Поговорим о БМВ

[хохол]

Я даже как-то пару раз пробовал на последующем светофоре объяснять водителям, что нельзя по ПДД занимать левый ряд при свободных правых, но это бесполезно)
По поводу превращения в гонсчегов, у нас сейчас с этим проще стало, чаще цепляются водители современных е и ц классов с двухлитровыми дизелями) Приоры все на стэнсе, ползают еле еле))
Зато бмв пропускают в 99 случаях из 100, чего нет с тем же каем, 911, 570-м. И по трассе сразу сдвигаются, до использования мною моргания дальним)
В свое время на эволюшене приходилось впихиваться в пробках при перестроении, вообще не пропускали, как будто принципиально, вообще !

По поводу левого ряда - это просто жесть какая-то - каждый первый едет там, причём у нас много где 3 полоска - крайний правый самый быстрый обычно
По тому, уступают дорогу или нет - меня часто не успевают увидеть, так я уже привык издалека моргать, чтобы к моменту, когда я до них доеду, они сообразили, что надо свалить.

Вчера покофликтовал немного на дороге - еду в правом, обгоняю, но какой-то олень на Мурано решил влезть без поворотника из среднего ряда в правый, я был вынужден оттормозиться и когда проехал мимо, посигналил ему - он мне в ответ почему то, на что я ему показал рукой "фуск".
Так как дело было в небольшой пробке, он потом меня в средней ряду догнал - старался, я видел (а я и не препятствовал - хотел увидеть оленя) - и начал мне что-то говорить по поводу моего ему знака - я ему предложил отдохнуть. На том и расстались

Ещё - обнаружил, что я в спорт-режиме не все опции по настройке подвески и рулевого использовал - поставил вчера все в режим суперспорт - другой автомобиль, блин, стал - ещё круче.
Теперь осталось только чуть мощи поднять коней до 500+ и можно дальше наслаждаться

И чёт тормоза перестали нравиться - то ли уже колодки совсем подошли за 15 тыс то ли ещё что - но как-то иначе стал автомобиль тормозить - с натугой какой-то, по ощущениям - колодки вроде живые ещё

 

[stranger16rus]

Смотрите, какая цаца продается:

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1053907976-e776a/

Продажа BMW 5 серия I (E12) Рестайлинг 528i в Екатеринбурге

Год выпуска 1979
Пробег 1 км
Кузов Седан
Цвет Красный
Двигатель 2.8 л184 л.с.бензин
Коробка Механическая
Привод Задний
Руль Левый
Состояние Не требует ремонта
Владельцы 2 владельца
ПТС Оригинал
По кузовным работам:
Полностью был разобран салон

Убрана вся колхозная шумка салона
ДВС и КПП были сняты (весь моторный отсек)
Была произведена чистка кузова содабластингом, полностью очищено было до метала вся морда включая подкапотное пространство, весь салон, арки колес, крылья с двух сторон, багажный отсек, а также все проблемные места, где пробирались рыжики, такие как передние стойки лобового стекла полностью очищены, пороги, контур всех дверей, арки задних колес.
далее весь кузов был загрунтован, салон также и полностью перекрашен в яркий красный глянец, перед грунтом заварили все дырочки включая маленькие, также заварили штатный выход выхлопной системы и сделан новый по центру.
все днище было покрашено антигравием включая арки колес и крылья с обеих сторон

По технической части:
Куплен и установлен свап комплект ДВС М50В25 МКПП коса и мозги. В ДВС поменяны все прокладки, гидрокомпенсаторы, коренные вкладыши, маслосъемные колпачки, все навесно установлено новое, также установили новый стартер, радиатор
В КПП было также установлено новое сцепление и корзина
Спереди установлена полностью подвеска от BMW E28, вся подвеска новая за исключением самого подрамника
Задняя подвеска куплена и установлена от BMW E34, для установки потребовалось укоротить ее на 10.5 см, а также пришлось изготовть новое крепление по центру под редуктор от Е34, всю подвеску за исключением балки установили также новую
Тормозные диски и колодки были подобраны в соответствии с балками, перед от Е28, зад от Е34, амортизаторы с пружинами соответственно
Коллектор был слегка переделан и подогнан к Е12
выхлопная система была изготовлена заново от резонаторов из нержавейки и сварена аргоном
Рулевая была установлена от Е46 и подогнана под рулевой редуктор от Е28
Полностью отмыта и смазана печка салона, установлен новый радиатор печки, кран печки также новый
Приборная панель была срощена с новой проводкой, установлен спидометр аналоговый (без тросика) берет скорость с датчика скорости на заднем редукторе (датчик новый), тахометр также с преобразователем под новый ДВС
Практически вся проводка сплетена и уложена заново, делал лучший специалист, все очень грамотно сделал.
Установлен новый топливный насос и фильтр
Все жидкости залиты новые включая задний редуктор

