YAMAHA плохой старт yamaha xlt 1200

[SergeyS]

А куда топикстартер подевался?????
Аууу, Вальдемар!!! Отзовись, разбирал свою турбину??? Что там? Причину нашел?

 

[вальдемар777]

всем привет.наконец то добрался и разобрал.зазор 0.35-0.38,ну это пол беды у меня точно такая же история с этой резинкой.ее просто не осталось. получается что напор воды должен лупить в сопло,а он фигачет во все щели.к выходным соберу и попробую на воде если получится

 

[SergeyS]

Ну удачи!!! Главное не жалей герметика

 

[SergeyS]

Апну еще раз тему...
Вальдемар777, как успехи? Добился желаемого результата с гидриком????
Не отмалчивайся. А то тут я смотрю уже тенденция просматривается: много народу вопрос задают, а если устранено своими силами - сразу же на дно, о результатах молчок.

 

[вальдемар777]

ура.проблема была именно в той резинке.я купил рулон жидкой резины для стекол отечественных автомобилей за 40 рублей и 2 тюбика бесцветного герметика ardo.все зашкурил обезжирил намазал и поставилючерез час на воду.резутат сразу ощютим и таблетку тянет и вдвоем лупит нормально.вот такие новости.щас чуть чуть покатаюсь и буду меняться на квадрик или продовать.так что если что в личку

 

[SergeyS]

Ну и отлично! Прими поздравления
Из всего вышесказаного выплывает нижеследующее : не всегда пробуксовка водомета лечится наплавкой и шлифовкой импеллера... Может иногда нужно посмотреть и в сторону герметизации самого корпуса водомета. Как показывает практика - малейший подсос воздуха на входе - и симптомы такие е, как и при выработаном импеллере. На самом деле цена вопроса копейки, а люди попадают на ремонте на неплохие бабки - а результата ноль.

 

[вальдемар777]

скиньте кто знает ссылочку как отрегулировать рейв клапана.?

 

[Alex TTT]

Нужна помощь по yamaha waveranner 1200

Всем привет! Я на форуме новенький - если что не так прошу поправить...
Честно говоря я и в гидриках тоже новенький - еще кроме как свечи поменять с батарею ничего не делал, но цены на сервис, а потом еще и не уверенность что там действительно сделали продвигает меня к тому чтобы обслуживать его самому( почистить карб от $600 например)
Суть вопроса: гидрик не набирает обороты, такое ощущение что как буд то переливает, максимально едет 35-40майлов в час(около 60км/ч), разгоняется плавно как лодка примерно, бывает если его разгазуешь он как бы "пробьет" рванется, выпустит клуб дыма и опять то же, иногда загорается лампочка heat exhaust , я читал на англоязычных форумах что это может быть power valves, но как решить эту проблему не нашел... Можете направить хоть куда мне смотреть - так вроде диск купил по ремонту, но все равно нужно хотя бы диагноз узнать
заранее спасибо

 

[grigoryan]

Re: Нужна помощь по yamaha waveranner 1200

Попробовать проехать без сиденья,может выхлоп сечёт в отсек.Павер вэлв можно снять и почистить,может засрались и не открываются.Снимаются они легко.

 

[Alex TTT]

Re: Нужна помощь по yamaha waveranner 1200

Спасибо , а как их чистить? Мне один парень говорил что там катализаторы можно убрать и какую то обманку поставить - не в курсе как это сделать?
Прошу прощения если вопросы глупые, я правда новичок еще и вообще даже не знаю где они находятся эти power valves
Можете хотя бы в двух словах направить?

 

[Alex TTT]

На первой странице (я так понял это обозначает -"1"), про power valves ничего нет, в основном про импеллер и прокладки только...

 

[Тerem-LV]

Алексей! Пользуйтесь поиском.
Для решения вопроса по катализатору почитайте эту тему viewtopic.php?f=13&t=36753&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80
По поводу чистки поверклапанов - открываете и чистите их от смолы. Они под прямоугольными крышками на четырёх болтах.
Будте осторожны и внимательны - всё что вы уроните в прорези где ходят лопатки автоматом попадёт в цилиндры.

 

[Тerem-LV]

Вот повер клапана в схемотичном виде вместе с приводом и тросиками.

 

[Alex TTT]

Спасибо большое! Sorry, Да я пользовался вроде, только не нашел ничего - я же говорю новичок - еще не освоился

 

[Alex TTT]

Еще раз спасибо по ссылкам нашел всю необходимую информацию..
Еще вопрос : ни у кого нет руководства по ремонту по этой модели или может ссылку какую нибудь можете дать?
Если удаление катализатора не поможет, Хочу на всякий случай еще и карбюратор почистить...

 

[Тerem-LV]

Еще вопрос : ни у кого нет руководства по ремонту по этой модели или может ссылку какую нибудь можете дать?

Постучись в скайп - выставлю мануал.

 

[Alex TTT]

Еще раз спасибо!

 

[Alex TTT]

Еще вопрос про power valves: на заморских форумах рекомендуют поменять сток клипсы на афтермаркет типа таких: http://bit.ly/1ftwAAw
Иначе можно попасть на переборку двигателя... Можете прокомментировать есть ли смысл это делать или это страшилки? Не хочется лишнего просто делать чтоб ничего не испортить... D plate и сенсор заказал уже - их я так понял по любому нужно менять...

