Мой Варяжка пока жив, здоров после 16т.км пробега.
Роман, так то оно так, но и воздушник, при должном обращении с ним, ходит не плохо.
я не делаю , выехал на реку -10 , к вечеру -20 , масло с мерником возить ? лично я не лью
про стекло , такая же фигняПробег 500 км. в выходные смог разогнать этот танк до 80 км/ч.... Страааашно..... Учитывая то, что на реке "асфальт" из льда ))) При такой скорости очень быстро перегрелся. скинул до 50 км/ч - сразу тем-ра поползла вниз. Вообще конечно этот трабл с перегревом сильно бесит......
Потерял где-то шпильки которые удерживали кожух над ремнем вариатора... У дилера нет, сказали поискать в магазинах по метизам. Пока без кожуха катаюсь.
Вообще конечно перед покупкой снегохода думал что управлять им одно удовольствие - сиди, рули как на мотоцикле... Как же я ошибался85 кг живого веса, рост 184 см - и то тяжко, особенно в глубоком снегу... Как люди весом в 60 кг им рулят ? Есть на форуме такие ?
Кто вы, люди или машины ???
Реально бесит лобовое стекло - в нём всё искажается и нифига не видно, постояноо стараюсь или над ним смотреть или слева-справа выглядывать - видимо лобовое рассчитано на людей 150-160 см роста, если пригнуться - то вроде более-менее.В солнечную погоду конечно лучше, но этот изгиб на лобовом в самом верху прямо на уровне глаз!
я перегрев решил так , в датчике температуры в шайбах сделал сверлом три дырки , больше 50 не поднимается
Надо глушить пока не поздно! У нас в городе, мастер говорит, из пяти артикетов три кончили по причине отказа системы смешивания, двум оставшимся отключили систему и мешают в бак. И это на импортной технике. А на морозе сто процентов можно выхватить масляное голодание на тайге. Мастер говорит, если бы ты видел эти форсуночки... ты бы не думая отключил систему и мешал в бак. Сразу после гарантийного первого ТО на 300 км. Отключил по совету бывалых) Дорого нынче ломаться на пустом месте. Там и без этого хватает забот и хлопот.
Самое простое и возможно в чем-то результативное - это первые сотни километров ничего не делать. Покатаетесь, поймете что может и чего не может снегоход. Появится понимание чего не хватает. (Например охлаждения при низких скоростях движения). В конце концов при изменениях будет хотя бы с чем сравнить результат.
вам сказали.обкатать не мешать технике работать,что нужно делать с новой техникой после предпродажной подготовки????,еще все протянуть,полавино сорвать,все само вылезет,со снегоходом будет букварь,в нем рекомендации,если чёс ,то все что угодно,в теме все есть.какие проблемы вылизали у других.можно сделать вывод
