Светодиодные лампы

[VOSTOK]

Александр, это ты мне?

 

[Finnish Fox]

Поставил обратно обычные галогенки вместо сгоревших диодных. Наездил 100км, проблем нет. Получается, что у меня там переменка и диодные дохнут от неё? Снеж армеец линкс 6900 2006года. Надо выпрямитель ставить в разрез перед фишками на лампы, или как?

 

[Горячий]

Откуда переменка в бортовой сети снегохода? Не может быть! А дохнут из-за некачественных драйверов (или отсутствия оных), от отсутствия должного охлаждения ламп.

 

[охотник174]

Александр, это ты мне?

Ну да

 

[G_R_V]

Поставил Китайские CL7 H4 5000K , встали нормально, хвосту будут чуть подогревать перчаточный ящик, светят нормально, проехали уже 250км не сгорели, гарантия 18мес, при включении дальнего ближний не гаснет, светят ярко, пока доволен.
На днях и на авто поставил аналогичные но уже 3500К для сравнения. Цена комплекта порядка 5т.р.

 

[AlSn]

Откуда переменка в бортовой сети снегохода?

Из магнеты, не иначе ))

 

[Горячий]

А реле-регулятор еще не придумали?

 

[VOSTOK]

Слав филипсы налогеновые ставил?

Александр, да галогеновые. Только я не Слава.

 

[охотник174]

Александр, да галогеновые. Только я не Слава.

Ох, бля. Вадим извини.

 

[AlSn]

А реле-регулятор еще не придумали?

Для него хватает своих потребителей. Комп, насос, форсунки. На фары и подогревы идет переменка.

 

[Finnish Fox]

Для него хватает своих потребителей. Комп, насос, форсунки. На фары и подогревы идет переменка.

Всё так и есть похоже, и надо, видимо, ставить выпрямитель-стабилизатор если диодные лампы хочется, по крайней мере мне.

 

[Горячий]

Для него хватает своих потребителей. Комп, насос, форсунки. На фары и подогревы идет переменка.

Можете доказать документально? Это Кот М800? И бортовая переменка?

 

[AlSn]

Можете доказать документально?

Даже в очень отдаленных планах не было никому ничего доказывать. Возьмите в руки мультиметр и потыкайте в разъемы.

 

[Горячий]

Даже в очень отдаленных планах не было никому ничего доказывать. Возьмите в руки мультиметр и потыкайте в разъемы.

Т. е. обыкновенное "бла-бла-бла"? Иного и не ожидал.

 

[G_R_V]

Диодные лампы Н4 работают уже 400км, все нормально.

 

[Горячий]

У меня на Прадо диодные лампы с Алиэкспресса уже три с лишним года работают. На старом снежике два сезона, на квадре три сезона - полет нормальный.

 

[Горячий]

На фары и подогревы идет переменка.

Откуда переменка в бортовой сети снегохода?

А реле-регулятор еще не придумали?

Можете доказать документально? Это Кот М800? И бортовая переменка?

Даже в очень отдаленных планах не было никому ничего доказывать. Возьмите в руки мультиметр и потыкайте в разъемы.

Т. е. обыкновенное "бла-бла-бла"? Иного и не ожидал.

Не люблю незаконченных разговоров. Итак: вам дана инфа, что как минимум на Кота - не пойдут светодиодые лампы, из-за якобы переменного тока в цепи головного света, этот ток идет на головной свет и подогрев ручек напрямую от магнето, чтобы не нагружать лишними потребителями реле-регулятор. Доказательств тому пользователь категорически не привел, типа: тебе нужно - ты и ищи!

Ок, мне искать не нужно, я это знаю. Если знаю неверно, то извинюсь, если приведут веские доводы. Лампы головного света (как и подогрев) подключаются к сети постоянного тока, т.к. вся бортовая сеть работает от постоянки с аккумулятора, кроме перечисленных выше, которые работают от постоянного тока, который преобразовывается реле-регулятором после пуска двигателя, соответственно переменка с магнето, поступив на РР - становится постоянкой и эта постоянка, дав сигнал на реле - включает свет. То же происходит и с подогревом - питание с РР идет на переключатель, с него на ручки (ну если просто).

Не работает двигатель - магнето не вырабатывает переменный ток - переменка не поступает на РР - реле нечего преобразовывать - нет питания на головном свете и прочих потребителей, которые работают ТОЛЬКО при работающем двигателе. Эта конструкция реализована на только на Коте, но и наверное на всех снегоходах.

Схемы взаимодействия магнето и РР - во всех сервис-мануалах. Например - Ямаха

Бывает реализовано по-другому: переменка с магнето (генератора) идет отдельной веткой на специальное реле, на которое заведено питание на головной свет и подогрев с аккума, но управляющим будет питание именно от магнето, т.е. без работающего двигателя не будет возбуждения цепи на реле и оно не включит цепь с постоянкой на головной свет.

 

[ivan5412]

Господа, а как встают диодные лампы? крышка фары закрывается? и какие прослужат дольше с вентилятором охлаждения или без него? саммит 2012

 

[Горячий]

У меня, на Фазере, стоят лампы с кулером впереди, т.е. сзади лампы все тоже, что и на лампе H4. Светодиодная лампа головного света должна иметь хорошее охлаждение, т.е. мощный радиатор и возможно еще и кулер. Например лампы Филлипс (фирменные) - его не имеют, но на них охлаждение при посредстве мощного радиатора в цоколе и основании где установлены КРИ-диоды. Китайские, я бы брал с кулером.

Как стоят лампы в фаре - завтра сфоткаю

 

[Горячий]

 

[dav007-51rus]

Я поставил с али , сезон отходили, всё хорошо! Не знаю как вставить ссылку, но описание такое- Partol T5 H4 H7 H11 H1 9005 9006 H3 9007 COB Светодиодный фар 72 Вт 8000lm все в одном автомобиле светодиодный Фары для автомобиля лампы Туман Light 6500 К 12 В 24 В

 

[Горячий]

Господа, а как встают диодные лампы? крышка фары закрывается? и какие прослужат дольше с вентилятором охлаждения или без него? саммит 2012

У меня на Тундру (устройство фары похожее) не встали с вентилятором - не лезут в фару, на Тундре тонкие лампы даже по сравнению с автомобильными.

 

[dav007-51rus]

Кстати ставил на Т3

 

[Горячий]

Это классные лампы, они тонкие и кулер у них сзади, а у меня кулер спереди и в БРПишную фару не полезли. Пока оставил сток, светят прилично.

 

[Evgenii-87]

Добрый день!Установил светодиодную лампочку взамен родной,засветила как ксенон,но не на долго и отказала+ к этому перестал работать сигнал заднего хода!В чем может быть причина?Ямаха вк 540-4.