ARCTIC CAT Arctic Cat Snowmobiles 2012

[ses2007]

Дебилы бл*дь(с)
Предложи им покрутить насос дрелью или шуруповертом, и попроси обьяснить почему масло (без разряжения) изовсех трубок полезет!

Это уровень технических специалистов сервисного центра официального дилера.

Подшипники тоже сами масло всасывают по их теории?

за что получил как говорится за то продал ))))) в выходные подключу дрель, а правда чем смызываются подшипники коленвала когда отключаешь штатную систему подачи масла? да и даже не отключив эту систему да подшипников как добирается смазка? предположим что с верхними которые на шатунах еще понятно а вот внизу колена не понимаю.

 

[zarsong]

Да. Достаточно иногда проверять состояние болтов. Они внезапно все не отстегиваются.

А ремни часто от перегрева рвуться на них? Или это ток на 800 и на турбовых??? Этот снежик гор видеть не будет, в основном более туристический режим.

 

[ses2007]

А ремни часто от перегрева рвуться на них? Или это ток на 800 и на турбовых??? Этот снежик гор видеть не будет, в основном более туристический режим.

я не успел ремень порвать, быстрее мотор упорол, а так не сильно правильный выбор для туристического режима))))

 

[AlSn]

А ремни часто от перегрева рвуться на них?

Я 083й ремень и на тимовском вариаторе за 2 минуты неотпускания курка газа выстегивал. Сейчас Дайко 5046, режимы те же, проблем нет.

 

[zarsong]

я не успел ремень порвать, быстрее мотор упорол, а так не сильно правильный выбор для туристического режима))))

Как упорол? Что случилось? И какой пробег??

 

[ses2007]

Как упорол? Что случилось? И какой пробег??

пробег уже не помню 2200 или 2300 сгорел поршень левый, до этого вылетала ошибка октан, масло было мотюль бенз 95, перегрева по датчику не было, купил новые поршня, цилиндры загильзовал, срузу взял сальники колена, полгода вообще не охото было его собирать, сейчас почти собрал, осталось разобраться с масло подачей, точнее оставить штатную или сразу бензин мешать с маслом. точная причина гибели не установлена. есть предболожения что бензин совсем дерьмо, возможно масло не подходит, еще вариант подсоса воздуха через сальники, но визуально ничего не увидел, в мастерской видел такой же снежик с той же проблемой моложе на год и пробег 2100 сгорел поршень со стороны стартера, но там явно было видно что сальнику хана. у меня все чисто. но кто то пишет что сосать может и быть чисто, короче не знаю. решил исключить все варианты.

 

[zarsong]

пробег уже не помню 2200 или 2300 сгорел поршень левый, до этого вылетала ошибка октан, масло было мотюль бенз 95, перегрева по датчику не было, купил новые поршня, цилиндры загильзовал, срузу взял сальники колена, полгода вообще не охото было его собирать, сейчас почти собрал, осталось разобраться с масло подачей, точнее оставить штатную или сразу бензин мешать с маслом. точная причина гибели не установлена. есть предболожения что бензин совсем дерьмо, возможно масло не подходит, еще вариант подсоса воздуха через сальники, но визуально ничего не увидел, в мастерской видел такой же снежик с той же проблемой моложе на год и пробег 2100 сгорел поршень со стороны стартера, но там явно было видно что сальнику хана. у меня все чисто. но кто то пишет что сосать может и быть чисто, короче не знаю. решил исключить все варианты.

так у тебя 2Т получается? 4Т атмосферный слабее может и ремни долше ходят изза этого.

 

[Andrey 222]

Дебилы бл*дь(с)
Предложи им покрутить насос дрелью или шуруповертом, и попроси обьяснить почему масло (без разряжения) изовсех трубок полезет!

пробег уже не помню 2200 или 2300 сгорел поршень левый, до этого вылетала ошибка октан, масло было мотюль бенз 95, перегрева по датчику не было, купил новые поршня, цилиндры загильзовал, срузу взял сальники колена, полгода вообще не охото было его собирать, сейчас почти собрал, осталось разобраться с масло подачей, точнее оставить штатную или сразу бензин мешать с маслом. точная причина гибели не установлена. есть предболожения что бензин совсем дерьмо, возможно масло не подходит, еще вариант подсоса воздуха через сальники, но визуально ничего не увидел, в мастерской видел такой же снежик с той же проблемой моложе на год и пробег 2100 сгорел поршень со стороны стартера, но там явно было видно что сальнику хана. у меня все чисто. но кто то пишет что сосать может и быть чисто, короче не знаю. решил исключить все варианты.

