Хорошая и действенная штука. Но только за неделю вымывается конденсатом. Это у тех, у кого средняя -20. Конечно годится для быстрого удаления влаги.
Берёшь ахуенно здоровенный чОткий съёмник, греешь шестерню градусов до 300 и одновременно охлаждаешь вал льдом, только так её можно стянуть, я стягивал. Ну или прессом . Вторая звезда просто снимается
Вал в сборе тоже не дёшево мне 36 тыщ обошёлся в 2016г. на етека. Типо б/у но по факту новую коробку дилер распотрошил и из-подполЫ продавал запчастями
Ролик ведомого. ш-22.1. в-15 мм. Отверстие 8.2 мм
Марку дай материала. Графитофторопластов - херова туча.
Я могу тебе только кусок выслать,сам замеряй. Нет у меня таких возможностей.
Капролон и графитокапролон используем. Коэффициент трения у него меньше чем у второпласта. 8км ходит - пока не залазили.
А там залазить не нужно,ролики и так хорошо видно с фонариком.
Я имел ввиду - биений и стуков нет, работает варик как положено. Поэтому не лазил даже "посмотреть".
В норме 9-11. Летом купи Лавр( раскоксовка колец) и промой кольца в горшках. У меня после промывки 14 стало. После 2 тыс. км -11.
Сергей как промывать лавром? И вообще надо это для профилактики делать или только при падении компрессии?
Немного не понял. Ты промыл-стало 14. После промывки проехал 2тыс-стало 11?
Тоже чет стремает. Проще поршни с кольцами заменить.
История летняя прошлогодняя. От нехер делать померил компрессию и получил 9.5 на горшок. Залил Лавр для улучшения на сутки с дёрганьем поршней. Через каждые шесть часов двигал поршня и подливал Лавр. Потом уехал и забыл про очистку и через 3 суток опять залил. После померял - в одном 3.5, а в другом 7. Опять залил и честно двигал поршня через 3 часа с подливом. Померял- 6 и 7.
Костя! От Лавра, да и любого другого средства плохого ничего не будет. Керосин- он и в Африке керосин. Он вымывает кокс из канавок и освобождает подвижность колец.
Я не бу спорить, да и не к чему оно.
