Охлаждение бурана

[Android13]

Всем привет!
При использовании выпускной системы ДД,появилась разница между цилиндрами до 50ти градусов и это не предел,до этого было почти ровно,причем на некоторых режимах правый опережал левого в нагреве.
Все перепробовал и предполагаю что причина не в самой системе ДД,а в том что нагревая под капотом,накаливается также передний кожух двигателя и как следствие горячий воздух на левый цилиндр.
Теперь вопрос-кто в курсе,правда ли что передний кожух на Тайге покрыт изнутри теплоизолирующим материалом,и что можно использовать негорючее и теплоизолирующее для обшивки переднего кожуха двигателя на Буране?

 

[Android13]

Дело было вечером,делать было нечего.Маленько посчитал,может кому будет интересно.
Померял шкивы,ведущий,тоесть ручного стартера,с ремнями на 10 работает на диаметре 131 мм по верхней поверхности ремня.
верхний шкив вентилятора с ремнем 682 Рубена,на диаметре 72мм,верхний шкив от Тайги с ремнем AVP10-650,на диаметре 52мм.тоесть передаточные числа на заводском комплекте 1.8,на модернизированном 2.52.Прирост оборотов крыльчатки существенный но не заоблачный.Ремня на 660 не пробовал,но думаю будет гдето примерно посередине.

 

[33ru]

Всетаки решил с водой заморочится, и зделал так.

Вчера прошел испытание жидкосного охлаждения. Трое в санях на улице 0 градусов 20 км без остановки средняя скорость 30 км в час на дачике 90 градусов. радиатор от оки стоит под капотом справляется на все сто. хотел сверлить капот но нестал и так хватает. единственое при остановке когда глушиш мотор после прохвата км 3-4 по полю закипает антифриз и выкидывает грам 50 из разширителя. Если глушить после спокойной езды то норма. короче доволен раньше при нагреве мощь терял сейчас топиш ему в тапку и не паришся что клин словиш. ну вот както так!!!!!

 

[33ru]

Мужики! подскажите может было у кого такое. Буран коротыш заводится отлично, проезжаю 1-1.5 км пропадает тяга начинает чихать и в глушитель и карбюратор,остановка на минуту и опять тянет, сегодня обратил внимание вздулась краска на капоте в районе глушака,получается перегрев сильный глушителя, глушитель старого образца зажигание 6 ти кантактное бабина ока,

 

[Бурыч]

глушитель старого образца

Снимите глушитель и без него пройти эти два км, если разница в тяге будет ощутима, то очистка или замена (предпочтительно) глушителя.

 

[33ru]

Мужики! подскажите может было у кого такое. Буран коротыш заводится отлично, проезжаю 1-1.5 км пропадает тяга начинает чихать и в глушитель и карбюратор,остановка на минуту и опять тянет, сегодня обратил внимание вздулась краска на капоте в районе глушака,получается перегрев сильный глушителя, глушитель старого образца зажигание 6 ти кантактное бабина ока,

Бурка покупался на запчасти но решено было востонавить. Цитирую свое сообщение!Может кому поможет потом, так как сам много познал из этого сайта спасибо гуру за помощь. Беда была в том что то ли сам то ли до меня были перепутаны провода на комутатор которые заряжают кандеры в комутаторе для искрооброзования. Обнаружил так , Стробоскоп. Завел, на холостых опережение как на полных оборотах, дал газу выходит на вмт. Вспомнил когда делал самодельное зажигание на лодочный мотор похожее было. поменял начало конец катушки и все нармально стало, только смесь богатая стала, опустил иглу и все окей.

 

[emelka111]

Начал второй сезон катать охлаждение дд.
В этом году снега море можно сказать тяжкие условия для коротыша с санями , ездим все время 4 чел . Один выезд попали так что днем было +3 (цитд) , обратно домой 4км болото , сани липнут , гуски набивает . В итоге все болото буран и сани практически несли на руках , вымотались до ужаса . Мотор временами крутил до визга и даже в таких условиях датчик темп один раз показал 168гр на лев . В остальные вылазки при езде по лесной дороге темп больше 145 не поднимается , это и то если на прямой при топить.
Пока только положительное впечатление!
И хочу заметить визга или свиста от крыльчатки нет , как от установки шкива от тайги (пробовал ставил - один выезд на о.Воже , после 10км непрерывного пути по озеру , остановился и поставил штатный шкив).

 

[Antoha Iman]

Бурка покупался на запчасти но решено было востонавить. Цитирую свое сообщение!Может кому поможет потом, так как сам много познал из этого сайта спасибо гуру за помощь. Беда была в том что то ли сам то ли до меня были перепутаны провода на комутатор которые заряжают кандеры в комутаторе для искрооброзования. Обнаружил так , Стробоскоп. Завел, на холостых опережение как на полных оборотах, дал газу выходит на вмт. Вспомнил когда делал самодельное зажигание на лодочный мотор похожее было. поменял начало конец катушки и все нармально стало, только смесь богатая стала, опустил иглу и все окей.

Какие начало и конец какой катушки менял местами?

 

[33ru]

Какие начало и конец какой катушки менял местами?

Поменял местами провода красные, у меня старое 6ти проводное зажигание, на новых эти провода черный и красный.

