Mik73 написал(а):
Спасибо за советsilverr написал(а):..красиво
гайки на фиксатор резьбы поставили? (хоть и самоконтрящие, но нагрузка будет не детская)
- теперь поставлю.
Михаил Гаврилович, здравствуйте. Светодиодные фары как светят? Луч в точку или рассеянный? Сколько в них светодиодов?Mik73 написал(а):Собрал своего "Толстяка" с катками, проехался по снежку, пока не растаяло.
Поставил газульку от Тайги, китайский подогрев ручек, ветровое стекло (все от Сайгака).
Теперь нужен нормальный снег. Бум ждать!
так они на 24вольта.Артур77 написал(а):
Вечер добрый! Фары светят отлично! Там по 6 светодиодов, всего 18 вт в каждой, встроенный стабилизатор в каждой фаре 10-80 вольт, брал еще в прошлом году у Сайгака. Луч достаточно узкий, поэтому две фары и переключения ближний/дальний нет.ИЛ67В написал(а):
Добрый вечер, Валерий Викторович! Кинематика подвески не изменилась - просто на склизовую рамку устанавливаются три оси с катками. Катки у меня устанавлены значительно выше, чтобы склизы фактически не работали. Фото выкладывал ранее. Толком ничего не испытал, не получилось по времени. Проехал с катками от силы 5-6 км по снегу и льду. Разницы пока не увидел, хотя показалось что по пухляку идет потяжелее.valera-0653 написал(а):
Я бы сектор перенес на капот(как на квадриках), а вместо тяги использовал стойку стабилизатора иномарочную. Рычаг на оси(перекл. передач) надо сделать обжимной(типа кика) и на шпонке(если нет на шлицах), можно круглой(сверлится в сопряжении рычаг-ось).westinghouse написал(а):Михаил Гаврилович добрый день.
Подскажи подалуйста, как сделать соединение рычага переключения кпп с осью с минимальным люфтом.
Ось я на конце засверлил, на нее сделал вилку из профиля 10×10. В результате в ось, болт входит с минимальным зазором, а вот вилу както разбило чтоли. Т.е пока ось начнет вращаться, рычаг нужно градусов на 10 переместить.
У меня рычаг включения на двигателе и так на треть короче приводного, и то включаются с трудом .
Еслиб не нужно было реализовывать качание рычага вправо , для вывода из сектора, тогда проще. А тут прям головоломка
Ниразу на снегоходе не видел рычаг на капоте. Квадр и снегоход, по компоновке, как лодка и автомобиль, т.е. ничего общего. Изготовить крепление "типа кика" это не решение. На кике также присутствует люфт (если кик откидывается около оси а не на конце палки) В данном случае это не решение. Рычаг на квадре имеет ходы в 2х плоскостях вперед-назад и вправо-влево. Вот здесь люфт и набегает.Talgat53 написал(а):
В принципе у Вас реализовано, как я и предлагал. Может не ясно выразился. Только не понял, где люфт.westinghouse написал(а):
Если на оси сделать лыски, полагаю, что люфт уменьшиться.westinghouse написал(а):Люфт между вилкой из профиля квадратного, поджатого черной пружинкой и осью. Там такой блестящий болт под внутренний шестигранник все это стягивает. К сожалению нарисовать не могу, не с компа пишу
Приветствуюwestinghouse написал(а):Михаил Гаврилович добрый день.
Подскажи подалуйста, как сделать соединение рычага переключения кпп с осью с минимальным люфтом.
. Не скажу, что у меня это получилось идеально, НО РАБОТАЕТ. Я часто использую в узлах "качания" пару болт-длинная гайка. Готовые элементы, не надо дополнительных шайб и шплинтов, и смазка в резьбовом соединении держится.
Со снегом уже неплохоmehatronik-68 написал(а):
, до деревни никак не доберусь. Подозрения про дифферент не понял!Понятно.Mik73 написал(а):
она там и не нужна была потому как фиксация была в самой КПП с квародвижком так нипалучицаTalgat53 написал(а):
у него нет фиксации в КПП фиксация снаружи, за счёт сектора
Не спорю, Валерий Павловичsmirnoff написал(а):она там и не нужна была потому как фиксация была в самой КПП с квародвижком так нипалучицаTalgat53 написал(а):
. Просто предложил вариант без прижимной пружины и,следовательно, лишнего люфтящего узла 
.
Любой Планетовский мотор позволяет воткнуть сектор-валик от ИЖ49 там даже место есть заглушенное. Прямо этим сектором пробиваешь заглушку и ось выходит наружу мотора,остается в крышке картера отверстие просверлить. На одном снегоходе так и переключал скорости. Левой рукой сцепление выжимаешь, а переключение как на автомобиле правой рукой. Прикольно было ехать.smirnoff написал(а):она там и не нужна была потому как фиксация была в самой КПП с квародвижком так нипалучицаTalgat53 написал(а):
