Опасен ли покоцаный поршень?

[jivoy]

Предыстория здесь viewtopic.php?f=6&t=54917. Пока разбирался с коленом, забыл что с поршень тоже не совсем красивый, да и как то не придал я этому значение, снеж с таким поршнем работал. Чем опасно использование такого поршня? Кольца целы, на цилиндре есть мелкие царапины, более выражены ближе к окнам.

 

[reis2025]

Долго не проходит нужно менять,а то потом больше потеряешь.А там как повезёт.Можешь и на колено попасть.

 

[denzell]

Это ты так прикалываешься что ли? Это ж цветмет голимый. Выкинь его на ... или в ..... Это не поршень, это кусок говна. Представляю что там за мелкие царапины на цилиндре.
Деревянный поршень выточи, дольше проездишь....

 

[mservis]

на помойку его однозначно, головку тоже поправить не помешает.

 

[jivoy]

на помойку его однозначно, головку тоже поправить не помешает.

Дык понятно что лучше на помойку, только вот интересно чем он может навредить?

Как поправить головку?

 

[Моtor]

 

[fedorovmotor]

на помойку его однозначно, головку тоже поправить не помешает.

Дык понятно что лучше на помойку, только вот интересно чем он может навредить?

Как поправить головку?

Проблема не в том, что выглядит дерьмово этот поршень, а в том что ДЕФОРМИРОВАНЫ направляющая часть юбки и канавки под кольца... В помойку без вариантов!!

Из головки отковырять кусочки роликов - сипориков и шарошкой поправить..

 

[jivoy]

на помойку его однозначно, головку тоже поправить не помешает.

Дык понятно что лучше на помойку, только вот интересно чем он может навредить?

Как поправить головку?

Проблема не в том, что выглядит дерьмово этот поршень, а в том что ДЕФОРМИРОВАНЫ направляющая часть юбки и канавки под кольца... В помойку без вариантов!!

Из головки отковырять кусочки роликов - сипориков и шарошкой поправить..

Дык кольца вроде свободно ходят. А чем опасны все эти недуги для окружающих запчастей? Или просто тянуть не будет?

Править головку до каких пор? Чтобы вмятин не было или острые выступы убрать? Там кстати роликов не было, они в шатуне остались все, только сепаратор летал.

Вот ещё чего хочу спросить: какие нюансы при сборке движка есть? Каким герметиком блок мазать?

 

[fedorovmotor]

Дык кольца вроде свободно ходят. А чем опасны все эти недуги для окружающих запчастей? Или просто тянуть не будет?

Править головку до каких пор? Чтобы вмятин не было или острые выступы убрать? Там кстати роликов не было, они в шатуне остались все, только сепаратор летал.

Вот ещё чего хочу спросить: какие нюансы при сборке движка есть? Каким герметиком блок мазать?[/quote]

После деформации при первой же нагрузке поршень развалится и порушит все вокруг!!! Кроме герметика много ньюансов - отвечу по тел.

 

[jivoy]

А кольца как дефектовать? Или тоже однозначно под замену?

 

[mservis]

Нафига эти эксперименты, ну лопнет нахрен старое кольцо, опять будешь делать капиталку...
Надеюсь цилиндры не покоцаны? Или нас ждет еще одна тема "опасен ли покацаный цилиндр?"

 

[jivoy]

Нафига эти эксперименты, ну лопнет нахрен старое кольцо, опять будешь делать капиталку...
Надеюсь цилиндры не покоцаны? Или нас ждет еще одна тема "опасен ли покацаный цилиндр?"

На цилиндрах мелкие царапины, причём на обоих примерно одинаково, до поломки всё работало, поэтому за них сильно не переживаю.
Тот поршень, что на фотке действительно деформирован, на втором трещина. Как понять какой ремонт у поршней, у обойх диаметр возле колец 72,7, на одном поршне внутри вылита цифра 6, на другом 5. Диаметр цилиндров в низу 72,75

 

[mservis]

На ремонтных сверху обычно пишут ремонтный размер типа 0,25...
Цилиндры нужно промерить нутромером чтобы узнать точное их состояние и размеры.

 

[ТайгаМен]

Предыстория здесь

Без масла, чтоль гоняш...

 

[jivoy]

Предыстория здесь

Без масла, чтоль гоняш...

Кинули меня, купил снежик, он проехал несколько км и сдох.

 

[jivoy]

А какой размер цилиндра первого и второго ремонта? До куда растачивать?

 

[mservis]

оригинал +0,25мм, +0,50мм
висеко вплоть до +1,5мм
Есть мануал, там все написано, растачивать по поршням.

 

[jivoy]

оригинал +0,25мм, +0,50мм
висеко вплоть до +1,5мм
Есть мануал, там все написано, растачивать по поршням.

Написано что стандартный диаметр 73. А почему растачивать по поршням? Станок может быть не точный?

 

[mservis]

Потомушта

 

[jivoy]

Потомушта

Итак: заказал поршни+кольца 2р, колено, впускные, выпускные прокладки, прокладка под цилиндром, ничего не упустил?

 

[DenSanih]

Потомушта

Итак: заказал поршни+кольца 2р, колено, впускные, выпускные прокладки, прокладка под цилиндром, ничего не упустил?

Прокладки под головки и игольчатые подшипники пальцев,стопора пальцев,новые сальники кв.
Ну и мануал бы тоже надо
А цилиндры надо показать расточнику,вдруг 2-й ремонт не выйдет.

 

[jivoy]

Потомушта

Итак: заказал поршни+кольца 2р, колено, впускные, выпускные прокладки, прокладка под цилиндром, ничего не упустил?

Прокладки под головки и игольчатые подшипники пальцев,стопора пальцев,новые сальники кв.
Ну и мануал бы тоже надо
А цилиндры надо показать расточнику,вдруг 2-й ремонт не выйдет.

Подшипник пальца и правда синий и палец коцаный, а они то чего страдают? Вроде крутятся то на несколько градусов. Сервис-мануал есть.

 

[DenSanih]

У Вас КАП.РЕМОНТ,по этому надо менять ВСЕ !
И надо установить причину поломки.Возможно с маслонасосом чтото не так.Завоздушило может.
Тут явный перегрев. Либо посто засадили мотор,либо работа без масла или недостаток его.
Совсем без масла-размазало б поршня по цилиндрам в первую очередь.

 

[mservis]

Работа без масла, и последущий халтурный ремонт для продажи....
Поршневая, как ни странно страдает не так сильно как при перегреве, колено раньше клинит.

 

[jivoy]

Работа без масла, и последущий халтурный ремонт для продажи....

Я считаю причины две: были вкручены свечи с калильным числом 6, в одном поршне следы прогара (ниже колец почему то) и трещина, палец из него выходит безо всякого усилия, думаю это следствия детонации. Вторая причина видать исходила из первой: у маслонасоса оторвано ухо, видимо когда это произошло, спалили подшипник в шатуне, заменили на похожий в впулили лоху . Как бы вот бывшего хозяина за всё за это прижать...

У меня ещё такой вопрос: пока снеж стоит, чего в нём можно ещё подшаманить? В голову пришло только помазать подшипник приводного вала.

И ещё: когда чистили карб, то в диффузоре было много грязи, по обслуживанию воздушного фильтра никакой инфы в мануале нет, он как то чистится?