скорее всего подсос , смотреть нужно все и подшипник коленвала и сальник,, ну я еще немного масло в бак лью.

 

[ses2007]

скорее всего подсос , смотреть нужно все и подшипник коленвала и сальник,, ну я еще немного масло в бак лью.

а как подшипник коленвала может осуществлять подсос? колено я не снимал но люфтов на нем нет.

 

[ses2007]

вопрос масло какое лучше использовать? мотюль говорят не сильно подходит этому мотору.

так у тебя 2Т получается? 4Т атмосферный слабее может и ремни долше ходят изза этого.

в бензин добавляете такое же масло или любое 2Т?

 

[Andrey 222]

а как подшипник коленвала может осуществлять подсос? колено я не снимал но люфтов на нем нет.

да. если есть хоть малейшее качение , отразится на сальник

 

[Andrey 222]

вопрос масло какое лучше использовать? мотюль говорят не сильно подходит этому мотору.

в бензин добавляете такое же масло или любое 2Т?

я лью такое же (мотюль)

 

[brat43]

Всем ,привет снегоход м800 сноупро 13 г ломает уже второй вал на коробке ,в чем причина ,кто сталкивался ,честно уже зае.....ал может есть какие то нюансы которые не могу понять,подскажите помогите друзья котаводы))

Была замена этих валов на усиленные , купи вал от 15г с ним проблем не будет . У моего кореша тоже поменяли два вала . Когда сломался один (со стороны варика ) его заменили по гарантии но заменили на такой же . Хотя дилеру говорили , что есть усиленные . Не прошло месяца как крякнул новый вал , на этот раз поставили уже усиленный от 15г . Глядя на это блядство заказал себе усиленный вал и поставил , от греха подальше , хотя проблем и со старым не было

 

[brat43]

пробег уже не помню 2200 или 2300 сгорел поршень левый, до этого вылетала ошибка октан, масло было мотюль бенз 95, перегрева по датчику не было, купил новые поршня, цилиндры загильзовал, срузу взял сальники колена, полгода вообще не охото было его собирать, сейчас почти собрал, осталось разобраться с масло подачей, точнее оставить штатную или сразу бензин мешать с маслом. точная причина гибели не установлена. есть предболожения что бензин совсем дерьмо, возможно масло не подходит, еще вариант подсоса воздуха через сальники, но визуально ничего не увидел, в мастерской видел такой же снежик с той же проблемой моложе на год и пробег 2100 сгорел поршень со стороны стартера, но там явно было видно что сальнику хана. у меня все чисто. но кто то пишет что сосать может и быть чисто, короче не знаю. решил исключить все варианты.

Для этого мотора пробег 2300 это детский лепет и причина думаю не в сальниках. . Возможно проблема в маслонасосе , что бы ее исключить удали масло насос . Мешай масло в бак 1/40 , это 100% гарантия что нет и не будет масляного голодания . Любое 2-х тактное снегоходное не фальшивое масло этот мотор переваривает без проблем . Все о чем пишу проверено мной и моими друзьями на 7 котах в течении , как мин 3 сезонов.

 

[brat43]

был сегодня у дилера, отдал вариатор на ТО поговорил по поводу отключения масло насоса, и получил такую информацию, насоса по сути там нет есть плунжер который отодвигается с увеличением оборотов а масло всасывается от разряжения, ломаться там говорит нечему, вырезать из системы тоже не правильно так как с этой системы еще идет смазка на подшипники, на какие подшипники я не уточнил но точно не на помпу, предполагаю что на подшипники коленвала.

Ну реально долбоящеры , еще наверно и криворукие . Приведу пример криворукости сервисменов , решил мой друг стартер на М800 для жены поставить . Звонят " приезжайте готово ".Поехали кататься красота, его жена кайфует . На второй поездке мотору пи.... ц , пробег 1200 . Масло есть , бензин норм , да и все с одной заправки льем. Начали думать то да се , потом смотрим, что то масла мало из бачка ушло , странно. А потом смотрим, что трубка из маслобака к насосу подушкой двигателя пережата , когда стартер ставили эти ее задавили. Причина конечно не в насосе но его убрали . Потом и стартер наебнулся ,два раза на сервис возили потом выкинули и его . Теперь без стартера и насоса , кот от счастья только спасибо говорит.

