Scandic WT 550 f 2012г (REV-XU)

[max-72]

на сколько помню там чемблер(воздуховод) крепится липучками к раме.

 

[karbofos_pz]

на сколько помню там чемблер(воздуховод) крепится липучками к раме.

Да точно. Корпус воздуховодов на липучках крепится. Я изучал нутро снегохода по пьяни. Ничего не боялся .В итоге туда и обратно раз 5 собирал и разбирал.Все просто

 

[Экстрим16]

Зачем воздух снимать??
Парню нужно снять верхнюю консоль а она крепится на двух винтах крышка бака рычаг КПП и провода прикуривателя.
И все.
Воздухо приемник не надо

 

[mad__smile]

после прохвата по хорошему пухляку снежик сам заводиться в обратку, причем даже когда разгоняется, кто нить победил данную проблему?

 

[max-72]

Зачем воздух снимать??
Парню нужно снять верхнюю консоль а она крепится на двух винтах крышка бака рычаг КПП и провода прикуривателя.
И все.
Воздухо приемник не надо

Все правильно. Мне тока консоль извлечь надо. Воздух я снимал когда клеил посте аварии, поэтому помню.

 

[shatun_2006]

Здравствуйте всем!!! Очень долго читал ветку и наконец дочитал... Честно говоря уже половину забыл и во многом запутался, но да ладно...
Теперь к делу! Являюсь счастливым обладателем Ямахи Викинг (все в ямахе устраивает и доволен ей полностью, но все как говорится познается в сравнении), в этом году решил поменять свою Ямаху на Скандик WT 550... Снегоход буду покупать не новый (на новый денег не наскреб), поэтому несколько вопросов:
1. Возможно ли смотать спидометр на этом снеже и если возможно то как проверить???
2. Какая компрессия должна быть на снеже до 3000 пробега (номинальная)???
3. Как определить родной модуль зажигания или нет (если я так понимаю тайговский с тем же номером)???

P.S. На что еще обращать внимание? Заранее спасибо! Надеюсь скоро пополню ряды скандоводов...

 

[Экстрим16]

после прохвата по хорошему пухляку снежик сам заводиться в обратку, причем даже когда разгоняется, кто нить победил данную проблему?

У меня раз было такое в дороге. Отключил верхнюю фишку на коммутаторе и все.
Думаю дома посмотрю.Да так и езжу. Зачем она?

 

[Экстрим16]

Спидометр смотать не проблема.Проверить только диагностикой.Показывает и у нас моточасы.
Компрессия думаю не меньше 9.
Модули одинаковые.
Гусеницу проверить.
Коньки н7а лыжах.
Проверить клепки родные или нет на морде внутри
Балку посмотреть нету ли погнутостей или швов сварочных не родных.
Пластик чтоб сидел нормально.
Фиг знает что еще...Визуально.

 

[shatun_2006]

Спидометр смотать не проблема.Проверить только диагностикой.Показывает и у нас моточасы.

Скажите на сколько сложно проводить диагностику? Кабель диагностический и программку для него не подскажете где посмотреть? и насколько это может понадобится в дальнейшем, всмысле что видно диагностикой? прегревы? ошибки? моточасы? пробег?
Сматывают тоже через кабель или ручонками шаловливыми???

 

[Экстрим16]

Нужно приобрести для всего этого специальное оборудование.И программу к нему.
Все делается при помощи этой диагностики..И сматывается тоже.

 

[Экстрим16]

Наберите в интернете диагностическое оборудование БРП.

 

[Grigo]

P.S. На что еще обращать внимание? Заранее спасибо! Надеюсь скоро пополню ряды скандоводов...

Прежде всего обращаю внимание на внешнее состояние.
Понятно сразу становится где, кем и сколько эксплуатировался снегоход.

 

[shatun_2006]

Огромное всем спасибо за быстрые и понятные ответы!)
Продолжу наверно дальше изучать...
Подскажете на какой странице обсуждалось подробное обсуждение сверления блока, для смазки подшипников коленвала (если не путаю там даже фото были) ???

 

[mityai]

Подскажете на какой странице обсуждалось подробное обсуждение сверления блока, для смазки подшипников коленвала (если не путаю там даже фото были) ???

Это в Мастерской, тема "Ротакс 550"

 

[mad__smile]

У меня раз было такое в дороге. Отключил верхнюю фишку на коммутаторе и все.
Думаю дома посмотрю.Да так и езжу. Зачем она?

верхний получается этот?

 

[Экстрим16]

 

[Экстрим16]

Это оригинал со Скандика.
Фишка реверса подписана

 

[ALL2012]

Всем привет!!! У моего снежика вот так стрелка зависла. Показывал в сервисе никто ничего не знает.Обзвонил автоэлектриков тоже руками разводят.катушку зажигания меняли не помогло Посмотреть вложение 1158899

Было тоже самое…решил в сервисе у электриков,заплатил около тысячи,сказали что сгорела какая то плата.В общем это проблема в самом тахометра дальше можете 100% не копать

 

[azatbrp]

Подскажите пжл. На какой стр. информация как увеличить обороты вентилятора изменением шкивов? Заранее спасибо.

 

[mityai]

Подскажите пжл. На какой стр. информация как увеличить обороты вентилятора изменением шкивов? Заранее спасибо.

Зачем?

 

[azatbrp]

Чтобы улучшить обдув и следовательно охлаждение двигателя. Раньше у меня был Викинг (ямаха),так на нем нет такой проблемы как перегрев-на полном газу можно хоть целый день гонять, причем при плюсовой погоде. Двигатели однотипные но на Викинге стоит более эффективный вентилятор (крыльчатка) и поэтому,как говорится, no problem.

 

[Экстрим16]

Чтобы улучшить обдув и следовательно охлаждение двигателя. Раньше у меня был Викинг (ямаха),так на нем нет такой проблемы как перегрев-на полном газу можно хоть целый день гонять, причем при плюсовой погоде. Двигатели однотипные но на Викинге стоит более эффективный вентилятор (крыльчатка) и поэтому,как говорится, no problem.

Странно..И про Викинг и про Скандик....

 

[mityai]

Чтобы улучшить обдув и следовательно охлаждение двигателя. Раньше у меня был Викинг (ямаха),так на нем нет такой проблемы как перегрев-на полном газу можно хоть целый день гонять, причем при плюсовой погоде. Двигатели однотипные но на Викинге стоит более эффективный вентилятор (крыльчатка) и поэтому,как говорится, no problem.

Любой винт штука довольно таки не простая как кажется, эффективно работает в режиме допустимых оборотов, увеличив обороты винта, ты всего лишь сместиш его эффективность в сторону меньших оборотов к/вала что несомненно скажется на охлаждении мотора в режиме малых и средних оборотов, но на больших винт будет просто молотить воздух а движок перегреваться от нехватки обдува и это одна сторона медали. Вторая - при низких температурах движка не сможет нагрется и это тоже плохо, он сгорит изнутри. Так что если хочешь остудить, подавай холодный воздух ( что вроде бы и сделано на Викинге) .
И это , не рассказывай больше никому про полный газ при плюсе

 

[azatbrp]

Возможно Вы и правы, поэтому и хотелось бы узнать - может есть у кого опыт в этом вопросе ?

 

[Экстрим16]

У нас первый снег выпалСкороооо!!!!!!