Экстерьер:

Пластиковые решетки все по кузову, были покрашены специальной краской, которая не царапается и в тоже время гладкая матовая
Задние фонари были отреставрированы включая отражательный элемент
Заменены стекла передних поворотников
Бампера были отчищены от хрома и ржавчины, покрашены и заклеены черной матовой пленкой, ноздри и рамки задних фонарей также заклеены пленкой,
Куплены и установлены новые резиновые отбойники на бампера
Сделана дополнительная антигравийная защита-шумка колесных арок
Покрашены супорта
Фирменные новые значки BMW перед-зад
Установлено новое лобовое стекло
Оригинальные диски BMW R16 с новой резиной 205/50R16
Изготовлены новые боковые молдинги

Интерьер наш дизайн:
Сшит новый потолок из черной эко кожи тиснением Nappa
Перешита вся передняя панель с красной двойной строчкой
Консоль была заново изготовлена и также перешита
Дверные обшивки были заново изготовлены из пластика и перешиты с мягким подкладом внутри
Изготовлено новое ковровое покрытие черного цвета
Передние сиденья Recaro от BMW E46 полностью перешиты
Заднее сиденье перешито также с дополнительным мягким подкладом
Установлен оригинальный руль Alpina
Заново изготовлен пол и обшивки в багажнике
Вообщем абсолютно весь салон был перетянут в дорогую эко кожу Nappa

Наши доработки:
Установлена акстическая система с 4-х канальным усилителем
Сделана полная вибро-шумоизоляция салона
Установлен центральный замок для передних дверей для комфортного доступа в автомобиль в виде сигнализации
Установлена система запуска двигателя с кнопки и функцией противоугонной системы (присутствует метка)

Пройдены все ТО. Куплена не в кредит. Непрокуренный салон. Не участвовала в ДТП.

Комплектация
Светодиодные фары
Кондиционер
Усилитель руля
Мультимедиа
Штатная аудиосистема Hi-Fi
Все подробности фото тут https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/ ... 976-e776a/

 

[Susanin]

По поводу левого ряда - это просто жесть какая-то - каждый первый едет там, причём у нас много где 3 полоска - крайний правый самый быстрый обычно
По тому, уступают дорогу или нет - меня часто не успевают увидеть, так я уже привык издалека моргать, чтобы к моменту, когда я до них доеду, они сообразили, что надо свалить.

Все верно Игорь, правый самый быстрый обычно. Олени они как, только выехал на дорогу, ему нужно срузу чуть ли не наперерез в левый ряд, и тошнить 60-80 там.
Моргать я уже давно перестал, не успевают они уехать, проще обойти, или оттормаживаюсь. Те кто видят (нормальные водители), тем и моргать не нужно, они сами освобождают. Либо когда сзади едешь на +100 быстрее того кто впереди, обычно они со страху тоже все уходят в праый, как будто с маяками едешь). Хотч даже не моргаешь). Правда и светодиодные фары в зеркале лучше видно.
Я вот жду тормоза. Целый день ставят.... Скоро прокачивать начнем....

 

[EUROMAZ]

, менталитет российских водителей это отдельная тема для разговора и отношение к тебе будь ты за рулём например лк 200 или купе бмв совершенно разное,чуднО всё это

Менталитет это да, но что бы его прочувствовать до конца, нужно покататься на Жигулях классике, и не пару дней, а пару месяцев. Каждый второй считает тебя лошарой не умеющим ездить, обязательно должны что то сказать, посигналить, помахать руками Мне позапрошлую зиму пришлось отъездить на классике, бля, это что то, иногда даже пенсы сигналили.

 

[Susanin]

 

[Nikola]

Ну вот, Серега, можешь ведь нормальное видео выложить!

 

[Susanin]

Ну вот, Серега, можешь ведь нормальное видео выложить!

Для Вас стараюсь.
222

 

[rk1973]

Ну вот, Серега, можешь ведь нормальное видео выложить!

+1
я все ждал - когда там мерседес на видео появиться

 

[Susanin]

+1
я все ждал - когда там мерседес на видео появиться

Ну да, там дорест если что, 5,5 л. Рест уже на 4.0 л (3,5 до 100 км/). Тачка для заднего пасса, лучше пока нету. А ей ужо 4 года. Мож на новой авоське и сделали супер комфортную подвеску, но это пока никто не знает...