 

[ses2007]

Ну реально долбоящеры , еще наверно и криворукие . Приведу пример криворукости сервисменов , решил мой друг стартер на М800 для жены поставить . Звонят " приезжайте готово ".Поехали кататься красота, его жена кайфует . На второй поездке мотору пи.... ц , пробег 1200 . Масло есть , бензин норм , да и все с одной заправки льем. Начали думать то да се , потом смотрим, что то масла мало из бачка ушло , странно. А потом смотрим, что трубка из маслобака к насосу подушкой двигателя пережата , когда стартер ставили эти ее задавили. Причина конечно не в насосе но его убрали . Потом и стартер наебнулся ,два раза на сервис возили потом выкинули и его . Теперь без стартера и насоса , кот от счастья только спасибо говорит.

повторюсь у меня в этот день выскочила ошибка ОКТАН. после перезаводки пропала, когда шел 110км/ч примерно снова загорелся ОКТАН и через метров 500 двигатель встал. в ходе разборки было выявлено что один цилиндр нора а второй как сгорел, видно что был серьезный перегрев причем поршень не только задрало и заложило кольца но еще и достаточно сильно прожгло сверху в районе свечей. т.е. получается бедная смесь но как я понимаю насос маслянный один и не должно происходить ток что в один цилиндр он подает масло а про второй забыл. или я не прав?

 

[brat43]

повторюсь у меня в этот день выскочила ошибка ОКТАН. после перезаводки пропала, когда шел 110км/ч примерно снова загорелся ОКТАН и через метров 500 двигатель встал. в ходе разборки было выявлено что один цилиндр нора а второй как сгорел, видно что был серьезный перегрев причем поршень не только задрало и заложило кольца но еще и достаточно сильно прожгло сверху в районе свечей. т.е. получается бедная смесь но как я понимаю насос маслянный один и не должно происходить ток что в один цилиндр он подает масло а про второй забыл. или я не прав?

Причина думаю в продолжительной езде с скоростью 110 без ванч- ванч , маслонасос конечно качает в оба цилиндра

 

[ses2007]

Причина думаю в продолжительной езде с скоростью 110 без ванч- ванч , маслонасос конечно качает в оба цилиндра

можно подробней про ванч ванч?

 

[Феликс_Пермь]

можно подробней про ванч ванч?

Это тоже что и врум-врум курком газа, кратковременно зажимаем и ослабляем.

 

[ВИТ]

Чет я не понял. Какая связь между маслянным насосом и богатой/ бедной смесью?

 

[Андреевич]

Чет я не понял.

Не мешай - интересно же посмотреть на этот цирк.

 

[ses2007]

Чет я не понял. Какая связь между маслянным насосом и богатой/ бедной смесью?

Связи то нет. Выше было написано что скорее всего маслонасос. Я ещё раз описал условия выхода из строя поршня. И то что скорее всего это связано с бедной смесью. А дальше как бы переключился на то что по моему мнению еслибы не работал масло насос то должно было ушататься оба поршня а у меня только один. Вот как то так

 

[TURBOTD]

Приветствую!
Сегодня делал опресовку ДВС, заткнул впуск и выпуск дунул в правый цилиндр 1атм и через пару сек в левом цилиндре манометр тоже показал 1атм.
При этом слышно характерное шипение. Обмазал правый и левый сальники колленвала мылом иииии с левого сальника полетели мыльные пузыри!
Сальник под замену!!!!!
Пробег 2700
Вопрос!
1. Каким давлением проводить опрессовку?
2. В течении какого времени давление не должно снижаться?
3. Возможно ли что воздух переходил в другой цилиндр через трубки масленого насоса, так как трубки я не оцеплял, лепестковые клапана не откручивал а заткнул впускной тракт после дроссельной заслонки.

 

[ses2007]

Приветствую!
Сегодня делал опресовку ДВС, заткнул впуск и выпуск дунул в правый цилиндр 1атм и через пару сек в левом цилиндре манометр тоже показал 1атм.
При этом слышно характерное шипение. Обмазал правый и левый сальники колленвала мылом иииии с левого сальника полетели мыльные пузыри!
Сальник под замену!!!!!
Пробег 2700
Вопрос!
1. Каким давлением проводить опрессовку?
2. В течении какого времени давление не должно снижаться?
3. Возможно ли что воздух переходил в другой цилиндр через трубки масленого насоса, так как трубки я не оцеплял, лепестковые клапана не откручивал а заткнул впускной тракт после дроссельной заслонки.

Привет земляк)))) по твоим вопросам у меня нет ответа. Но есть вопрос на сальнике который сифонит были какие-то под теки масло или запотевание?

 

[TURBOTD]

Привет! Нет отпотеваний не видел! (Проверить решил от нечего делать)