Ну вот снял маховик и вот что видим.
Я же выше говорил, что провода переделаны на скрутки и ранее коммутатор стоял другой.
Извиняюсь, не заметил этого уточнения.
А напряжение с этой катушки должно быть при ручном дрыгании?
. А основание в принципе неплохое, работает с ком. 453631.006, 453631.005, для 34 л.с 453631.006-01, который имеет такие же характеристики, как иИБТС 453631.005-02 и К - 1Б , ещё с этим основанием хорошо работают самодельные коммутаторы по схеме КБЦ. Световая катушка 130 ватт, очень даже неплохо. А рззьемы привести к одному знаменателюТо что основание исправно подтверждено Вашими замерами сопротивлений.
Можно и спаять. если есть возможность по этой схеме, деталей минимум, как раз для Вашего основания
Да, при продёргивании ручным стартером на выходе двух белых проводов, идущих от световой катушки, должно быть переменное напряжение. Присоединенная лампочка ватт на 5 должна прилично загораться и, соответственно, потом тухнуть. По коммутатору - если не дружите с паяльником лучше купить готовое по совету Лесника применимое к основанию. Чёт все отвечают не конкретно на вопрос
С паяльником дружу, но заказал ИБТС 453631.006-01.
Лампочкой 5 Вт проверил, загорается. Не ярко, но горит, но и дыргал не сильно.
На этом основании с завода разьемы АМР не ставили, потому и масса была на корпусе основния, при разьемах АМР масса выводилась отдельным белым проводом на разьем в общем жгуте к коммутатору, Вот два одинаковых основания, но с разными разьемами, тот который с АМР масса была, а с другими разьемами массы уже не было, тоже выводил отдельным проводом под АМР.
А вот поподробнее в части сгоревшей зарядной катушки. Она подключена к коммутатору к трём конденсаторам, которые заряжает. Каким образом плохой контакт в колпачке может вывести ее из строя. По фото видно межвитковое замыкание, сильный нагрев и прогар обмотки. Ждемс.
Ахулитут,взял и переклепал,все под руками,только держать пришлось звать человека...Заодно и подшипники заменил на вентиляторе..
Да я не про то. Сам переклепал и потом развалилось или наоборот?
Я понял. Не, так быть не должно. Или на валу конус не тот или в маховике. У меня маховик сколтко раз снимал всегда отстреливает от вала. Съемник нагружается прилично. Тяну рукой не сказать чтоб сильно, а садится плотно. Вот в очередной раз снимал в прошлые выходные. До этого снимал много раз- с зажиганием тренеровался, а шайбу загнул стопорную только после нескольких лет эксплуатации. Мотор мой 28 сил и тоже на 92-ом... Другого то нету...Забыл,мало того что разболтало,гайка ослабла,при легком нажатии открутилась...И похер на стопорную шайбу,все на месте и загнута шайба была,как положено..Зашоркало на магнитах железо и с катушек по шоркало..(пишу своими словами)
А яж говорил- бери зелёный! Мыж вместе в 14 на буранах учились ремонты делать...
