Сани для снегоходов

[Den755]

С праздниками, Друзья! Хочу поделиться опытом приобретения саней у Онегокомпозит .
Ранее такими пользовались и впечатления остались только положительные, легкие, ходкие, выносливые. Недавно приобрели двое саней и были разочарованы .Одни сани собраны нормально, другие наполовину.Ни один мебельный болт крепящий лыжу из пнд не затянут, плюс сверху покрыт ,как производители говорят "связующим составом". В следствии этого шляпки болтов торчали наружу и не о каком скольжении речи быть не могло. Размер отбойной пластины могли бы сделать и побольше, до самого верха. При движении по лесу велик риск ее оторвать, тем более что прикреплена она была на пяти алюминиевых клепках, которые стерлись за три выезда. Разорятся они что ли поставив нержавеющие? День был потрачен на "отколупывание" гаек от покрытия, заменил гайки на самоконтряшиеся. Диаметр их зенковки оказался меньше диаметра шляпки болтов, пришлось дорабатывать .Зенковки не было,поэтому уменьшил диаметр шляпок. Так же добавил заклепки на отбойную пластину(на первых санях их изначально было больше). И вот получается что и вещь та хорошая, но делается через ж*пу.

 

[ortoped]

Для каких целей сия оградка?

Предположу, чтоб туши мегалосей, мегакабанов и бегемотов не вываливались за корму

 

[фобос3]

. И вот получается что и вещь та хорошая, но делается через ж*пу.

Мы ВСЁ АБСОЛЮТНО так делаем, и в этом же и живём и это же нас окружает, потому что мы такие.

 

[фобос3]

Если б мы были другими ,то звались бы " америкосы" , а страна называлась США

 

[Den755]

потому что мы такие.

Бывают исключения.

Если б мы были другими ,то звались бы " америкосы" , а страна называлась США

Может мы "китайцы",в плохом смысле?

 

[фобос3]

Бывают исключения.
Может мы "китайцы",в плохом смысле?

Хуже, мы русские...не ..россияне.

 

[фобос3]

Бывают исключения.

Только на словах.

 

[z827]

Приветствую всех!

Сделал фаркоп вот такого типа.

И что-то не могу определиться с диаметром пальца. Осталось дырки под него просверлить и болт подходящий купить.
На волокуше стоит рым болт М12, у него дырка диаметром 30 мм. По логике, что бы не было ударов, надо диаметр пальца делать максимально близким к дырке в прицепном. С другой стороны, померил диаметр крюка на Тайге - 20 мм. Скидушный крюк - 19 мм. Может быть мне палец тоже сделать "стандартным", но тогда будет долбить.
Что скажете?

 

[олег35]

Приветствую всех!

Сделал фаркоп вот такого типа.

И что-то не могу определиться с диаметром пальца. Осталось дырки под него просверлить и болт подходящий купить.
На волокуше стоит рым болт М12, у него дырка диаметром 30 мм. По логике, что бы не было ударов, надо диаметр пальца делать максимально близким к дырке в прицепном. С другой стороны, померил диаметр крюка на Тайге - 20 мм. Скидушный крюк - 19 мм. Может быть мне палец тоже сделать "стандартным", но тогда будет долбить.
Что скажете?

Полчаса работы и сделать новое прицепное к волокуше...

 

[z827]

Полчаса работы и сделать новое прицепное к волокуше...

А можно подробнее?
Если за полчаса, то мне приходит в голову только поменять сам рым болт на М10 (у него дырка 25 мм), или М8 (дырка 20 мм).

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Не понимаю, зачем неразделанных лосей надо куда то везти ? Проще даже одному разделать в течении 1.5 часов и вывезти без геморроя ИМХО. А по задачке погрузки в одного неподьемного груза в сани - поможет лебедка, полиспаст, использование тяги снегохода и т.д. и т. п., но это, скорее, нужно обсуждать в другой теме.

Уж звиняйте что вклинюсь, тока сейчас темку решил "полистать", но про лоцыка есть одна тонкость..... Не ведаю кто как поступает, но например на переходе мы не разделываем лоцыкофф - переход перестает работать на довольно длительный срок. Потому после стрела в нарты - оттартали в сторонку хотя-б с полкилометра, а уж там разделка и вывозка домой.

