Да не, Газимыч, но зарплату мне пока еще платят, саааавсем за другое.Радоснег написал(а):Вячеслав, даэе не так, Борисыч для того и ходит на работу , что бы делать там снегоход!
Привет тезка!holod написал(а):
Ну, йа собсна про ето и писалРадоснег написал(а):Вячеслав, даэе не так, Борисыч для того и ходит на работу , что бы делать там снегоход!PVA59 написал(а):Складывается впечатление, што он на гос работу ходит, ток в свободное от работы времяЭпифан написал(а):Саша ты когда успел?
Здрасте!mehatronik-68 написал(а):Вот, сделал вот.
Правда сломал уже, но дело то житейское!
Да какой секрет, коли всё на всеобщем обозрении.ЕвгеХа написал(а):
Привет Саша! а у нас опять тридцатку который день давитmehatronik-68 написал(а):Получилось действительно неочень. Надо чистить лучше, а я в подштаниках после ванной. На улице -24С, теплеет...
Попробую объяснить суть:
Натяжение происходит за счет смещения заднего (ведомого) вала. Щеки, где установлены подшипники, довольно длинные. На фото видно два болта, они проходят насквозь этих щек. На склизе, приварены примерно такие же пластины, с двумя прорезными отверстиями на каждой. Между щеками вала, и пластинами склиза, на болты одеты две дистанционных втулки. Вот в первые (по ходу снегохода) втулки, упираются натяжные болты. После натяжки, эти четыре болта, нужно хорошенько затянуть, чтобы зажало втулки. Чего собственно я и забыл сделать в прошлый раз, как выяснилось. А так бы в пробег на нем поехал.
Привет Женя! Так у нас позавчера было сорок, вчера тридцать, сегодня с утра двадцать восемь. Сейчас двадцать четыре, теплеет однако!Эпифан написал(а):
Везет вам... У нас четыре дня за -32*С давит... И по прогнозу до пятницы еще так будет (((((mehatronik-68 написал(а):Сейчас двадцать четыре, теплеет однако!
Не знаю как завтра подвезёт. Ветер восточный тянет, а с востока только мороз и жди.Prizrak написал(а):
Хммм, что за косяк с фотографией?mehatronik-68 написал(а):
mehatronik-68 написал(а):Попробую объяснить суть:
Натяжение происходит за счет смещения заднего (ведомого) вала. Щеки, где установлены подшипники, довольно длинные. На фото видно два болта, они проходят насквозь этих щек. На склизе, приварены примерно такие же пластины, с двумя прорезными отверстиями на каждой. Между щеками вала, и пластинами склиза, на болты одеты две дистанционных втулки. Вот в первые (по ходу снегохода) втулки, упираются натяжные болты. После натяжки, эти четыре болта, нужно хорошенько затянуть, чтобы зажало втулки. Чего собственно я и забыл сделать в прошлый раз, как выяснилось. А так бы в пробег на нем поехал.
