BRP LYNX YETI V 1000

[Evgen083]

тоже пробовал газу давать все равно так же,со второго разу сразу заводиться.
и не знаю где причину искать.
может кто сталкивался?

Форсы проверял или менял? Еще может датчик температуры двигателя мозги делать

 

[doo116]

в том году возил проверять форсунки,промыли сказали нормальные

 

[doo116]

датчике температуры где стоит?

 

[Evgen083]

датчике температуры где стоит?

На гбц правой

 

[inspektor 52 RUS]

Проверь форсунки для начала может травят.

Их в первую очередь проверил и промыл.

 

[Evgen083]

Их в первую очередь проверил и промыл.

Почисти дросельный узел и все датчики, метки грм тоже проверить стоит, ошибка горит? Вообще можно долго гадать, также датчик коленвала.

Датчик справа с двойной фишкой(два провода), китайский идёт со своим датчиком , но чтоб не врезать его я подключил к одному из проводов родного, сравнивал, показания одинаковы.
С запуском походу у всех такая беда, я если честно, пока не разобрался, но есть подозрение на датчик температуры воздуха(в глушителе впуска который)т.к. очевидно, что мотор заливает.

Разве на 1000 есть такой датчик у меня на 1300 его нет с заводе на 1000 поидее тоже, есть датчик дмрв на впускном коллекторе, попробуй почистить только специальным средством у люквимоли такое есть

 

[inspektor 52 RUS]

Почисти дросельный узел и все датчики, метки грм тоже проверить стоит, ошибка горит? Вообще можно долго гадать, также датчик коленвала.

Разве на 1000 есть такой датчик у меня на 1300 его нет с заводе на 1000 поидее тоже, есть датчик дмрв на впускном коллекторе, попробуй почистить только специальным средством у люквимоли такое есть

Рядом 1300 ездиет, на нем нет, вернее есть, он вроде совмещён с датчиком давления на впускном(так вроде называется, а не дмрв). Чек не горит и дроссель весь отмыт, датчик к/в так не парит мозг.

 

[Evgen083]

Рядом 1300 ездиет, на нем нет, вернее есть, он вроде совмещён с датчиком давления на впускном(так вроде называется, а не дмрв). Чек не горит и дроссель весь отмыт, датчик к/в так не парит мозг.

Просто обычно инжектора так мозг парят когда прупускают форсунки оно так и будет к утру испариться топливо и хорошо заведется. Попробуй и их переставить с 1300 делов 5 мин. Сейчас перечитал это не глушитель впуска а впускной коллектор

 

[Evgen083]

А то я читаю датчик на глушителе

 

[inspektor 52 RUS]

Сейчас перечитал это не глушитель впуска а впускной коллектор

Все правильно, на глушителе впуска он стоит, до дросселя, а после дросселя, на вп.коллекторе стоит датчик давления воздуха, х.з. почему он так по каталогу называется, на 1000 и 1300 они разные. На форсунки конечно же похоже, но не травят они, проверял, факел тоже хороший.

 

[Evgen083]

Все правильно, на глушителе впуска он стоит, до дросселя, а после дросселя, на вп.коллекторе стоит датчик давления воздуха, х.з. почему он так по каталогу называется, на 1000 и 1300 они разные. На форсунки конечно же похоже, но не травят они, проверял, факел тоже хороший.

Просто первый рас слышу такое глушитель впуска, идет воздухазаборник, дросельный узел, впускной коллектор. Есди на воздухане датчик стоит то у меня нет такого

 

[Серёга Кузбасс]

У меня пробег 4500, есть такое ощущение когда на средних оборотах идёш как будто тупит,газу начинаеш поддовать как будто захлёбывается,до конца гашетку нажмёшь как прорывает.На холодную заводится сразу, без газа.Снега у нас тоже мало,камни не видимые припорошило.Сегодня на один такой налетел правой стороной,всю подвеску ушатал,все рычаги загнуло, амортизатор тоже под замену.Со снежика выкинуло, его кувыркнуло и на бок положило,пластик и стекло на удивление целые остались.Предстоит серьёзный ремонт.

 

[Серёга Кузбасс]

Просто первый рас слышу такое глушитель впуска, идет воздухазаборник, дросельный узел, впускной коллектор. Есди на воздухане датчик стоит то у меня нет такого

У меня датчик стоит.

 

[Evgen083]

У меня датчик стоит.

