Arctic Cat Panther 550

[ВИТ]

Не лежит на валу и сильно натянут вобщем то взаимоисключающии понятия
Либо он лежит на валу потому что натянут либо не лежит потомучто тупо не может до него достать заклиниваясь в щечках и натяг тут тогда вообще не при делах

 

[гражданин]

все верно-не лежит!((( ВИТ, и вот еще какой вопрос: на фото (с ведомого варика) втулка с винтом на который одета куча шайб, нахрена они там нужны если упор в край втулки всеравно обеспечивается самой большой (последней) шайбой при затяжке винта

 

[гражданин]

блин ничего понять не могу: новый ремень длинее на 1мм и толще тоже на 1мм. имею картину что теперь он выпирает из тарелок ведущего варика и прокручивать при заводке мне стало все это дело очень тяжело.

 

[ВИТ]

........., нахрена они там нужны если упор в край втулки всеравно обеспечивается самой большой (последней) шайбой при затяжке винта

.
Упором служат как раз "мелкие" шайбы а большая ограничивает осевой люфт вариатора.

 

[гражданин]

у меня картина получается такая, что прижимаю винт с шайбой к втулке и если потрясти, то маленькие шайбы внутри этой втулки болтаются!

 

[гражданин]

все-таки ведомый варик виноват был. на ведущем ремень тарелками не прикусывался, лежал на валу. правда сначала сделал на 1мм (с разницей между толщинами ремней) шайбу, поставил-ремень провалился. набором удлинил всего порядка на 0.3мм (от исходного) расстояние между тарелками и все встало на свои места!

 

[Дмитрий 51 rus]

При трогании стала цепь проскакивать в коробке.
Разобрал натяжитель, в болте с большим шагом не оказалось шпильки а пружинка на месте.
Так и не понял её там изначально не было или вниз упала , магнитом через отверстие для щупа полазить не чего не нашёл. Так как сезон охото докатать отрезал заднюю часть сверла 5.0 вставил место этой шпильки .
Кто чё подскажет , надо было разбирать коробку или так походит?
И ещё вопрос как сильно этот болт вкручивать при установке?

Под цифрой 23

 

[ВИТ]

Ни чего вкручивать не надо. У вас автоматический натяжитель не требующий вашего вмешательства.
Нужно выкинуть его нафик и поставить просто болт которым будете проверятьнатяжку/натягивать цепь вручную каждые 500 км.

 

[Дмитрий 51 rus]

Там ленточная пружина стоит до какой степени её закручивать.
Если болт ставить, то резьбу перерезать надо ? И до какого усилия его затягивать?

 

[ВИТ]

Просто выкинь его и не парь голову. "Болт" установлен на более поздних моделях беркетов 660ом и лонгах коробки теже все детали можно заказать от этих снегоходов.
Болт тянут "от руки" без фанатизма.

 

[ВИТ]

Пружинку закручивать чтоб поставить натяжитель, потом он сам раскрутится

 

[Дмитрий 51 rus]

Понятно токо не совсем )
То что я шпильку туда воткнул будет работать?
И та что возможно в картер упала не подымет её от туда?

 

[Дмитрий 51 rus]

Я пружинку закрутил и моленько с усилием

 

[plantaciy]

выкатывал тележку на коте и смазывал подшипники в роликах, так вот несколько пластиковых втулок развалилось, они продаются отдельно или к токарю идти?

 

[timarctic]

выкатывал тележку на коте и смазывал подшипники в роликах, так вот несколько пластиковых втулок развалилось, они продаются отдельно или к токарю идти?

Продаются.

 

[plantaciy]

Спасибо, надо будет заказать.
Кто подскажет, что за многогранный болт на ведущем вариаторе, какая головка нужна?

 

[plantaciy]

нашол маркировку на ведущем вариаторе УМПО, это он получается от рыси....... какие пружины можно туда поставить, чтобы не с 4000 об\мин трогался, а хотябы с 2500 об\мин????

 

[ВИТ]

Понятно токо не совсем )
То что я шпильку туда воткнул будет работать?
И та что возможно в картер упала не подымет её от туда?

Конечно подымет. Причем именно в тот момент когда ты будешь максимально от дома.

 

[plantaciy]

Добрый день всем, не могу в Москве найти болт м8 шаг 1.5 длинна 45мм (можно и длинее) подскажите где взять-заказать, все интернет магазины облазил и рынки с автозапчастями

 

[гражданин]

Всем салют! ВИТ, ты был абсолютно прав-раздвинул тарелки ведущего вариатора и система привода заработала как и положено!

 

[гражданин]

Готовлю снегоход к сезону и сегодня обнаружил следующее: завел снегоход, поработал немного и что-то задымил он как-то уж больно. Поднял капот и обнаружил на глушителе выброс из цилиндров смеси. Под выхлопухой тоже нехилое черное пятно. Снял воздухан, посмотрел метки маслонасоса-совпадают и так и так. Где регулировать кол-во подаваемого обьема масла? Эти метки и есть значение 50:1? А вот карбы мне винтили. Выезжал из ремонта в конце прошлого сезона и подклинило газ. Греханули на заслонки, вынимали их осматривали, ставили обратно и крутили в карбах винты (какие точно сказать не могу). Но тем сезоном так не плевался смесью. Уж раз снят воздухан, хочу посмотреть положение заслонок: сколько оно должно быть? И все же несовсем понятно что присходит с количеством смеси у меня: бензин переливает или масло, а может в комплексе? Может еще что-то порекомендуете сделать пока карбы в свободном доступе?

 

[ВИТ]

Карбы поставь на место. Купи "купрумспрей" ( медный спрей в аэрозольном баллончике от ликви моли, предназначен для смазки супортов в автомобиле) пробрызгай им сопряжение коллектора и трубы.
Регулировать карбы сейчас большого смысла нет. Начнешь катать все встанет на свои места. Счас еще тепло они просто льют.

 

[гражданин]

Карбюраторы я не скидывал! Куплю обязательно КС и я так понял опрыскиваю места к которым прилегает уплотнительное кольцо!? Щедро попрыскать надо))) или достаточно пыльнуть? Спасибо ВИТ!

 

[ВИТ]

Как краской красишь .

 

[Susoeff]

Всем привет. Выкладываю ссылку на сервис мануал для снегоходов АС 2001 г.в. https://yadi.sk/i/9Y8UYQgM3PXhBy (на английском, с фотками и рисунками)
Там есть много инфы по ремонту и обслуживанию 550 Пантерки. Взято с сайта https://support.countrycat.com/ по рекомендации ВИТа, за что ему особый респект.