Arctic Cat Panther 550

[stason303]

С ними снеж неуправляемый становится

 

[plantaciy]

У меня и так неуправляемый со вторым пассажиром, почитал, что нужно отрегулировать положении гусеницы (подтянуть ее переднюю часть в верх) чтобы увеличить давление на лыжи, попробую поэксперементировать

 

[stason303]

Есть снегоходы на разбор?интересует капот,лодка...

 

[Susoeff]

Парни кто знает на какой техники еще ставят наши карбюраторы vm38-362?
А то как с цепью, такая же цепь как у нас на Ямаху стоимостью почти в двое дешевле.

 

[plantaciy]

Парни кто знает на какой техники еще ставят наши карбюраторы vm38-362?
А то как с цепью, такая же цепь как у нас на Ямаху стоимостью почти в двое дешевле.

с покрытием не получилось?

 

[Susoeff]

Сегодня мастырил печь. Завтра планирую заняться покрытием.

 

[plantaciy]

Просто новые карбы будут по любому дорого, есть смысл ченить или брать б.у.
Толщина покрытия даст все собрать назад?

 

[Susoeff]

Наконец появилось время для написания отчета по восстановлению поверхности дроссельных заслонок карбюраторов моего снегохода.

Как и сообщал ранее в начале пришлось изготовить печь для соблюдения технологии по нанесению твердого смазочного покрытия (ТСП) МС-2000.

В начале искал мини духовой шкаф на Авито. Попадались экземпляры от 500 руб., но к моему сожалению все уже было продано. Пришлось подумать из чего можно изготовить шкаф с наименьшими затратами на материалы и время.

Выбор нагревательного элемента для моей печи пал на ранее изготовленную и применяемую мною в винокурении самодельную электроплитку.

Для изготовления камеры нагрева для моей печи я решил использовать фанеру толщиной 12мм., которой у меня было достаточно после строительства дачного домика.

Проштудировав свойства фанеры в интернете я убедился в правильности своего выбора.

Из обрезков фанеры я изготовил ящик без дна, который надевается на электроплитку для получения температурной камеры печи. Для подстраховки внутреннюю поверхность я покрыл слоем алюминиевой фольги приклеенной на фанеру с помощью температурного герметика. Внутренние углы и края ящика также обклеил фольгированным алюминиевым скотчем. В верхней крышки ящика просверлил отверстия для термодатчика.

Для поддержания необходимой температуры внутри камеры я использовал китайский терморегулятор REX-C100 с ПИД контроллером. Но при первом испытании режимов работы своей новой печи выявился слишком быстрый нагрев камеры (10°С/мин), а для соблюдения технологии нанесения покрытия регламентирована скорость нагрева 1-3°С/мин. Для снижения скорости нагрева пришлось понизить напряжение подаваемое на нагревательный элемент используя имеющийся у меня китайский регулятор напряжения. После снижения напряжения до 90В, скорость нагрева камеры составила 1,5°С/мин. Погоняв печь в течении часа и поддерживая температуру внутри камеры в пределах 150°С, наружные части ящика не нагрелись более 50°С (рука спокойно терпела температуру)

 

[Susoeff]

Пришло время нанесения покрытия на дросселя.

Разобрав карбюраторы я извлек заслонки демонтировав из них иглы.

Зашкурил поверхности наждачной бумагой (500), обезжирил поверхности 646 растворителем. Поставил заслонки в печь и нагрел до 50°С, выдержал их там в течении 30 мин., как рекомендовано в инструкции на МС-2000.

Потом достав заслонки после выдержки дал им остыть до комнатной температуры.

Разбавил покрытие растворителем 646 для нанесения с помощью аэрографа, который также был у меня в наличии.

Нанес первый слой покрытия на заслонки. Дал просохнуть слою 30 мин. при комнатной температуре, нанес еще один слой. После высыхании второго слоя при комнатной температуре, через час поставил заслонки в печь. Выставил температуру в камере в 150°С, камера прогревалась около полутора часов. Засек время и оставил печь в покое с температурой в 150°С на два часа.

По прошествии данного времени отключил печь и оставил остывать на ночь.

Утром достал готовые заслонки из печи. Проверил покрытие с помощью растворителя и ватной палочки. Тест прошел нормально, покрытие не стирается.

Собрал карбюраторы, смазал заслонки смазкой для велосипеда и поставил на снегоход.

Первый выезд с восстановленным покрытием на заслонках показал себя хорошо.

Как поведет данное покрытие пока не знаю, дальнейшая эксплуатация покажет. А пока у нас мороз придавил, погода не для покатушек.

 

[GGI-2]

Виталий, интересную тему ты поднял. Ждемс правдивого отчета по дальнейшей эксплуатации и будем подвешивать тогда в "главных" со ссылкой на твою технологию. У 550 и 580 кота заслонки на порядок больше и стираются, начинают подклинивать за раз.
Я уж "по-бедности" тайговские VM-36 ему воткнул из-за этого.

 

[Susoeff]

Виталий, интересную тему ты поднял. Ждемс правдивого отчета по дальнейшей эксплуатации и будем подвешивать тогда в "главных" со ссылкой на твою технологию. У 550 и 580 кота заслонки на порядок больше и стираются, начинают подклинивать за раз.
Я уж "по-бедности" тайговские VM-36 ему воткнул из-за этого.

Да конечно буду делиться информацией об эксплуатации карбюраторов с данным покрытием.
Технология не моя, ПРИДОНКИ с Ютюба уже лет 15 пользуются данным покрытием на кроссовых мотоциклах

Геннадий Андреевич, а как ведет себя двигатель с VM-36. Что пришлось менять, переделывать для замены родных 38-х на 36-е карбюраторы?

