Буран: ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ!!

[Бурыч]

вариантов могу сразу несколько накидать

Владимирович! Ты как технический справошник, тока успевай запоминать.

1 - накернить постель

Достаточно просто, но долго и муторно.

2 - облудить подшипники

Вообще, насколько я понимаю, коль не прав, поправьте, лужение - это покрытие тонким слоем олова, а значит, паяльник и процесс покрытия тоже недоступны каждому и, опять же время.

3- обмеднить подшипник при помощи сварочника и тонкого многожильного провода

Вот это легко, просто и достаточно быстро, а так же, доступно для большинства буранистов, ибо без сварки на Буранах не обойдёсси.

4 - притереть половины картера на абразив на притирочной плите (без фанатизма, с контролем результата)

Это самый долгий, самый точный, технически более подходящий способ для просаженных постелей картера, но без притирочной плиты и должного опыта в этом сложновато выйдет. На стекле? Не уверен, что выйдет ровно.
Но, скрывать не буду, сам притирал на стекле с нождачкой одну половину картера (сопливила после пробега).

 

[Бурыч]

как будто карбюратор переливает и выбрасывает бензин в воздухан

В карбюратор, а там обязан быть Микуни, на период обкатки не лазать!
А зажигание "стрельнуть" стробоскопом просто неоходимо, на заводе ведь только устанавливают совмещая стандартные метки.

,и так же выбрасывал топливо

Оно и должно быть так, ибо это двухтактник и лепестковых клапанов в стоке нет.

очень сильно трясет снегоход работающий на холостых двигатель

Причин несколько:
1. не протянуто основание двигателя;
2. не отрегулировано зажигание;
3. не отрегулирован вариатор (напомню вариатор это центробежный регулятор, он же ведущий шкив, ведомый шкив и ремень) либо неотбалансирован ЦБР. Эта причина может выявиться только на ходу.

 

[Длинный]

Владимирович! Ты как технический справошник, тока успевай запоминать.

- коллектив крепкий, споенный!
А я юморок люблю. Ну и мозги разминать иногда надо - не далече как сёдни молодой коллега-Електрик (партийная кличка - "Горе", ну, Горев фамилие... ) машинку чинил, и "доработал" карб на ВАЗ-07, отключив микрик и ввернул эл.магн. клапан холостого хода, и "Чо-то машина не едет...
А там как на газ наступил - питание клапана пропадает - не тот проводок присобачил, тот, что по длине подошёл... Я поржал с него, и отправил его под капот с лампочкой, напругу на клапане померить - дошло до него практически сразу.
Когда сам сделает - запомнит. - Методы у меня жестокие, однако.

 

[Длинный]

Оно и должно быть так, ибо это двухтактник и лепестковых клапанов в стоке нет.

И, опять 1 причину забыл - в глушаке могли перегородки отпасть...

 

[Длинный]

значит, паяльник и процесс покрытия тоже недоступны каждому и, опять же время.

Ну что-ж у нас за слесарь - рукожоп без паяльника. Вон, в 90-х ими даже "братки" работать умели.
Дааа, теряет страна квалификацию.
А время - совсем недолго. Нагрел феном или горелкой чутка, мазнул кислотой, покрыл полудой - 5 минут на подшипник.
Зато мягкий слой в сопряжении, и подогнать по толщине просто - канцелярским ножом обстрогать лишнее можно.

 

[Бурыч]

в глушаке могли перегородки отпасть

На новом? Могут, конечно, но совсем крайне.

 

[sportPRO]

Причин несколько:
1. не протянуто основание двигателя;
2. не отрегулировано зажигание;
3. не отрегулирован вариатор (напомню вариатор это центробежный регулятор, он же ведущий шкив, ведомый шкив и ремень) либо неотбалансирован ЦБР. Эта причина может выявиться только на ходу.

Запускается с пол пинка ! На днях залезу в зажигание ,посмотрю по каким меткам стоит. Но такое ощущение что двигатель работает то на одном то на двух !

 

[Kostian_43]

Запускается с пол пинка ! На днях залезу в зажигание ,посмотрю по каким меткам стоит. Но такое ощущение что двигатель работает то на одном то на двух !

На холостых не работает на одном, сразу глохнет, если холостые не накручены!!!

 

[sportPRO]

На холостых не работает на одном, сразу глохнет, если холостые не накручены!!!

Крутил винт холостых оборотов глох когда убавлял как и на другом делал , на этом вроде и скорости включаются нормально но по звуку похоже на перебои

 

[sportPRO]

Пытаюсь уже 2 дня бампер поставить (отбойник) ,в салоне сказали что не совпадают по креплениям иногда! Я попал видно в это иногда. Переваривать бампер по новому думаю ,что подскажете еще ? За ранее спасибо

 

[VASILIY]

Запускается с пол пинка ! На днях залезу в зажигание ,посмотрю по каким меткам стоит. Но такое ощущение что двигатель работает то на одном то на двух !