 

[Alex TTT]

Всем привет! Почитав тему про d plate, похоже что у меня проблема в катализаторе ... После зимы наконец добрался до него и поставил d plate и сенсор ... Выехал на озеро - тоже самое - 33 майла в час, и звук такой как будто это 4 такта , а не 2... Перед выездом проверил компрессию ((правда там еще немного масла оставалось после зимы), в 2-х цилиндрах 140psi, в 3-м 120... Во общем устал искать методом "тыка" и отвез его к дилеру на диагностику... Через 3 дня он мне перезвонил и говорит. Что все плохо : 2 power valve не работают, скобы от них улетели в двигатель и испортили подшипники и тд вообщем нужно менять двигатель... У меня вопрос : гидрик в принципе не плохо заводится, есть компрессия и нет каких то стуков или шумов ... Честно говоря когда вез его дилеру был уверен что нужно почистить карб... Похожи мои симптомы на их диагноз? Честно говоря я не очень еще в этом разбираюсь ... Если да и нужно менять двигатель, то нашел что на англоязычных форумах рекомендуют ставить sbt двигатель, у них есть 2 опции : премиум и стандарт - разница 2 и 1 год гарантии и $300 в цене ... Никто себе от них не заказывал двигатель? Есть смысл переплачивать эти деньги или это просто цена за дополнительный год гарантии?

 

[Тerem-LV]

Всем привет! Почитав тему про d plate, похоже что у меня проблема в катализаторе ... После зимы наконец добрался до него и поставил d plate и сенсор ... Выехал на озеро - тоже самое - 33 майла в час, и звук такой как будто это 4 такта , а не 2... Перед выездом проверил компрессию ((правда там еще немного масла оставалось после зимы), в 2-х цилиндрах 140psi, в 3-м 120... Во общем устал искать методом "тыка" и отвез его к дилеру на диагностику... Через 3 дня он мне перезвонил и говорит. Что все плохо : 2 power valve не работают, скобы от них улетели в двигатель и испортили подшипники и тд вообщем нужно менять двигатель... У меня вопрос : гидрик в принципе не плохо заводится, есть компрессия и нет каких то стуков или шумов ... Честно говоря когда вез его дилеру был уверен что нужно почистить карб... Похожи мои симптомы на их диагноз? Честно говоря я не очень еще в этом разбираюсь ... Если да и нужно менять двигатель, то нашел что на англоязычных форумах рекомендуют ставить sbt двигатель, у них есть 2 опции : премиум и стандарт - разница 2 и 1 год гарантии и $300 в цене ... Никто себе от них не заказывал двигатель? Есть смысл переплачивать эти деньги или это просто цена за дополнительный год гарантии?

Интересная рекомендация.
По порядку.
1. Если заклинили поверклапона - помойте их от дёгтя и они заработают.
2 как в двигатель могли упасть скобы?
3 если проблема в колене - замените колено.

Короче на диллере далеко не уедете. Включайте свою голову. Первое разберитесь с поверклапанами. Потом с каленом. Чтоб изучить колено, надо вытащить движок, перевернуть его и открутить нижнюю половину картера. После этого вытаскиваете поршневую группу и изучаете. Затем собираете половины картера на шилак.
Что касается SBT, это обменный сервис. Вы им присылаете свой двигатель, платите деньги указаные на сайте и вам высылают востановленный.
Я с ними работал по коленвалам на БРП. Всё чётко, только за пределы США они шлют DHL-ом. И эта пересылка сопоставима с ценой нового коленвала. Я слал на американца обычной почтой, а американец мне обычной почтой.

 

[Alex TTT]

Спасибо , буду разбираться... Но так по симптомам это похоже на что они сказали? С одним парнем разговаривал он говорит что power valve включается когда на всю курок нажимаешь , на скорости а в начале должна сразу срываться jet ski не зависимо от power valve, у меня же она как то плавно все делает... Свечи черные были после первой поездки ...
По поводу sbt - я в штатах живу, я думаю не должна быть доставка дорогой...
Еще раз спасибо и за мануал тоже

 

[Alex TTT]

Я примерно прикинул, что отдельно если покупать запчасти то около $1300 выходит без доставки, а если целиком двигатель то $1589 / стандарт и $1889/премиум и $75 доставка в один конец - принципе не такая большая разница если учитывать трудозатраты и мой "опыт"... Просто мне бы понять соответствует ли действительно мой двиг их диагнозу? Чтоб зря не разбирать... Вы уже заказывали запчасти в sbt, не знаете чем отличаются у них премиум от стандарт запчасти? Это качество комплектующих или тоже самое только с большей гарантией?

 

[aleks3]

Спасибо , буду разбираться... Но так по симптомам это похоже на что они сказали? С одним парнем разговаривал он говорит что power valve включается когда на всю курок нажимаешь , на скорости а в начале должна сразу срываться jet ski не зависимо от power valve, у меня же она как то плавно все делает... Свечи черные были после первой поездки ...
По поводу sbt - я в штатах живу, я думаю не должна быть доставка дорогой...
Еще раз спасибо и за мануал тоже

не похоже .
доставка должна быть бесплатной .хотя на мотор может и не будет.

 

[Alex TTT]

Спасибо, а примерно не могли бы сориентировать куда смотреть ?
Я посмотрел сайт sbt в sc $75 доставка

 

[aleks3]

Спасибо, а примерно не могли бы сориентировать куда смотреть ?
Я посмотрел сайт sbt в sc $75 доставка

Мне вроде бы бесплатно доставку делали .Хотя адрес во Флориде был.Дилер чешет про клипсы .С начало бы провалились клапана а потом всё остальное что держит их.Мотор уже раскидали?