Двигатель снегохода Рысь-обслуживание,настройка,разборка-сборка и т.д.

[inspektor 52 RUS]

День добрый!
Спасибо за ответ.
Собираюсь поливинить картер для замены боковых сальников колена. Как определить, что средний изношен и требует замены.

Визуально, не лопнул, значит целый.Если сальники менять собрался, то и подшипники меняй крайние, стружка то присутствовала в картере, средние промой. Правый сгорел первым, скорее всего присутствовал подсос воздуха(было горячее).

 

[Оренникум]

Всем привет!) \в общем купили мы на свою голову рысь 500+ пробег родной 2500, мы третие хозяева. Про прошлого хозяина говорили что этот снежик часто ломался у них, и они его просто оставили во дворе с разбитым подшипником в коробке.Стоял он во дворе лет 5 примерно.Когда покупали мерели компрессии была 7.8 в обоих цилиндрах.так вот мы его починили начали вроде как бы ездить и начал он у нас греться. Перегревается сильно метров 200-300 проедешь все горячий, клинит, не давая больших оборотов. Трижды перебрали поршневую,прокладки новые. Карбюры меняли к68, зажигание московское.Посоветуйте что нибудь....

 

[Зеленый дятел]

цвет свечей какой?

 

[Ivanovich]

Всем привет!) \в общем купили мы на свою голову рысь 500+ пробег родной 2500, мы третие хозяева. Про прошлого хозяина говорили что этот снежик часто ломался у них, и они его просто оставили во дворе с разбитым подшипником в коробке.Стоял он во дворе лет 5 примерно.Когда покупали мерели компрессии была 7.8 в обоих цилиндрах.так вот мы его починили начали вроде как бы ездить и начал он у нас греться. Перегревается сильно метров 200-300 проедешь все горячий, клинит, не давая больших оборотов. Трижды перебрали поршневую,прокладки новые. Карбюры меняли к68, зажигание московское.Посоветуйте что нибудь....

установи зажигание(стробоскопом) проверь натяжку ремня охлаждения и наличие лопастей у вентилятора и не подклинивают ли подшипники на ним.

 

[Оренникум]

В общем вскрыли картер и там стоит средний сальник который хлябыет на валу сильно и так же два средних подшипника имеют выработку при пробеге 2500, Движок родной. Свечи черные так как много льем масло для обкатки поршневой. Да какой нафиг стробоскоп, которого во всей области нету, опережение зажигание ни причем, его и позже и раньше ставили, момент подачи искры вырабатывает комутатор, ремень вентилятора новый, подшипник на вентиляторе отличный, Ты думаешь мы бы не заметили обломанные лопастя? это не первый снежик который у нас есть, но самый проблемный.

 

[Оренникум]

 

[82Vladimir]

Посмотреть вложение 1221729 Посмотреть вложение 1221730 Посмотреть вложение 1221732

А в чем заключается выработка? По фото криминала не видно. Скорее всего не правильно подобран поршень. Поршень в цилиндре имел зазор?

 

[Оренникум]

на первом фото есть люфт у средних подшипников, и там же сильно хлябает сальник на валу. Влияет ли этот разбитый сальник на перегрев и холостой ход, которого нету... поршень зазор имел

 

[Зеленый дятел]

и там же сильно хлябает сальник на валу.

средний "сальник" это и не сальник вовсе а простое лабиринтовое уплотнение.
оно нормально так "люфтит"... т.к его суть создать сопротивление перетоку топливо-воздушной смеси из одного полукартера в другой.
и собственно эту роль выполняет чугунное колечко по типу поршневого, находящееся внутри лабиринтового уплотнения.
если оно не развалилось и корпус лабиринта жив, значит оно работает.
Меня на фотке больше напрягли продольные борозды на подшипниках и половинках картера. говорящие о том, что подшипники небыли затянуты.
а небыло ли случайно прокладки между половин?
а между картером и цилиндрами что было?

 

[Оренникум]

На посадочных местах подшипников кернили отверткой при предыдущей разборки до нас, 2 подшипника крутились, средние два подшипника с выроботкой. Между половин был герметик. Между цилиндрами и картером прокладки (новые) без герметика. все прокладки новые. бензин 92 масло м8, 20:1.

