Подвеска и гуся Рыси, вопросы и решения

[витек 1989]

Да без разницы,у меня его там не было,он там не нужен,я пружины отстегивал все и ложил ее на живот для опыта,так вот аморт сжаться не успевает и не должен,иначе его ось согнет.Маленькая резиночка на аморте не спасет.

 

[витек 1989]

Больше на самопал похоже (я про буфер на аморте)

 

[Ivanovich]

а это и есть самопал.

 

[витек 1989]

Точно... нет его там.
Кстати я Оковским амортом себе ось согнул нижнюю,а друг на 113 загнул верхний рычаг тот,к которому аморт крепиться.Прыгнул удачно,а хода не хватило.

 

[витек 1989]

У меня вазовский стоит(вроде с нивы задний) только длину убавил, подвеска поднята и родной амор не хватает длины, зато теперь все норм.

Леш а как ты ее поднимал?Вернее если бы ты,ее просто поднял на проушинах (добавив проставку или переставив в нижнее отверстие) аморт остался бы на месте, получается ты как то увеличил ход подвески, как, может покажеш интересно...
Кстати для твоих целей,если родного аморта мало по длине тебе тоже более подайдет Матизовский он в раздвинутом положении длиннее родного на 2 см.
С Нивовским у тебя ход на сжатии пострадал.Там тоже 9 см всего.

 

[BATMAN]

Добрый день!!!Вопрос :при установке Матизовского заднего амортизатора проушины под крепеж не переделываются?

 

[витек 1989]

Нет,посмотри фото на прежней странице.Просто нужно кожух на аморте срезать,чтоб под ним снег не набивался,это черевато.Он легко снимается там несколько точек контактной сварки.Все установочные размеры соответствуют,родному аморту.

 

[BATMAN]

Нет,посмотри фото на прежней странице.Просто нужно кожух на аморте срезать,чтоб под ним снег не набивался,это черевато.Он легко снимается там несколько точек контактной сварки.Все установочные размеры соответствуют,родному аморту.

Спасибо,Виктор!!!

 

[Зеленый дятел]

Недельку уже держится +1... +3, поехал покататься на 119, закрыть сезон... и при штурме хорошенького подъема порвал ведущие звезды
при чем звезды новые, пробег меньше 1000км брал в бураншасси рысевские белые.. на вид качественные.
срезало не зацепы, а муфта отделилась от звезды.
при чем на двух звездах.. со стороны коробки и центральная.
до дома ехал 20 км на одной...
вопрос... что за хрень?
ударов и прыжков небыло. насаживал сам, прессом. трещин небыло, проверял.
это уже второй раз так... только в прошлом сезоне сорвало две крайних... левую и правую. и тоже во время оттепели.
звезды с проточками... снег вроде не налипает, плотный довольно таки.. подвеска не забита снегом.
т.к. второй раз уже такое.. я подумал может я не так что делаю? натяг гуси норм, склизы не жрет. подшипники все новые... куда еще смотреть при таких симптомах?

 

[Сергей_БЗ]

... куда еще смотреть при таких симптомах?

У друга такая же байда, 2 звезды развалились также во второй сезон, брали у мужика возле туриста, сейчас взяли вал в сборе, звезды вроде пожелтее, может будут ходить, а так тайговские можно поставить, оригинальные, должны быть хорошие, я на контрафактных или как их там гоняю, вроде ничего.

 

[КАФ_51]

В прошлый сезон поставил новые тайговские, на 100 км не хватило, отлетели все зацепы. Сто пудов левые попались . Отремонтировал свои, были трещины и доездил сезон. Летом поставил ямаховские, сказали что скорей вал загнёт чем они сломаются.

 

[Сергей_БЗ]

В прошлый сезон поставил новые тайговские, на 100 км не хватило, отлетели все зацепы. Сто пудов левые попались . Отремонтировал свои, были трещины и доездил сезон. Летом поставил ямаховские, сказали что скорей вал загнёт чем они сломаются.

И сколько цена у этих ямаховских?

 

[Solik]

И сколько цена у этих ямаховских?

Мне обошлись бу в 3-4 тыщи.

 

[Сибиряк88]

Сейчас несколько предложений на форуме, от 5 до 9 тыс за комплект из 4х звезд

 

[КАФ_51]

Бу , но почти новые брал за 4тыс

 

[Зеленый дятел]

от какой ямахи?

 

[Solik]

Нитра, Вентура ТФ может ещё от каких то.
Главное уточнить размер шестигранника на валу 27мм, и шаг 2,52 в дюймах или 64мм.
Бывают с 7,8,9 зацепами ещё бывают звезды которые цепляется за окна как на буране

 

[stateice]

Очень вероятно, что многие мучились с демонтажем катков на внутренней оси подвески, где ось прокручивается внутри втулок. На моей катки не просто люфтили, они парили в своем пространстве ). Предыдущий владелец не парился, гонял до талого, вернее - не осилил. ) Помучившись, решил загубить ось, ибо, не дело это такой гиммор иметь в будущем:



Просверлил, вставил вороток, только тогда снял. Новая ось предполагалась потолще, потверже и с зацепом (шестгиранник на 22) вместо средней втулки. Что получилось:



Встало отлично, полил мовилем.

 

[эдик]

 

[евгент]

Андрей, с демонтажём проблема не большая, проблема от прокручивания оси целиком, куярило в полозах вместе с катками, выгрызая в полозьях эллипсные отверстия, ушёл от этого стянув более длинными болтами с шайбами,не знаю на долго но всё равно надо следить за этим. Херово этот узел сделан на 500ке, непродуманно. Здесь бы надо сделать как первая или четвёртая пара, пусть даже не на сквозной оси.

 

[эдик]

я 20 тыщь откатал за 8 лет и не чего не разбило , гонял по всякому

 

[stateice]

проблема от прокручивания оси целиком, куярило в полозах вместе с катками, выгрызая в полозьях эллипсные отверстия,

В полозах все девственно, оставил внутри полоза 1,5 миллиметра от торца оси до наружного края полоза , чтобы намертво в этом месте.

 

[stateice]

В труднодоступных местах поставил 205-е брендовые, на обойме написано french, хотя фирма шведская, не запомнил название. Снаружи буду ставить подешевле. Кризис (

 

[евгент]

я 20 тыщь откатал за 8 лет и не чего не разбило

да может у меня одного , но кто то ещё ведь фото разбитых отверстий здесь выкладывал.

 

[Зеленый дятел]

та не... у оси внутренних катков вроде редко разбивает.. там как таковой нагрузки то нет.
Я ось эту делал из чего то похожего на титан в прутках. но по принципу как у Андрея
единственное отличие - выточил еще вставки-пыльники из капролона. чтоб подшипник не на ось садился а на капролоновый вкладышь.. иначе при заклинивании подшипника может порвать место крепления оси в полозе.. через это я проходил...
а так просто сорвет капролон и заклинивший каток просто будет болтаться на оси не повредившись сам и не повредив ось.