Гусеницы Бурана

[Пахан Томск]

как и обещал видео о гусянке https://yadi.sk/i/aJNQSWCl3GYR5U

 

[Винни Пух]

["]Только гусениц не видно)))[/QUOTE]
Завод, Володя, очень бы хотелось увидеть гусеницы снегохода, стоящего на более-менее ровной и твёрдой поверхности, точнее примыкание их нижней ветви к каткам тележков (желательно фото под прямым углом), ну и ощущение разницы хода с простым композитом -на укатанке, накат, есь отличия? Так то, чисто субьективно, думается что накат будет хуже и расход горючки повыше только в том случае, ежли катки сильней будут гусю продавливать между грунтозацепами, но вот будут ли? Ведь и на стоковых ничто не мешает проминать до "земли", однако такого действа не происходит. Не такой уж у бурки широкий шаг между зацепами. Штурмануть крутой, затяжной взвозик в целое с другим бураном (для сравнения, ибо снех живёт своей жизнью, и постоянно меняется) нету желания? Понимаю что щас наст иль мокрый снег - каша, но всё равно можно понять, ежли в одно время тестануть, дает преимущество высокий зацеп там, где стандартный сдуется и на сколько даёт...

 

[Винни Пух]

А вот, умеючи надоть, первопричина порчи гусянков - это их перетяг, вторая - кривая рама, а потому и содраные края гусянок в постепенным разлохмачиванием и дальнейшим разрывом у спиц(ы).

+ ещё самое главное забыл - те силы, которые ломают спицы, гнут валы (а не только рамы) и выворачивают катки, шибко влияють на разрыв гусянок. Рокировка гусей с лева на право (при случае, попутно) маненько продлевает им жысь, ибо наружние края страдают больше.

 

[trofer]

как и обещал видео о гусянке https://yadi.sk/i/aJNQSWCl3GYR5U

Красявая гуся и зацеп козырный. Точно куплю на новый самодел такую.

 

[Бурыч]

Ну вот и я стал счастливым обладателем новых гусениц "Буран" от НПО "Композит" г. Курск.
Сегодня получил посылку, осмотрел и пока всё устраивает, да как новое не может не устраивать.

 

[Бурыч]

Представителя НПО "Композит" прошу пояснить информацию по этому клейму внутри ленты:

 

[Android13]

Миш, посмотри позиция 50. http://rusmechanika.ru/shop_module.html?m=74024&p=49
Сдается, это точное заводское наименование и дата изготовления.

 

[Бурыч]

Не исключено: "ЛГБ", предположительно, "Л" - лента, "Г" - гусеничная,"Б" - Буран.

 

[Android13]

Не исключено: "ЛГБ", предположительно, "Л" - лента, "Г" - гусеничная,"Б" - Буран.

005000-на короткий,006000-на длинный

 

[Винни Пух]

Удлиняться не собираешься мотрю, а зря... Модернизация (в МД) и мрденизация (по Буранчику) шибко хорошо! Эпиляцию сам сотворил, иль пришли уже такие "побритые"?

 

[Бурыч]

Удлиняться не собираешься мотрю

Нет, Николаич, у нас это ни к чему абсолютно, ибо снегу немного, только в этот сезон нормально было (и это с 2010 году как Бурана приобрёл), и ещё у нас частые оттепели, а это уже просевший снег, и Бурана короткого дёржит прекрасно везде по лесу.

Эпиляцию сам сотворил

Ничего не делал, такие есть уже. Ладно хоть прямые, без загибонов. На правой старой есть прогиб - одна кромка ниже второй, так и отъездил с этим недугом, но ничего валам и подшипникам не произошло критишного, но и сама со временем не выправилась. Так-то на старых КуРТИ ещё можно смело сезон-два выходить, но продам самодельщикам, наверное на мотособаки.

 

[Бурыч]

005000-на короткий

Возможно.
А нижнее в прямоугольнике: "60117" - дата производства 06 января 2017 года (они что в праздники новогодние работали)?

 

[Винни Пух]

Хорошо там у вас, чёто продать можно, у меня если бы получилось адекватно продать простой композит с пробегом 1000км (валаса ешшо не облетели, в окнах кое где тоненький резиновый облой болтацца с боков) я бы сразу "горные" взял, аш ссцусь кипятком как хачу, но угорать в полцены не разумно. Щас тебе нада привыкать, что буранка не будет ужо такой красявой, как от простых совеццких лаптей...

 

[Бурыч]

буранка не будет ужо такой красявой, как от простых совеццких лаптей

Что верно, то верно. Думал уже об этой "неприятности". Нет ничего лучше на Буране, как идти обратно своим же ровным укатанным следом на старых гусянках!

 

[Гусенцев Руслан]

Представителя НПО "Композит" прошу пояснить информацию по этому клейму внутри ленты:
Посмотреть вложение 1133001

это наша внутренняя информация, позволяющая идентифицировать гусеницу.

 

[Винни Пух]

Что верно, то верно. Думал уже об этой "неприятности". !

Это не неприятность, они буранку не портят и вообще здорово выручают на косогорах. А внешний вид - когда едешь ночью (специально) шоб хоть как то под фарой узреть старую, передутую буранку, то ваще пофик...

 

[Бурыч]

и вообще здорово выручают на косогорах

А это я считаю самым важным достоинством новой гусеницы "Буран" с зацепом (траком) типа "ёлочка", приходится иногда передвигаться по лесным дорогам, а они все колеистые, и с верхушки горба частенько скидывает на мокром снегу в оттепели.

