ТАЙГА БАРС 850

[Андрон 65]

Всем доброго здоровья.Нет никого ,либо катаются,либо праздник крещения (ВОДОСВЯТ по нашему по старо славянкому обычаю) справляют. Vit.grih-попробуй просто зарядить АКБ и возможно будет тебе счастье.(примерно у меня такое было) Znahar-знающие люди дают дельный совет,читайте страницы форума много будет пользы (сам как и многие черпаю знания) думаю для этого и создавали знающие люди этот сайт.

 

[bob292]

Спасибо завтра попробую,какое нормальное давление? чем черевато горение этой лампы или последствия?

 

[Андрон 65]

Старпому-как у вас жизнь.88-90 годах жил в Великом Устюге-строил дороги Места хорошие,охота изумительная,впечатления на всю жизнь.

 

[Shmvmishal]

Еще из леса не вернулись,завтра будет разбор полетов и ремонт ,,верблюдов''

Сглазил.....

 

[Vit.grih]

Vit.grih-попробуй просто зарядить АКБ

АКБ новый заряженный.

 

[zep4163]

Сглазил.....

Не сглазил, закономерность, выходные проходят,а почти каждая поездка заканчивается каким нибудь хоть мелким но ремонтом. Сам знаешь.

 

[философ]

... горит лампа маслянка че делать ?...

Постучи гаечным ключом (маленьким молотком) по гайке датчика. Должна погаснуть. Если поможет процедура "стук-стук", продолжай эксплуатацию, но, датчик заказывай новый, так как стучать будешь иногда. Проходил.

 

[PVA59]

попробуй просто зарядить АКБ и возможно будет тебе счастье

+
Низкое напряжение в бортовой сети может быть причиной большого количества несуществующих и не поддающихся логике ошибок. У меня даже выскакивали ошибки связанные с работой термостата. Поэтому думаю что тестирование снегохода на разряженном аккуме, может ввести вас в заблуждение, спровоцировать на поиск несуществующих неисправностей и замене исправных деталей. Повторюсь - то что аккум резво крутит стартер, это совсем не показатель того что напряжения в сети достаточно. На нормально заряженном аккуме, лампочка зарядки аккума должна гаснуть спустя несколько секунд после включения зажигания.

 

[старпом]

+
Низкое напряжение в бортовой сети может быть причиной большого количества несуществующих и не поддающихся логике ошибок. У меня даже выскакивали ошибки связанные с работой термостата. Поэтому думаю что тестирование снегохода на разряженном аккуме, может ввести вас в заблуждение, спровоцировать на поиск несуществующих неисправностей и замене исправных деталей. Повторюсь - то что аккум резво крутит стартер, это совсем не показатель того что напряжения в сети достаточно. На нормально заряженном аккуме, лампочка зарядки аккума должна гаснуть спустя несколько секунд после включения зажигания.

А лампочка заряда у всех или только на последних моделях? У меня её нет ((

 

[AlexS]

А лампочка заряда у всех или только на последних моделях? У меня её нет ((

нет лампочки заряда, есть индикатор низкого напряжения батареи.

 

[старпом]

нет лампочки заряда, есть индикатор низкого напряжения батареи.

SORRY!!! я примерно это и хотел сказать )))

 

[AlexS]

... я примерно это и хотел сказать )))

если аккумулятор нормально заряжен, то и лампочки нет...

 

[старпом]

если аккумулятор нормально заряжен, то и лампочки нет...

Значит у меня её нет. Так-как несколько раз уже садился АКБ.

 

[PVA59]

А лампочка заряда у всех или только на последних моделях? У меня её нет ((

Не могу сказать про все модели, мой - это декабрь 2014 гв

 

[философ]

... есть индикатор низкого напряжения батареи.

На "Барсах" 2012-2013 годов выпуска нет пресловутого индикатора, и голова не болит о проблеме низкого напряжения, и всё нормально, то есть, получается, что он нах... не нужен.

 

[PVA59]

нет пресловутого индикатора, и голова не болит о проблеме низкого напряжения

Конечно, нах... он нужен. Ведь пословица говорит что "любой стук сам когда-нибудь наружу вылезет" (с). Ну и накуя голову свою забивать заранее - вылезет будем разбираццо. Ток вот если в тайге это вылезет, тогда только мнение может поменяться - иначе бесполезно чет доказывать

 

[ESUPER]

Привет честнОму сообществу, барсик опять у меня пули отливает))) В пятницу приехал на дачу, поставил на подогрев, прогрел до 40 градусов антифриз котлом, несколько раз продёрнул ручным стартером и вуаля. Поработал снежик минут 15 и сам по себе заглох!!! Всё потухло и хана. На поворот ключа не реагирует, бензонасос не гудит, панель не горит. Всё прозвонил и проверил - не работает. Если напрямую соединяю + на замок зажигания, работает. Где обрыв может быть подскажите пожалуйста.

 

[ESUPER]

Может ли такое быть из-за подзамершего акума? Сил уже больше нет с ним воевать, каждый выезд приключения.

 

[философ]

...На поворот ключа не реагирует, бензонасос не гудит, панель не горит...

Проходил аналогичное. Мой пост имеется в настоящей теме.
Смотри массу под расширительным бачком. Болт, крепящий клеммы "минус" к двигателю выкрутился от вибрации.

 

[AlexS]

Где обрыв может быть подскажите пожалуйста.

попробуйте посмотреть на электросхему снегохода, возможно там будет предохранитель ECU1.

 

[ESUPER]

ECU1 был сгоревший, после замены ситуация не улучшилась. Боль на массу у меня тоже выкручивался в позапрошлом году, сейчас на месте. Все проверил уже. Как всегда потом окажется всё просто, но пока не так.

 

[znahar]

Доброго всем времени. Подскажите пожалуйста r2 загорается когда включаешь зажигание это что ?

 

[Андрон 65]

Полностью согласен с Павлом Николаевичем-не нужен этот индикатор (у меня снежик 2012 года -нету)А если дальняя дорога-бери доп. АКБ и будет хорошо.Я конечно предвижу возражения-возьми то ,возьми это,что поделать такой уж у нас снегоход.Ни кому не в обиду будет сказано ИМХО

 

[AlexS]

ECU1 был сгоревший, после замены ситуация не улучшилась. .

а найти причину, почему он сгорел? Да и задавая вопрос, неплохо описывать предварительные симптомы, тогда можно и не гадать. Конечно есть еще известный разъем, но здесь автор о нем умолчал, вероятно советчики должны сами догадываться...

-не нужен этот индикатор...

нужен, если понимать возможные последствия: например горит лампочка, завел двигатель - погасла, а минут через несколько посыпались чудные ошибки. Нет лампочки - беда и беспокойство, есть лампочка - предполагаем повышение напряжения в системе по мере зарядки аккумулятора (либо постоянная просадка напряжения) и не истерим, а заменяем аккумулятор по возможности. ИМХО.

 

[ESUPER]

Разъём который под глушителем впуска имеется ввиду? До него я не добрался, говорю честно.