Есть такое. Вчерась включил, сигнал работает, а шестерня в зацепление не вошла. Дальше больше, включаю реверс, сигнал работает, а снеж вперед едет. Потянули его назад, реверс включился. Такое впечатление, что вилка шестерню по валу до конца не протягивает, т.е. актуатор - не докручивает. Стал актуатор снимать, крепежные винты выкручиваются туго, т.е. есть напряг в вилке переключения. И точно, при извлечении последнего винта, актуатор провернулся примерно на 1 зуб. Погонял реверс в ручном режиме - вроде все нормально, каких то сопротивлений переключению нет, но актуатор, как надо, на место не встает. Погонял актуатор, до тех пор, пока он свободно стал вставать на место. Все собрал - реверс работает идеально. Вчерась я топил по озеру под 160, может ремень чего то там не того стал, варик раз регулировался или типа того .... Сегодня проверю ведомый шкив на предмет свободного хода ремня и натяжение гуси.