 

[plantaciy]

я лет 10 назад его применил на поршнях мотоцикла урал, толку особо не было, но оно и не стиралось сильно)))) поэтому и посоветовал, на заслонках должно держаться и за 10 лет что-то могло поменяться в составе (может что улучшели)
Что только мы с уралами не делали и маховики облегчали и зажигание электронное ставили, глушители автомобильны прямоточные, карбюраторы японские))))

 

[Susoeff]

я лет 10 назад его применил на поршнях мотоцикла урал, толку особо не было, но оно и не стиралось сильно)))) поэтому и посоветовал, на заслонках должно держаться и за 10 лет что-то могло поменяться в составе (может что улучшели)
Что только мы с уралами не делали и маховики облегчали и зажигание электронное ставили, глушители автомобильны прямоточные, карбюраторы японские))))

Дмитрий, еще раз благодарю за совет с покрытием МС-2000
Прекрасно будет если хотя бы один снегоходный сезон продержится покрытие.
Метод нанесения не сложный, да и цена на данное покрытия смешная по сравнению с новыми дросселями. Одной баночки 20гр.,хватит на десяток заслонок, если их покрывать аэрографом в два слоя.
Но пока радоваться рано, эксплуатация покажет.

 

[plantaciy]

Как говориться вскрытие покажет, может и мне в дальнейшем ваш опыт понадобиться.
Пока обкатываю фильтр нулевого сопротивления от мотоцикла, и глушитель выведенный в заднюю часть снегохода.
с фильтром каких либо изменений незаметил, а вот с глушителем одежда явно уже так гарью непахнет и немного потише стал, осталось покрасить весь глушитель (который под капотом) и обматать его термолентой, чтобы потише был.

 

[GGI-2]

как ведет себя двигатель с VM-36. Что пришлось менять, переделывать для замены родных 38-х на 36-е карбюраторы?

Как мне толковые ребята объяснили, поплавковая камера у VM-36 значительно меньше и на затяжных подъемах- тягнигусах, когда нужно "тапком в пол" давить, бензину может не хватить. Но таковых у меня нету, лес кругом и потому, ни какого дискомфорта (разницы) не замечаю. ГТЖ пришлось рассверливать, а ЖХХ у их одинаковый, 40-й.

 

[Susoeff]

Посмотреть вложение 1107566
Как мне толковые ребята объяснили, поплавковая камера у VM-36 значительно меньше и на затяжных подъемах- тягнигусах, когда нужно "тапком в пол" давить, бензину может не хватить. Но таковых у меня нету, лес кругом и потому, ни какого дискомфорта (разницы) не замечаю. ГТЖ пришлось рассверливать, а ЖХХ у их одинаковый, 40-й.

А от какой конкретно Тайги карбюраторы используете (или у них все одинаковые)? И дроссельные заслонки у 36-х значительно меньше в диаметре чем у 38-х ?

 

[Susoeff]

Пока обкатываю фильтр нулевого сопротивления от мотоцикла, и глушитель выведенный в заднюю часть снегохода.
с фильтром каких либо изменений незаметил, а вот с глушителем одежда явно уже так гарью непахнет и немного потише стал, осталось покрасить весь глушитель (который под капотом) и обматать его термолентой, чтобы потише был.

Дима а можно фото твоих модернизаций. Как говорится, лучше один раз увидеть, чем...

 

[plantaciy]

Фото вставленного фильтра нету, а сейчас там несколько отверстий в корпусе замазано герметиком и теперь не знаю когда полезу в него, но там необязательно ставить нулевого сопротивления от мотоцикла (он у меня просто был) можно поставить и салонный по размеру, вариантов как поставить там несколько и не факт, что мой самый удачный.

Первое фото это как я прижал опору оторвавшейся подушки, так как открутить у меня ее неполучилось я счел сделать так, вполне работает.

Глушитель на мой взгляд весть полезная, вот его еще бы из аллюминия сварить.......

 

[Nik166000]

Почём двигатели на них и, может, есть у кого лишний, но живой?

 

[Susoeff]

Первое фото это как я прижал опору оторвавшейся подушки, так как открутить у меня ее неполучилось я счел сделать так, вполне работает.

Дима, что то по фото я не понял что ты сделал. Можешь выделить на фото что именно было сделано.
С глушителем, прикольно. Но меня лично выхлопные газы напрягают только когда прогреваю двигатель в холодном гараже.

 

[plantaciy]

на фото под цифрой один обведене родная подушка которая удерживает двигатель на "отрыв" чтобы ее открутить нужно снимать двигатель и срезать ее, далее заворачивать края которые остануться и пробывать выкручивать, я этого делать не стал и сварил из уголка и гайки сьемное приспособление которое прижимает крепление двигателя и не дает ему приподниматься. Резинки сьемные от реактивных тяг жигулей (в раме ничего не сверлилось и не переделовалось, все без труда откручивается и не остается следов

 

[гражданин]

подскажет кто длинновые размеры 014 ремня?

 

[Romanmoto]

Купил мануал на снегоходы 1990-1998 годов ,биркета нет но ест пантера 550 и ещё несколько других. Тока он на английском 500 страниц вот пытаюсь перевести

Здравствуйте! Тоже с Мурманска, скинете ваш телефон есть пару вопросов по снежику!

 

[Саня Pantera]

Добрый вечер!!! На снегоходе резко увеличились обороты холостого хода, и есть ощущения что от куда-то подсасывается воздух. На газ реагирует резво. Снегоход инжекторный. Что может это быть? Помогите пожалуйста советами. Снегоход Arctic Cat Pantera 600.

 

[гражданин]

разбило втулку (втулки) крышки на ведущем шкиве, из-за медной пыли начало подклинивать его и на тарелках натерло нихилые ручьи на низах((( что делать…толи менять, толи ремонтировать я хз