 

[Зеленый дятел]

вроде все норм.. но раз кернили - картер прослаблен уже.
в принципе колено можно располовинить, только чтобы все сделать нормально нужен пресс, станок токарный и индикаторы. станок чисто чтоб в центрах соосность выставить при обратной заппресовке.
хотя раньше мы делали и на глаз, по старым рискам и норм работало.
подшипники в полукартеры придется на клей собирать. кернить это фигня. есть клей для подшипников ну или неразборный фиксатор резьбы тоже норм держит.
деды в таких случаях полосы фольги прокладывали... тоже способ вполне нормальный

 

[Оренникум]

Мы звонили спецу говорит 10 тысработа с коленом, 3 р разборка и еще.. короче 25-30 тысяч выйдет всего. и стоит ли его сейчас делать.. в общем поставим его на стоянку в гараже. а к осени решим реанимировать этот движок или преобретать другой 4Т с водянкой...)честно говоря уже устали с ним ковыряться с ноября.

 

[БРОДЯГАН]

Мы звонили спецу говорит 10 тысработа с коленом, 3 р разборка и еще.. короче 25-30 тысяч выйдет всего. и стоит ли его сейчас делать.. в общем поставим его на стоянку в гараже. а к осени решим реанимировать этот движок или преобретать другой 4Т с водянкой...)честно говоря уже устали с ним ковыряться с ноября.

Что-то дорого у нас ремонт 14р всё включено

 

[Оренникум]

какой движок лучше ставить к6а или матиз? к6а запчасти есть или нет, а на матиз всегда есть..вот думаем, сейчас нету возможьности купить двиг..

 

[Зеленый дятел]

а нахера на к6 запчасти если его в сборе можно за 25р купить? на него все есть в экзисте и во Владике.
матиз менее тяговитый и значительно более тяжелый ибо чугун... к6 люминь со всех сторон.
к6 короткоход и не боится долгой работы не высоких.
и в рысь встает как родной.

 

[Оренникум]

Оу, спасибо за совет, а мы сейчас смотрим битые матизы за 20-30р, да мы в курсе что с матизом придется сильно долго ковыряться чтобы он заработал, а с к6 боимся вдруг поломается, а запчасти фиг где найдешь только ждать пока пришлют с Владика или Новосибирска...Из-за этой рыси все охоты пропустили))я часто сейчас вспоминаю прошлую 440 рысь(на фото) ох мы на ней погоняли 93 г.в, пробег 16 тысяч..прет везде, сказка!))

 

[байкер]

На посадочных местах подшипников кернили отверткой при предыдущей разборки до нас, 2 подшипника крутились, средние два подшипника с выроботкой. Между половин был герметик. Между цилиндрами и картером прокладки (новые) без герметика. все прокладки новые. бензин 92 масло м8, 20:1.

Да у вас просто колено бьет, надо выставить его по нулям и все, средний сальник у вас цел, правильно говорят он ходит немножко вверх вниз, либо если колено испорченное то купить можно нормальное б/у где то за 10-15 можно найти

 

[Оренникум]

Когда газанешь при сбрасывании оборотов появляется неравномерный глухой стук, но если бы он не грелся мы бы не обращали большого внимания на этот стук в этом сезоне.

 

[Игорь_1972]

Всем привет! Значит для охоты рысь 500 не стоит брать с двиглом замучеешся?

 

[Оренникум]

какой попадется) для 500 движок слабоват. Для 440 нам движка достаточно было по мощности.

 

[Игорь_1972]

какой попадется) для 500 движок слабоват. Для 440 нам движка достаточно было по мощности.

Чем не устроила 440я

 

[Оренникум]

просто подвернулась 500 поновее, с маленьким пробегом.

 

[Игорь_1972]

просто подвернулась 500 поновее, с маленьким пробегом.

Олег а как проходимость у 440 расход топлива какие болячки чаше всего вылазили.

 

[Оренникум]

Для степей 440 самое то! в лесу не знаю..врятли. 440 с двумя карбами под 40л на 100, с 1 карбом около 25, чуть меньше даже. болячки- ставь зажигание московское, если плохо заводится смотри сальники коленвала (наружние), как купили была одна болячка это заводка. а так аппарат огонь! купили давление было 5.5 а в правом 5(сальник пробитый) 500 как говорят типо лучше, ну незнаю это мое мнение про 440.

 

[БРОДЯГАН]

Мотор у рысей достаточно надежный, перегрева не боится. По сравнению с тайгой и бураном.