Я регулирую карбюраторы ТАК.

[эксперт карел]

Еще есть вопрос. После таких регулировок, как часто заглядывать на свечи?

 

[Дядя Сережа]

Еще есть вопрос. После таких регулировок, как часто заглядывать на свечи?

ИМХО После любых регулировок зажигания, после любыж регулировок маслонасоса, после любых регулировок карбюратора кроме винта ХХ и зазора на тросике заслонки однокарбюраторного исполнения.
Если нет притензий к работе двигателя то 1 раз при сезонном обслуживании достаточно (думаю до 3000 км)

 

[эксперт карел]

Я опустил иглу, поставил винт качества на 1,5 оборота, расход бензина убавился значительно. Не сильно ли я его задушил. Вопрос: как часто теперь проверять нагар на свечах? Через 20 км., 50, или чаще?

 

[Дядя Сережа]

Я опустил иглу, поставил винт качества на 1,5 оборота, расход бензина убавился значительно. Не сильно ли я его задушил.

Вот лично мне, в плане правильной регулировки карбюратора это ни о чем не говорящие фразы. Читайте тему с начала. Карбюратор это не часы и не механический редуктор с четким передаточным числами и отношением. Карбюратор с родни музыкальному инструменту и его работа зависит в большенстве своем от качесвта самого карбюратора (инструмена) и пониманий (слуха) настройщика и таланта музыканта .... Ну как-то так.
Хотя прописные истины и данные в этой теме все есть

 

[Gall695]

Проверь бензонасос, был похожий случай, не докачивал

У меня наоборот ,переливал через дренажную трубку , струей текло.
Перебрал почистил. Сегодня катал , и тяга и подрыв нормальный , температуру держит - 70 км/ч по путику 165 больше не нагрел. . Расход на 70 км ушло 22,5 литра , причем км 10 по конкректному пухляку на первой передаче.

 

[эксперт карел]

Вот лично мне, в плане правильной регулировки карбюратора это ни о чем не говорящие фразы. Читайте тему с начала. Карбюратор это не часы и не механический редуктор с четким передаточным числами и отношением. Карбюратор с родни музыкальному инструменту и его работа зависит в большенстве своем от качесвта самого карбюратора (инструмена) и пониманий (слуха) настройщика и таланта музыканта .... Ну как-то так.
Хотя прописные истины и данные в этой теме все есть

Жаль что у меня нет таланта музыканта, да и тему я уже раза три прочитал. Ладно, будем "слушать" и "смотреть".

 

[Barsyk]

Нечего там смотреть езжу второй год с этими настройками. Не возить же цистерну с собой. И так по лесам полтос на сотню не предел.

 

[эксперт карел]

Нечего там смотреть езжу второй год с этими настройками. Не возить же цистерну с собой. И так по лесам полтос на сотню не предел.

После настройки залил 20 литров. Позже отпишусь на сколько хватило.

 

[Дядя Сережа]

Извиняюсь если заде

Жаль что у меня нет таланта музыканта, да и тему я уже раза три прочитал. Ладно, будем "слушать" и "смотреть".

Извиняюсь если задел ..... . Но нормальное положение винта качества примерно от 0,5-0,75 оборота до 3-3,25. А Вы так конкретно на 1,5 оборота. Вы опустили иглу, а прикаком уровне топлива в поплавковой камере в каком положении она была и какие показания давал двигатель при этом. От этих данных и надо отталкиваться при внесении корректировок в регулировки. Относительный пример - при высоком уровне можно компенсировать опусканием иглы и наоборот при низком уровне можно приподнять иглу. Но это не прямая зависимость, так-как игла имеет коническую форму и в процесс вступает положение её конуса относительно диаметра неподвижного колодца в котором она находится, а относительно всего этого ещё и изменённое положение относительно дросельной заслонки регулирующей количество воздуха. Как постоянная вводная в эти взаимосвязанные процессы является количество воздуха подаваемого в смесь отрегулированое винтом качества. Количество топлива подаваемое через систему холостого хода считаем постоянной и не регулируемой
Соображай и опровергай если я что не так сказал.

 

[Дядя Сережа]

На картинке прорисованы примерные диапазоны основной работы системы карбюратора, начиная от ХХ +следующая+следующая. Суть всех регулировок сводится к изменению ширины основной работы определённого диапазона. И вот когда сужение одного из диапазонов не компенсируется расширением другого начинается сбой суммарной работы

 

[Дядя Сережа]

 

[Дядя Сережа]

Пока искал более чёткий рисунок время правки кончилось. Ну да ладно.