Я не понял, Буран новый, только из упаковки? Если его ещё ни кто не крутил, то нафига лезти в зажигание и карбюратор. Смотрите тросики, в первую очередь обогатителя, он либо натянут либо не отрегулирован свободный ход. Далее, исправность праймера, просто на заведённом двигателе пережмите топливопровод от него в штуцер карбюратора.будет работать нормально-лечи его, а ешё лучше поставь на этот шланг краник.
Не поможет, смотри проводку, соединение всех штекеров и проводов в системе зажигания. Ну и последнее, в случае установки системы зажигания Флэймз(а скорее всего оно и стоит) возможно перепутаны между собой провода с зарядной катушки основания на коммутатор.
А вообще лучшебы посмотреть всё человеку разбирающемуся в работе снегохода, попросите когонибудь из Буранистов со стажем, если конечно рядом есть такие.

 

[sportPRO]

Я не понял, Буран новый, только из упаковки? Если его ещё ни кто не крутил, то нафига лезти в зажигание и карбюратор. Смотрите тросики, в первую очередь обогатителя, он либо натянут либо не отрегулирован свободный ход. Далее, исправность праймера, просто на заведённом двигателе пережмите топливопровод от него в штуцер карбюратора.будет работать нормально-лечи его, а ешё лучше поставь на этот шланг краник.
Не поможет, смотри проводку, соединение всех штекеров и проводов в системе зажигания. Ну и последнее, в случае установки системы зажигания Флэймз(а скорее всего оно и стоит) возможно перепутаны между собой провода с зарядной катушки основания на коммутатор.
А вообще лучшебы посмотреть всё человеку разбирающемуся в работе снегохода, попросите когонибудь из Буранистов со стажем, если конечно рядом есть такие.

Да из упаковки , просто между буранами промежуток 3 года почти ! Я уже отвык наверное просто

 

[vasek]

тележки трехпружинные универсальные как вкрячивать?широкой стороной вперед или назад?да,посмотрел внутрь через пробку-там закрытые подшипники.есть ли смысл набивать их смазкой?

 

[sergey24G]

Всем здрасте!)
Может есть у кого размеры выкроек для чехла на буран?

 

[sportPRO]

Всем здрасте!)
Может есть у кого размеры выкроек для чехла на буран?

Приветствую, мне кажется проще купить да и материал выйдет в ту же сумму.

 

[VASILIY]

Приветствую, мне кажется проще купить да и материал выйдет в ту же сумму.

Согласен, учитывая, что он стоит меньше пары тысяч.

 

[VASILIY]

тележки трехпружинные универсальные как вкрячивать?широкой стороной вперед или назад?да,посмотрел внутрь через пробку-там закрытые подшипники.есть ли смысл набивать их смазкой?

Обычно ставят широкой назад, но на форуме проскакивала информация, что при установке наоборот (широкой вперёд) они реже переворачиваются. Сам этого не проверял, но инфа была.

 

[Бурыч]

при установке наоборот (широкой вперёд) они реже переворачиваются

сомнительное утверждение . При протяжки через тележки тросика, они реже переворачиваются, точнее, совсем не переворачиваются.

 

[vasek]

т.е. четкой инструкции по установке и нету...поставил широкой вперед.а что насчет набивки,если подшипники закрытые?

 

[Бурыч]

а что насчет набивки,если подшипники закрытые?

Этот сезон и так отъездишь.
А сразу после последнего выезда со льда весной по талому, не жди, а снимай тележки, разбирай каждый каток, вытаскивай одну внешнюю крышку с подшипника, промывай в бензине (соляре, керосине) и смазывай подшипники, далее собирай катки и ставь на место без этой крышечки.
С ними коль оставишь, вода закиснет, потому что попадает она туда всё равно, а обратно не выходит сама, хрен провернёшь потом, а ты по реке ездишь, а значит по наледям всегда, и воды в катках не миновать.

 

[Бурыч]

И ещё, будешь разбирать тележки, работай с шуруповёртом или дрелью, так побыстрее крутить.

 

[vasek]

И ещё, будешь разбирать тележки, работай с шуруповёртом или дрелью, так побыстрее крутить.

эти человечьи.под шестигранник.

 

[Длинный]

эти человечьи.под шестигранник.

Так и биты шестигранные есть. Их в шуруповёрт ещё легче, чем отвёртку, зажимать.

 

[vasek]

по итогу я выиграл примерно по 400 рублей с каждой тележки и по триста с ведомых валов.в сравнении с покупкой в магазине.не считая поршневой,которую в той же посылке прислали.за доставку около 800 отдал.за 58 килограммов.

 

[ТШ 13]

Обычно ставят широкой назад, но на форуме проскакивала информация, что при установке наоборот (широкой вперёд) они реже переворачиваются. Сам этого не проверял, но инфа была.

Первую широкой вилкой в перёд, остальные Широкой вилкой назад