Дак у меня и 1300

 

[Farit//174]

У меня пробег 4500, есть такое ощущение когда на средних оборотах идёш как будто тупит,газу начинаеш поддовать как будто захлёбывается,до конца гашетку нажмёшь как прорывает.На холодную заводится сразу, без газа.Снега у нас тоже мало,камни не видимые припорошило.Сегодня на один такой налетел правой стороной,всю подвеску ушатал,все рычаги загнуло, амортизатор тоже под замену.Со снежика выкинуло, его кувыркнуло и на бок положило,пластик и стекло на удивление целые остались.Предстоит серьёзный ремонт.

У меня тоже как же тупило поменял топливный фильтр сейчас порядок снеж 2005 года пробег 4700 стоял еще родной фильтр Тоже как же захлебывался и на холодную хорошо заводился

 

[Evgen083]

У меня тоже как же тупило поменял топливный фильтр сейчас порядок снеж 2005 года пробег 4700 стоял еще родной фильтр Тоже как же захлебывался и на холодную хорошо заводился

Каждый сезон меняю фильтр который под капотом.

 

[баф]

Привет Валера, не знаю только получится или нет на месте отрегулировать, мы на снятых крутим, у Скандов и Таегах ведомый можно скинуть без снятия каробки, а вот у литрача

На V-1000 поменял гусянку, при движении начались проблемы в виде подергивания (типа при движение на подожжоном ремне вариатора). Если есть какие мысли?, подскажи.

 

[555kuv]

Направляшки на салазках посмотрите

 

[zzz.zzz.]

Привет Всем.
На V 1000 расход 20 л. на 100км без нагрузки это нормально ?
У кого сколько ?
Зарание спасибо.

 

[ВЭН]

Нормально! от 16 до 22л

 

[bigbroo]

Имею BRP LYNX YETI V 1000. 2004г.
Помогите решить проблему : Не стабильная работа на хх, под нагрузкой вообще глохнет. До этого была решена проблема с регулятором давления топлива,сейчас поставил новый-держит 4 очка должным образом ! Форсунки промывал.
Пока первые мысли - это какой-нибудь датчик.

 

[inspektor 52 RUS]

Имею BRP LYNX YETI V 1000. 2004г.
Помогите решить проблему : Не стабильная работа на хх, под нагрузкой вообще глохнет. До этого была решена проблема с регулятором давления топлива,сейчас поставил новый-держит 4 очка должным образом ! Форсунки промывал.
Пока первые мысли - это какой-нибудь датчик.

Тоже ищу решение этой проблемы, пока склоняюсь к датчику температуры, есть в компании 1300-й, на днях попробую с ним поменяться... Остальные все пробовал менять, не помогает.
При холодном пуске есть ощущение, что заливает мотор, и выхлоп бензом не сгоревшим пахнет?

 

[bigbroo]

Тоже ищу решение этой проблемы, пока склоняюсь к датчику температуры, есть в компании 1300-й, на днях попробую с ним поменяться... Остальные все пробовал менять, не помогает.
При холодном пуске есть ощущение, что заливает мотор, и выхлоп бензом не сгоревшим пахнет?

Cегодня прокатился,еду 70-80,дальше рукоять до конца-у него провал с натягом идет.дальше как пинок и идешь уже 120-130,аж страшно

 

[inspektor 52 RUS]

Cегодня прокатился,еду 70-80,дальше рукоять до конца-у него провал с натягом идет.дальше как пинок и идешь уже 120-130,аж страшно

Эта проблема у меня решилась заменой топливного фильтра.
Тоже сегодня первый раз по путевому снегу выехали. В целом аппаратом доволен, к весу привыкнуть надо,приятно удивил расход, по пересеченке, в основном овраги, снега пол метра и больше, 90 км, бак чуть не полный был, по приезду долил 20 л. Больше 120 страшно, но запас есть ещё, по пухляку 80 комфортно и уверенно идёт не напрягаясь. С непривычки, видимо, жбан трещит от басов. Дальше будем посмотреть...

 

[bigbroo]

Эта проблема у меня решилась заменой топливного фильтра.
Тоже сегодня первый раз по путевому снегу выехали. В целом аппаратом доволен, к весу привыкнуть надо,приятно удивил расход, по пересеченке, в основном овраги, снега пол метра и больше, 90 км, бак чуть не полный был, по приезду долил 20 л. Больше 120 страшно, но запас есть ещё, по пухляку 80 комфортно и уверенно идёт не напрягаясь. С непривычки, видимо, жбан трещит от басов. Дальше будем посмотреть... Посмотреть вложение 1212119

А в следующий раз можешь записать видео холодного старта и маленько прогрева?Хотелось бы сравнить с своим,а в ответ скину свой.Ты раньше писал, что "При холодном пуске есть ощущение, что заливает мотор, и выхлоп бензом не сгоревшим пахнет?" - это у меня присутствует =( почему-то кажется,что заменой топливного фильтра-эта проблема не уйдет...