 

[Susanin]

Даже если 6,6 литра (или скока там на 7-ке) едет как 4 литровой на 222, ну и гуд. Но даже тут сказано, один фиг сзади лучше 222 нету.

 

[Nikola]

Даже если 6,6 литра (или скока там на 7-ке) едет как 4 литровой на 222, ну и гуд. Но даже тут сказано, один фиг сзади лучше 222 нету.

Не знаю как там сзади в 222ом, песок посыпется, тогда и думать буду об этом. А пока, 7 серия

 

[Nickolas]

Сорри, у меня так вышло что я а несколько дней без и-нета остался, наверстываю упущенное.

А почему именно каратель ?)

Да просто милый добрый персонаж.

Николай, что за пленка? Я несколько лет езжу с атермалкой спереди, пленка 3М. Но она зеркального эффекта не дает. Немного в зеленцу только может быть...

Сергей, вроде бы плёнка Llumar. Она на просвет практически не затенённая, но в сочетании со стеклом даёт подзеркаленный эффект. Плёнка реально работает: боковые стёкла стали очень сильно греться на солнце, глаза меньше устают. При этом это не тонировка, если смотришь сквозь стекло не под углом -- оно прозрачное.

По поводу левого ряда - это просто жесть какая-то - каждый первый едет там, причём у нас много где 3 полоска - крайний правый самый быстрый обычно
По тому, уступают дорогу или нет - меня часто не успевают увидеть, так я уже привык издалека моргать, чтобы к моменту, когда я до них доеду, они сообразили, что надо свалить.

Вчера покофликтовал немного на дороге - еду в правом, обгоняю, но какой-то олень на Мурано решил влезть без поворотника из среднего ряда в правый, я был вынужден оттормозиться и когда проехал мимо, посигналил ему - он мне в ответ почему то, на что я ему показал рукой "фуск".
Так как дело было в небольшой пробке, он потом меня в средней ряду догнал - старался, я видел (а я и не препятствовал - хотел увидеть оленя) - и начал мне что-то говорить по поводу моего ему знака - я ему предложил отдохнуть. На том и расстались

Надо было ещё раз палец показать!
Люди почему-то стали считать что ездить быстро -- это пиздец как опасно, а говорить по телефону за рулём, перестраиваться не глядя и сдавать задом по рампе -- это в порядке вещей.

Ещё - обнаружил, что я в спорт-режиме не все опции по настройке подвески и рулевого использовал - поставил вчера все в режим суперспорт - другой автомобиль, блин, стал - ещё круче.
Теперь осталось только чуть мощи поднять коней до 500+ и можно дальше наслаждаться

И чёт тормоза перестали нравиться - то ли уже колодки совсем подошли за 15 тыс то ли ещё что - но как-то иначе стал автомобиль тормозить - с натугой какой-то, по ощущениям - колодки вроде живые ещё

У тебя в этом режиме есть автоматическое переключение передач? У меня если DSC полностью деактивируешь, то можно ещё одно деление к скорости переключения добавить, но тогда и автомата не будет, только ручное переключение -- не всегда удобно.
Тормоза -- попробуй сначала жидкость поменять: это недорого и эффект может быть.

Даже если 6,6 литра (или скока там на 7-ке) едет как 4 литровой на 222, ну и гуд. Но даже тут сказано, один фиг сзади лучше 222 нету.

Этот 6.6 литра съест мерсовский 4.0 и даже не поперхнется: there's no replacement for displacement когда разговор о таком сумасшедшем V12. Его возможности в 760i реализованы едва на половину; проблема в том что этот двигатель на нормальной форсировке не укладывается в emissions. К слову, сегодня это главная причина даунсайзинга объёмов.
222 безусловно классная машина, но она ужасно скучная для управления, всё равно что едешь в гостиничном лифте: прикольно, лампочки горят и отделка приличная, но эмоций -- ноль. А жалко, потому как все S-классы вплоть до 220 были намного более вовлекающие в езду, а вот начиная с 221 они как-то сбавили кайф от вождения.

 

[хохол]

Не знаю как там сзади в 222ом, песок посыпется, тогда и думать буду об этом. А пока, 7 серия

Не знаю, как там сзади в 7 серии, может когда песок посыпется, а пока М

Старикашки

 

[Susanin]

Не знаю, как там сзади в 7 серии, может когда песок посыпется

Ну как бы да, если про "песок", то это любая серия F. Бренд не особо важен. При этом если отбросить стереотипы, то и в этих машинах свой кайф, и ездить можно так, что окружающие будут недоумевать на лавирующий в потоке S-класс к примеру). А токое бывает)). Но редко).