 

[lungerd]

отпишусь по результату может кому пригодится .снегоход тайга ст500д 1 карб зажигание дукати . долго крутил карб и иглу переставлял ,а снежик все не ехал как бы троил и потом разгонялся и ехал нормально. расход был бак на 60-70 км при заводских настройках 4риска сверху винт 1.5 оборота. А дело было в зажигание сдвинут датчик пикап на позднее ,выставил всё по индикатору и о чудо снегоход по валил . настройки оставил почти те же игла 4риска винт 2 оборота расход вдвоем по реке и с санями со скоростью 50-60км вышел такой 28 литров на 110км температура при 60км\ч около 140

 

[AlexKirov]

Второй раз перечитываю тему и.....каша в голове. Имеем варяга 500 2015г.в., 1карб, пробег 2500. Расходом менее 30 и не пахло, всегда больше кушал. Начало напрягать то, что ооочень сильно стало вонять чистым бензином. Проверил ни где не подтекает, определил что с выхлопными вылетает устойчивый запах бенза. По ТВГ темпер вырос, но и погода у нас на плюс повернула, снег тяжелый пока списываю на это. Едет будто захлебывается. Перед выездом на рыбалку решил провести ТО. Выкрутил свечи - черные, значит что то не так. Винт "качества" был 1.25 об, игла 2е деление снизу. Сначала винтом пробовал крутить, более 2,5 оборотов не устойчиво работает, закручиваю до конца не реагирует. Что сделал: 1оборот винта и иглу поставил на 3ю канавку снизу. Катанул по полю температура ВГ ещё выросла. Больше 60 ехать не хочет и до этого больше 60 не мог развить. Оставил пока так, морозов не обещают, до критической температуры не должно дойти. Вот и думаю от чего отталкнуться, в этой теме про 500й не могу найти опыт людей с нормальной настройкой, что бы хоть что то взять за основу. Любой совет будет важен. Спасибо.

 

[Barsyk]

Откуда такие настройки ,, игла на втором снизу,, Была 500ка делал на второй сверху и шайбу, и то шайба так из за того что наслушался. На 550 тоже на втором сверху. Винт 1-1,5 оборота.

 

[lungerd]

Второй раз перечитываю тему и.....каша в голове. Имеем варяга 500 2015г.в., 1карб, пробег 2500. Расходом менее 30 и не пахло, всегда больше кушал. Начало напрягать то, что ооочень сильно стало вонять чистым бензином. Проверил ни где не подтекает, определил что с выхлопными вылетает устойчивый запах бенза. По ТВГ темпер вырос, но и погода у нас на плюс повернула, снег тяжелый пока списываю на это. Едет будто захлебывается. Перед выездом на рыбалку решил провести ТО. Выкрутил свечи - черные, значит что то не так. Винт "качества" был 1.25 об, игла 2е деление снизу. Сначала винтом пробовал крутить, более 2,5 оборотов не устойчиво работает, закручиваю до конца не реагирует. Что сделал: 1оборот винта и иглу поставил на 3ю канавку снизу. Катанул по полю температура ВГ ещё выросла. Больше 60 ехать не хочет и до этого больше 60 не мог развить. Оставил пока так, морозов не обещают, до критической температуры не должно дойти. Вот и думаю от чего отталкнуться, в этой теме про 500й не могу найти опыт людей с нормальной настройкой, что бы хоть что то взять за основу. Любой совет будет важен. Спасибо.

лучше в -15,20 градусов регулировать а так завд рекомендует 4 риску сверху 1.5 оборота у меня лично на таких настройках отличный темно коричневый нагар если на третей риски то сразу светлеет до песочного так что думаю лучше 4 риска и винт 1,5-2,5 оборота

 

[AlexKirov]

Такие настройки были изначально. И в книге написано у 500х не трогать. Я может и не запаривался бы с этим, но воняет бензом от выхлопа-жуть и свечи черные. Брал снеж с нуля, новый, на ТО к дилеру возил.

 

[Ром]

Я может и не запаривался бы с этим, но воняет бензом от выхлопа-жуть и свечи черные

Уровень проверял в поплавковой?

 

[AlexKirov]

До этого руки пока не дошли, каюсь. Но снежик в одних моих руках, в карб никто не лазил. Вот и подумал, что там всё в норме должно остаться

 

[Ром]

Но снежик в одних моих руках, в карб никто не лазил.

Надо слазить ,и иглу пощупать .

 

[AlexKirov]

Иглу то я щупал))) даже переставил на одно деление, времени на цвет посмотреть не хватило после перестановки, темпер по ТВГ вырос.

 

[Ром]

Иглу то я щупал

игла клапана поплавковой камеры .

 

[AlexKirov]

Понял. Буду записывать на бумагу все советы и смотреть проверять. Эх жаль снежик нельзя на балкон припарковать, тихонечко бы ковырялся сейчас))) Стоит в деревне бедолага с большим расходом, черными свечами и жутким запахом бенза из выхлопной)))

 

[танк]

может пригодится.#5205

 

[AlexKirov]

Спасибо. Пошёл читать