Снегоход Вираж, стр 34 мотобуксировщики ХАНТЕР

[Romich]

Самое красивое - это резонатор! Жжжжирный такой лежит....

 

[kovrov]

Сегодня проехался километров 10, снега мало, по скошенному полю нормально.
Чем можно закрыть окна в капоте, чтоб проходил воздух, но не проходил снег. Хочу вырезать окна для обдува ремня вариатора и ещё напротив вентилятора охлаждения.

 

[Александ70]

Сегодня проехался километров 10, снега мало, по скошенному полю нормально.
Чем можно закрыть окна в капоте, чтоб проходил воздух, но не проходил снег. Хочу вырезать окна для обдува ремня вариатора и ещё напротив вентилятора охлаждения.

Немного снега если и пролетит не страшно,себе сеткой начал закрывать,мелкая какая то.

 

[kovrov]

Надо ещё срочно чем то изолировать глушитель (банку). А то грохочет на малых оборотах, спокойно ездить не приятно. Приходится газовать и быстро ездить, там звук получше.

 

[kovrov]

И ещё какая то проблема, мощ выдаёт после нажатия на газ более половины, подрывает будь здоров, а до середины, вроде обороты есть, но как кота за хвост. Более 70 кмч не разогнал я его, движек орет, гляди пошни вылетят.

 

[Александ70]

И ещё какая то проблема, мощ выдаёт после нажатия на газ более половины, подрывает будь здоров, а до середины, вроде обороты есть, но как кота за хвост. Более 70 кмч не разогнал я его, движек орет, гляди пошни вылетят.

70 уже хорошо,я так понял не видать скорости с этим движком.У меня по навигатору 62 в том году разгонялся ,но обороты не добирал,сейчас в снегу прет,но по твердому при таком ПЧ скорость 55,а обороты уже 5200.

 

[Romich]

Мне кажется, виной тому резонатор. Не для бурашкиного мотора он.... Импортные двухтактники только с 3-4 тыс стартовать начинают, а ездят до 13 тыс.

 

[Александ70]

Мне кажется, виной тому резонатор. Не для бурашкиного мотора он.... Импортные двухтактники только с 3-4 тыс стартовать начинают, а ездят до 13 тыс.

Ну 13 тыщ это вы с пилой путаете,Саммит 800- 850 8 тыщ максимум крутит.

 

[Romich]

.....,Саммит 800- 850 8 тыщ максимум крутит.

Саммит саммитом, а линейка двухтактников более обширна.

 

[Александ70]

Саммит саммитом, а линейка двухтактников более обширна.

не знаю двухтактников на снегоходах,развивающих обороты 13000,самый топовый двухтакник брп -это 850.Резонатор не главное на рмз-640,тем более от него польза на верхах,а у Максима резонатор от саммита карбового,там верхи не более 8000,а бурашкин мотор столько не крутит.

 

[kovrov]

Мне кажется, виной тому резонатор. Не для бурашкиного мотора он.... Импортные двухтактники только с 3-4 тыс стартовать начинают, а ездят до 13 тыс.

Раньше он ездил лучше, началось после установки лепесткового клапана.

 

[Александ70]

Раньше он ездил лучше, началось после установки лепесткового клапана.

Может жесткие лепестки,или проходное сечение мало,нехватка топлива.

 

[Сергей Самара]

Вроде как с лепестками ХХ лучше ,а на высоких оборотах они тормозят.

 

[alexey1408]

На низах карб смесь богатую выдаёт, регулировочки просит.

 

[kovrov]

Да тут не понятно, может резонатор, но все же думаю что в клапане дело, а именно в жесткости лепестков, мало открытом дросселе мало воздуха поступает и поэтому не хватает силы потока открыть клапана, а на полностью открытом дросселе уже большее количество воздуха и тут открываются лепестки. Тайга по сути тоже на низах не едет. У меня то он едет, строчит, может льёт. Но только движек набирает обороты, снегоход будто пинок получает.

 

[kovrov]

Если стоять на дороге, на скользкой, и резко дать газу, он сначала трогается без пробуксовки, потом набирает обороты выше средних и гуся уже уходит в шлиф. И если ехать держа обороты ниже средних, и резко делать перегазовку, то едешь будто на мопеде, а если держать обороты выше средних, и резко газовать, то на пригорках он аж лыжи отрывает. Надо попробовать без клапана

 

[kovrov]

Как попаду в деревню, попробую видео снять

 

[ESDo]

Приветствую. Попробуй увести двигатель в зону больших оборотов с помощью настройки вариатора. Попробуй увеличить преднатяг на ведомом и облегчить груза на ведущем.

 

[kovrov]

Приветствую. Попробуй увести двигатель в зону больших оборотов с помощью настройки вариатора. Попробуй увеличить преднатяг на ведомом и облегчить груза на ведущем.

Может это особенность мотора такая. В целине чувствую что мощи не хватает, а по Буранке уже в разнос. Вроде ещё облегчить груза, но по укатанке вообще в разнос всегда будет. Если уменьшить ПЧ то смысла уменьшения веса грузов не будет. Попробую ещё немного груза пильнуть.,

 

[alexey1408]

Попробую ещё немного груза пильнуть.

Допилитесь грузиков и ремень проскальзывать начнет, лучше преднатяг на ведомом увеличить.

 

[kovrov]

Допилитесь грузиков и ремень проскальзывать начнет, лучше преднатяг на ведомом увеличить.

Увеличен. Ничего буксовать не будет, я облегчаю по немного. Щас у меня 110гр вроде. Не понравится, заменю.

 

[Александ70]

Допилитесь грузиков и ремень проскальзывать начнет, лучше преднатяг на ведомом увеличить.

Это верно,есть такое.Чтоб на арктике пока не пилить груза\пружины,издеваюсь над альпиной.Убрал половину грузов,они там наборные.Теперь мотор крутится аки гонка,но и чувствуется что ремень начал подбуксовывать.Пч увеличивать смысла нету,даже испытывал до 3.Сейчас ПЧ 2,46 с бурановским ведущим валом,в снегу\наледи обороты не падают,но в тяжелом пухляке скорость снижается.Полноценного,стабильного глиссирования иногда нету.Думаю еще преднатяг на ведомом настроить с помощью тайговской пружины(вроде можно притулить),выкинув буркину дохлую пружину.Груза в любом случае надо облегчать на бурановском варике,если охота по целому быстро ехать.Вопрос на сколько ...Движок и вариатор на буране работают вообще по другим настройкам,бурушка едет всегда в натяг,в "водоизмещающем" режиме,даже гусянки то в букс не провернет в наледи.Нам надо чтоб тяга была на верхах,поэтому груза облегчил и эффект пошел.Хотя рмз-640 в таком режиме мучать опасно,я езжу у меня теперь 4500-5200 все время обороты)Но хотя бы прёт.

 

[kovrov]

У меня пч сейчас 2.1. Было 2.2. Так ездил будто сцепление буксует. Не смотря на такую небольшую разницу.

 

[kovrov]

Надо попробовать поставить опять старую звезду. И топливо убавить, кажется что на низах заливает, вот и тупит

 

[Александ70]

У меня пч сейчас 2.1. Было 2.2. Так ездил будто сцепление буксует. Не смотря на такую небольшую разницу.

Надо ровнятся,как я думаю,хотя бы на тайгу 500,там первая 3.27,вторая 2.37.И груза там легче,раза в два.У нашего мотора обороты только не тайговские)