POLARIS Sportsman 850 Touring

[FUNSKI]

Сегодня стал обладателем сего аппарата, в пятницу повезу на неделю в Волгоградские степи, пески, овраги и ручьи на обкатку. Предлагаю по данной модели обмениваться опытом эксплуатации, впечатлениями, доработками в этой теме. На форуме нашел только длительный тест этой машинки. Выбирал между паласом и Brp Outlender 650 xt, сам не понял что перевесило в пользу паласа , практика покажет на сколько подходит мне.

 

[ПОМБУР]

Жарковато там сейчас Константин, два дня назад уехал от родителей, давит под сорок, на улицу не выйти, как ты будешь его в черепашке обкатывать не представляю. Удачи.

 

[FUNSKI]

Жарковато там сейчас Константин, два дня назад уехал от родителей, давит под сорок, на улицу не выйти, как ты будешь его в черепашке обкатывать не представляю. Удачи.

Игорь, я там каждые две недели бываю, жару уже попробовал в этом сезоне . Спасают родники и Дон Заодно проверю систему охлаждения полариса

 

[ПОМБУР]

Жалко Дон из судоходной реки превращается в ручей

 

[FUNSKI]

Жалко Дон из судоходной реки превращается в ручей

Так паводка нормального 4 года не было, в этом хорошо разлился, должен прочистить русло. А вообще его раньше земснарядом чистили.
По теме- у полариса впереди родной, плоский кофр и я назад вместо второго сиденья в качестве бонуса большой кофр получил, они из черного пластика, очень качественного на вид...интересно не будут деформироватся при 40 градусной жаре на солнце?

 

[FUNSKI]

Проехал первые 360 км, естественно в щадящем обкаточном режиме. Из впечатлений: квадр очень комфортен в первую очередь благодаря подвеске и электроусилителю, по пересеченке позволяет динамичную езду не вставая с сиденья, электроусилитель на руки удары и вибрацию не передает. Газульку пока в полную дыру не открывал но динамика впечатляет (единственно показалось что стартует не так резко как бомба 800-я), не очень впечатлили тормоза но думаю что это пока не притерлись колодки-диски, хотя на ТО обращу внимание сервисменов. Обкатывал 70% по степи и оврагам, 30 % по легкой грязи. В передний, родной, кофр влезает основной квадро-шмурдяк. На данный момент квадром очень доволен, после обкатки и ТО сразу в более жесткие условия, как поведет там обязательно отпишусь. Фотки позже.

 

[ВАСЯН]

Проехал первые 360 км, естественно в щадящем обкаточном режиме. Из впечатлений: квадр очень комфортен в первую очередь благодаря подвеске и электроусилителю, по пересеченке позволяет динамичную езду не вставая с сиденья, электроусилитель на руки удары и вибрацию не передает. Газульку пока в полную дыру не открывал но динамика впечатляет (единственно показалось что стартует не так резко как бомба 800-я), не очень впечатлили тормоза но думаю что это пока не притерлись колодки-диски, хотя на ТО обращу внимание сервисменов. Обкатывал 70% по степи и оврагам, 30 % по легкой грязи. В передний, родной, кофр влезает основной квадро-шмурдяк. На данный момент квадром очень доволен, после обкатки и ТО сразу в более жесткие условия, как поведет там обязательно отпишусь. Фотки позже.

давно хотелось узнать! Оно лучше или хуже? Где драйва больше? В 800ой бомбе или в 850ом паласе?

Пы.сы. будешь часто тормозить, задних колодок через 500км уже не будет.

 

[FUNSKI]

На бомбе 800 не много ездил, бомба по моим ощущениям порезче и драйвовей, палас комфортнее. Для дальних поездок, мое ИМХО, палас предпочтительней. Правда у меня сейчас пружины на самой мягкой регулировке. По колодкам: торможу не часто, просто показалось что тормоза чуть ватные.

 

[FUNSKI]

немного фото

 

[ВАСЯН]

да, мягкий старт будет предпочтительнее, дабы не срывать грунт и не зарываться, беречь резину и все остальные узлы! но почему-то на первом всё умирает гораздо быстрее (может это я так езжу ), а тормоза на паласе гораздо лучше бомбовских, но драйва не хватает!
Если ещё нет защиты рычагов, то лучше побыстрее поставь! имхо. Меня отговаривали, что мол грязесборник и т.д. В итоге две маленькие, незамеченные дырочки в пыльниках и песда двум гранатам.

 

[FUNSKI]

На первом это про который? Что умерло?

 

[ВАСЯН]

На первом это про который? Что умерло?

