Доработка, модернизация Бурана.

[Владимир1951]

На форуме вижу много фотографий снегохода буран без капота. Это вид какой то каракатицы, чего не заслуживает наш трудяга снегоход буран. Зимой день короткий,нужно освещение а ещё ветер в харю.Причина одна, перегрев подкапотного пространства.Греет его глушитель, двигатель коробка реверса и вариаторная транссмисия, Я решил эту проблему установкой вентилятора на ведущем шкиве вариатора. На капоте есть отверстия для присоса холодного воздуха. У меня всё это работает.Охлаждает ремень оба шкива, что очень важно, и подкапотное пространство. Прошу форум заценить такую доработку или модернизацию как вам угодно.

 

[котейка]

В моей теме про АКТИВ ГРИЗЛИ я подробно рассказал и показал устройство этого вентилятора.

 

[котейка]

Ставлю только один винт, и всё работает много лет. Но ваш вариант конечно надежней.

Давайте, не томите, что там за заглушки?

Это просто головки болтов впотай...

 

[VASILIY]

Это просто головки болтов впотай...

Константин Юрьевич, давайте колитесь, что там эти болты держат.
А то забаню .........

 

[Владимир1951]

В моей теме про АКТИВ ГРИЗЛИ я подробно рассказал и показал устройство этого вентилятора.

Если тема актив гризли была, то почему до сих пор снегохды буран ездеют без капота?А наверно потом что Вы ваше решение считаете конечным результатом, и блокируете дальнейшее обсждение темы, хотя известно что велосипеду много лет, а он до сих пор модернизируется и дорабатывается, совершенству предела нет. У вас вентилятор стоит на ведомом шкиве, у меня на ведущем,а это значить что охлаждение происходит даже при холостых оборотах двигателя и на всё подкапотное пространство, у вас же только транссмисия вариатора. Прошу форум дать оценку такой схемы охлаждения подкапотного пространства.

 

[Alle]

на балансировку вариатора может влиять, если на него цеплять что-то

 

[Владимир1951]

на балансировку вариатора может влиять, если на него цеплять что-то

По сравнению с тем что я читал на форуме про балансировку поршней, шатунов, коленвалов, это пшик.Вентилятор лёгкий, плстмасовый, заводской от уазика,при замене на автомобиле никто его небалансирует. С такой схемой охлаждения проехал 500км, вибрации незаметил,а вот ведущий шкивы вариатора с ремнём зметно подостыли, ну и конечно подкапотное пространство. Отсюда вывод, зачем снимать капот при положительных значениях окружающей среды, про отрицательные молчу.

 

[Alle]

если весом пренебречь, можно конечно. Вообще больше от вариаторного ремня зависит, зубцы с двух сторон, лучше охлаждение но и стоит тысячи три

 

[котейка]

Если тема актив гризли была, то почему до сих пор снегохды буран ездеют без капота?А наверно потом что Вы ваше решение считаете конечным результатом, и блокируете дальнейшее обсждение темы, хотя известно что велосипеду много лет, а он до сих пор модернизируется и дорабатывается, совершенству предела нет. У вас вентилятор стоит на ведомом шкиве, у меня на ведущем,а это значить что охлаждение происходит даже при холостых оборотах двигателя и на всё подкапотное пространство, у вас же только транссмисия вариатора. Прошу форум дать оценку такой схемы охлаждения подкапотного пространства.

Володя, прости пожалуйста, но это не моё решение, а шведское. Я его только чуть-чуть модернизировал. То, что многими решениями не пользуются обычные обыватели говорит лишь об их неосведомлённости. Или им нравится ездить без капота... Лично я много перенёс со шведа на свой бурчик, и про многие переделки рассказываю постоянно в соответствующих темах. Ваше решение тоже имеет место быть, НО(!) с очень и очень точным подходом - прав ALLE, дисбаланс на ведущем вариаторе не допустИм. Иначе "полетит он впереди паровоза", то бишь снегохода...

 

[Бурыч]

дисбаланс на ведущем вариаторе не допустИм

Но с современными комплектующими явно плохого качества такое имеем всегда, пусть и не всегда нами, как управляющими Бураном, заметно.

 

[VASILIY]

Меня больше техника безопасности напрягает. Он хоть и пластмассовый, но не дай бог отвалится, или попадет под него что. Это у Владимира условия такие. А на обычном бурке, кусок льда с подножки под крыльчатку попадет и куда от неё лопасти полетят.

