Резонатор РМЗ 640

[Alle]

дюк автомобильный неборльшой подбирал, ничего вроде сложного. Были только косяки с первыми

 

[помпатех]

любая система глушения рассчитывается на определенный режим работы , выигрывая в одном мы упустим другое , т е расход ,для меня он главный критерий

 

[VASILIY]

Где-то раньше проскакивала информация, что родной коллектор, сделан так не от балды. По сути, он играет роль резонатора. Пусть и не полностью, а лишь частичн, он озвращает часть не сгоревшей топливной смеси, обратно в цилиндр. И угол соединения двух его патрубков играет в этом очень большую роль. При установке отдельного резонатора, ВОЗМОЖНО он и влияет на работу новой выхлопной системы. Поэтому, для её более оптимальной работы и нужен этот коллектор.с спрямленными углами.
Но все это теория, на практике, лично я какой либо разницы работе с новым или старым выхлопным коллектором, не ощутил. Но это совсем не значит, что ее нет, просто она не большая и не так явно видна, как нам того бы хотелось.
Мы боремся, за экономию топлива, увеличение мощности иресурса да гателя. И прибавка миллилитров и долей кВт, это тоже вклад в эту копилку,

 

[Zavod]

Ну что, камрады, опишу свои ощущения от использования резонаторов, которые имеются (имелись) у меня. Всего их у меня было 5 штук))) - осталось четыре.
1. Резонатор DD первой модификации... Ну, честно говоря, ни о чем, к тому же можно спалить мотор - грелся он с ним безбожно, какого-то подхвата я не ощутил. Об этом я сообщил автору. Надо отдать ему должное, он прислал мне бесплатно свой резонатор новой (второй) модификации.
2. Резонатор DD второй (видимо) модификации... В нем я увидел только одно преимущество - это снижение шума. Подхват не ощущался. Но и мотор сильно не душил. Про последующие модификации ничего сказать не могу.
3. Резонатор от Лёхи... Этот резонатор дает самый сильный эффект подхвата - он серьезно ощущается на низах. Но к сожалению для моего мотора он не подходит. Буран с низов выпрыгивает, а потом мотор начинает душить. Хотя я дал попробовать этот резонатор знакомому - он поставил на свой мотор и ему понравилось - в итоге продал по чем взял (без учета стоимости пересыла) - пусть лучше работает, чем лежит в гараже.
4, 5. Резонаторы от zaxar76 - это для моего мотора самые подходящие. Мотор не душат, скорость выше (в определенный момент). В букс на ходу буран конечно не идет))) - характеристики более растянуты.

В общем резюмирую: все индивидуально - нужно пробовать)))...

 

[Мишка-мишка]

Без выхлопного коллектора у тебя ничего не получится! ну ясная марковка яж не совсем крэзи! )))))))))))) значит всетаки оставлять родной с перегородочкой? таков окончательный ответ?

 

[Мишка-мишка]

Где-то раньше проскакивала информация, что родной коллектор, сделан так не от балды. По сути, он играет роль резонатора. Пусть и не полностью, а лишь частичн, он озвращает часть не сгоревшей топливной смеси, обратно в цилиндр. И угол соединения двух его патрубков играет в этом очень большую роль. При установке отдельного резонатора, ВОЗМОЖНО он и влияет на работу новой выхлопной системы. Поэтому, для её более оптимальной работы и нужен этот коллектор.с спрямленными углами.
Но все это теория, на практике, лично я какой либо разницы работе с новым или старым выхлопным коллектором, не ощутил. Но это совсем не значит, что ее нет, просто она не большая и не так явно видна, как нам того бы хотелось.
Мы боремся, за экономию топлива, увеличение мощности иресурса да гателя. И прибавка миллилитров и долей кВт, это тоже вклад в эту копилку,

всетаки решено коллектор оставлю родной,когда будет рез вварю перегородку

 

[Мишка-мишка]

Ну что, камрады, опишу свои ощущения от использования резонаторов, которые имеются (имелись) у меня. Всего их у меня было 5 штук))) - осталось четыре.
1. Резонатор DD первой модификации... Ну, честно говоря, ни о чем, к тому же можно спалить мотор - грелся он с ним безбожно, какого-то подхвата я не ощутил. Об этом я сообщил автору. Надо отдать ему должное, он прислал мне бесплатно свой резонатор новой (второй) модификации.
2. Резонатор DD второй (видимо) модификации... В нем я увидел только одно преимущество - это снижение шума. Подхват не ощущался. Но и мотор сильно не душил. Про последующие модификации ничего сказать не могу.
3. Резонатор от Лёхи... Этот резонатор дает самый сильный эффект подхвата - он серьезно ощущается на низах. Но к сожалению для моего мотора он не подходит. Буран с низов выпрыгивает, а потом мотор начинает душить. Хотя я дал попробовать этот резонатор знакомому - он поставил на свой мотор и ему понравилось - в итоге продал по чем взял (без учета стоимости пересыла) - пусть лучше работает, чем лежит в гараже.
4, 5. Резонаторы от zaxar76 - это для моего мотора самые подходящие. Мотор не душат, скорость выше (в определенный момент). В букс на ходу буран конечно не идет))) - характеристики более растянуты.