 

[хохол]

Ну как бы да, если про "песок", то это любая серия F. Бренд не особо важен. При этом если отбросить стереотипы, то и в этих машинах свой кайф, и ездить можно так, что окружающие будут недоумевать на лавирующий в потоке S-класс к примеру). А токое бывает)). Но редко).

Была авоська (А8) - манера езды у меня не менялась, но вот чтобы прямо "лавировать"
Свой кайф в ней был, когда можно было пневмо в комфорт поставить и валить по убитым ещё в то время дорогам

 

[Nikola]

Не знаю, как там сзади в 7 серии, может когда песок посыпется, а пока М

Старикашки

Я тоже не в курсе как там сзади в седьмой серии, там только семья ездит. М конечно хорошо, но на дальняк не пойдешь на ней, хотя катнуть конечно хочется. Приеду к тебе, прокатишь, может и загорюсь покупкой.

 

[Susanin]

А жалко, потому как все S-классы вплоть до 220 были намного более вовлекающие в езду, а вот начиная с 221 они как-то сбавили кайф от вождения.

В корне не соглашусь. С каждым новым кузовом Мерседес делает упор на рулежку, даже в угоду комфорту порой. Поэтому 220 сравнивать с 222 по рулежке даже не интересно.
"Старые" любители Мерседесов, сейчас рыдают полулитровыми крокодильими слезами, зачем Мерседес пошел в сторону спорта, развернувшись от комфорта)).
Так и у любителей БМВ свои волнения, они не понимают, зачем новые 5-ки стали больше семерками, и уже о былой рулежке не приходится мечтать...

 

[Susanin]

Была авоська (А8) - манера езды у меня не менялась, но вот чтобы прямо "лавировать"
Свой кайф в ней был, когда можно было пневмо в комфорт поставить и валить по убитым ещё в то время дорогам

Всё верно, кайфа в этом не будет, дело даже не в кайфе, эти машины к этому не призывают. Будь то эта 7-ка с теста с огромным движком, будь то S63, всё равно это в первую очередь ставка на комфорт. Валить можно, но авто всеми фибрами будет говорить: чувак, чё мы делаем? Зачем оно нам? Расслабься и получай удовольствие))))). Ну и в любом случае, каждый концерн делает эти авто в первую очередь для заднего пассажира. А сзади лучше в 222, даже Колиной семье там лучше (было бы). Но он не покупает S-ку, потому что не хочет быть водителем S-класса.

 

[Susanin]

Приеду к тебе, прокатишь, может и загорюсь покупкой.

Игорь, зови Николая на чай, загоняй его в долги. Скоро М5 появицо). Фанаты уже все волосы на себе выдрали в её ожидании, пока Е63 новая всем задницу надирает).

 

[хохол]

Сегодня посоревновался, так получилось
Еду по ЗСД, чуть больше 200, никого не трогаю - вдруг вижу, что сзади догоняет бмв какая-то и так спокойно уходит, хотя я добавил до 210-215.
Ну я за ним пристроился, смотрю - 750-я - подумал ничего себе дядька какой-то валит.
Он упёрся впереди в пару машин, я ему на хвост сел и еду за ним.
Съехали на другую трассу, новую, 3-х полосную, чутка быстро проехали, обогнали пару машин - смотрю, он чего-то аварийку включает и перестраивается в правый ряд - ну думаю, надоело ему гнать, поеду от него - нет, он догоняет и, смотрю, машет мне рукой, типа притормози и открой окно.
Притормаживаю, открываю окно - дядьке около 50, на машине сбоку значок М - думаю, чего хочет хоть.
А он мне кричит - давай сходу после 3-го сигнала, кто быстрее - ну мне то что, ума то все равно нет - давай говорю, киваю.
Он сигналит и после 3-го сигнала со скорости около 40 км нажимаем.
И чёт я спокойно от него уехал, даже сам удивился, как так.
В общем помахали друг другу, помигали и разъехались восвояси.

Так и не понял, в общем, что за 750-я в М исполнении была, вроде нет такой.
Посмотрел на сайте у них - есть 760-я с 600+ коней - так та быстрее моей должна быть.

В общем ещё раз убедился, что надо коней добавлять, а то так можно и впросак попасть
Ездят непонятно кто

 

[хохол]

Нашёл, 450 коней и 4,4 секунды
Теперь понятно

 

[Solnechnaja]

чуть больше 200, никого не трогаю - вдруг вижу, что сзади догоняет бмв какая-то и так спокойно уходит, хотя я добавил до 210-215.

ОГО. Это ж на чем вы таком ездите???

 

[Babs]

Оо, Михаловна?

 

[хохол]

На Приоре заниженной

 

[Susanin]

На Приоре заниженной

И с полосками