Я отвечу за Purvad : то что я вижу, экономия (х.з.) ну какаято все равно, тише - это два. равномерный обдув обоих цилиндров ( не будет гемороя как с лев. цил. в РМЗ640) - это три. И всетаки это современный двигатель. Ну наверное ещё какие то достоинства выявиться...Кайдалов написал(а):ладно давай так тогда поговорим,ты говориш что плюсов должно быть больше.КАКИХ ПЛЮСОВ?я вот тока вижу плюс в том что экономия топлива.
) режет. Хочеш матом пиши в личку, а то другим читать вашу перепиську здорого как! И еще: да на Скиду и Ямах стоят 4х так. и едут они за сотню и мощнее в два раза. Но буран и ездит в два раза тише, и как бы теоретически КПД одинаков... ИМХО....
да ты че такое говориш это веть двигатель "Briggs&Stratton он веть мля такой ахуе.ный
что жрать должен меньше 
давай я буду сам решать окей
вот это вот ты откуда все знаеш это вымымсил или как?нет дак и нам показать надо,
ссылочку встудию!!!
я не КайдадловPurvad написал(а):Дружище Кайдадлов! Все мы готовы с пеной у рта и с матами из уст доказывать свою точку зрения. Ты говоришь что ездишь на бурке т.к ни что другое там не подходит. так мы и не говорим что надо менять буран как технику для охоты. Её надо улучшать. А 4 тактник именно следующий этап за 30 лет. Конечно он маленько через жопу(мощность),да и если тебе не в падлу канистру а она кило 20 будет,то можно и генереатор с подзарядным кинуть. А фули по любому со светом в тайге заипись. Я думаю ты сам при случае на такой сядешь. Да и меня пригласи. Приеду по-любому
я КАЙДАЛОВ 
я не спорю технику надо нашу улучшать.я кстати без света всегда езжу.может и сяду но тока ради чтоб прокатиться на нем не более.приезжай приезжай приезжай тока со свои новым 22 сильным двигателем если буш брать конечно такой.
давай потишеКаспер написал(а):
нравится бери.а вот чего я хочу всеровно не будит мля,и у новых буранов хорошего мало что следует ждать всеровно будим покупать и как всегда модорнезировать 
кстати а где их будут собирать ???если у нас то все понятно сразу.
я КАЙДАЛОВ я не спорю технику надо нашу улучшать.я кстати без света всегда езжу.может и сяду но тока ради чтоб прокатиться на нем не более.приезжай приезжай приезжай тока со свои новым 22 сильным двигателем если буш брать конечно такой.[/quote] Чё просто сейчас флудить. Надо дождаться его производства и смотреть на ходу. Тем паче что там ишо настройки вариатора под этот движок проходят. Вот если коробка останется таже, тады не гут. Поэтому и мощность двигателя не увеличивают. ИМХО кончно
это сколько?
Пойди и посмотри на двигатели бриг анд стратом. Можешь взвесить даже.Кайдалов написал(а):это сколько?
По ссылке http://www.briggs.ru/catalog/engine/56/59/267/ видим, что сухой вес - 35кг.Влад К написал(а):Пойди и посмотри на двигатели бриг анд стратом. Можешь взвесить даже.Кайдалов написал(а):это сколько?
Малый имеется с виду что нет дополнительных радиаторов и тд. По крайней мере быть их не должно. ИМХО
а мокрый? Ездить то не на сухом.Dastyn написал(а):По ссылке http://www.briggs.ru/catalog/engine/56/59/267/ видим, что сухой вес - 35кг.Влад К написал(а):Пойди и посмотри на двигатели бриг анд стратом. Можешь взвесить даже.Кайдалов написал(а):это сколько?
Малый имеется с виду что нет дополнительных радиаторов и тд. По крайней мере быть их не должно. ИМХО
Это почти на 10 кг полегче, чем двухтактный РМЗ-640.
От бензопилы дружба движок еще легче... и еще слабее. Нет желания спорить, строить предположеие и питать иллюзии. Выпустят-посмотрим. Дай то бог, чтоб это было действительно грамотное решение.Dastyn написал(а):