 

[олег35]

А можно подробнее?
Если за полчаса, то мне приходит в голову только поменять сам рым болт на М10 (у него дырка 25 мм), или М8 (дырка 20 мм).

Где то ранее размещал это фото:

Загнуть кольцо можно и в тисках - высовывая над губками частями и постепенно загибая. Далее "серп" сколачиваем в незамкнутое кольцо, вставляем что то вроде зубила внутрь и сдавливаем в тисках. Готовый шток с резьбой тоже не обязателен - можно к куску прутка приварить кусок болта с резьбой (стык проварить через конусы). А вместо шайбы можно кусок полосы с отверстием. В общем - проще простого, но очень прочно и надежнее любого рыма.

 

[z827]

Да, знаю это фото, даже распечатал, но что бы мне такое сделать уйдет гораздо более получаса.

 

[олег35]

Уж звиняйте что вклинюсь, тока сейчас темку решил "полистать", но про лоцыка есть одна тонкость..... Не ведаю кто как поступает, но например на переходе мы не разделываем лоцыкофф - переход перестает работать на довольно длительный срок. Потому после стрела в нарты - оттартали в сторонку хотя-б с полкилометра, а уж там разделка и вывозка домой.

Полностью согласен. Также можно и солонец загубить. А бывало и около проезжей части добивал (тоже не место для шкурания и крови), и в мороз 35 на ветродуйке со снегом, и в приболотке - где кругом грязь со снегом. Несколько раз приходилось помогать добирать другой бригаде - вывозил поближе к дороге - пусть шкурают и устраивают праздник с костерком. Причин вывозить неразделанного лося было немало. Мы с товарищами раньше товарный отстрел лосей вели, на компанию более тысячи добыли... Так что шкурать тоже немного умеем.

 

[олег35]

Да, знаю это фото, даже распечатал, но что бы мне такое сделать уйдет гораздо более получаса.

Подумал - если вы тот фаркоп сделали - то шток для вас точно не проблема.
У меня тела штоков и кольца готовые, минут десять уходит на сварку.

 

[олег35]

Прицепное (опорно-тяговое).

 

[z827]

Я опять за советом.

Прицепил к горнику волокушу След, покатался и возникли сомнения по поводу родного водила. У горника точка крепления фаркопа выше чем у утиля, ход подвески тоже больше. Просится либо более длинное прямое водило, либо S-образное короткое. Что на этот счет говорит практика? Какой вариант более надежный?

 

[инженегр]

Я опять за советом.

Прицепил к горнику волокушу След, покатался и возникли сомнения по поводу родного водила. У горника точка крепления фаркопа выше чем у утиля, ход подвески тоже больше. Просится либо более длинное прямое водило, либо S-образное короткое. Что на этот счет говорит практика? Какой вариант более надежный?

Не проще опустить фаркоп?

 

[z827]

Кардинально вниз его не опустишь, брызговик при закапывании выгибается в горизонтальное положение, и если там будет фаркоп, то брызговик сломается.

 

[инженегр]

брызговик сломается.

А что на горниках, которые на боку оказываются чаще любого другого с-да, брызговики из твердого/хрупкого пластика сделаны?

 

[инженегр]

Судя по фотке кинематика дышла запредельная будет , так просто длиной не исправить -ну тока утроить если . Это чревато... Опускайте фаркоп на высоту 300-400мм от земли, ес-но не доводя до контакта с гусей.

 

[z827]

А что на горниках, которые на боку оказываются чаще любого другого с-да, брызговики из твердого/хрупкого пластика сделаны?

Сейчас фаркоп находится примерно в сантиметрах 5 (назад и вверх) от точки крепления брызговика к раме. Спустить фаркоп на пять сантиметров вниз ситуации ведь не изменит.

P.S. В принципе, при езде по целине, волокуша ощущается слабо. Проблемы начинаются при езде по путику, где постоянно вверх-вниз, вверх-вниз. И она то подталкивает, то стопорит.

 

[z827]

Вот фото с другого ракурса.
А если изготовить новое водило с более длинными пружинами, что бы увеличить ход штока? Что бы лучше гасились рывки. У фабричного совсем короткий ход, отсюда думаю и постоянные удары.

 

[NordNick]

За место пружин я использовал резиновые отбойники с амортов от девятки. Вполне справляются.

 

[фобос3]

Дело не величине хода, а в жесткости настройки пружины.