева смесь норм, свечи кирпичные, По твг тоже норма

 

[AlexS]

После разогрева смесь норм, свечи кирпичные, По твг тоже норма

не видел свечи кирпичного цвета и по твг норма в реальной жизни, обычно черные. Возможно если вернуться к заводским настройкам и проверить обогатитель, то и на холодную с обогатителем будет работать. Похоже обеднили смесь (особенно на холостом ходу), уменьшили обороты хх, про обогатитель - надо смотреть по месту.
Если контролировать температуру по твг при работе "на швартовых" около мастерской то возможны чудеса.

 

[GGI-2]

Если уж вырабатывает топливо в поплавковой камере и глохнет, а проверить это можно сняв карбюратор, когда заглохнет и, если поплавковая камера сухая, то проблему нужно искать в запорном клапане, может сами поплавки "прилипают". Если бензин там (в поплавковой камере) все- таки есть, то выкручивай жиклер холостого хода, прочищай (продувай) все каналы. Обаготитель я лично проверяю так: если на прогретом двигателе на холостых оборотах его поднять, то мой движок глохнет от слишком богатой смеси и это правильно. Трудно давать рекомендации дистанционно, тут нужно идти методом исключения возможных проблем и говорить, что уже сделано, а проблема не ушла.

 

[Виктор_М]

Я бы искал негерметичность шлангов. На холоде они дубовые, прогревается движок они эластичнее ( мягче) становятся (ИМХО). У меня так было.

 

[Ketsan]

Подскажите. Варяг 550 16 г.в. пробео 300км. Делал 1 ТО.
Переставил иглу карба с 4 на 3 канавку, винт кач5ства 1.5 об. В итоге снегоход то подрывает с места, то тупит при резком нажатии газа (вплоть до того ,что тронуться не может). До этого ехал нормально, но больше 60-70 не разгонялся, начинал просто тупить (проблема в карбе или просто отсечка не снялась?).
Фото свечей с иглой на 3й канавке.
Что делать, поднимать иглу и ждать снятия отсечки или колдовать с карбом.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Чегой-то беловатые свечи.... на бедную смесь намекают..
По скорости - ведомый вариатор как настроен? Какой преднатяг сделан?

 

[Ketsan]

Ведомый не трогал, все как с завода. Просто при достижении 60 км/ ч и дальнейшем добавлении газа мотор как-бы начинает бубнить, обороты не растут, на понижайке также. Отсечка по идее должна сняться, т.к. тткатал точно больше 5 моточасов, глушу всегда выдержав на холостых 30с.
Свечи мне тоже показались светловаты( такой цвет после прохвата пару км со скоростью 40), да и температура твг повысилась. Неужели иглу возвращать на 4 канавку сверху, это же типа для обкатки???

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Для начала ведомый вариатор настрой - хоть задавись на гашетку... снеж не разовьет скорость из-за большого преднатяга. Будешь выжимать все соки с двигла, а проблема комплексная... варик\натяжение гусянки\ ИТД...
Открой "Полезная инфа, в том числе Ютуб".., там Серега (Танк-1) видюху кидал как варик настраивать.

 

[Ketsan]

Вобщем вернул иглу на 4 канавку. Попробовал снеж то рвет (разогнался до 80), то тупит, подглыхает при резком открытии газа и чихает в глушак. Ума не приложу в чем косяк, может свечи?

 

[Barsyk]

Ну так время на ТО отвезти, и пускай исправляют, пока снега не насыпало.

 

[Ketsan]

ТО я уже сделал. Везти снежик в город не близко, да и проверить регулировки диллера будет негде.

 

[sanCheZ]

Для удобства использую датчик кислорода

 

[Pilimles]

Добрый день! Прошу специалистов глянуть на свечи. Сегодня на улице -2-1. Поправил на карбюраторе топливную иглу, на одном было 19 на втором 23. Выровнял 26. Прокатился. По полю разгоняется но дальше как бы угасает. Не сильно реагирует на газ. Приотпустишь снова газ разгоняется. вышел на укатанку вдоль железной дороги - 65 и ровно не провалов. Вот и озадачился или снег мягкий и липкий или поправить что то надо в карбе еще. Игла на 2 риске сверху, винт 1.5 оборота.

 

[Старый Хрыч]

Добрый день! Прошу специалистов глянуть на свечи. Сегодня на улице -2-1. Поправил на карбюраторе топливную иглу, на одном было 19 на втором 23. Выровнял 26. Прокатился. По полю разгоняется но дальше как бы угасает. Не сильно реагирует на газ. Приотпустишь снова газ разгоняется. вышел на укатанку вдоль железной дороги - 65 и ровно не провалов. Вот и озадачился или снег мягкий и липкий или поправить что то надо в карбе еще. Игла на 2 риске сверху, винт 1.5 оборота.

При такой температуре смесь богатая+снег липкий забивающий гусянку, поэтому максималки не получится. Попробуете в -15 совсем другой коленкор будет. И выравнивали вы не топливную иглу, а уровень в поплавковой камере.

 

[Дядя Сережа]

Добрый день! Прошу специалистов глянуть на свечи. Сегодня на улице -2-1. Поправил на карбюраторе топливную иглу, на одном было 19 на втором 23. Выровнял 26. Прокатился. По полю разгоняется но дальше как бы угасает. Не сильно реагирует на газ. Приотпустишь снова газ разгоняется. вышел на укатанку вдоль железной дороги - 65 и ровно не провалов. Вот и озадачился или снег мягкий и липкий или поправить что то надо в карбе еще. Игла на 2 риске сверху, винт 1.5 оборота.

При такой температуре смесь богатая+снег липкий забивающий гусянку, поэтому максималки не получится. Попробуете в -15 совсем другой коленкор будет. И выравнивали вы не топливную иглу, а уровень в поплавковой камере.

При таком понятии регулировки вообще посоветую, Pilimles,
просто читай тему с начала

 

[Pilimles]

Спасибо за совет. Все прочитано и не на один раз. Если что-то сказал не верно поправьте. А по итогу думаю все поняли о чем хотел сказать. Вы мне лучше скажите по фото, как поживают свечи. И что не-так настроено.

 

[Старый Хрыч]

Вы мне лучше скажите по фото, как поживают свечи. И что не-так настроено.

Фото, тем более ужатое до web размера, пропущенное через матрицу индивидуального компа, не может передать объективного цвета нагара. Так что сложно это сделать по фото. ИМХО

 

[Tutsan]

Добрый день ! Сегодня решили открыть сезон (Тайга ст500д, 2 карба.),но по проезду нескольких км сильно запахло бензином ,при осмотре выяснилось что с правого карбюратора, через левый шланг свисающий вниз самотеком прет бензин ,на холостом и малом ходу свечу заливает и снегоход едет на одном цилиндре ,если полный газ то подключается второй цилиндр и едет вроде нормально . Подскажите в чем может быть причина ? Думаю может игла запала и переливает поплавковую камеру ((.