В общем резюмирую: все индивидуально - нужно пробовать)))...

а каковы характеристики именно вашего мотора? проводились какието дороботки? расскажите))

 

[Мишка-мишка]

у кого нибудь есть картинка с градусами фаз газораспределения для бурана?

 

[Бурыч]

Резонатор от Лёхи

Новой или ещё старой модификации?

 

[VASILIY]

у кого нибудь есть картинка с градусами фаз газораспределения для бурана?

В теме про часто задаваемые вопросы, я выкладывал руководство на Буран 77года. В нем есть.

 

[Zavod]

Новой или ещё старой модификации?

Михаил, не знаю какой - нужно у Алексея спросить...

 

[Zavod]

а каковы характеристики именно вашего мотора? проводились какието дороботки? расскажите))

Естественно проводились доработки, кое-что можно на этом форуме найти, новое пока выкладывать не буду - не время еще.

Новой или ещё старой модификации?

Михаил, не знаю какой модификации - нужно у Алексея спросить...

 

[Мишка-мишка]

В теме про часто задаваемые вопросы, я выкладывал руководство на Буран 77года. В нем есть.

спасибо. нашел.

 

[klakson]

Подскажите, если выводить от выпускного коллектора труба далее рез или глушак от ваз2110, приоры (подскажите что лучше?) есть ли толк? Родной выведен в бок, после дня езды как "вонючка", домой заходишь весь выхлопом провонял...

 

[VOSTOK]

От ВАЗ не надо, у него диаметр трубы маловат, придушит. Проще вывести назад выхлоп, можно без глушителя, звук существеннее станет тише.
Я так делал, правда под сиденьем делал самодельную банку глушения. Да, кстати, труба оптимальна от Газели.

 

[klakson]

Я видел ваши доработки, тоже хочу под сидение засунуть и вывести назад, вопрос в том от чего лучше банку использовать, т.к. читал что в доработках Шихана делали банку самодельную по типу как у вас, и вроде ставили от десятки, и разницы вроде бы не было как писал человек, только что от десятки она в 2 раза легче.
и у вас же вроде еще рез стоит от Лехи или от ДД, а потом только эта банка под сиденьем?верно? а я хо

 

[помпатех]

Максим ,я уже давал ребятам ,заводские рас четы ,длинна выхлопного тракта тоже влияет на работу двс и даже глушитель шума , те воздушный фильтр ,тут ребята правильно заметили ,все это надо доводить и проверять на стенде ,причем индивидуально для конкретного двс ,все остальное маниловщина ,хотя если руки чешутся успехов

 

[VOSTOK]

Я видел ваши доработки, тоже хочу под сидение засунуть и вывести назад, вопрос в том от чего лучше банку использовать, т.к. читал что в доработках Шихана делали банку самодельную по типу как у вас, и вроде ставили от десятки, и разницы вроде бы не было как писал человек, только что от десятки она в 2 раза легче.
и у вас же вроде еще рез стоит от Лехи или от ДД, а потом только эта банка под сиденьем?верно? а я хо

Максим, рез стоит ДД, Алексей, еще не делал тогда резонаторы. Вот чтобы длина тракта выпускного не влияла на работу мотора,для этого и взят диаметр выхлопной трубы прилично больше, чем родной.
Проводил испытания, отмерял на реке определенное расстояние и по хорошей буранке носился с пристегнутым глушителем и выхлопом назад и отстегивал глушитель выхлоп был вбок, курок газа фиксировал в определенном положении. По секундомеру, время на этот участок и скорость по ЖПС при одном и том же положении дроссельной заслонки были неизменны, также по собственным ощущениям разницы не увидел, если она и была, то ничтожно мала.

 

[klakson]

Ок,это я уже уяснил.я пытаюсь понять,если я поставлю чисто один глушитель от газели,под сиденье,толк по звуку тише будет или нет?

 

[олегин]

Хочу тоже вопросик задать:
Если от цилиндров до вазовского резонатора будет метровая труба , а после резонатора сразу глушак из огнетушителя , практически без сопротивления...большие ли будут потери по сравнению с заводской компановкой?

 

[kovrov]

Хочу тоже вопросик задать:
Если от цилиндров до вазовского резонатора будет метровая труба , а после резонатора сразу глушак из огнетушителя , практически без сопротивления...большие ли будут потери по сравнению с заводской компановкой?

Будет плохо

 

[олегин]

Будет плохо

Обоснуй

 

[kovrov]

Ну представь два горшка в одну трубу, да ещё в длинную, если хочеш обоснований, то почитай книгу григорьева, он с родным глушаком то нифига не едет. Я себе поставил от брп, там диаметр саксофона около 20см, так с ним движек 28 лс разгоняется только за руль держись, и у меня штаны от цилиндров соединяются в трубу диаметром где-то 8-9см, под саксофон подгонял, заглушка из огнетушителя пока, так он теперь гудит что в 200 метров не слышно,

 

[VOSTOK]

Ок,это я уже уяснил.я пытаюсь понять,если я поставлю чисто один глушитель от газели,под сиденье,толк по звуку тише будет или нет?

Конечно будет тише.

 

[klakson]

Конечно будет тише.

А брать от газели только резонатор либо только глушитель? что лучше?