Проект V6. Модернизация бурки 81г. выпуска.

[Андрю_ша]

СПАСИБО Алексей.Будем ждать.Всем привет.

 

[Kiborg-v6]

Привет всем. Пора выходить с подполья
Андрей к сожалению не смогу скинуть размеры рамы, порезал я ее на днях, возвращаюсь к старой схеме балансиры на жёсткую, только теперь как у Вадима VOSTOK закрепил что бы щёки не переваривать. У рычагов есть свои плюсы но их мало, для себя решил что самый лучший вариант ходовой это балансиры на жёсткую и приподнять, все таки я щас 4 раз раму варю судить имею права. А мягкости хода от рычагов не будет как бы этого не хотелось для этого надо всю ходовую подпружинивать у кареток ход то маленькии.... ну или под жопу сиденья от грузового авто поставить те которые на пневме

 

[Андрю_ша]

Всем привет.Слава спасибочки за ответ.Будем смотреть у Вадима.Привет с Сахалина.

 

[Kiborg-v6]

Мужики всем привет. Передел раму собрал покрасил, даже стекло своё знаменитое поменял сделал выезд в лес, это ещё 22 ноября было, км 140 мотанул. Ходовые качества всё по старому ,ничего нового. По приезду загнал в сарай и забыл про него, работа ни как не даёт вырваться в леса. Но вот одно меня всегда смущало, его скорость... ну не бежит он хоть что ты с ним делай на коротком 90 по спидометру выжимал.. а эти все 45-50 край и наката никакого, сколько давишь столько и едет. Я уже и вариаторы проверял и соосность зажигание туда сюда всё бестолку. На малой скорости волокёт груз хорошо подьёмы берёт уверенно двигатель быстрее гусянки в букс сорвёт чем здохнет, а вот скорости нет. Но заметил что во время разгона по хорошей дороги замедление скорости происходит после проезда по мелким неровностям. Находу посмотрел наверхнюю часть гусеници и увидел что она летает с верху донизу как сумашедшая после этого меня не как не покидала мысль сделать для неё упорный ролик и вот оно свершилось дошли руки или ноги до бурашки. Сделал, выехал, поехал и вот оно чего я так долго добивался побежал чертяга и так хорошо что пока даже не поверил газу даёшь и он летит не замечая не каких кочек скорость не гасится. По хорошей дороге даванул хорошенько газку стремительный разгон ветер свистит мотор поёт новое стекло стало загибаться в два реда думаю хорошь, спедометр отсоединён сколько едет только догадки приехал к дому спать пошёл 11.30 уже было утром встал джипиэску в руку и на улицу, опять на бурку и по газам на средних 40-45 катится легко ,уже радует, на дорогу вышел газ в пол опять ускорение стекло загибаться стало газ сбрасываю (по обаротам чувствую что хватит) смотрю на джипиэс 72км/ч во другое дело. Так что сегодня целый день на бурке катался болдел Вот так вроди бы мелочь , а улутьшение налицо. вариаторы настроенны на тягу.

 

[Alle]

можно ремнем еще, увеличить. если например 30 стоит, да из-за исноза еще меньше, а поставить 35, повлияет

даже стекло своё знаменитое поменял

да уж пора было

 

[Kiborg-v6]

Ремень у меня на 34 рубэна вариатор сафари ведомый под него настроен, правда преднатяг для тяги побольше сделан.

 

[Kiborg-v6]

Пора то пора зато старое не гнулось. Щас скорость меня вполне устраевает так что больше ничего менять небуду. Тем более ещё маленький снегоход доделать надо и тайгу патруль 2006 года востанавливаю мотор от таёты 1кр ставлю нанём и буду летать ,а бурашку жалеть надо он работяга.

 

[romzai82]

Славик,фото,фото давай ))).

 

[BMW24]

Да какой спор, , что ты, просто нужно фактов придерживаться, а факты таковы ( выше говорил) -больше площадь опоры-лучше проходимость

Доброго времени всем,давно читаю,но до этого момента молчал! Как уменьшиться площадь опоры в ПУХЛЯКЕ??? На укатанке я согласен,так рулить будет лучше,а н пухляке даже длинный проваливается хоть как больше 100мм что больше любого подзора,т.е. хоть как задействована вся площадь опоры как и у тебя!!!

 

[bo_59]

Kiborg-v6, выложи фото плиз своей последеней переделанной подвески, особенно интересен тот момент, как ты сверху гусю подпер! близиться зима, бурка мой ждет переделок...

 

[Vaseka]

Тоже после переделки (удлинение, переворот балансиров) беспокоила гусянка, по неровной дороге хлопала об раму. Задумал ее прижать, вернее отжать сверху. сварганить маленькие звездочки выпилить в полу люки туда все это вмастырить. но от этой идеи отказался. посмотрел на иномарки и их поддерживающие катки. Каточки взял от буркиной каретки, сам вал из трубы дюймовки. Со стороны внутренней стенки тоннеля вал имеет штифт и просто вставляется в просверленное в стенке отверстие. С другой стороны вала (место крепления на наружней стенке тоннеля) приварена гайка, стягивается и фиксируется болтом через наружную стенку тоннеля. Уже два года так езжу, шлепки по полу прекратились. Вал ни разу не откручивался.

 

[уфалеец]

Тоже после переделки (удлинение, переворот балансиров) беспокоила гусянка, по неровной дороге хлопала об раму. Задумал ее прижать, вернее отжать сверху. сварганить маленькие звездочки выпилить в полу люки туда все это вмастырить. но от этой идеи отказался. посмотрел на иномарки и их поддерживающие катки. Каточки взял от буркиной каретки, сам вал из трубы дюймовки. Со стороны внутренней стенки тоннеля вал имеет штифт и просто вставляется в просверленное в стенке отверстие. С другой стороны вала (место крепления на наружней стенке тоннеля) приварена гайка, стягивается и фиксируется болтом через наружную стенку тоннеля. Уже два года так езжу, шлепки по полу прекратились. Вал ни разу не откручивался.

Василий , а катки ставишь с натягом . Или только , только касаются .гусянки

 

[Vaseka]

Каток стоит с натягом где то на 1см приподнимая гусянку. В свободной установке смыслу мало, будет плохо гасить колебания гусеницы.

 

[Бурыч]

Поднимать ведомые валы на раме считаю излишим! Зачем терять площадь касания?
Финны были мудрее: ставили маятники.

 

[Кос]

Это что за "маятники" ?

 

[Кос]

...колебания гусеницы.

Может натяг гусянок был слабый .
Что я не припомню подобного ни у кого. Да при ослаблении побрякивали.
Я "лифтовал" гусянку чтобы увеличить угол атаки гусянки. За одно он приподнялся.
Срезал одно родное штатное ухо крепления тележки . И изготовил точ такиеже только подлиньше основание.
Так как на родных нет запаса к лифтовки.
И главное чтобы натяжки хватило чтоб не переделывать зад.
Проехал уже дофигища. Все нормально.
Проходимость из за угла атаки улудшилась.
Лифт 4.5см от оригинала.

 

[Vaseka]

Стоковый буран схватившись за багажник можно было легко катать, а вот после переделки (удлиннения) бурка вообще перестал кататься. Ослабив гусянки накат появился но они стали хлопать больше, и в итоге поставил поддерживающие катки.

 

[Кос]

Нормальный Буран по дороге (зимнику)
80- 85 км в час.
П.с. Я когда на длинном 34лс плюс вариатор сафари+ ремень 34.5 новый +карб яп микуни +клапана = по джипиэс иду 81км и меня легко 28лс короткий старичнк обходит ! Это нормальные характеристики.