BRP LYNX YETI V 1000

[555kuv]

Если его его нет-это не значит что он нужен. Проверено.

 

[Шамиль]

Те по насту или льду идет без перегрева !?

 

[555kuv]

С перегревом по льду. По насту хватит ему охлаждения. А по льду склизы сначала задымят

 

[inspektor 52 RUS]

С перегревом по льду. По насту хватит ему охлаждения. А по льду склизы сначала задымят

А у меня что за комлектация? Под капотом радиатор, и два до самой задницы в тонеле.

 

[Серёга Кузбасс]

Доброго здравия други.Две недели назад стал обладателем экспедишена 1000.Апарат 2005г.с пробегом 3500т.км.Это мой первый снегоход,опыта нет.Проштудировал ваше общение с 2010г.так скажем набрался теоретических знаний.С прочитанного сделал выводы что аппарат в целом не плохой, единственное настаражило что сдесь пишут запчасти на него перестали выпускать... Сегодня прошло первое знакомство с моим железным братом, вывесил его на чурки,пролазил весь,просмотрел,прошприцивал прикинул как масла буду менять.С двигателем понятно,снизу пробку видно,с коробкой сложнее,снизу нет технологического отверстия под коробкой, вопрос: надо самому делать? Повторюсь со снегоходоми дело не имел надеюсь с вашей помощью получить опыт не только теоретический,но и проктический.Зарание благодарен.

 

[inspektor 52 RUS]

Доброго здравия други.Две недели назад стал обладателем экспедишена 1000.Апарат 2005г.с пробегом 3500т.км.Это мой первый снегоход,опыта нет.Проштудировал ваше общение с 2010г.так скажем набрался теоретических знаний.С прочитанного сделал выводы что аппарат в целом не плохой, единственное настаражило что сдесь пишут запчасти на него перестали выпускать... Сегодня прошло первое знакомство с моим железным братом, вывесил его на чурки,пролазил весь,просмотрел,прошприцивал прикинул как масла буду менять.С двигателем понятно,снизу пробку видно,с коробкой сложнее,снизу нет технологического отверстия под коробкой, вопрос: надо самому делать? Повторюсь со снегоходоми дело не имел надеюсь с вашей помощью получить опыт не только теоретический,но и проктический.Зарание благодарен.

Поздравляю, сам тоже месяц как обладателем стал, сегодня снял кпп для замены сальника, заодно и сделал это отверстие, если приглядишься, то увидишь его.Коробку снимать не обязательно. 

 

[555kuv]

У меня такой же был. В экспах в которых нет радиатора под капотом теплообменники по всей длине и ширине тоннеля. Которые с радиатором у них в районе багажника теплообменник в два раза уже

 

[65 4tec]

Доброго здравия други.Две недели назад стал обладателем экспедишена 1000.Апарат 2005г.с пробегом 3500т.км.Это мой первый снегоход,опыта нет.Проштудировал ваше общение с 2010г.так скажем набрался теоретических знаний.С прочитанного сделал выводы что аппарат в целом не плохой, единственное настаражило что сдесь пишут запчасти на него перестали выпускать... Сегодня прошло первое знакомство с моим железным братом, вывесил его на чурки,пролазил весь,просмотрел,прошприцивал прикинул как масла буду менять.С двигателем понятно,снизу пробку видно,с коробкой сложнее,снизу нет технологического отверстия под коробкой, вопрос: надо самому делать? Повторюсь со снегоходоми дело не имел надеюсь с вашей помощью получить опыт не только теоретический,но и проктический.Зарание благодарен.

Просто открутил сливную пробку и поставил тазик туда откуда масло потечёт.

 

[mityai]

У меня такой же был. В экспах в которых нет радиатора под капотом теплообменники по всей длине и ширине тоннеля. Которые с радиатором у них в районе багажника теплообменник в два раза уже

Система без воздушника https://www.megazip.ru/zapchasti-dl...ion-4-tec-2004-2392/sistema-ohlajdeniya-94163
С воздушным радиатором https://www.megazip.ru/zapchasti-dl...on-v-1300-2008-2411/sistema-ohlajdeniya-94808

 

[Серёга Кузбасс]

шелчок есть, всё равно разобрал промыл, г

Поздравляю, сам тоже месяц как обладателем стал, сегодня снял кпп для замены сальника, заодно и сделал это отверстие, если приглядишься, то увидишь его.Коробку снимать не обязательно. Посмотреть вложение 1174854 

Взаимно! Отверстия каким диаметром сделал?Я так понял с выше прочитанного пробка под ключ на десять,если не ошибаюсь.