 

[Xskimos]

Обратитесь тогда к дилерам в Курске. Они отгрузят по рекомендованной розничной цене.

Руслан спасибо! Гусеницы получил.

 

[Гусенцев Руслан]

Руслан спасибо! Гусеницы получил.

Хорошо покатать!

 

[Винни Пух]

Похоже хрена кто поделится инфой по новым гусянкам, в продажу толком не поступили и хто даже и купить успел, дык не успели в пухляке опробовать. А ить люди просили посодействовать в приобретении предсерийного образца (иль серийного, но оперативно), и обязательства давали протестировать путём и сделать отчёт...

 

[Гусенцев Руслан]

Какая информация по новой гусенице вам нужна? Спросите.

 

[Александр 1959]

Что верно, то верно. Думал уже об этой "неприятности". Нет ничего лучше на Буране, как идти обратно своим же ровным укатанным следом на старых гусянках!

Добрый вечер Михаил! Уже не первый сезон катаю на Композите(не Реклама) на коротком. Забудешь, что такое боком юзить по косогору либо с валёжины . А РТИ в архиве (т.е. в сарайке) пылью обрастают.

 

[Винни Пух]

Какая информация по новой гусенице вам нужна? Спросите.

Спрашиваю.1. Не плотный рыхлый снег, Буран МД "на композите" идёт, проваливаясь примерно по подножки. Режим подачи газа такой, чтоб шел без пробуксовки, при увеличении подачи газа идёт с пробуксовкой и скорость почти не меняется (если не глядеть на спидометр) Как ведёт себя аналогичный буран с новыми гусями, сможет он пойти быстрее и насколько, до момента пробуксовки.2. Снег тот же (а чего далеко бегать) затяжной подъём градусов 20. Два способа преодоления 1- как шли до подножия по ровному на грани срыва в пробуксовку, так и дуем в гору. 2- перед подъёмом пытаемся разогнаться, идём с пробуксовкой (но без фанатизма) в гору "ещё овса". Результаты на сколько отличаются? Ну и так, дофига чего ещё интересует (но не так уж остро) это и как с грузом себя поведут на укатанке и в целое, как маневрировать по лесу,( в том же по состоянию снегу ) где не сильно разгонишься + ручьи пересекать да вдоль склонов щемиться. Понятно что двух одинаковых буранов (и ездюков) не бывает, но желательно чтобы настройки движков, вариаторов были близки, а ездюков при одновремённом тестировании пересаживать с одной машины на другую и делать по два заезда. А вот ролеки,(и другая информация) где юзер атважна покоряет 20 сантиметровые снега не отрывая попы от табуретки, и при этом ощущает, что сегодня на этих гусях едет лучьше, чем на простых позавчера, делясь с восторгом своими ощущениями с зрителями, меня не шибко интересуют.

 

[VASILIY]

Спрашиваю.1. Не плотный рыхлый снег, Буран МД "на композите" идёт, проваливаясь примерно по подножки. Режим подачи газа такой, чтоб шел без пробуксовки, при увеличении подачи газа идёт с пробуксовкой и скорость почти.,..........................
вот ролеки,(и другая информация) где юзер атважна покоряет 20 сантиметровые снега не отрывая попы от табуретки, и при этом ощущает, что сегодня на этих гусях едет лучьше, чем на простых позавчера, делясь с восторгом своими ощущениями с зрителями, меня не шибко интересуют.

Ну Николай ты и "ПУКнул" Кто тебе сейчас даст ответы на эти вопросы, Гусеницы сделали, а разве их кто то катал, в реальных условиях. Максимум катнули несколько сотен км, вокруг какого нибудь завода и не га буране, а на томже стелсе, а там ходовка совсем другая.
Да и когда было, осенью ещё проектировались, а сейчас уже в серии. Вот через пару сезонов, может и появятся отзывы от реальных пользователей.

 

[Гусенцев Руслан]

Спрашиваю.1. Не плотный рыхлый снег, Буран МД "на композите" идёт, проваливаясь примерно по подножки. Режим подачи газа такой, чтоб шел без пробуксовки, при увеличении подачи газа идёт с пробуксовкой и скорость почти не меняется (если не глядеть на спидометр) Как ведёт себя аналогичный буран с новыми гусями, сможет он пойти быстрее и насколько, до момента пробуксовки.2. Снег тот же (а чего далеко бегать) затяжной подъём градусов 20. Два способа преодоления 1- как шли до подножия по ровному на грани срыва в пробуксовку, так и дуем в гору. 2- перед подъёмом пытаемся разогнаться, идём с пробуксовкой (но без фанатизма) в гору "ещё овса". Результаты на сколько отличаются? Ну и так, дофига чего ещё интересует (но не так уж остро) это и как с грузом себя поведут на укатанке и в целое, как маневрировать по лесу,( в том же по состоянию снегу ) где не сильно разгонишься + ручьи пересекать да вдоль склонов щемиться. Понятно что двух одинаковых буранов (и ездюков) не бывает, но желательно чтобы настройки движков, вариаторов были близки, а ездюков при одновремённом тестировании пересаживать с одной машины на другую и делать по два заезда. А вот ролеки,(и другая информация) где юзер атважна покоряет 20 сантиметровые снега не отрывая попы от табуретки, и при этом ощущает, что сегодня на этих гусях едет лучьше, чем на простых позавчера, делясь с восторгом своими ощущениями с зрителями, меня не шибко интересуют.

такие испытания возможно провести только в параллельных реальностях одинаковыми снегоходами в одних условиях и одним и тем же снегоходчиком )