 

[cot29]

А отдельно можно приобрести крыльчату от DD?,(Может кто знает),кожух и сам переделаю по форуму.

 

[Бурыч]

И это случилось после морозов, ну, и так в -27 чуть проехал.
Ни у кого не случалось подобного:

 

[VASILIY]

И это случилось после морозов, ну, и так в -27 чуть проехал.
Ни у кого не случалось подобного:

Миша, в мастерской валяется несколько штук, с подобными трещинами. Кто производитель не помню, но все зубчатые. Но есть и обычные с такими трещинами но на них одна- две.

 

[VOSTOK]

И это случилось после морозов, ну, и так в -27 чуть проехал.
Ни у кого не случалось подобного:

Страшного ничего нет, после этого работает еще долго.

 

[emelka111]

И это случилось после морозов, ну, и так в -27 чуть проехал.
Ни у кого не случалось подобного:

BOSCH и на авто долго не ходят . Много подделок этой фирмы.

 

[ОчУмелый]

BOSCH ремни нынче голимая кетайщина, самый босяцкий вариант.

 

[Antoha Iman]

Теперь вопрос-кто в курсе,правда ли что передний кожух на Тайге покрыт изнутри теплоизолирующим материалом,и что можно использовать негорючее и теплоизолирующее для обшивки переднего кожуха двигателя на Буране?

Тоже подумываю всё теплоизолировать и проклеить промежутки между кожухом и рёбрами цилиндров (ка на ямахе видел), что бы весь воздух по рёбрам дул. Делал может кто, скажите стоит ли? Темпер в 170-180 достал уже.

 

[Двиг]

Вечер добрый! А еще неплохо бы заткнуть отверстия вокруг свечей. Может кто придумал, поделитесь, пожалуйста? С уважением.

 

[Бурыч]

заткнуть отверстия вокруг свечей

Сложного ничего нет: приклепать по две половинки резины (с камеры Камаза) с вырезанным отверстием под колпачёк свечи.
Я как-то хотел такое воплотить, но т.к. планирую уходить от РМЗ-640, все доработки с ним отставить.

 

[Чемоданов]

Начал второй сезон катать охлаждение дд.
В этом году снега море можно сказать тяжкие условия для коротыша с санями , ездим все время 4 чел . Один выезд попали так что днем было +3 (цитд) , обратно домой 4км болото , сани липнут , гуски набивает . В итоге все болото буран и сани практически несли на руках , вымотались до ужаса . Мотор временами крутил до визга и даже в таких условиях датчик темп один раз показал 168гр
.

Так на руках несли чего ему грется

 

[Чемоданов]

Сложного ничего нет: приклепать по две половинки резины (с камеры Камаза) с вырезанным отверстием под колпачёк свечи.
.

Проще всё, кольцо резиновое на колпачек и нормально перекрывает, только на правый цилиндр, на левый смысла нет, там уже горячий воздух немного выбрасывает, ему тоже надо выходить, и свечи крутить не мешает

 

[Чемоданов]

Проще всё, кольцо резиновое на колпачек и нормально перекрывает, только на правый цилиндр, на левый смысла нет, там уже горячий воздух немного выбрасывает, ему тоже надо выходить, и свечи крутить не мешает

До нас все изобрели

 

[Алексей ака]

У меня от крыльчатки аж звон идет при работе двигателя. При том заводишь, сначала тишина, чуть проехал, начинается. Полдня на Буране и потом как будто на колокольне сутки простоял. Люфтов подшипников нет, что может быть? Пробовал снимал ремень и прохватывал по улице, тишина, ни какого звона. Может чуть лопасти подточить, ощущение, что цепляют кожух (есть следы на нем).

 

[Чемоданов]

У меня от крыльчатки аж звон идет при работе двигателя. При том заводишь, сначала тишина, чуть проехал, начинается. Полдня на Буране и потом как будто на колокольне сутки простоял. Люфтов подшипников нет, что может быть? Пробовал снимал ремень и прохватывал по улице, тишина, ни какого звона. Может чуть лопасти подточить, ощущение, что цепляют кожух (есть следы на нем).

Цеплять за кожух не должно, хотя зазор маленький там, скорей всего гнезда под подшипники прослаблены и скорей всего одно, можно распорную между подшипниками уменьшить на 0,5 мм, подожмет плотней, но и подшиники зажимать тоже не надо

 

[Саня Хантер]

Вечер добрый! А еще неплохо бы заткнуть отверстия вокруг свечей. Может кто придумал, поделитесь, пожалуйста? С уважением.

Подходят от некоторых современный авто двигателей, нужно смотреть на свалке автосервиса длинные свечные колпачки для свечей с установкой в "колодце", сверху как раз такой колпачок присутствует и его можно снять.

 

[vodolib475]

У меня от крыльчатки аж звон идет при работе двигателя. При том заводишь, сначала тишина, чуть проехал, начинается. Полдня на Буране и потом как будто на колокольне сутки простоял. Люфтов подшипников нет, что может быть? Пробовал снимал ремень и прохватывал по улице, тишина, ни какого звона. Может чуть лопасти подточить, ощущение, что цепляют кожух (есть следы на нем).

Кожух глянь,может перекосил..