 

[Серёга Кузбасс]

Просто открутил сливную пробку и поставил тазик туда откуда масло потечёт.

Под капотом попробовал рукой подлезти,не получилось, зазор между коробкой и пластиком маленький,а снизу под коробкой в пластике есть отверстие, можно только отвёрткой подлезти, только куда не видно.Подсказывай, буду благодарен.

 

[65 4tec]

Накидной на 12 или 13 подходит,надо посветить.

 

[inspektor 52 RUS]

Взаимно! Отверстия каким диаметром сделал?Я так понял с выше прочитанного пробка под ключ на десять,если не ошибаюсь.

У меня на 12, маленькой трещеткой отворачивал, отверстие сверлом на 10 сделал.

 

[фобос3]

Я шприцем сто грамовым откачивал. Зап частей думаю вообще не понадобится, имхо надо самому сильно очень постараться что б литровый Эксп изломать.

 

[inspektor 52 RUS]

Я шприцем сто грамовым откачивал. Зап частей думаю вообще не понадобится, имхо надо самому сильно очень постараться что б литровый Эксп изломать.

Все "Ху...ня кроме пчел, да, впрочем и пчелы, тоже Ху..ня". У меня все, что пластиковое, все прежний владелец сломал. Пробег 7700, а мотор в идеале, восстанавливаю потихоньку.
Кстати, если наклейки кому нужны обращайтесь в л.с., почти не отличаются от оригинала, позже Фоки скину. Пока, покрасил, вернул родной цвет, х.з. зачем то перекрашивали в синий.

 

[фобос3]

Ну, с дури то, можно и Эксп сломать...просто зап части вроде как по умолчанию железо, а пластик как бы и не зап часть вовсе

 

[фобос3]

Все "Ху...ня кроме пчел, да, впрочем и пчелы, тоже Ху..ня". У меня все, что пластиковое, все прежний владелец сломал. Пробег 7700, а мотор в идеале, восстанавливаю потихоньку.
Кстати, если наклейки кому нужны обращайтесь в л.с., почти не отличаются от оригинала, позже Фоки скину. Пока, покрасил, вернул родной цвет, х.з. зачем то перекрашивали в синий. Посмотреть вложение 1175579

 

[inspektor 52 RUS]

Ну, с дури то, можно и Эксп сломать...просто зап части вроде как по умолчанию железо, а пластик как бы и не зап часть вовсе

Да и с железом хватает, вариатор в хлам убитый, мозги спальные, в проводку вмешательство было, левый рычаг криво сварили и.т.д.

 

[фобос3]

Да и с железом хватает, вариатор в хлам убитый, мозги спальные, в проводку вмешательство было, левый рычаг криво сварили и.т.д.

Нифига себе, если его беднягу с девятого этажа сбросили гестаповцы, это не Экспа вина. И уж тем более не значит ....ну в общем всё очевидно

 

[lex a]

Нифига себе, если его беднягу с девятого этажа сбросили гестаповцы, это не Экспа вина. И уж тем более не значит ....ну в общем всё очевидно

Вы его бы видели даже гестапо так не сможет с 15 го этажа.так могут только Саратовские ребята .

 

[фобос3]

Да ушшшш...

 

[inspektor 52 RUS]

Лехе тоже "повезло" с 1300-м, вариатор и проводка только целые, пыжа тоже хватанул
Ладно, восстановим, сегодня из "лопасти" сделал нормальный рычаг. Завтра усилю немного пластинами, и к тягам приступлю, тоже гнутые слева.

 

[фобос3]

Сергей, ну если техника в таком состоянии куплена по цене чермета или чуть дороже, то заниматься её восстановлением- для себя или продажи не важно -это кайф, целая жизнь, целое увлечение для души , засыпаешь вечером -быстрей бы завтра .... , а если как положено , тут другое чувство..

 

[олег22]

Парни привет катаюсь на 1300м уже пару лет проехал 4000 км только радует

 

[олег22]

Парни кто знает как отрегулировать рулевые наконечники которые находятся под двигателем вернее даже протянуть бирки 300 Парни кто знает как отрегулировать рулевые наконечники которые находятся под двигателем вернее даже протянуть брп 1300
Сегодня пытался до них достать расцарапал все руки так и не получилось потянуть неужели нужно снимать двигатель