Окажу помощь по электрике

[гайк]

лучше бы конечно схему,ато в электрике я туповат.

 

[MaloyZZR]

Добрый день!подскажите пожалуйста как продублировать родной выключатель двигателя,что бы можно было глушить как из кабины так и родным на движке,и какой выключатель можно применить?

нужно провод с катушки зажигания коротить на "массу" двигателя- это и будет стоп. Из двигателя выходит черный провод в термостойкой защитной трубке, он идет в замок зажигания и на датчик низкого уровня масла. Подключайся в параллель этого провода. Выключатель можно использовать нормально разомкнутый, при замыкании черного провода на "массу" будем глушить двигатель.

 

[Romich]

Добрый день!подскажите пожалуйста как продублировать родной выключатель двигателя,что бы можно было глушить как из кабины так и родным на движке,и какой выключатель можно применить?

Если совсем по простому то вот так
Посмотреть вложение 1191569

 

[гайк]

Понял,Спасибо ребята!

 

[гайк]

С масляного датчика выходит сдвоеные провода сразьёмом,никуда не подключены,не подскажите зачем они?а глушилку сделал,работает.

 

[гайк]

сдвоеный жёлтый провод

 

[MaloyZZR]

Это не датчик масла. Это реле датчика, сам датчик расположен непосредственно в картере двигателя. Не пойму, по фото, как он расключен. Таких реле ранее не встречал, обычно попадались в металличечком корпусе. А датчик работает? Двигатель выключается при критическом наклоне снежика?

 

[гайк]

Да,при завале набок глохнет.

 

[гайк]

В это реле датчика с движка идёт красный провод,ещё один идёт на массу,и сдвоеный жёлтый выходит из датчика,но он никуда не подключается,может его ампутировать чтоб не болтался?

 

[MaloyZZR]

Ампутировать всегда можно, лучше подвязать к общему жгуту, что бы не болтались. Возможно это как раз для подключения дистанционной глушилки. Нужно вызванивать тестером, так затрудняюсь сказать, что это за концы.

 

[гайк]

Спасибо!привяжу пока,пусть остаются.

 

[MaloyZZR]

Там внутри, скорее всего, что-то типа тиристора, транзистора. (твердотельное реле). У меня такого плана:

 

[гайк]

Да на 6 кобыльном тоже такой стоял,а этот двиг я б/у купил,книжки нет,на заводилке наклейка' субару'.

 

[гайк]

А кто его на самом деле делал непонятно,у соседа 2движка 8,и 9лошадок,датчики тоже металлические.

 

[Сергей Самара]

А чего за них бояться ? главное что регулятор работает как положенно ! )

25в на выходе это не как положено.То что лампочка не перегорает,так это от того что под нагрузкой напряжение просело.Вариантов два,либо это дешёвый регулятор на одном тиристоре где режется одна полуволна, годится только для лампочек накаливания,электроника помрёт,об этом говорят показания тестера.Либо он вообще не работает.

 

[Serg305]

25в на выходе это не как положено.То что лампочка не перегорает,так это от того что под нагрузкой напряжение просело.Вариантов два,либо это дешёвый регулятор на одном тиристоре где режется одна полуволна, годится только для лампочек накаливания,электроника помрёт,об этом говорят показания тестера.Либо он вообще не работает.

Регулятор работает , подтверждение тому его не большой нагрев радиатора , я выразился некорректно , извините, для моей задачи он работает нормально , а я и брал его чисто для освещения на мотоблок , и в мыслях не было ставить электронику , потому что как вы написали выше она вся помрет , спасибо за помощь !

 

[Сергей Самара]

На здоровье.

 

[Юран33]

Два раза была проблема с катушкой зажигания на движке Брик Стар. Запчасть только из Москвы....
Посмотрел ролик на последней странице в Технологиях про зажигание на коммутаторе АФ 35.
Посоветуйте----- нельзя ли его установить на мой четырехтактник. Там вроде датчик работает от магнита?

 

[ESDo]

Два раза была проблема с катушкой зажигания на движке Брик Стар. Запчасть только из Москвы....
Посмотрел ролик на последней странице в Технологиях про зажигание на коммутаторе АФ 35.
Посоветуйте----- нельзя ли его установить на мой четырехтактник. Там вроде датчик работает от магнита?

Можно. Датчик работает от металлической метки на маховике. Для системы зажигания DC CDI нужно постоянное напряжение 12 В (т.е. аккумулятор), либо генератор + релле регулятор, которые обеспечат 12В при прокручивании двигателя за веревку.

 

[Юран33]

А часов на 12 работы компьютерного аккумулятора хватит? Получается ,что тогда можно будет мудрить с регулировкой опережения зажигания? Или кто уже делал?

 

[ESDo]

А часов на 12 работы компьютерного аккумулятора хватит? Получается ,что тогда можно будет мудрить с регулировкой опережения зажигания? Или кто уже делал?

для ступенчатого изменения угла зажигания достаточно закрепить на маховике метку со ступенькой. На малых оборотах индуктивный датчик будет реагировать на высокую часть метки, где зазор между датчиком и меткой минимальный. при достижении каких - то определенных оборотов датчик будет способен реагировать на метку с большим зазором, что вызовет сдвиг уоз.

 

[Юран33]

А за счет чего увеличивается чувствительность датчика? Что делать с магнитом в маховике?
Если к примеру эта вся система будет работать без генератора,а только на акб к примеру 55 А Ч . На сколько часов непрерывной работы(приблизительно) хватит заряда аккумулятора?

 

[vov6547]

Здравствуйте всё страницы не читал , если повторюсь - сильно не ругайте ...
Лифан 190 ФВ-Д - снял для замены регулятор напряжения . сейчас надо ставить новый обратно ... не силен в электрике - боюсь ошибиться при подключении ... я так понимаю всё черные минусы на болт где датчик отключения по маслу ... А все остальные провода ко второму ( ну откручивал всего два ) на торце какой то ШТУКОВИНЫ ... ? помогите советом чтоб второй регулятор не спалить ...

 

[ESDo]

А за счет чего увеличивается чувствительность датчика? Что делать с магнитом в маховике?
Если к примеру эта вся система будет работать без генератора,а только на акб к примеру 55 А Ч . На сколько часов непрерывной работы(приблизительно) хватит заряда аккумулятора?

это про принцип работы.
Как будет влиять магнит - не известно. Магниты внутри маховика - никак не влияют на работу инд датчика.

Если к примеру эта вся система будет работать без генератора,а только на акб к примеру 55 А Ч . На сколько часов непрерывной работы(приблизительно) хватит заряда аккумулятора?

Попробуй, и расскажешь нам. Тоже интересно. Но Диовский коммутатор при не работающем двигателе ток не потребляет.

 

[Сергей Самара]

для ступенчатого изменения угла зажигания достаточно закрепить на маховике метку со ступенькой. На малых оборотах индуктивный датчик будет реагировать на высокую часть метки, где зазор между датчиком и меткой минимальный. при достижении каких - то определенных оборотов датчик будет способен реагировать на метку с большим зазором, что вызовет сдвиг уоз. Посмотреть вложение 1202159

А вот это очень полезное ноухау