я про тот, что в заглавии темы!
за 1000км. кончились все четыре ступичных подшипника (поменял на японские коуо), пластиковые втулки в рычагах (поменял на капролоновые вместе с пальцами из нержавейки), шаровые опоры (сейчас едут, вроде, как усиленные epi), рулевые наконечники (тоже едут усиленные), умерла акб (сейчас стоят две, на всякий случай), ну и две гранаты - это я сам дурак! (колодки и масла не в счёт, это везде так, только в передний редуктор монополия!) на гарантию забил, принцип, слишком много хотят, и ничего не делают - одна реклама! но есть и хорошие ребята, они в Казани - найдешь на одноименном форуме. Аликом звать.
Что касается слабой ходовой, то это конёк паласа!!! А так всё заеб....сь!!!

 

[FUNSKI]

А какого года квадр? Судя по втулкам 2010?

 

[ВАСЯН]

вроде 11г. но не уверен! ехал покупать 11г. у квадров вроде год выпуска соотв.модельному? модельный точно 11г.

 

[FUNSKI]

Если в 11 покупал то скорее всего в 10 изготовлен. Производитель вроде внес в 11 изменения в подвеску. Данные не проверенные, надо сравнить квадры вживую при случае.

 

[STELS]

На первом это про который? Что умерло?

я про тот, что в заглавии темы!
за 1000км. кончились все четыре ступичных подшипника (поменял на японские коуо), пластиковые втулки в рычагах (поменял на капролоновые вместе с пальцами из нержавейки), шаровые опоры (сейчас едут, вроде, как усиленные epi), рулевые наконечники (тоже едут усиленные), умерла акб (сейчас стоят две, на всякий случай), ну и две гранаты - это я сам дурак! (колодки и масла не в счёт, это везде так, только в передний редуктор монополия!) на гарантию забил, принцип, слишком много хотят, и ничего не делают - одна реклама! но есть и хорошие ребята, они в Казани - найдешь на одноименном форуме. Аликом звать.
Что касается слабой ходовой, то это конёк паласа!!! А так всё заеб....сь!!!

Реально за 1 тыс км пробега это всё вмерло?Он должен был визжать ,как поросёнок перед смертью.
30 амперную акб убить.
х.з

 

[ВАСЯН]

На первом это про который? Что умерло?

я про тот, что в заглавии темы!
за 1000км. кончились все четыре ступичных подшипника (поменял на японские коуо), пластиковые втулки в рычагах (поменял на капролоновые вместе с пальцами из нержавейки), шаровые опоры (сейчас едут, вроде, как усиленные epi), рулевые наконечники (тоже едут усиленные), умерла акб (сейчас стоят две, на всякий случай), ну и две гранаты - это я сам дурак! (колодки и масла не в счёт, это везде так, только в передний редуктор монополия!) на гарантию забил, принцип, слишком много хотят, и ничего не делают - одна реклама! но есть и хорошие ребята, они в Казани - найдешь на одноименном форуме. Аликом звать.
Что касается слабой ходовой, то это конёк паласа!!! А так всё заеб....сь!!!

Реально за 1 тыс км пробега это всё вмерло?Он должен был визжать ,как поросёнок перед смертью.
30 амперную акб убить.
х.з

1200км. Акб, походу, из-за музыки сдохла, но на вторые покатухи, хотя музон из четырёх больших динамиков. Ещё глушак откручивается и ибошит об раму, приходиться за всем этим глядеть и я пока не против, нужно всё доделать самому , чтобы быть уверенным в нём на сто процентов т.к. некоторые гайки сами откручиваются.
Кстати, про 100% на сколько примерно хватает переднего редуктора? Слышал, что для них даже есть ремкомплекты. Квадр использую по назначению, не убиваю!

 

[Cиропчик24]

а у когонибудь было такое при пробеге 270 миль?
квадрик 2012 года 850 туринг


вырвало кардан из редуктора

 

[ВАСЯН]

херассе! это дилерский? или привезён самостоятельно? мож там чего кривое или заклинило какую-нибудь хрень? вот ветка про них : http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=14334

 

[Cиропчик24]

Дааа куплен у оффф дилера
Квадрик был сдан в субботу под конец рабочего дня. Сегодня уже пятница. Информации досих пор нет

 

[FUNSKI]

Жесть ! А как случилось, как двигался в момент поломки?

 

[ВАСЯН]

Жесть ! А как случилось, как двигался в момент поломки?

я походу, догадываюсь, как это сломалось! Наезднику-то всего четыре года!

 

[FUNSKI]

Завершил обкатку покатушками в районе Черноголовки и Киржача, вторым квадриком был CF X6, всем доволен но в болоте поларис на стоковой резине курит в сторонке...китаец на зубастом стоке болото проходит проще. Заказал 27- е ITP MUD LITE XTR .

 

[STELS]

Поларис по травке очень хорошо болота проходит на стоковой.Не спеша.
А зубастым грунтозацепом на 27, очень хорошо это слой снимается, травяной .И тогда хорошо если есть за что зацепиться.

 

[FUNSKI]

По траве, согласен, идет в натяг хорошо. Но иногда кроме колеи проезда нет да и грязь временами помесить охота . Вот только появились сомнения не будет ли 27-я на стоковых дисках цеплять, или нужны диски с выносом?