 

[Android13]

..... Я решил эту проблему установкой вентилятора на ведущем шкиве вариатора. На капоте есть отверстия для присоса холодного воздуха. У меня всё это работает.Охлаждает ремень оба шкива, что очень важно, и подкапотное пространство...

ИМХО.Ваша оценка субьективная.
Без диффузора КПД этой крыльчатки с лопастями такой формы,чуть больше нуля.

 

[патрон]

Прошу форум дать оценку такой схемы охлаждения подкапотного пространства.

Володя,эта система охлаждения только для индивидуального пользователя,кто действительно испытывает большие,я повторю большие проблемы с охлаждением в массы она не пойдёт.Сам подумай посмотрев твоё внедрение человек отодвинет его на второй план,и будет решать проблему охлаждения ДВС в первую очередь с правой стороны,а потом с левой да и то ограничится сверлением отверстий,окон и т.д. Так что все эти вентиляторы на варики место в жизни Бурана вряд-ли найдут. Легкче скинуть капот. ИМХО.

 

[Владимир1951]

С такой вбрацией которая есть на ДВС РМЗ 640 от РУССКОЙ МЕХАНИКИ, дисбаланс 100 грамового вентилятора выглядит смешно, соотношение что слону дробина. Второе, у меня капот всегда при снегоходе, отсюда вывод КПД. Третье, если вы собираетесь соблюдать ТБ при езде на снегоходе буран,то дальше гаража вам нельзя, ВДРУГ СНЕГОМ ЗАСЫПИТ. И сноа про капот, с правой стороны всё уже сделано, а как быть с освещением, ветровым стеклом и со снегом который летит на капот, разница температур за сутки бывает до -30гр уехали - приехали +, вы что за капотом обратно поедите,или вы на плечах его возите .

 

[котейка]

Константин Юрьевич, давайте колитесь, что там эти болты держат.
А то забаню .........

Ну что же, пожалуй начну... Прошу пожаловать в тему зажигания!

 

[Владимир1951]

Весной, когда много проталин, я могу поставить колёсную подвеску. Она на твёрдом грунте или снегу немого приподымает лыжи, чтобы они не касались земли, и снегоход легко преодолевает проталины. С такой подвеской свободно передвигаюсь по гаражу. Фото сделано 02.05.2017г у нас пока ещё весна с зимой Прошу форум дать оценку такой модернизации снегохода.

 

[nmzapolarie]

Колеса тоже поворачиваются с лыжами? Или только прямо закреплены?

 

[котейка]

Не нашёл тему про электростартеры...
Здесь покажу...
Чуть изменив кронштейн, приделал японский стартер, редукторный, и легче родного.

 

[vilis]

Не нашёл тему про электростартеры...
Здесь покажу...
Чуть изменив кронштейн, приделал японский стартер, редукторный, и легче родного.

..сразу пили крышку стартера,будет задевать подвижный диск

 

[Владимир1951]

Колеса тоже поворачиваются с лыжами? Или только прямо закреплены?

Три шкворня работают одновременно в одном горизонте и створе Колёса устанавливаются на средний шкворень, который поварачивается также как лыжи. Кронштейн подвески колёс маетниковый.Смотри фото.

 

[VOSTOK]

Весной, когда много проталин, я могу поставить колёсную подвеску. Она на твёрдом грунте или снегу немого приподымает лыжи, чтобы они не касались земли, и снегоход легко преодолевает проталины. С такой подвеской свободно передвигаюсь по гаражу. Фото сделано 02.05.2017г у нас пока ещё весна с зимой Прошу форум дать оценку такой модернизации снегохода. Посмотреть вложение 1140797

Владимир, здорово это, молодец!

 

[патрон]

Три шкворня работают одновременно в одном горизонте и створе Колёса устанавливаются на средний шкворень, который поварачивается также как лыжи. Кронштейн подвески колёс маетниковый.Смотри фото.

А по болоту сухому летом как думаешь попрет.

 

[котейка]

..сразу пили крышку стартера,будет задевать подвижный диск Посмотреть вложение 1140838

... а на родном то стартере ничего не пилено?!...

 

[VASILIY]

На родном, сделан пропил головы, на фотографии в посте vilis он виден.

 

[Владимир1951]

А по болоту сухому летом как думаешь попрет.

По болоту не ездил, но если сделать вторую колёсную подвеску и сделать как на фото, может быть и попрёт. Езжу к соседям по гаражу, Прошу форум дать оценку такой модернизации, а если понравилось сказать спасибо.